回收锚索专项施工方案之令狐文艳创作

回收锚索专项施工方案之令狐文艳创作
回收锚索专项施工方案之令狐文艳创作

目录

令狐文艳第一章编制说明及依据2

1.1编制说明2

1.2编制依据2

第二章工程概述3

2.1工程概况3

2.2工程地质情况3

2.2.1地形地貌3

2.2.2岩土层及其物理力学性质3

2.3地下水4

2.3.1地下水埋深及其赋存状态4

2.3.2土层的渗透性4

2.3.3地下水水质及其腐蚀性5

2.3.4地下水的不良作用5

2.4砂土液化及场地类别判别5

2.4.1砂土液化判别5

2.4.2场地类别判别5

2.5不良地质现象及特殊性岩土5第三章施工部署7

3.1施工目标7

3.2施工现场平面布置7

3.3主要施工机械计划及人员计划7第四章预应力锚索施工方案9

4.1预应力锚索工艺流程9

4.2 预应力锚索施工方法9

4.3涌沙施工措施12

4.3可回收锚索的试验14

4.4锚索回收14

第五章施工质量目标及保证措施16

5.1施工质量目标16

5.2质量管理措施16

5.3施工质量保证措施16

5.4锚索回收保证措施17

5.5锚索回收失败的处理措施19

第六章施工安全管理目标及保证措施20

6.1安全管理目标20

6.2组织措施20

6.3用电措施20

6.4消防安全措施21

第七章文明施工管理目标及保证措施22

7.1文明施工管理目标22

7.2现场文明施工措施22

7.3其他文明施工保证措施23

第一章编制说明及依据

1.1编制说明

本专项施工方案根据中铁建水岸花园基坑支护工程设计图及业主单位提供的地质详勘资料以及工程现场调查资料结合现行的施工技术规范和我司以往同类工程的施工经验进行编制的。

我司认真研究现有图纸资料和查勘地块现场实际施工情况,综合考虑了地块周边配套设施和环境因素,依据国家有关现行规范、标准,结合我公司同类工程施工经验及技术和设备情况,针对本工程的特点、重点、难点编制的专项施工方案。

本专项施工方案力求做到详细,能够用于指导实际施工,具有可操作性。针对本工程预应力锚索的施工特点,从施工组织、技术方案、进度计划、劳动力和材料投入计划、机械设备、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体剖析说明。

我司将会严格按照质量管理体系的要求进行运作,按施工组织设计拟订的质量保证措施进行施工过程的控制,发挥我公司在人才设备、技术上的优势,确保工程施工质量。

1.2编制依据

1、《中铁建水岸花园基坑支护设计工程施工设计图》。

2、《佛山中铁置业南海C05-06地块岩土工程勘察报告(详细勘察阶段》。

3、现行的国家及相关的施工规范及质量评定标准。

4、本公司以往类似工程中形成工法的施工经验及相应的文件。

5、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)。

6、《地基处理技术规范》(JGJ79-2012)。

7、《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS 22:2005)。

第二章工程概述

2.1工程概况

本项目位于佛山市南海金融新区,海八路以北、中央大街以南、华翠北路以东,属桂城街道金融B区C05-06地段,对外交通便利。

本基坑周长约650m,开挖深度8m。本工程基坑侧壁设计安全等级除北侧为一级外,其余为二级。基坑支护结构使用年限自支护结构完工之日起计为18个月。

基坑北侧毗邻中央大街,地下室外墙线距用地红线约8.0m,距路边线约10.0~13.0m;基坑西侧毗邻翠华北路,地下室外墙线距用地红线约8.0m,距路边线约19..0m;中央大街翠与华北路交通流量低,但人行道下埋设高压电缆及供水管,对变形控制要求严格;基坑东侧为一正在建设市政道路,尚未通行,地下室外墙线距用地红线约 6.5m,距路边线约12.0m;基坑南侧为空地,地下室外墙线距用地红线较远。基坑北侧毗邻中央大街,地下室外墙线距用地红线约8.0m,距路边线约10.0~13.0m;基坑西侧毗邻翠华北路,地下室外墙线距用地红线约8.0m,距路边线约19..0m;中央大街翠与华北路交通流量低,但人行道下埋设高压电缆及供水管,对变形

控制要求严格;基坑东侧为一正在建设市政道路,尚未通行,地下室外墙线距用地红线约6.5m,距路边线约12.0m;基坑南侧为空地,地下室外墙线距用地红线较远。

2.2工程地质情况

2.2.1地形地貌

场地地形较平坦,杂草丛生,地表堆填建筑或生活垃圾,高差最大约2m,视野较开阔,地面绝大部分标高 3.00~3.20m,属三角洲冲积平原地貌。

2.2.2岩土层及其物理力学性质

经钻孔揭示,根据已有勘察资料,场地内的岩土层按地层成因可分为人工填土、第四系海陆交互相冲淤积层、风化残积土层及基岩层等,自上而下分述如下:

2.3地下水

2.3.1地下水埋深及其赋存状态

场地内第四系孔隙水主要分布在海陆交互相沉积砂层(<2-2>层粉细砂、<2-3>层中粗砂)中,具有弱承压性,补给来源主要为大气降水或侧向补给,天然水力坡度不大,其排泄方式主要流入其他含水层或通过渗流排泄。本场地砂层厚,渗透性好,是主要的富水地层,且临近佛山水道,补给来源充足。基岩裂隙水主要赋存于基岩风化裂隙中,强风化岩带中裂隙多被泥质次生矿物及化学沉淀充填,透水性较低;中风化岩带中水量大小多与裂隙的张裂程度、发育程度有关,中分化带中局部裂隙发育,为地下水的赋存提供了良好条件,地下水水量可能较丰富。

勘察施工期间,实测钻测孔地下水稳定水位埋深为4.50~6.50m。

2.3.2土层的渗透性

根据地质资料显示,本工程地质土层的渗透性详见下表

2.3.3地下水水质及其腐蚀性

根据地质勘察报告本场地地下水腐蚀性综合评价为:对混凝土结构具微腐蚀性;对混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。2.3.4地下水的不良作用

本工程设2层地下室,由于第<2-2>层粉细砂层及第<2-3>层中粗砂层属弱~强透水性,当开挖基坑时应防止基坑涌水造成施工困难。

2.4砂土液化及场地类别判别

2.4.1砂土液化判别

根据国家标准《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010)第4.3.3条的规定,初步判别<2-2>层粉细砂、<2-3>层中粗砂为可液化土层。综合判定拟建场地地基的液化等级为液化场地,地基液化等级为中等~严重。

2.4.2场地类别判别

根据业主委托“广东省工程防震研究所”进行的工程场地地震安全性评价中钻孔剪切波速测试成果,场地钻孔等效剪切波速Vse在151.5m/s~170.1m/s之间。根据计算结果结合场地覆盖层厚度(大于15m,小于80m),按国家标准《建筑抗震设计规范》GB 50011-2010第4.1.6条规定,建筑场地类别划分为II类。

2.5不良地质现象及特殊性岩土

在钻探深度范围内,本场地在钻探过程中未发现滑坡、土洞、溶洞、塌陷和全新活动断裂等不良地质现象。仅揭露人工填土层软土、残积土与风化岩等特殊性岩土。具体分析为:

1、人工填土层

广泛分布于地表,成分不均匀,含较多建筑垃圾,结构松散,稳定性差,基坑或基础开挖时容易塌落,遇水易湿陷。且土体松散,土体之间孔隙空洞多,渗透性较强。

2、软土

淤泥质土:在场地浅部广泛分布,含水量高,在天然状态下呈流塑状,土层力学性能差,具触变性、流变性、高压缩性、低强度、低透水性及不均匀性等特性,对地基稳定性及地基变形均可产生不利影响,基坑或基础开挖时容易塌落。

