中国城市建设史近代部分中国近代城市发展和相关建设
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民地半封建城市特有的“多区拼贴”的空间结构特征； 8. 城市行政区得以诞生和确立，城市行政管理由过去的城乡
合治到城乡分治；
8
受帝国主义列强直接控制的城市、一国或几国占有的租 界城市、商埠城市性质的变化
1、受帝国主义列强直接控制的城市 原有特征：
大多原来并无基础或基础较差，但地理位置十分重要
□ 5.市政工程及公用设施
1）德区路面标准高，以块石砌筑保证大坡度道路的行车安全，车行道两侧设供铁 轮车通行的车轨石；
2）上下水采用环状管网；德区采取雨污水分流制，中国区采用合流制。
□ 6.建筑风格及城市风貌
1）建筑完全按殖民者的本国建筑形式设计建造的。 2） 建筑布局上采用了欧洲古典城市的手法，注意立体轮廓及对景。
帝国主义在较长时期内独占的城市（第十一章）
国区在北部，居住、工业、商业混杂； ❖ 市中心在临海的德国提督公署一带； ❖ 港口和铁路布局在城市的西侧。 日本占领期间：
在沧口、四方一带建工业区，主要是这一带运输条件较好。
帝国主义在较长时期内独占的城市（第十一章）
□ 3.道路系统
❖ 道路采用了方格状，但是 配合地形成不规则状，道路网 密度很高，目的是增加租金较 高的商业店面。
新特征
（1）城市一般按帝国主义侵略意图通过规划进行比较有 条理的建设
（2）城市布局和建筑形式是当时西方各帝国主义国家流 行形式的移植，整个城市反映出明显的殖民地色彩。
部分城市性质改变，出现了一批殖民地、半殖民地性质的城市
2、租界城市
原有特征
原来是中国较大工商业及交通中心
新特征：经帝国主义侵占和经营后，一方面使城市
A 由于资本主义工商业的发展而发生变化的城市；如江苏南通；
B 一些沿海或沿江的城市，往往辟为商埠或设有租界，如南京、济南等。
C
原为传统的手工业商业中心或位于原交通要道的城市，被新的
资本主义工商业或位于新交通线上的城市所取代，导致这些城市原
有的地位逐渐衰落。如扬州、淮阴、临清等；
6
二 、城市的类型
中国近代城市发展特征：
1. 部分城市性质改变，出现了一批殖民地、半殖民地性质的 城市；
2. 工业、矿业的发展，近代工矿业城市出现； 3. 铁路、公路的建设，近代交通型城市兴起； 4. 城市规模上，大城市与小城镇两级分化；
7
二 、城市的类型
中国近代城市发展特征：
5. 城市地域分布上，沿海和内地城市不平衡发展加剧； 6. 城市物质要素增多，功能结构复杂化。 7. 城市空间结构由过去封闭如青岛、广州； B 长期处于几个帝国主义国家占据，有特殊的租界地。如上海、
天津； C 由中国官僚资本或民族资本开办的新的工矿企业而兴起的城
市，如唐山； D 铁路枢纽城市：郑州、石家庄、徐州等。
5
二 、城市的类型
半殖民地半封建的近代中国城市大致分为两种类型：
二、 原来是封建城市，由于受到帝国主义的侵入及本国 资本主义的发展，发生局部变化；
中国城市建设史近代部分
中国近代城市发展和相关建设
1
本讲主要内容（一）
时代背景
半殖民地半封建的中国城市发展的两种类型（第九 章）；
帝国主义长期独占城市的发展及其基本特点（第十一 章）；
帝国主义共占城市的发展（第十章——由租界发展起 来的城市）；
2
一 、时代背景
近代城市——在帝国主义入侵、中国逐渐沦为半殖民 地半封建社会的历史条件下发展过来的。
▼鸦片战争后
1.城市性质：半殖民地半 封建社会 2.政治上：受帝国主义国 家控制 3.经济上：手工业到工商 业的发展 4.城市功能结构：混合 5.建筑面貌：城市体系面 貌发生改变
4
二 、城市的类型
我国第一条铁路：修建于1876年 的“淞沪铁路”。
半殖民地半封建的近代中国城市大致分为两种类型：
一、 由于帝国主义入侵、外国资本的输入，或由本国 资本的发展而产生较大变化或新兴起的城市；
人口规模急剧膨胀，另一方面使旧城区和新辟的租界 区之间呈现强烈的对比。
上海、天津、汉口
3、商埠城市
新特征：
在城市建设和城市面貌方面，其特征往往是 在城市近旁水陆交通方便处形成畸形繁荣的商业 街区，出现了港口、码头、车站、仓库等基础设 施
