交通工具的发展PPT课件
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
12
结束语
当你尽了自己的最大努力时，失败也是伟大的 ，所以不要放弃，坚持就是正确的。
When You Do Your Best, Failure Is Great, So Don'T Give Up, Stick To The End
演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
据英国媒体2011年2月22日报道，德国科学家日 前发明的一套无线装置能将普通汽车变成名副其实 的“思动车”，驾驶员真的可以不动手脚、仅凭思 想就“开”着汽车到处走。
大脑信号指挥开车
这组系统由德国柏林自由大学的科学家研制。首先， 要在普通汽车上配备摄像机、雷达和激光传感器， 这些装置能够完整拍下汽车周遭的环境；其次，驾 驶员要戴上装有16个感应器的特质头盔，主要用来 捕捉大脑发出的信号。
一切准备就绪后，安装在汽车上的计算机就能 解读这些来自大脑的信号，再将命令执行到汽车上。 在第一次试验中，“思动车”已经能够按照驾驶员 的意思，朝左开或是朝右开。在第二次试验中， “思动车”成功执行了加速和减速的命令。
高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标 准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或
磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥
力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在
空中，行走时不需接触地面，因此其阻力只有空气 的阻力。磁悬浮列车的最高速度可以达每小时500 公里以上，比轮轨高速列车的300多公里还要快速。
磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年德国工 程师赫尔曼· 肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于 1934年申请了磁悬浮列车的专利。1970年代以后，
铁道部的规定: 列车分类和车次 列车共分四类。
1、新时速旅客列车：使用时速达200公里以上的 动车组，运行在时速200公里及以上的线路。
2、特快旅客列车：使用时速达140-160公里的车 底，运行在时速140公里及以上的线路。
3、快速旅客列车：使用时速达120公里以上的车 底，停靠较大车站。
者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每 小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列
车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作 都需要配合提升。
火车的发明
最早的火车是以蒸汽为动力牵引的。人们一直 认为，世界上第一辆火车是19世纪20年代由著名 的英国发明家乔治· 斯蒂芬森发明的。
在1781年，火车先驱乔治.斯蒂芬森出生在一 个英国矿工家庭。直到18岁，他还是一个目不识丁
随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高 交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日 本等发达国家相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的 开发。我国是继日本、德国、英国、加拿大、美国、 前苏联之后第六个研制成功磁悬浮列车的国家。
写在最后
成功的基础在于好的学习习惯
The foundation of success lies in good habits
4、普通旅客列车：含普通旅客快车和普通旅客慢 车，使用时速达100-120公里的车底，停靠站根
据客流需要。普通旅客慢车的停靠站不受站距的限 制。
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆； 在中国，时速高达200或以上，并使用CRH和谐号 列车称为“动车组”。2011年6月1日起，全国所 有动车组列车将实行购票实名制。
的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起 坐在课堂里学习。1810年，他开始制造蒸汽机车，
但是，保守的铁路拥有者却对蒸汽机车的能力表示 怀疑。斯蒂芬森为wenku.baidu.com让人们充分相信火车的性能， 制造出了性能良好的“火箭号”机车。这种机车的 卓越表现终于让怀疑者改变了态度，利物浦--曼彻
斯特铁路因此成为世界上第一条完全靠蒸汽机运输 的铁路线。
结束语
当你尽了自己的最大努力时，失败也是伟大的 ，所以不要放弃，坚持就是正确的。
When You Do Your Best, Failure Is Great, So Don'T Give Up, Stick To The End
演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
据英国媒体2011年2月22日报道，德国科学家日 前发明的一套无线装置能将普通汽车变成名副其实 的“思动车”，驾驶员真的可以不动手脚、仅凭思 想就“开”着汽车到处走。
大脑信号指挥开车
这组系统由德国柏林自由大学的科学家研制。首先， 要在普通汽车上配备摄像机、雷达和激光传感器， 这些装置能够完整拍下汽车周遭的环境；其次，驾 驶员要戴上装有16个感应器的特质头盔，主要用来 捕捉大脑发出的信号。
一切准备就绪后，安装在汽车上的计算机就能 解读这些来自大脑的信号，再将命令执行到汽车上。 在第一次试验中，“思动车”已经能够按照驾驶员 的意思，朝左开或是朝右开。在第二次试验中， “思动车”成功执行了加速和减速的命令。
高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标 准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或
磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥
力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在
空中，行走时不需接触地面，因此其阻力只有空气 的阻力。磁悬浮列车的最高速度可以达每小时500 公里以上，比轮轨高速列车的300多公里还要快速。
磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年德国工 程师赫尔曼· 肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于 1934年申请了磁悬浮列车的专利。1970年代以后，
铁道部的规定: 列车分类和车次 列车共分四类。
1、新时速旅客列车：使用时速达200公里以上的 动车组，运行在时速200公里及以上的线路。
2、特快旅客列车：使用时速达140-160公里的车 底，运行在时速140公里及以上的线路。
3、快速旅客列车：使用时速达120公里以上的车 底，停靠较大车站。
者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每 小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列
车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作 都需要配合提升。
火车的发明
最早的火车是以蒸汽为动力牵引的。人们一直 认为，世界上第一辆火车是19世纪20年代由著名 的英国发明家乔治· 斯蒂芬森发明的。
在1781年，火车先驱乔治.斯蒂芬森出生在一 个英国矿工家庭。直到18岁，他还是一个目不识丁
随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高 交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日 本等发达国家相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的 开发。我国是继日本、德国、英国、加拿大、美国、 前苏联之后第六个研制成功磁悬浮列车的国家。
写在最后
成功的基础在于好的学习习惯
The foundation of success lies in good habits
4、普通旅客列车：含普通旅客快车和普通旅客慢 车，使用时速达100-120公里的车底，停靠站根
据客流需要。普通旅客慢车的停靠站不受站距的限 制。
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆； 在中国，时速高达200或以上，并使用CRH和谐号 列车称为“动车组”。2011年6月1日起，全国所 有动车组列车将实行购票实名制。
的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起 坐在课堂里学习。1810年，他开始制造蒸汽机车，
但是，保守的铁路拥有者却对蒸汽机车的能力表示 怀疑。斯蒂芬森为wenku.baidu.com让人们充分相信火车的性能， 制造出了性能良好的“火箭号”机车。这种机车的 卓越表现终于让怀疑者改变了态度，利物浦--曼彻
斯特铁路因此成为世界上第一条完全靠蒸汽机运输 的铁路线。