发动机缸内工作过程计算
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发动机工作过程数值计算作业缸内封闭过程数值计算
学院:汽车学院
专业:动力机械及工程
姓名:滑海宁
学号:2012122056
教师:张春化
二〇一三年五月
气缸封闭过程的数值计算
发动机缸内工作过程的数值计算,是以内燃机缸内各工作阶段的物理模型为基础,通过微分方程来对其各阶段工作过程进行数学描述,然后通过程序编写求解微分方程,得到缸内温度、压力等参数随曲轴转角的变化曲线。
一、基本热力学模型
图1 发动机缸内热力系统
在简化假设的基础上,取气缸为一个热力学系统,如图1所示。这个热力系
统包括了质量交换项,如排气 dm
A ,进气 dm
E
,喷入气缸内瞬时燃料质量 dm
B
;
与能量交换项,如焓变,功,燃烧放热等。图中 T 、P 、V、 m 及 u 分别为缸内瞬时气体温度、压力、体积、燃料质量及比内能。
二、简化假设
1.假定工质为理想混合气体;
2.假定缸内各处温度、压力及混合气浓度均匀;
3.用纯空气的气体常数代替混合气气体常数;
4.假定扫气完全,即不考虑残余废气;
5.不计漏气损失,并假定只有在燃烧始点才有燃油喷入气缸;
6.按代用燃烧规律进行喷油,并认为着火延迟等于零;
7.假定放热率为100%。
三、 基本方程
1、气体状态方程 PV=mRT
2、压缩期(VB ES ϕϕϕ<<) 能量方程:
ϕd dT =v mc 1(ϕd dQ w -p ϕ
d dV
) 质量方程:
ϕ
d dm
=0 3、燃烧期(VE VB ϕϕϕ<<) 能量方程:
ϕd dT =v mc 1(ϕd dQ B +ϕd dQ w -p ϕd dV -u ϕd dm -m λ∂∂u ϕλ
d d ) 质量方程:
ϕ
ϕd dm d dm B
==ϕd dQ H B u ⋅1 4、膨胀期(AO VE ϕϕϕ<<) 能量方程:
ϕd dT =v mc 1(ϕd dQ w -p ϕ
d dV
) 质量方程:
ϕ
d dm
=0 四、 其他计算公式
1、气缸瞬时工作容积:
)]sin 11(1cos 112[2)(2
2ϕλλϕεϕ⋅--+-+-=
s s
h V V
S D V h 24
1
π==)1(V -εεL
式中:h V -气缸行程容积 V L -发动机排量
ε-压缩比
s λ-曲柄连杆比 S -活塞行程
D -气缸直径
2、气缸容积随曲轴转角变化率:
]sin 1cos sin [sin 222ϕ
λϕ
ϕλϕϕs s h V d dV -⋅+=
3、单位曲轴转角的传热量:
)(613
1
T T A n d dQ Wi i i w -∑==αϕ 式中:1=i -活塞
2=i -气缸盖 3=i -气缸套
i A -传热表面积
2141D A π=;125.1A A =;D
V A )(43ϕ=
Wi T -传热表面平均温度
K T W 5601=;K T W 5482=;K T W 5483=
α-换热面平均的瞬时传热系数 利用Woschni 公式:
8.001
11
212.00.853.0-)]([P T 130P P V P T V c c c D h m -+=-α 式中:h V -活塞行程容积
1c -气体速度系数
压缩、膨胀阶段 m u
c c c 308
.028.21+= 换气阶段 m
u
c c c 417
.018.61+= 2c -燃烧室形状系数,直喷式燃烧室2c =3.24X10-3
m c -活塞平均速度,计算得6.9m/s
1P 、1V 、1T 分别为压缩始点的气缸压力、容积、温度。分别
取值为102kPa, 0.89L, 375K
0P -发动机倒拖时的气缸压力,取为100kPa
4、代用放热规律:
累积放热量:]1[1
)
(908.60+∆---⋅⋅=m u B u B VB e
H m Q ϕϕϕη
瞬时放热率:1
)(908.60))(1(908.6+∆--⋅∆-+∆⋅⋅=m VB e
m H m d dQ m VB u B u B
ϕ
ϕϕϕ
ϕϕϕηϕ
式中:u η-燃烧效率,取为100%
u H -燃料低热值,取为42500kJ/kg m -燃烧品质指数,取为1.0
ϕ∆-燃烧持续角,取为80°CA B0m -循环喷油量,为3.5421X10-6kg
VB ϕ-燃烧始点的曲轴转角,为338°CA
5、工质内能: u=u(λ,T )
]8.135610)273)(4
.466.489(10)273)(36
.3768.7(10)273)(0485
.00975.0([14455.0293
.04
28
.06375
.0+⨯-+
+⨯-+
+⨯-+-=---T T T u λ
λλ 式中:λ-瞬时过量空气系数
1)压缩阶段,取410=λ。 2)燃烧阶段:
)
(0ϕλB L
m L m =
ϕ
ϕλd dQ H m L m d d B u B L 20-=