第一类：由于外国资本主义的侵入或本国资本主义因素 的发展而使城市产生极大变化或新兴起的城市
” 。
后一次世界大战和二次世界大战期间日本先后两次占领青岛； 日占领青岛期间着重于经济侵略,并拟定相应的规划。
帝国主义在较长时期内独占的城市（第十一章）
□ 1.建设方针及规划意图
德：军事据点、贸易港口 日：工业、交通建设 “工业日本，农业中国”
□ 2.规划分区
德国占据期间： ❖ 德国区和中国区分开，德国区在市南沿海环境最优美的地段；中
❖ 德国区内道路宽度较宽， 且与绿化结合较好。
❖ 商业服务设施及公共机关 沿街密集布置，形成商业街。
❖ 道路与建筑物布置，考虑 到“对景”的要求，不少道路 都正对着教堂上的尖塔。
帝国主义在较长时期内独占的城市（第十一章）
□ 4.居住区
1） 德国区居住建筑集中在“提督公署”以东一带，系独立式花园洋房，建筑密度 低，绿化多，结合及利用地形较好。日本占领时出现了大量日本式小住宅，平面及 立面都比较简单。 2）中国住宅区多与商业、手工业作坊混杂，街坊小、密度大。四方 、沧口工业区附近，建有一些简陋的工人住宅。
1）鸦片战争——帝国主义对中国的瓜分越演越烈； 2）列强入侵——社会制度发生变化，对城市尤其是我国
东部地区城市产生深刻影响。
3
一 、时代背景
城市的变化
▼鸦片战争前
1.城市性质：封建社会型 2.政治上：城市统治农村 3.经济上：商业资本有一 定发展 4.城市功能结构：单一 5.建筑面貌：中国传统形 式
1 帝国主义在较长时期内独占的城市（第十一章）：
□德日独占青岛和济南；
□英国独占香港；
□帝俄独占哈尔滨与大连；
□法国独占广州湾等；
12
帝国主义在较长时期内独占的城市（第十一章）
一、青岛
地理位置：山东半岛南部胶州湾东口，原为一渔村。
1897年，德国强占青岛，由于有长期占领的打算，于1900年编 制了规划图，后随人口规模的增大，1910年又编制“青岛市规划图
合治到城乡分治；
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受帝国主义列强直接控制的城市、一国或几国占有的租 界城市、商埠城市性质的变化
1、受帝国主义列强直接控制的城市 原有特征：
大多原来并无基础或基础较差，但地理位置十分重要
□ 5.市政工程及公用设施
1）德区路面标准高，以块石砌筑保证大坡度道路的行车安全，车行道两侧设供铁 轮车通行的车轨石；
2）上下水采用环状管网；德区采取雨污水分流制，中国区采用合流制。
□ 6.建筑风格及城市风貌
1）建筑完全按殖民者的本国建筑形式设计建造的。 2） 建筑布局上采用了欧洲古典城市的手法，注意立体轮廓及对景。
帝国主义在较长时期内独占的城市（第十一章）
国区在北部，居住、工业、商业混杂； ❖ 市中心在临海的德国提督公署一带； ❖ 港口和铁路布局在城市的西侧。 日本占领期间：
在沧口、四方一带建工业区，主要是这一带运输条件较好。
帝国主义在较长时期内独占的城市（第十一章）
□ 3.道路系统
❖ 道路采用了方格状，但是 配合地形成不规则状，道路网 密度很高，目的是增加租金较 高的商业店面。
新特征
（1）城市一般按帝国主义侵略意图通过规划进行比较有 条理的建设
（2）城市布局和建筑形式是当时西方各帝国主义国家流 行形式的移植，整个城市反映出明显的殖民地色彩。
部分城市性质改变，出现了一批殖民地、半殖民地性质的城市
2、租界城市
原有特征
原来是中国较大工商业及交通中心
新特征：经帝国主义侵占和经营后，一方面使城市
A 由于资本主义工商业的发展而发生变化的城市；如江苏南通；
B 一些沿海或沿江的城市，往往辟为商埠或设有租界，如南京、济南等。
C
原为传统的手工业商业中心或位于原交通要道的城市，被新的
资本主义工商业或位于新交通线上的城市所取代，导致这些城市原
有的地位逐渐衰落。如扬州、淮阴、临清等；
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二 、城市的类型
中国近代城市发展特征：
1. 部分城市性质改变，出现了一批殖民地、半殖民地性质的 城市；
