有载分接开关技术交流 课件

1 ZM
有载分接开关是一种用于调压变压器带负载改变 绕组匝数比的装置，它主要用于电力系统中稳定负载 电压、联络电网、挖掘设备无功和有功出力以及调节 负荷潮流，还用于工业所用的特种变压器上调节电压、 电流和功率。按其切换时的过渡方式可分为电阻式和 电感式，按结构形式可分为组合式和复合式。
ZM型有载分接开关是采用电阻过渡的组合式开 关，是本公司1984年引进MR公司的M型有载分接开 关制造技术后，进行国产化设计制造的产品，1987年 产品样机通过了MR公司型式试验考核，性能指标符 合GB10230、IEC214标准和MR公司的有关技术规范。
2004年：研制了具有自主知识产权电动机构MAE。特点：模块化、 程序化控制，即机械模块化设计，电气取消传统继电逻辑控制，用微电 子元件、软件程序来实现控制功能。
MAE电动机构
CZK-100B智能控制器
2008年：研制了具有自主知识产权ZMGIII-1000A大电流有载分接开关、ZVM型 油浸真空有载分接开关、ZVMD型油浸真空有载分接开关。
4 ZVMD
ZVMD真空有载分接开关，是 在利用真空灭弧技术的基础上由 公司自主研发的新一代有载分接 开关。采用了世界上最先进的正 反对称切换技术。三相额定电流 可以达到1000A.级电压达到4000V.
产品型号说明
ZVMD I I I 500 □— 126/C — 10193W
基本接线图
分接选择器绝缘水平编号 （A、B、C、D、DE）
头盖
头 部 法 兰 中性点 引出环
筒底
绝缘轴
支撑 法兰
绝缘 筒
储 能 机 构 转 换 开 过关渡 电阻
油室
切换芯子
托板
绝缘 板条
主载流 触头 真空灭 弧室
1976年：第一台10kV有载分接开关投放市场，接着35kV有载分接开关的研 制，并当年投放市场。
10KV有载分接开关
35KV有载分接开关
贵州长征有载分接开关研制情况
1978年：开始研制110kV有载分接开关 1980年：110kV有载分接开关通过部级鉴定，开始投入批量生产 1984年：由机械工业部牵头，从国外引进全套有载分接开关制造技术。
为满足电力行业发展需要，20多年来， ZM型有载分接开关设计、制造水平不断提 高，工作可靠性大大增强，wenku.baidu.com电气寿命从 最初的5万次提高到20万次以上，机械寿命 也从最初的50万次提高到80万次以上。产 品规格齐全，应用范围广泛。分接开关最 高工作电压40.5~252kV，最大额定通过电 流 三 相 300~600A ， 单 相 300~1500A 。 三 相 开关适用于Y接变压器中性点调压，单相开 关适用于任意接法的变压器任意部位调压。
ZV型系列有载分接开关主要适用于容 量63000kVA以下，额定电压35～110kV， 最大额定通过电流为三相350A、500A，单 相350A、700A，频率为50Hz的三相Y接中 性点调压、三相D接端部或中部调压、单相 任意连接调压的钟罩或箱顶式的油浸式电 力、整流和电炉变压器
多年来， V型有载分接开关设计、制造 水平不断提高，工作可靠性大大增强，其 电气寿命从最初的5万次提高到20万次以上， 机械寿命也从最初的50万次提高到80万次 以上
ZMD系列有载分接开关
绝缘强度提高 中心绝缘柱上接触环加
装绝缘护罩，相当于在接触 环与分接抽头间增设了一个 环状绝缘隔层，增强了绝缘 强度。杜绝了相同结构分接 选择器接触环与分接抽头间 偶尔发生的调压线圈尾端引 出抽头与接触环之间的放电 击穿现象。
ZM系列有载分接开关
M系列有载分接开关无此 设计
ZVM真空有载分接开关---概述
切换芯子是切换开关的关键部件，主 要由托板、支撑绝缘筒、绝缘转轴、储能 机构、触头切换机构和过渡电阻器组成。 芯子装在油室内，并采用抽出式结构，便 于检修。
触头切换机构是切换开关的心脏，包括 三相动触头系统、驱动装置及静触头系统。每 相触头都有单数侧及双数侧的主触头组、主通 断触头组、过渡触头组、中性点引出触头组。