3、残积土与风化岩

场地内残积土层主要为粉砂岩、泥质粉砂岩风化残积土,土质成份主要为粉质粘土,局部为粉土,该层遇水易软化,从而引起力学性质降低。

风化岩在勘察深度范围内分布广泛,岩性主要为粉砂岩,遇水易软化崩解,从而引起力学性质降低。在风化程度上可分为全风化、强风化、中风化、微风化共四个风化带,各风化带中存在风化夹层、风化互层、软硬夹层等现象,且强风化带与中风化带界限不明显。

第三章施工部署

3.1施工目标

1、质量目标

本工程质量标准必须遵守和执行现行国家、部颁、广东省的建筑安装施工技术及验收规范、设计要求、质量评定标准和广东省有关工程质量管理文件。

2、安全目标

工程施工过程中不发生重大安全责任事故,杜绝一切人身伤亡事故和其它安全事故。通过安保体系认证,达到标化工地。

3、环保目标

努力实现施工生产无环境污染事故,各种污染排放达到国家排放标准。环境保护达到标准要求。

4、文明施工目标

我们将按广东省建委有关建筑工程施工现场标准化管理规定组织施工,做到“少扰民、不扰民”,确保“文明工地”。

3.2施工现场平面布置

施工阶段主要满足预应力锚索的场地布置。临时设施包括水泥罐池、拌浆棚、临时堆放场等。

施工用水从直径 2.5寸的水管接入口接入,以满足施工用水的需求,施工用水管沿围墙布设。

3.3主要施工机械计划及人员计划

1、主要施工机械设备表

主要施工机械设备表

2、劳动力计划

主要劳动力表

第四章预应力锚索施工方案

基坑可回收锚索锚索采用4X7?s15.2钢绞线,长度有39m、42m、45m 、49m和50m五种,间距1.5m,成孔直径150mm。锚索根数约310根,总长约14033米。

4.1预应力锚索工艺流程

预应力锚索施工流程如下图:

预应力锚索施工工艺流程图

4.2 预应力锚索施工方法

1、钻机就位

根据设计图纸及相关规范的要求,平整作业面范围场地,吊入钻机就位,钻机下面应垫枕木,保证其平整度。采用角度测量仪测量钻秆角度,控制误差在±2度以内。钻机安装要求牢固,施工中不得产生移位现象。

2、钻孔、清孔

锚索钻孔设备采用ZSL-100专业锚杆机,钻孔位置、孔深、孔径及钻孔倾角均应满足设计要求,成孔直径150mm,锚索成孔时需采用钢套管成孔工艺,防止塌孔和缩颈。锚孔水平及垂直方向孔距允许偏差为±50mm,锚孔角度允许偏差±3°,注浆前的清孔应采用气压清孔。钻孔深度应超过设计长度0.5m,以保证锚索推送到位。

钻孔采用回转钻进方式,钻进时采用泥浆循环护孔,反复循环,对孔口流出的泥浆不断清除残渣。遇含砂层地段应加大泥浆比重,以防塌孔,钻孔达到设计深度后,继续超钻0.5m,钻孔完毕后,反复用泥浆循环清孔,以清除孔内泥渣等残留物。当遇有严重塌孔,以致锚索送不进去,应拔出锚索,二次钻进、清孔,切不可强行插入,或若孔内渗水量较大或者钻孔穿过砂层时,拨去钻杆,改用套管钻孔,成孔后应立即进行注浆。针对本工程地质特点和锚索较长,采用三翼钻头配备高压泥浆泵水循环全长跟套管钻进工艺。

3、锚索制作

为了保证可回收锚索的质量,采取工厂制作的方式,制作完成后运至现场。锚索杆体材料为钢绞线,严禁有接头,严禁使用焊枪断料。下料长度应考虑锚杆的成孔深度、腰梁和台座尺寸以及张拉锁定设备所需的长度,钢绞线的下料长度=锚索设计长度+张拉段 1.0m,下料长度允许偏差小于50mm。

锚索组装在组装架上进行,组装前应仔细检查钢绞线是否平直、完整,剔去带锈和含有齿痕的钢绞线,杆体应涂润滑油和套塑料管,并应扎牢。锚索组装结构采用枣核形,依次为导向帽,架线环(对中支架)、束线环(内锚固段),沿杆体轴线方向每隔 1.5m应设置一个定位支架,杆体的保护层不应小于20mm,隔离波纹管,对中支架(自由段),注浆管沿全长设置。

注浆管宜放置于杆体中心,随杆体一同放入孔中,注浆管端部距杆体端部宜为50~100mm,二次注浆管的出浆孔只在底部3m范围内设置,并采取保护措施保证一次注浆时浆液不进入二次注浆管内。

4、安放锚索

锚索在向孔内安装就位前,要重新检查钻孔是否符合设计要求,检查锚索各部的位置是否正确,捆扎是否牢固,经检查合格的锚索即可向孔内安装,安装过程还要观察锚索送入孔内是否畅通,如果发现锚索送入钻孔内困难,必须将锚索取出重新钻孔安装。安放锚索时,应防止扭曲压弯,注浆管随锚杆一同放入孔内,管端距孔底为50~100mm。杆体安放时应防止注浆管被拔出,若注浆管被拔出的长度超过500mm时,应将杆体

拔出修正后重新安放。杆体放入角度与钻孔倾角保持一致,且插入孔内深度不应小于锚索长度的95%,安放好后杆体始终处于钻孔中心。插入锚体前,在波纹管里注水,检查波纹管是否有破损,如发现有小破损,用环氧树脂或备用波纹管进行修补,若大面积破损则进行更换。下锚时在注浆管与锚头齐平处作一标记,下锚时抓住锚索和注浆管一齐下,以防止注浆管脱落,下锚完毕,再次检查注浆管与锚头是否齐平,如发现注浆管拉出,应拨出锚索,重新下锚。

5、再次清孔

下锚完毕后,采用气压清孔,置换出孔内泥浆,直至孔口流出清水为止。

6、锚索注浆

锚索注浆是锚索施工的关键技术之一,注浆质量决定了锚索的拉拨力。清孔完毕后,连接好注浆泵和预埋的注浆管,同时按设计要求制备好水泥浆,进行注浆。搅制水泥浆所用的水不应含有影响水泥正常凝结和硬化的有害物,不得使用污水,浆液应搅拌均匀,随搅随用,并应在初凝前用完。

水泥浆过筛,整个灌浆过程必须连续。一边灌浆一边拨出灌浆管,拨管过程中必须保证灌浆管始终埋在水泥浆内,一直到孔口流出水泥浆为止,方可终止注浆。为提高水泥早期强度,可加入3%的三乙醇胺。灌浆完毕后,拨出注浆管,并立即清洗灌浆设备。

注浆压力要求:采用底部二次劈裂注浆工艺,压力灌入水灰比0.45~0.5的42.5R普通硅酸盐纯水泥浆。(a)注浆泵的工作压力应符合设计要求,并应考虑输浆过程中管路损失对注浆压力的影响,确保有足够的注浆压力;(b)注浆过程中,若发现注浆量大大减少或注浆管爆裂,应将杆体及注浆管拔出,待更换注浆管后,再下放杆体,若中途耽搁时间超过浆液初凝时间,应重新清孔后再下放杆体,重新注浆;(c)第一次注浆压力为常压并在孔口设止浆塞,第一次注浆水灰比为0.5~0.55,注浆压力为0.3~0.5MPa。待浆液从孔口溢出后方可停止注浆;第二次注浆压力为 2.0~3.0MPa,第二次注浆在第一次完成4后小时进行,注浆管的出浆口应采取逆止措施,终止注浆的压力不应小于1.5 MPa。

7、养护:

注浆体设计强度不小于25MPa。锚索注浆后水泥浆要进行养护,。

8、张拉与锁定:注浆完成14天后且锚固注浆体及冠梁砼达到设计强度75%后方可进行张拉锁定,分5级张拉至设计值1.1倍并锁定。张拉腰梁的承压面应平整,并与锚索的轴线方向垂直。锚索张拉之前,须对千斤顶,油压表和高压油泵进行系统标定,采用整体张拉方式。

锚索张拉应符合下列规定:①张拉前应对张拉设备进行标定;②锚固体及台座混凝土强度均应大于设计强度的75%时,方可进行张拉。③台面的承压面应平整,并与锚索的轴线方向

垂直;④锚索的张拉顺序应考虑临近锚索的相互影响;⑤锚索正式张拉前,应取锚索设计抗拔力的20%,对其预张拉1~2次,使其各部位接触紧密,钢丝或钢绞线完全平直;⑥所有锚索均应进行确认张拉,确认荷载取锚索设计抗拔力的 1.10倍。

锚索锁定应符合下列规定:①应采用符合技术要求的锚具;②锚索锁定值为设计拉力的1.1倍;③锚索锁定后若经监测发现明显的预应力损失,应进行补偿张拉。

在锚索进入工作状态后,不应再进行抗拔检测,以免造成事故;在完成锚索张拉工作后不可将锚头剪除且应对其进行保护。

9、锚索监测:

1)预应力锚索的拉力应进行长期监测;

2)预应力锚索的监测数量应为锚索总数的5%。

3)锚索拉力的监测,在安装测力计后的最初10d内宜每天测定一次,第11~30d宜每3d测定一次,以后每月测定一次。但当遇有降雨、附近地面开挖、相邻锚索张拉、爆破震动以及拉力测定结果发生突变等情况时,应加密监测频率。

4)锚索拉力的监测宜采用钢弦式、电阻应变式测力计,监测仪器应具有良好的稳定性和长期工作性能。使用前应进行标定,合格后方可使用。锚索拉力警戒值取0.65f(1020.5MPa)。

5)当所监测锚索初始预应力值的变化大于锚索轴向拉力设计值的10%时,应采取重复张拉或适当卸荷的措施。

6)锚头或被锚固结构的变形明显增大并接近允许变形值时,应增补锚索或补强加固措施。

4.3涌沙施工措施

4.3.1在孔口部位加膨胀止水纱袋(主要针对终孔后涌水涌砂)

膨胀纱是一种进口材料,具有遇水快速膨胀特性,但自身没有强度,形状可任意塑造,加无纺布密封后可做成膨胀止水纱袋。

膨胀止水纱袋在成孔过程中、封孔防涌水涌砂效果。

由图可见,成孔过程中,由于套管(或钻杆)在旋转,膨胀止水纱袋止水效果不明显,而在终孔时,套管(或钻杆)已拔出,封孔效果比较明显。

4.3.2在孔口部位加防涌砂装置(主要针对开孔、冲孔过程涌水涌砂)

为进一步控制锚索成孔过程中粉细砂流失量,拟采用防涌砂装置。

(一)、对防涌砂装置提出要求

1、主要作用防涌砂,允许流清水、少量粉细砂,允许流清水使承压水压力消散。

2、能包住钻机外套管(外直径146mm),比连续墙预埋钢管(内直径160mm)大。

3、能满足锚索钻机施工角度35°~38°。

4、能满足锚索钻机正常施工工艺要求,套管能正常旋转、钻进、拔出。

(二)、防涌砂装置工作原理

1、第一道防涌砂措施:下挡板,为圆环钢板,紧贴外套管;

2、第二道防涌砂措施:装置内缠绕油麻绳等,油麻绳具有遇水膨胀特性,体积变大以后,可以起到挡砂止水作用;

3、第三道防涌砂措施:橡胶圈,内径比外套管小。

4、钢管内径尺寸采用包络设计,能包住外套管35°~38°施工角度,通过上下移动防涌砂装置钢管,来适应外套管35°~38°施工角度防涌砂要求。

5、防涌砂装置一分为二,便于现场拼装,螺栓孔洞留大一些,可移动调节。

(三)、防涌砂装置现场操作步骤

第一步:在锚索预埋钢管四周,打Φ12mm膨胀螺栓共6个,局部适当凿平连续墙。

第二步:防涌砂装置(一分为二)现场试拼装,检查膨胀螺栓定位无误后,拆除。

第三步:锚索钻机钻进成孔。

第四步:成孔遇到涌砂或粉细砂流失量较大时,锚索钻机停止钻进,外套管包油麻绳,现场拼装防涌砂装置,钢

板与连续墙之间的空隙垫无纺布防流砂。

第五步:锚索钻机继续钻进成孔。

4.3.3在孔口部位补注浆(主要针对锚索张拉后流水流砂)

锚索在张拉过程中,孔口膨胀止水纱袋受到扰动,会出现少量流水流砂,一旦张拉结束,流水流砂会变小。

考虑到锚索张拉工艺连续性、危险性及对操作人员安全,因此,拟张拉完毕后,对此部分少量流水流砂先临时封堵,再采用水泥和水玻璃双液浆进行补注浆。

(一)、水泥和水玻璃双液浆技术参数:

双液浆配比(体积比)=水泥浆:水玻璃溶液=1:1

水泥浆配比(重量比)=水:水泥=1:1

水玻璃溶液配比(体积比)=水:水玻璃=2:1

注浆压力按0.2~0.5Mpa控制,当注浆压力达超过0.5Mpa以后,稳压5分钟即可停止注浆。

(二)、注浆方法:

利用第二次注浆管进行水泥和水玻璃双液浆补注浆。

4.3可回收锚索的试验

1、试验

回收锚施工前在实地有代表性地层中作一、二组试验,试验方法采用循环加、卸荷载法。试验程序严格按《建筑基坑支护技术规定》进行,加荷等级与锚头位移测读间隔时间按下表确定。锚杆正式张拉前,取0.1倍的设计轴向力预先张拉,

使其各部位紧密接触。张拉荷载按设计荷载的0.1F→0.25F→0.50F→0.75F→1.0F→1.15F逐级加荷(F为设计轴向力),每级荷载的观测时间不少于5分钟,并应等变形稳定后,方可进行下一级荷载的张拉。

(1)、待孔内水泥锚固体强度达到75%设计强度后方可进行张拉作业,一般在锚杆注浆10天后进行;

(2)、采用循环加荷,初始荷载为锚杆设计拉力的0.1倍,最大试验荷载不超过锚杆杆体承载力标准值的0.9倍;

(3)、在每级加荷等级观测时间内,锚头位移量不大于0.1mm时可施加下一级荷载,否则要延长观测时间,直至锚头位移增量在2h内小于2.0mm时再施加下一级荷载;在每级的观测时间内测读锚头位移三次,并作好详细记录。

4.4锚索回收

待主体施工至一定位置后,进行锚索的回收施工。对钢绞线进行回收时,使用油压分离式穿心型千斤顶使回收用的钢绞线脱离固定夹具,然后把张拉用的钢绞线从固定夹具中脱离,最后对钢绞线全部回收。

1、回收顺序:回收中心钢绞线→回收周边第一条钢绞线→回收周边第二条钢绞线→回收周边第三条钢绞线→回收周边第四条钢绞线→回收周边第五条钢绞线→回收周边第六条钢绞线

2、回收设备:使用15t千斤顶或者吊车。

锚索回收示意图

第五章施工质量目标及保证措施

5.1施工质量目标

本次预应力锚索工程施工质量目标为达到“合格”。

5.2质量管理措施

1、加强技术管理,认真贯彻各项技术管理制度

开工前落实各级人员岗位责任制,做好技术交底;施工中认真检查执行情况,开展QC小组活动,做好隐蔽工程记录;施工结束后,认真进行工程质量检验(自检、互检、专检三结合)和评定,做好技术档案管理工作。

