磨煤机液压油站使用说明书

磨煤机液压油站使用说

明书

IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

意大利Atos/Scoda公司为

北京电力设备厂制造

目录

液压系统元件清单 (1)

油缸组件元件清单 (4)

总装图 (5)

主要调节元件及电磁阀 (8)

液压系统原理图 (9)

电气接线图 (10)

变加载系统说明书 (11)

装配、调试和维护指南 (23)

元件技术资料 (27)

液压系统元件清单

用户：北京电力设备总厂设计号：XINYANG- ZGM -113G

原理图号：7A0102

日期：2007/09/24

油缸系统元件清单

用户：北京电力设备总厂设计号： XINYANG- ZGM -113G

原理图号：7A0842

日期：2007/09/24 A型

用户：北京电力设备总厂设计号： XINYANG- ZGM -113G

原理图号：7A0843

日期：2007/09/24 B型

磨煤机变加载系统说明书

一、工作原理及操作须知

磨煤机液压变加载系统是磨煤机的重要组成部分，由液压泵站、管路、加载油缸、蓄能器等部件组成。其功能如下：液压系统通过改变加载油缸的加载压力为磨辊提供随负荷而变化的碾磨力，其大小由比例溢流阀根据负荷变化的指令信号来控制液压系统的加载压力来实现。高压泵站安装在靠近磨煤机的基座上，蓄能器直接安装在加载油缸上，油缸下端与磨煤机基座铰接相连，三个带蓄能器的油缸由高压泵站提供动力。高压泵站由管路连接到加载油缸上，连接管路可采用20号冷拔无缝钢管，管道需经酸洗钝化处理，管路连接采用焊接式管接头。安装前管路务必进行焊缝探伤和打压试验，焊缝质量参照标准GB3323-82并符合液压通用技术要求及相关标准。油箱容积920L，第一次加油量约820L。采用YB-N46抗磨液压油，往油箱加油时油液必须经过过滤精度≤10μm的液压滤油机过滤，且从空气滤清器处加入。在液压系统设备和管路全部安装完成后，系统必须打油循环，当系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，液压泵站系统方可投入运行。详细情况参见磨煤机液压变加载系统原理图(7A0102-I-M)。

1、卸荷、滤油循环状态

原始状态：手动换向阀55手柄置于左位，油泵33从油箱中吸油，油液经切换阀34，滤油器35，单向阀36，手动换向阀55，冷却器15最后回到油箱。此时，系统处于自循环滤油状态。

2、变加载状态

系统发出变加载运行指令信号，磨煤机变加载运行时：手动换向阀55手柄置于右位，电磁换向阀、在右位。油泵33从油箱中吸油，油液经切换阀34，滤油器35，单向阀36，手动换向阀55，电磁换向阀，主油路进入加载油缸有杆腔为磨辊施加碾磨压力。旁路经过电磁换向阀，比例溢流阀57，冷却器15，最后回到油箱。加载油缸无杆腔油一路经调速阀56、换向阀回油箱；另一路经液控阀、回油截止阀58直接与油箱相通。此时，系统处于变加载运行状态。系统压力由溢流阀52调整，压力表M2显示该压力；加载压力由比例溢流阀57调整，压力表M4显示该压力，加载压力与指令信号成正比例关系，即加载压力随给煤量的变化而改变，这是磨煤机的正常工作状态。指令信号为4-20mA的电流信号，

4mA对应的加载压力为最低加载压力5Mpa；20mA对应的加载压力15Mpa 为最大加载压力。

3、定加载状态

在比例溢流阀57发生故障，变加载功能无法实现的情况下，系统发出定加载运行指令信号，磨煤机在定加载状态运行时：手动换向阀55手柄置于右位，电磁换向阀在左位，电磁换向阀在右位，油泵33从油箱中吸油，油液经切换阀34，滤油器35，单向阀36，手动换向阀55，电磁换向阀，主油路进入加载油缸有杆腔为磨辊施加碾磨压力。电磁换向阀将旁路切换为定值溢流阀，因此，比例溢流阀57不起作用。系统经过定值溢流阀，冷却器15，最后回到油箱。加载油缸无杆腔油液一路经调速阀56、换向阀回油箱；另一路经液控阀、回油截止阀58直接与油箱相通。此时，定加载压力由溢流阀调整，压力表M5显示该压力，加载压力

恒定，系统处于定加载运行状态。加载压力与指令信号无关，即加载压力不随给煤量的变化而改变，而是一个定值，这是在比例溢流阀57发生故障的情况下的一种备用工作状态。

4、升、降磨辊

该磨煤机在正常启动和运行情况下不需升降磨辊。当检修或其他特殊情况下需要升降磨辊时，关闭液控阀（EV1a通电，电磁换向阀在左位），升降磨切换电磁换向阀置于左位（EV3a通电）。升磨辊时：手动换向阀55手柄置于右位，油泵33从油箱中吸油，油液经切换阀34，滤油器35，单向阀36，手动换向阀55，电磁换向阀，升降磨辊调速阀56，进入加载油缸无杆腔。控制油经电磁换向阀进入液控阀的控制活塞，使加载油缸无杆腔与油箱断开。升磨辊压力由升磨辊压力溢流阀调整，压力表M3显示该压力。三根磨辊的升起速度分别由升降磨辊调速阀, , 调整，以实现同步升起。加载油缸有杆腔的油液经电磁换向阀，冷却器15，最后回到油箱。

降磨辊时：手动换向阀55手柄置于右位，油泵33从油箱中吸油，油液经切换阀34，滤油器35，单向阀36，手动换向阀55，电磁换向阀，进入加载油缸有杆腔。降磨辊压力由溢流阀调整，压力表M1显示该压力。加载油缸无杆腔的油液经升降磨辊调速阀56，电磁换向阀，冷却器15，最后回到油箱。三根磨辊的降落速度分别由升降磨辊调速阀, , 调整，以实现同步降落。

磨辊下降后，电磁换向阀（EV1b通电），液控阀的控制活塞复位, 加载油缸无杆腔与油箱相连通。

磨辊没有降落到位前，不能打开液控阀（EV1b不能通电）。否则会发生摔磨的危险。

加载系统工作时液控阀必须打开，便于加载油缸无杆腔从油箱补油，以防止形成真空；在高压油泵站需要进行检修或升降磨辊时关闭液控阀，加载油缸无杆腔与油箱隔开。放油阀14平时关闭，在需要清理油箱时用于放油。在比例溢流阀57发生故障，磨煤机在定加载状态运行。系统排气可通过加载油缸上的排气阀进行。

排渣门带液压油缸操作的，排渣动作可以通过切换电磁换向阀46来实现，具体操作要求与机械式相同，排渣泵的压力由阀块45上的溢流阀设定，设定压力为10MPa左右（压力表M6显示）。

二、主要元件说明

1、序号30、31、3

2、33，加载油泵组

油泵组由电动机、齿轮泵、联轴器和支架等组成，压力等级25MPa，功率，转速1450r/min，最大流量20L/min，油泵最大工作压力15MPa。旋转方向从泵轴端看为顺时针方向。油泵组安装在油箱上盖上，为加载系统提供动力油源。

2、序号34，滤油器切换阀

在滤芯堵塞的情况下，该阀用于切换工作滤筒，从而更换滤芯，在切换过程中该阀不会出现断油现象。因此，可以在线更换滤芯。

3、序号35，高压滤油器

高压滤油器为管式连接，公称通径3/4〃，压力等级25MPa，过滤精度3μm。两只滤筒一只工作，另一只备用滤筒。滤油器配有压差发讯器，