根据变压器调压线圈结构设计需要， 分接开关主要有线性调、正反调、粗细调3 种调压方式。线性调最多调压级数为13级， 正反调、粗细调为±13级
ZV型有载分接开关型号
型号说明： ZV I I I 350 Y—72.5 — 10191W
基本接线图 分接开关最高工作电压（kV） 分接开关联结方式（Y、D）
ZMD系列有载分接开关
ZM系列有载分接开关
转换选择器通用设计
K触头设计成与分接抽头共用的 加长触头，安装在绝缘筒上，减少 了运动转换环节，减少了导体的换 位联结，提高了极性选择器接触、 定位可靠性。并按粗细调绝缘水平 设计，既可以用于正反调变压器， 又可以用于粗细调变压器。
M系列有载分接开关无 此设计
ZMD系列有载分接开关
机械强度提高 分接选择器结构采用绝
缘筒及弧形绝缘板组成的半 封闭筒形结构。抗拉能力强 ，在安装以及运输过程中不 易发生变形、损坏；其槽轮 机构和安装底座为半封闭式 结构，外形美观。
ZM系列有载分接开关
分接选择器采用绝缘杆 组成笼形。抗拉能力弱， 在以往的运行中由安装以 及运输过程中偶尔发生变 形、损坏。
基本接线图
分接选择器绝缘水平编号 （A、B、C、D、DE）
分接开关最高电压（kV）
分接开关联结方式 （△为D联结，无标志为Y联结）
分接开关最大额定通过电流（A）
分接开关相数（I 、III ） 分接开关型号
基本接线图说明 基本接线图标志由固有分接位置数、最大工作位置数、中间位
置数及带或不带转换选择器符号所组成。
触头切换机构
静触头系统与动触头系统相对应，装 在绝缘弧形板上，并安装固定在上、下导 板上。
过渡电阻是是切换过程中，单、双数 过渡触头同时接通时，用于限制变压器级 间循环电流的元件，由具有高耐热性能的 镍铬扁丝绕制。
过渡电阻器
分接选择器采用笼式“外套内引”结 构，联接导线从装有接触环的中心绝缘 柱内引出，一端与接触环连接，一端与 切换开关单、双数触头连接。
有载分接开关技术交流
有载分接开关发展简 史
第一阶段：1910年，第一台可调变压器诞生，随后各变压器厂自行设计 分接开关，此阶段分接开关品种繁多、体积笨大，技术落后，不利维护
第二阶段：第二次世界大战后，为了减少分接开关所占空间及减少接线 安装费用，将分接开关靠近变压器绕组设计，推动了分接开关的发展， 埋入型分接开关在此阶段诞生，简化了变压器的设计和装配，易于运输 ，在运行中易于监视，使用维修方便。这个时期的分接开关为油灭弧有 载分接开关，随着真空灭弧技术的发展，人们对电压质量的要求提高， 油灭弧有载分接开关维护上成本高，维护频繁，对分接开关提出了更高 技术要求，期望实现有载调压真空化，以实现免维护目标。
根据变压器调压线圈结构设计需要，分接
开关主要有线性调、正反调、粗细调、多 级粗细调4种调压方式。线性调最多调压级 数为32级，正反调、粗细调为35级，多级 粗细调为106级。分接选择器绝缘水平分为 A、B、C、D、DE五种等级。
多级粗细调开关
产品型号说明
ZM I I I 500 □— 126/C — 10191W
ZM系列有载分接开关
指示装置安装在油室内 ，油室内绝缘油碳化易使 档位数字看不清。
ZMD系列有载分接开关
检修方便 开关错档保护，薄弱保
护结构和头盖齿轮盒合为一 体，设置在头盖齿轮盒内部 。开关若发生超越端位故障 ，导致安全保护装置断裂后 ，易于更换。
ZM系列有载分接开关
薄弱保护结构装在切 换开关内，若发生超越端 位故障更换时需拆卸分接 开关头盖、吊出切换开关 芯子，费时、费工。
中间位置数（有0、1、3三种） 最大工作位置数
分接选择器每相圆周平面的触头数
1 机械结构
ZVMD真空有载分接 开关为组合式开关，由切
切换开关
换开关和分接选择器两部
分组成。通过切换开关的
筒底和分接选择器的支座 进行机械联接，并通过连 分接选择器
接导线进行电气联接。
联接导线
1.1切换开关
切换开关由油室和切换芯子两部分组成：
分接开关最高电压（kV）
分接开关联结方式 （△为D联结，无标志为Y联结）
分接开关最大额定通过电流（A）
分接开关相数（I 、III ） 分接开关型号