2、认真进行原材料检验

进场的水泥等材料,供货单位必须提供质量保证书等有关资料,工地按规定做好复检、抽检,待检验合格后方准投入使用。

5.3施工质量保证措施

1、钻孔过程中要求全套管跟进,清水钻孔,不得用泥浆护壁方式成孔,以保证水泥浆与土体的摩擦力。钻机安装稳固并在施工中随时校正,保证锚杆孔的倾角与设计相符,并且钻孔保证平直。锚索钻孔水平方向孔距在垂直方向误差不宜大于100mm,钻头直径不应小于设计钻孔直径3mm,偏斜度不应大于2%。

2、水泥浆应搅拌均匀,随用随搅,水泥浆应在初凝前用完,同时应过筛,防止石块、杂物混入浆液;施工中严格按水

锚杆挡墙工程施工方案

挡墙工程施工概况 经现场勘测,土方开挖无法放坡,需在土方四周支护钢筋砼挡墙板,距基础外边工作面宽1米,砼墙高3米,厚300mm,底部放脚高500mm,宽1300mm,配置双层双向Φ16@150,拉筋φ8@600。 、施工部署 (一).工程质量目标 在此我们将严格按照施工组织设计精心组织施工,确定工程质量按国家验收标准GB50300—2001《建筑工程施工质量验收统一标准》进行验收,并由建设单位、监理单位、设计单位评定工程质量必须达到合同约定的合格标准。 (三).施工组织 1.技术准备 (1).组织施工技术人员阅读施工图,写出读图记录,并汇总施工图中存在的问题,以利在设计图纸会审交底会上统一解决。 (2).准备本工程需用的施工验收规范及标准。 (3). 写出砂浆和砼配合比试配委托书,送原材料检验,进行砂浆、砼配合比试配工作。 (4).提出原材料计划、半成品加工计划。 (5).搞好施工现场平面布置规划。 (6).编制施工组织设计。 (7).建立工程施工质量检验制度。 (8).施工前对施工仪器进行检验校核。

施工仪器及通讯设备采用计划如下表: 施工设备选择及布置 根据工程进度和生产需要,合理计划、确定该工程机械和设备类型和数量。详下表:

主要脚手架用量计划表 支撑系统及模板设计及验算 (一)。模板设计及验算 挡墙按每段高3m进行浇注,厚度300mm,模板采用小块钢模拼装。模板采用2根Φ48×3.5mm的钢管组成的竖向及水平楞夹牢,钢楞外采用对拉螺栓拉紧,钢楞间距600×600 mm,先背横杆,后背立杆。对拉螺栓采用M16,设置间距为600×600mm。距离楼地面第一道钢楞和对拉螺栓高度一般不能超过300mm。砼强度等级C25, 其输送方式为泵送入模内,浇筑速度为1.6m/h,混凝土入模温度为25℃,采用插入式振捣器振捣,混凝土坍落度180~200mm。 由于其采用的振捣器为插入式振捣器(属于内部振捣器),因此新浇混凝土

抗拔锚杆方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概述 (1) 三、施工部署及工期计划 (5) 四、资源配置情况 (6) 五、施工方案及施工方法 (6) 六、质量保证措施 (9) 七、安全文明施工保证措施 (10)

一、编制依据 ⑴《青岛市地铁一期工程(3号线)施工设计第三篇车站第十五册地铁 大厦站第二分册结构与防水第八部分2号出入口和2号风道结构(B版)第二部分》; ⑵《青岛市轨道交通工程(3号线)控制中心岩土工程勘察报告》; ⑶《青岛市地铁一期工程(3号线)施工设计第三篇车站第十五册地铁 大厦站第二分册结构与防水第八部分2号出入口和2号风道结构(B版)第二部分》设计交底及图纸会审; ⑷《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012) ⑸《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011) ⑹《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003版) ⑺山东省、青岛市及地方有关法规、标准等。 ⑻我单位类似的施工经验; 二、工程概述 1、工程概况 地铁大厦站2号出入口和2号风道,位于黑龙江路与规划郑州路交叉口西南侧,紧贴已经完工的地铁大厦站主体。 基坑全长91m,宽16.3~20.2m为三层地下结构,基坑范围内主要穿越杂填土、粉质粘土及砂层,采用明挖施工。基坑支护采用钻孔灌注桩+旋喷桩施工,桩间采用80mm厚C20喷射混凝土挡土,基底全部设置设抗拔锚杆,锚杆横纵间距均为2米,长度为4米。锚杆平面图见图2-1。

图2-1 2号出入口及2号风道抗拔锚杆布置平面图 3

2、设计概况 本抗浮锚杆为非预应力锚杆,采用HRB400钢筋Φ32螺纹钢3根拼接而成,基岩为中风化花岗岩及其下岩层,锚杆均匀布置于底板下;锚杆抗拔承载力设计值为460KN。锚杆成孔直径d=200mm,锚杆设计长度由现场试验根据锚杆承载力确定且不小于4.0m,锚杆体上部应进入底板50mm。抗浮锚杆孔径200mm,孔深为锚入17层及18层中~微风化基岩大于4m。锚杆设计大样见图2-2。 图2-2 抗拔锚杆设计大样图 3、工程地质及水文地质 ⑴基坑工程地质条件 基坑侧壁岩土层为第①1层杂填土层厚3.803m、③1层含有机质粉土 层厚0.2m、第③层粉土层厚0.5m、⑨层粗砂~砾砂层厚5.3m、第○1 2层粗

高边坡锚索灌浆专项施工方案设计

高边坡锚索灌浆专项施工方案 编制: 审核: 审批: 二0一五年十二月 文案大全

目录 第一章工程概况...................................................... - 1 - 第一节工程简介.................................................. - 1 - 第二节地形、地貌................................................ - 1 - 第三节气象...................................................... - 1 - 第四节工程特点及难点............................................. - 1 - 第二章编制依据...................................................... - 2 - 第三章施工计划...................................................... - 2 - 第一节施工进度计划.............................................. - 2 - 第二节设备计划.................................................. - 2 - 第四章施工工艺技术.................................................. - 2 - 第一节、工作面的开挖.............................................. - 3 - 第二节、钻孔...................................................... - 3 - 第三节、锚索安制.................................................. - 4 - 第四节、注浆...................................................... - 5 - 第五节、张拉...................................................... - 5 - 第六节、挂网喷浆施工.............................................. - 6 - 第七节、锚杆施工.................................................. - 7 - 第五章施工质量技术保证措施.......................................... - 8 - 第一节、坚持技术交底制度.......................................... - 8 - 第二节、施工中坚持“三检”制度.................................... - 9 - 第三节、坚持隐蔽工程检查签证制度.................................. - 9 - 第四节、材料检验制度............................................. - 10 - 第五项、施工过程质量检验......................................... - 10 - 第六章施工安全保障措施............................................. - 11 - 第一节组织保障................................................. - 11 - 第三节应急预案................................................. - 12 -

可回收锚索施工方案

可回收锚索专项施工方案 一、工程概况 DK14+652.2~DK14+742.2里程范围内第二层支撑以下的支撑体系为可回收式锚锁,平均每根锚锁间距为1.5m,线左共计81根,线右共计90根。 二、施工规划 2.l、场地准备 (1)锚索钻孔前应仔细探明地下管线的准确位置,确保地下管线安全。 (2)施工前须整平施工场地,地连墙位置第一层锚索施工时将机械架设在平整地面上,并做好布孔工作。 2.2、技术准备 技术准备工作在开工前完成,由工程技术负责人组织实施,包括资料收集、图纸会审、施工组织编写与审核、施工图表制作、等项工作。 (1)资料收集 a. 场地工程地质勘察报告; b.施工平面图; c.地连墙布置图; d.地下管道等障碍物分布图。 (2)施工前应准备足够的施工记录报表、施工工程量汇总表及开工、竣工与验收的签证单等与工程有关资料。 施工前由公司总工程师向项目技术负责人交底,项目技术负责向全体工作人员进行技术交底。内容包括:工程概况、设计要求、施工技术参数和工艺参数、保证质量的措施及旋工安全管理制度。 2.3、工期安排 根据施工总进度计划、2012年度施工进度计划及本标段目前工程开展情况,本工程可回收锚索计划施工时间为2012年5月20日~2012年8月15日.。 2.4、机械设备配置

2.5、劳动力配置计划

三、施工方案 3.1、钻机就位 根据设计图纸及相关规范的要求,基坑土方挖至锚索标高以下500mm时,应立即停止继续开挖,平整作业面范围场地,吊入钻机就位,钻机下面应垫枕木,保证其平整度。采用罗盘测量钻秆角度,控制误差在±2度以内。钻机安装要求牢固,施工中不得产生移位现象。 3.2、钻孔、清孔 锚索钻孔设备采用XY-300专业锚杆机,钻孔位置、孔深、孔径及钻孔倾角 均应满足设计要求,成孔直径为200mm,在局部含砂地段用钢套管跟进至穿过砂 层1.0~2.Om处,以防塌孔。在无砂层地段套管跟进至l~3米,起定位、导向作用,锚索实际钻孔深度应比设计深度长0.5m以保证锚索推送到位,钻孔采用回转钻进方式,钻进时采用泥浆循环护孔,反复循环,对孔口流出的泥浆不断清除残渣。遇含砂层地段应加大泥浆比重,以防塌孔,钻孔达到设计深度后,继续超钻20~30mm,钻孔完毕后,反复用泥浆循环清孔,以清除孔内泥渣等残留物。当遇有严重塌孔,以致锚索送不进去,应拔出锚索,二次钻进、清孔,切不可强行插入,或若孔内渗水量较大或者钻孔穿过砂层时,拨去钻杆,改用套管钻孔,成孔后应立即进行注浆。针对本工程地质特点和锚索较长,采用三翼钻头配备高压泥浆泵水循环钻进工艺。

锚杆挡墙专项施工方案-改

一、编制依据 1、本工程施工合同、本工程设计图施工图。 2、〈〈锚杆喷射混凝土支护技术规范〉〉GB50086-2011 3、〈〈建筑地基基础设计规范〉〉GB50007-2011 4、〈〈建筑边坡支护技术规范〉〉GB50330-2012 5、〈〈建筑工程施工质量验收统一标准〉〉GB50300-2001 6、〈〈混凝土结构工程施工质量验收规范〉〉GB50204-2014 7、〈〈建筑地基基础工程施工质量验收规范〉〉GB50202-2013 8、国家和地方现行施工验收规范、操作规程、质量检验评定标准和安全检查标准。 9、国家颁发的《工程建设标准强制性条文—房屋建筑部分》、《建设工程质量管理条例》。 二、工程概况 工程名称:重庆南川区骑龙生态农业园 工程地点:重庆市南川区骑龙乡 工程内容及规模:1、养猪场约8000平米及沼气池;2、二级道路约30公里及管网、堡坎、绿化工程;3、养老公寓约50000平米等内容;等三个单位工程。 猪舍7栋:约3577㎡;干粪房1栋:约170㎡及办公楼:约225㎡;总计建筑面积:约3972㎡。二级道路约30公里及管网、13段挡墙、绿化工程。 三、施工进度计划 于相应的建筑同时平行进行,具体见施工组织总设计。 四、施工准备 4.1技术准备

(1)施工前,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,领会施工图纸设计意图。学习相关施工技术指南和验收标准。 (2)按地质、水文资料、环保要求,结合现场情况,测量放样定出开挖范围,确定开挖方式、深度等。 (3)熟悉钢筋制作安装规范要求,计算钢筋数量,绘制钢筋加工安装大样图。 (4)根据施工图纸和工程结构形式、荷载大小验算模板受力。 (5)对施工作业人员进行技术交底。 4.2劳动准备 木工:20人;砼工:10人;钻孔工:4人;材料运输工:10人架子工:5人 4.3机械准备 自卸汽车5辆、2台350挖机、砼搅拌机350型一台、手推车10台、插入式振捣棒4台、钻孔机2台、钢筋调直机1台、钢筋断料机1台、钢筋弯曲机1台、混凝土喷射机2台套。 4.4材料准备 (1)消耗材料:根据设计和有关施工要求选定该肋柱板式挡土墙施工所需混凝土、钢筋等材料,并按设计和有关规范取样进行原材检验,经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要,分期送往施工现场。 (2)周转材料:根据采用的施工方法,合理选用模板、钢管、方木等材料。 五、施工工艺流程 定位放线→土石方开挖→精确定位放线→机械修整坡面→脚手架搭设→人工修整坡面→排水管定位安装→肋板喷射混凝土(75mm厚)→机械钻孔(锚孔)→清孔→锚杆安装→高压灌浆→肋柱、板钢筋安装→排水管定位安装→肋板喷射混凝土(75mm 厚)→肋柱、板模板安装→肋柱、板混凝土浇筑→肋柱、模板拆除→养护→重复上面施工工序进行下一段施工。 六、主要的施工方法及技术措施 6.1施工场地准备 6.1.1测量放线,定出中心线及开挖边界线。 6.1.2清除挡墙用地(含不限于其他用地)范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍 物;在基槽周围采用挖机挖设临时排水土沟(断面40*50cm),排除地表水。

基坑支护锚索施工专项方案

目录 一、编制依据 ............................................................. 1… 1.1规范、规程........................................................ 1.. 1.2其他文件 (1) … 二、工程概况 ............................................................. 1... 三、工程地质条件 ........................................................ 2.. 四、预应力锚索施工要求 ................................................... 2. 4.1预应力锚索总体施工要求............................................. 2. 4.2预应力锚索具体施工要求............................................. 3. 五、施工组织部署 ....................................................... 6.. 5.1施工管理目标....................................................... 6. 5.2项目组织管理及人员安排............................................ 6. 5.3施工准备.......................................................... 6.. 六、预应力锚索施工方法及质量保证措施 (9) 6.1工艺流程.......................................................... 9.. 6.2钻孔允许偏差...................................................... 9.. 6.3施工方法.......................................................... 9.. 6.4锚索施工质量保证措施 (1)

回收锚索专项施工方案

目录 5.5锚索回收失败的处理措施..................................................................................................................