产品型号说明
基本接线图说明 基本接线图标志由固有分接位置数、最大工作位置数、中间位
置数及带或不带转换选择器符号所组成。
例如 10 19 3 W
转换类别（其中W为正反调、G为粗细调、 没有代号为线性调）
2010年：研制了具有自主知识产权ZVV型油浸真空有载分接开关。
ZMG型
ZVMD型
ZVM型
ZVV型
分接开关是变压器完成调压的核心部件，也是变 压器重要配套的组件之一。
变压器是静态的变电设备，而分接开关因调压需 要是变压器中唯一频繁操作的电气设备。
变压器上的有载分接开 关和电动机构示意图 1、有载分接开关 2、电动机构
基底
支座
切换开关 联接导线
分接选择器
切换开关安装方式分为箱顶式和钟罩
式两种，箱顶式开关只有1个不可拆卸 的头部法兰，钟罩式开关有1个可卸开 的头部法兰和1个中间支撑法兰。分别 适用于箱顶式变压器和钟罩式变压器安 装。 三相开关仅用于Y接中性点调压，单相 支撑法兰 开关可用于任意联结、任意部位调压。 切换开关由油室、切换芯子两部分组成。
分接开关最大额定通过电流（A） 分接开关相数（ I 、III ） 分接开关型号
3、ZMD型有载分接开关
ZMD型有载分接开关是组合式结构,由切换开关和分接选 择器组成。
切换开关主要起承载、通断已选电路中的电流，整个预 设动作程序在约60ms时间内完成。
分接选择器能载流但不能接通和开断电流，它与切换开 关配套用于选择变压器分接头。技术参数与ZM基本相同。
分接选择器由级进槽轮机构和接触系统 组成。线性调开关不带转换选择器，正 反调、粗细调开关则带转换选择器。
级进槽 轮机构
A 双数
单数
B C
转换选择器
2 .ZV
ZV型有载分接开关是采用电阻过渡的复合 式开关，是长征公司1984年引进MR公司的V 型有载分接开关制造技术后，进行国产化设计 制造的产品，1987年产品样机通过了MR公司 型 式 试 验 考 核 ， 性 能 指 标 符 合 GB10230 、 IEC60214标准和MR公司的有关技术规范
例如 10 19 3 W
转换类别（其中W为正反调、G为粗细调、 没有代号为线性调） 中间位置数（有0、1、3三种）
最大工作位置数 分接选择器每相圆周平面的触头数
ZM型有载分接开关为组合 式开关，由切换开关和分接 选择器两部分组成。通过切 换开关筒底齿轮机构的基底 和分接选择器槽轮机构的支 座进行机械联接，通过联接 导线进行电联接。
ZMD系列有载分接开关
减小了维修工作量 头部传动齿轮盒设计安
装在头部法兰上，打开头盖 吊芯检修时不用拆除横向传 动轴，复装后不必进行联接 调校。不会因联结错误造成 档位错挡。
绝缘性能提高 采用桶外布轴，即绝缘
传动轴置于分接开关油室外 ，浸泡在洁净变压器油中， 避免了原来装在油室内，污 油对其绝缘性能的影响。
ZM系列有载分接开关
头部传动齿轮盒安装 在中心头盖上，吊芯检修 时须拆除横向传动轴，复 装后必须重新进行联接调 校。重新联结传动轴容易 错挡。
绝缘传动轴置于分接 开关油室内，油室内绝缘 油碳化对其绝缘性能有影 响。
ZMD系列有载分接开关
档位数字显示清晰 开关分接位置指示装置
设计在头部传动齿轮盒内， 不会受绝缘油碳化易使档位 数字看不清。
贵州长征是国内唯一一家引进M型和V型有载分接开关全套制造 技术的生产企业。 1987年：贵州长征采用引进技术制造的有载分接开关样机通过国外公司 型式试验考核，获得了生产许可证。 1997年：经国家变压器质量监督检验中心检测。我们公司生产的M型、V 型有载分接开关荣获国家优等品。
ZV型
ZM型
贵州长征有载分接开关研制情况
第三阶段：本世纪初期，分接开关开始采用真空泡灭弧，真空有载分接 开关切换原理有正反对称切换和非对称切换两种方式，已知国外VRC型 和国内ZVM型为正反对称切换原理设计，其余国产同类开关为非对称切 换原理设计。
第四阶段：晶闸管有载分接开关是将来的发展方向。
贵州长征有载分接开关研制情况
1975年：贵州长征从开始研制生产有载分接开关，当年12月第一台10KV开 关试制成功，通过了型式试验。