第一章编制说明及依据 1.1编制说明 本专项施工方案根据中铁建水岸花园基坑支护工程设计图及业主单位提供的地质详勘资料以及工程现场调查资料结合现行的施工技术规范和我司以往同类工程的施工经验进行编制的。 我司认真研究现有图纸资料和查勘地块现场实际施工情况,综合考虑了地块周边配套设施和环境因素,依据国家有关现行规范、标准,结合我公司同类工程施工经验及技术和设备情况,针对本工程的特点、重点、难点编制的专项施工方案。 本专项施工方案力求做到详细,能够用于指导实际施工,具有可操作性。针对本工程预应力锚索的施工特点,从施工组织、技术方案、进度计划、劳动力和材料投入计划、机械设备、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体剖析说明。 我司将会严格按照质量管理体系的要求进行运作,按施工组织设计拟订的质量保证措施进行施工过程的控制,发挥我公司在人才设备、技术上的优势,确保工程施工质量。 1.2编制依据 1、《中铁建水岸花园基坑支护设计工程施工设计图》。 2、《佛山中铁置业南海C05-06地块岩土工程勘察报告(详细勘察阶段》。 3、现行的国家及相关的施工规范及质量评定标准。 4、本公司以往类似工程中形成工法的施工经验及相应的文件。 5、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)。 6、《地基处理技术规范》(JGJ79-2012)。 7、《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS 22:2005)。

锚杆挡墙脚手架专项施工方案

目录 目录 (1) 第一章、工程概况及特点 (3) 第二章、脚手架的选择 (3) 1、脚手架选型平面施工段和竖向施工层的划分 (3) 第三章、项目管理系及资源计划 (5) 主要管理人员表 (6) 主要施工人员表 (6) 工程主要材料 (7) 第四章、脚手架材料的一般要求 (7) 第一节、钢管 (7) 第二节、扣件 (7) 第三节、木跳板 (8) 第五章、落地式扣件钢管脚手架计算书 (8) 第一节、参数 (8) 1、钢管落地脚手架计算书 (8) 2、脚手架搭设施工注意事项 (15) 3、脚手架构造要求 (15) 第六章、钢管脚手架的搭设要求 (17) 第一节、落地式钢管脚手架搭设要求 (17) 第二节、脚手架地基与基础处里方法 (18) 第七章、脚手架搭设质量控制及注意事项 (19)

第一节、脚手架搭设技术要求允许偏差 (19) 第二节、搭设注意事项 (19) 第八章、脚手架检查验收 (20) 锚杆及脚手架的验收、使用及管理 (20) 第九章、脚手架拆除要求 (21) 第十章、安全措施 (22) 十一章应急预案 (24) 本工程的危险源:塌方、高空坠物、高空操作、机械伤人、触电 (24) 1、项目部应急救援领导小组名单: (24)

第一章、工程概况及特点 重庆市全科医生临床培训涪陵基地暨涪陵中心医院李渡医院场平工程地属重庆市涪陵区李渡街道办事处玉屏村,场平面积158086.5平方米,其中填方845295m3,挖方941450m3,含高切坡(最大高度26m)及公路工程。 本工程位于涪陵李渡新区石马村3社,原始地貌属丘陵地貌,多农田、土坎分布,部分民居,小地名分别为:上湾、下湾和火地湾,东面邻近玉屏村安置房项目正在土建施工,南面为聚业大道(在建),西面邻近居民房,北面为山坡。现地形213~277m,相对高差64m,地形坡角15°~46°,南、东、北地势高,中、西地势低,形状如“簸箕状”,西端有人工塘等地表水源,场内无冲沟分布。场平工程大致形成上下二坪:241.00m和235.00m,高差6m,坡脚为拟建物为行政大楼、会议中心和全科医生临床培训楼,下坪拟建门诊楼及住院大楼等,场平后地势平坦,四周开挖、西侧填土形成的人工边坡拟按坡率法1:2.0临时放坡,场地东侧拟形成挖方岩土质边坡,坡顶为在建的玉屏村安置房,场地现状稳定,施工现场交通方便。 本工程为重庆市涪陵中心医院李渡场平项目边坡工程、全217.6米、坡面高度26米、总面积约6494平方、设计采用¢130mm锚杆、内肋竖向梁和压顶梁地梁、面板喷射混凝土所组成。 第二章、脚手架的选择 1、脚手架选型平面施工段和竖向施工层的划分 本工程板肋式喷锚支护挡墙施工是由锚杆、钢筋网喷射混凝土面板、肋柱、排水等工程组成,采用“逆作法”分段施工。横向按每108.500m(设计伸缩缝为25~30m,暂定为21.7m,以设计核定为准)为一个施工段,共计2各施工段,竖向按每3m为一个施工段(由于上下坡段均为13m,所以每个坡段的竖向第一施工段高度为4m,其余按3m划分施工段)共计8个施工段。总施工段为

大跨度地铁车站深基坑预应力锚索施工技术

大跨度地铁车站深基坑预应力锚索施工技术 尹颂杰 摘要:结合具体工程对预应锚索施工实例,叙述了地铁车站支撑结构预应力锚索的施工方案,详细介绍了预应力锚索的工艺过程,探讨了预应力锚索施工的关键技术与操作要点,提出了相关技术措施,以期为类似工程施工提供技术支持。 关键词:大跨度,砂层,预应力锚索,施工 预应力锚索是在深基坑施工中广泛应用的一种支护形式,在地铁施工常用于结构临时预留较大开孔、车站宽度较大等特殊部位,在支护体系起辅助支撑减小结构变形的作用,较好的弥补了以钢管内支撑支护形式的缺点,同时不占用施工空间,形成无障碍的作业面,是一种有效、实用、简单、合理的支护形式。本文以石家庄市城市轨道交通1号线留村站为例,说明其施工要点和关键技术。 1 工程概况 石家庄市城市轨道交通1号线留村站位于长江大道和天山大街十字路口处,沿长江大道东西向设置,为1号线与远期规划6号线换乘车站(双岛四线同台换乘,1号线位于内侧,6号线位于外侧),1号线与6号线结构同期实施。车站起讫里程为K20+458.450~K20+700.950,车站总长242.5m,标准段宽41.4m,预留远期6号线盾构井段宽44.9m,标准段基坑深17.07m盾构井段深18.8m。车站主体结构采用明挖顺做法施工,结构型式为地下二层四跨箱型框架结构,顶板覆土跨天山大街段约3.43m,其他部位约2.6m,围护结构采用Φ800@1300钻孔灌注桩+4道锚索支护体系,如图1所示。 图1 留村站横剖面图 按地层沉积年代、成因类型,将本工程沿线勘探范围内的土层划分为人工堆积层(Qml)、新近沉积层(Q4al)第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)、第四系上更新统冲洪积层(Q3al+pl)四大层。本站所在地层主要有杂填土、黄土状粉质粘土③1、粉细砂④1、粉质粘土⑤1、细中砂⑥1、中粗砂⑥1,结构底板所在土层为细中砂⑥1。 2 预应力锚索方案

预应力锚索专项施工方案

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工前提条件 (3) 四、施工工序 (4) 五、施工技术及工艺 (7) 六、施工质量 (17) 七、安全保证措施 (19) 八、环境保护文明施工 (20)

预应力锚索专项施工方案 一、编制依据 1、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 2、《建筑建筑基坑支护技术规程》(JG120-2012) 3、《岩土锚固手册》 4、我公司人员素质,技术装备、财务能力等综合情况及可调用到本工程的各类资源。 5、本单位在其它工程项目施工的经验。 二、工程概况 三、施工前提条件 (1)锚固工程计划设计图、边坡岩土性质等资料齐全; (2)施工场地、临时便道已修建完成,施工用水、用电已到位; (3)已根据现场的情况、设计文件和工期要求,编制完成施工组织设计,已制定施工进度计划,质量保证体系、安全保证体系已建立; (4)分项工程开工报告已批复; (5)工地现场管理人员,专业技术人员,技术工人和普通工人,已到位,配备合理; (6)施工所需机械设备、测量仪器、检测仪器已进场; (7)施工用材料已进场,并且材料有关性能指标均已达到设计

要求和符合国家标准或行业规范要求; (8)现场各种施工标志牌(工程概况、安全标示、操作规程、材料标示等)已制作完成; (9)已对边坡进行中线、水平、横断面的复测,并已在边坡上按设计图纸确定预应力锚索的位置。 四、施工工序 (1)锚索施工的内容包括施工准备、造孔、锚索(杆)制作与安装、注浆、锚索(杆)张拉锁定与封锚等五个环节; (2)预应力锚索(杆)施工基本工序:

1)设计锚固工程坡面开挖成形并经验收合格后,应尽快布置锚固工程施工作业,待锚固工程施工完毕并产生加固作用后,方可进行下级边坡开挖与防护。 2)在预应力锚索(杆)工程施工作业开始之前,应进行预应力锚索(杆)的基本试验,并完成预应力锚索(杆)试验报告,提交给有关监理工程师和设计代表,待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后,方可进行预应力锚索(杆)工程施工作业。锚索(杆)试验孔的具体位置应由监理和设计代表现场确定,使试验孔可反映工程孔锚固地层实际情况。试验孔自由段不注浆,锚固段与自由段之间设置止浆袋,锚固段外侧应设排气管,排气管伸入锚固段内5~10cm,其注浆方法和充满标准与工程孔相同。 3)锚索设计荷载1000KN,锁定荷载1000KN 4)预应力锚索(杆)施工的场地整理、搭设工作平台时,应对已施工完成的坡面根据设计图纸进行测量后确定预应力锚索(杆)的位置;在安装钻机时,应按照施工设计图采用全站仪进行测量放线确定孔位以及锚孔方位角(或拉线尺量配合测角仪定位),并作出标记。锚索孔位测放力求准确,确保钻孔从微型桩和抗滑桩中间穿过。偏差不得超过±5cm,钻孔倾角15°,倾角允许误差±2°;考虑沉渣的影响,为确保锚索深度,实际钻孔深度要大于设计深度1.0m. 5)锚孔钻造,须经现场监理检验合格后,方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔,要求验孔过程中钻头平顺推进,不产生冲击或抖动,钻

地铁车站锚索施工方案

目录 1 编制依据............................................................... - 1 - 2 工程概况............................................................... - 1 - 2.1设计概况 (1) 2.2工程地质与水文地质 (2) 2.2.1工程地质......................................................... - 2 - 2.2.2水文地质......................................................... - 2 - 3 施工准备............................................................... - 2 - 3.1施工场地准备 (2) 3.2技术准备 (2) 3.3施工组织 (3) 3.4施工机械准备 (3) 3.5物资供应准备 (4) 4 施工安排............................................................... - 4 - 4.1工期计划 (4) 4.2工期保证措施 (4) 4.2.1材料供应保证措施................................................. - 4 - 4.2.2设备供应保证措施................................................. - 4 - 4.2.3技术保证措施..................................................... - 5 - 5 锚索施工............................................................... - 5 - 5.1可回收锚索概述 (5) 5.2施工方法与要求 (5) 5.2.1钻孔成孔......................................................... - 6 - 5.2.2 锚索制作与安装................................................... - 7 - 5.2.3 注浆............................................................. - 9 - 5.2.4围檩施工........................................................ - 10 - 5.2.5 张拉锁定........................................................ - 11 - 5.2.6锚索回收........................................................ - 12 - 6 管线保护措施.......................................................... - 12 - 6.1施工前管线调查 (12) 6.2管线保护措施 (13) 7质量保证措施........................................................... - 13 - 7.1质量目标 (13) 7.3质量保证措施 (14)

锚杆挡墙施工方案要点

锚杆挡墙施工方案 1.编制依据 1.1工程招标文书、答题纪要。 1.2建筑设计研究院设计的……已建环境挡墙加固工程的建筑、结构施工图。 1.3国家、行业及地方有关政策、法律、法令、法规。 1.4国家强制性技术质量标准、施工验收规范、规程。 1.5工艺标准及操作规程 1.6本公司ISO9002标准质量体系程序文件及管理规章制度。 2.工程概况 ……已建环境挡墙工程位于……地带,场地平基后已形成长约510米,高2—9米左右的挡墙。挡墙上部为2.0—8.0米左右的素填土层,边坡下部为0—13米左右的粘性土层;下伏强风化岩石及中等风化岩石。边坡岩体结构属层状结构,岩层倾向310度,倾角60度,加固挡墙地段所处边坡为土质边坡。场地整体基本稳定,仅局部地段土体稳定性差,因此,本加固挡墙地段仅考虑土体的稳定问题。场地已建挡墙顶或墙脚有已建成物,因此应对边坡进行永久性支护。本挡墙加固工程采用格架式锚杆及锚杆混凝土挡墙进行永久支护,肋柱基础采用钻孔灌注桩或柱基;采用逆作法(从上阶挡墙到下阶挡墙)施工。已建挡墙所处的边坡类别为Ⅳ类,边坡重要性系数取1.00(边坡工程

安全等级为二级)。坡顶附加荷载为30KN/m2,M30水泥砂浆与岩石之间的粘结强度为0.25Mpa。 中风化岩石的饱和抗压强度标准值:泥岩:4200Kpa,砂岩:6000Kpa,灰岩:41400 Kpa。 2.1锚杆按2.0m×2.5m网格布设。 2.2锚杆孔径分别为110mm和130mm,主筋2Φ25(A-A、B-B、D-D、E-E、F-F、G-G、H-H地段)和3Φ25(D-D地段);M30水泥砂浆。 2.3肋柱及联梁:截面400×400,主筋6Φ20,箍筋φ8@150,锚杆1米范围加密为100,C25砼。 2.4.土层及强风化岩层中的锚杆应作防腐处理,可采用润滑油三度、沥青玻纤布缠裹两层的方法。 2.5砼墙厚200mm,水平筋φ12@150(双层),竖向筋φ10@150(双向),拉结筋φ6.5@450呈梅花形,C25砼。 2.6.泄水孔按2500×20000网格布臵,孔径150mm,外倾5%,孔周500mm范围采用卵石堆壤。 2.7.挡墙每20m设伸缩缝一道,缝宽30mm,缝中嵌沥青麻筋。 2.8.格架式锚杆及锚杆挡土墙采用逆作法施工,即从上阶挡墙施工至下阶挡墙。 2.9.砼保护层厚度:梁、肋柱、墙均为35mm。 3.招标要求及投标承诺 3.1招标要求

锚索格构梁边坡防护施工方案

延安市小砭沟安置小区滑坡治理工程锚索格构护坡专项施工方案 编制: 审核: 审批:

二O一六年五月 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、进度计划 (2) 四、施工方法 (2) 1、锚索格构梁施工工艺 (2) 2、锚索孔成孔施工 (3) 3、锚索制作及安装 (6) 4、注浆 (7) 5、钢筋混凝土格构梁施工 (8) 6、锚索张拉与锁定 (9) 7、封锚 (10) 五、资源配备 (10) 1、劳动力安排 (10) 2、机械安排 (10) 六、质量保证措施 (11) 七、安全保证措施 (12) 八、环境保护及文明施工保证措施 (12)

一、编制依据 1、延安市小砭沟安置房滑坡治理工程施工设计图及相关资料; 2、现场勘察资料; 3、《建筑边坡工程技术规范》GB50330~2013; 4、《岩土锚杆(索)技术规程》CECS 22-2005; 5、《施工现场临时用电安全规范》JGJ46—2005; 6、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002)。 二、工程概况 按照总设计说明,本工程边坡防护设计包括有锚拉式抗滑桩、混凝土拱形骨架护坡、锚索格构梁骨架护坡,混凝土格构梁骨架护坡。其中H1025—H995之间边坡采用锚索格构梁支护,锚索采用3束3股公称直径15.2mm、材料极限抗拉强度为1860MPa钢绞线,锚索间距3×3m,钻孔孔径120mm,锚索封头采用C30砼浇筑,锚索断头保护层厚度不小于35mm;格构梁采用钢筋混凝土,尺寸为400×400mm,中心线间距3×3m,混凝土标号C30,保护层厚度不小于35mm; 三、进度计划 本工程锚索格构梁边坡防护施工进度根据边坡土石方开挖进度确定,与边坡土石方、其他支护结构穿插进行施工。计划工期为2016年06月01日至2016年12月30日。 四、施工方法 1、锚索格构梁施工工艺

可回收锚索施工方案

广州市某工程预应力可回收锚索施工方案 1、概述 1.1本站概况: 广州市某工程位于广州市海珠区某路与某路交汇处,北接某路,东接某立交,西接某南。车站为某线延长段和某线交汇站。其中:某线起讫里程为YDK9+849.140~YDK10+006.890。车站总长157.75m,2,土方总开挖量约,基坑总面积约3645m、宽21.3m,扩大段基坑深度26.3m25.3m标准段基坑深度3标准段基坑深146.20m,~YDK29+475.950,车站总长9.14万m;某线车站起讫里程某线YDK29+329.7526.5,基坑总面积约3994m,土方总开挖量约16.3m、长144m、宽20.7m,扩大段基坑深度17.4m度约3。万m个风亭。其中:某线车站建筑面321543㎡,包括车站主体结构,7个出入口和车站总建筑面积,南北走向,地下三层双柱三跨整体式现浇钢筋混凝土框㎡(主体1253210365㎡,附属2167㎡)积,东西走向,地下二层双柱三跨整6712㎡,附属2299㎡)㎡(主体架结构。某线车站建筑面积9011 体式现浇钢筋混凝土框架结构。条、40125条,其中某线止水墙位置本站用锚索支护共为四处,某线、某线各两处,共设有锚索,锚索施工总长度为2条)5条(含对锚条)、某线左线30条,某线右线18条(含对锚某线左线37 延长米。3312.7延长米,其中一期工程1328 岩土分层及其特性1.2.淤泥或淤泥质土、中、1.人工填土;2.淤泥质砂;3某站的地层和岩层自上而下共分为九层:.微风化岩。975细砂;4.冲洪积粉质粘土层;.残积层;6.基岩全风化;.强风化:8·中风化岩;此次锚索施工涉及的是2---9层、淤泥质砂~微风化岩。各土层特性详细如下:稍湿。素填-稍密,湿〉杂填土、素填土:杂色、棕红色、黄绿色、灰褐色、灰白色,松散〈1-土的组成物主要为人工堆积的粉质粘土和中细砂碎石垫层;杂填土混杂瓦片、砖块和混凝土碎块等建多为砼、沥青路面,以下多为粘性土,局部耕植土。整个场地内钻孔普遍有揭露。0.3m~0.0筑垃圾, 层面标高7.28~8.36m,厚度0.50~8.60m,平均厚度3.40m。大部欠压实~稍压实。 〈2-1〉层淤泥质土层,主要为淤泥质土及淤泥,灰黑色,流塑,饱和,海陆交互相沉积。由粘粒及有机质组成,有臭味,局部夹薄层粉、细砂,见朽木。整个场地钻孔普遍有揭露,层面标高-4.05~6.85m,厚度为0.50m~4.80m,平均厚度为1.86m。 〈2-2〉层淤泥质砂层,主要为淤泥质粉砂及淤泥质细砂,灰黑色,松散~稍密,局部中密,饱和。海陆交互相沉积。局部夹薄层淤泥质土。层面标高-1.89~6.97m,厚度为0.90~3.80m,平均厚度为1.98m。 :由冲积、洪积作用而形成,主要为细砂,其次为中砂、粗砂、洪积砂层(Q〈3-1〉层冲积-3 al+pl) 砾砂,灰白色、灰色、浅黄色,松散~中密,饱和,局部含砾石,含粘粒,粒径较均匀,级配差。分布不连续,大多呈透镜体状,层面标高为-2.39~2.28m,厚度0.90~6.50m,平均厚度2.52m。〈4-1〉粉质粘土:黄褐色、棕红色、灰白色,可塑,局部硬塑。冲积-洪积而成,以粘粒为主,质较纯,为中等压缩性土层。局部含砾砂。在局部为稍密状粉土,层面标高为-6.29~4.04m,厚度0.50~7.40m,平均厚度2.11m。 -(Q):灰黑色、深灰色,软塑〈4-2〉河湖相沉积淤泥质土层3,al流塑,饱和。河湖相沉积,含 味臭。以粉粘粒为主,质较纯,局部含少量细、中砂,间夹薄层中细砂。干腐植物(有机质、朽木)。平均厚度2.27m1.88m,厚度0.50~5.70m,-4.86燥收缩,分布较广。层面标高为~〉可塑状态的粉质粘土以及呈稍密状的粉土:棕红色,以粘粒为主,含较多粉细砂及少量5-1〈 2.25m。 0.50~3.90m,平均厚度~亚圆状的中粗砂,层面标高为-7.311.13m,厚度以粘粒为主,含较多〉硬塑~坚硬状态的粉质粘土以及呈中密~密实状的粉土:棕红色, 〈5-2~0.500.08m,厚度该层偶夹全风化或强风化岩块。粉细砂及亚圆状的少量中粗砂。层面标高为-9.16~。平均厚度

锚杆挡墙施工方案.

挡墙支护施工方案 一、锚杆挡墙工程概况: 1、边坡工程概况 本工程 K0+050~K0+200道路两侧均为挖方区。根据现场踏勘,道路左侧以及 道路右侧 K0+100~K0+200路段均保持原状,道路左侧现状标高 209.000左右,道路 右侧 K0+100~K0+200段现状标高 219.000左右。按照道路与现状之间的标高关系,形成的边坡坡高 :道路左侧最大高度为 10.0m ,道路右侧最大高度接近 20.0m 。 道路 K0+050~K01+110右侧临近龙湖开发的“春森彼岸“小区的下滨江路道路,该小区现正处于施工期间,其现状标高一直处于变化中, 根据最新实测的地质断面图, 本工程在该段的实际开挖高度在 10.0m 以下,局部仅 2~3m 。 工程道路红线严格按照道路边线划定, 故很大程度限制了道路边坡的放坡。但由于本工程位于待开发地块内,故若地块开发方案能与道路修建相结合, 根据两者之间的最终标高关系来设计边坡可以将边坡工程的设计以及工程费用减少至最合理的程度。道路左侧的边坡全部按照临时坡率进行放坡,边坡不作支护;但由于道路 右侧 K0+100~K0+200段征地拆迁尚为完成,坡顶尚有大量的民房存在,按照不支护进行放坡处理的方案将导致业主协调难度加大,故必需进行边坡支护,同时由于道路红线的限制,边坡坡率不可能放缓。道路 K0+050~K0+100由于“春森彼岸“小区修建下滨江路道路,本工程的边坡坡率并不大,边坡设计直接按照现状进行设计。 2、边坡支护主要技术标准 2.1设计基准年限 根据《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002及《地质灾害防治工程设计 规范》 (DB50/5029-2004, 边坡工程设计基准年限为 50年。 2.2安全等级

锚索施工方案

目录 第一章工程概况............................................................................. - 2 -1.2工程地质.................................................................................... - 2 -1.3 水文地质................................................................................... - 3 -第二章锚索施工方案 .................................................................... - 4 -2.1 锚索简介................................................................................... - 4 -2.2 施工总体安排 .......................................................................... - 8 -2.3 预应力锚索构造 ...................................................................... - 8 -2.4 锚索施工流程 ........................................................................ - 10 -2.5 锚索施工方法 ........................................................................ - 10 -2.5.1 施工准备............................................................................. - 10 -2.5.2 锚孔测放............................................................................. - 11 -2.5.2 钻进成孔............................................................................. - 11 -2.5.3 锚索制作与安放 ................................................................ - 12 -2.5.4 注浆..................................................................................... - 12 -2.5.5 锚具及腰梁安装 ................................................................ - 13 -2.5.6 锚索张拉锁定 .................................................................... - 13 -2.6 试验与监测............................................................................. - 14 -第三章质量和安全保证措施 ...................................................... - 15 -3.1 质量保证措施 ........................................................................ - 15 -3.2 安全保证措施 ........................................................................ - 16 -第四章机械及人员配备 .............................................................. - 17 -

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