2. 工业、矿业的发展，近代工矿业城市出现； 3. 铁路、公路的建设，近代交通型城市兴起； 4. 城市规模上，大城市与小城镇两级分化；
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二 、城市的类型
中国近代城市发展特征：
5. 城市地域分布上，沿海和内地城市不平衡发展加剧； 6. 城市物质要素增多，功能结构复杂化。 7. 城市空间结构由过去封闭如青岛、广州； B 长期处于几个帝国主义国家占据，有特殊的租界地。如上海、
天津； C 由中国官僚资本或民族资本开办的新的工矿企业而兴起的城
市，如唐山； D 铁路枢纽城市：郑州、石家庄、徐州等。
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二 、城市的类型
半殖民地半封建的近代中国城市大致分为两种类型：
二、 原来是封建城市，由于受到帝国主义的侵入及本国 资本主义的发展，发生局部变化；
中国城市建设史近代部分
中国近代城市发展和相关建设
1
本讲主要内容（一）
时代背景
半殖民地半封建的中国城市发展的两种类型（第九 章）；
帝国主义长期独占城市的发展及其基本特点（第十一 章）；
帝国主义共占城市的发展（第十章——由租界发展起 来的城市）；
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一 、时代背景
近代城市——在帝国主义入侵、中国逐渐沦为半殖民 地半封建社会的历史条件下发展过来的。
▼鸦片战争后
1.城市性质：半殖民地半 封建社会 2.政治上：受帝国主义国 家控制 3.经济上：手工业到工商 业的发展 4.城市功能结构：混合 5.建筑面貌：城市体系面 貌发生改变
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二 、城市的类型
我国第一条铁路：修建于1876年 的“淞沪铁路”。
半殖民地半封建的近代中国城市大致分为两种类型：
一、 由于帝国主义入侵、外国资本的输入，或由本国 资本的发展而产生较大变化或新兴起的城市；
人口规模急剧膨胀，另一方面使旧城区和新辟的租界 区之间呈现强烈的对比。
上海、天津、汉口
3、商埠城市
新特征：
在城市建设和城市面貌方面，其特征往往是 在城市近旁水陆交通方便处形成畸形繁荣的商业 街区，出现了港口、码头、车站、仓库等基础设 施
第一类：由于外国资本主义的侵入或本国资本主义因素 的发展而使城市产生极大变化或新兴起的城市
” 。
后一次世界大战和二次世界大战期间日本先后两次占领青岛； 日占领青岛期间着重于经济侵略,并拟定相应的规划。
帝国主义在较长时期内独占的城市（第十一章）
□ 1.建设方针及规划意图
德：军事据点、贸易港口 日：工业、交通建设 “工业日本，农业中国”
□ 2.规划分区
德国占据期间： ❖ 德国区和中国区分开，德国区在市南沿海环境最优美的地段；中
❖ 德国区内道路宽度较宽， 且与绿化结合较好。
❖ 商业服务设施及公共机关 沿街密集布置，形成商业街。
❖ 道路与建筑物布置，考虑 到“对景”的要求，不少道路 都正对着教堂上的尖塔。
帝国主义在较长时期内独占的城市（第十一章）
□ 4.居住区
1） 德国区居住建筑集中在“提督公署”以东一带，系独立式花园洋房，建筑密度 低，绿化多，结合及利用地形较好。日本占领时出现了大量日本式小住宅，平面及 立面都比较简单。 2）中国住宅区多与商业、手工业作坊混杂，街坊小、密度大。四方 、沧口工业区附近，建有一些简陋的工人住宅。
1）鸦片战争——帝国主义对中国的瓜分越演越烈； 2）列强入侵——社会制度发生变化，对城市尤其是我国
东部地区城市产生深刻影响。
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一 、时代背景
城市的变化
▼鸦片战争前
1.城市性质：封建社会型 2.政治上：城市统治农村 3.经济上：商业资本有一 定发展 4.城市功能结构：单一 5.建筑面貌：中国传统形 式
1 帝国主义在较长时期内独占的城市（第十一章）：
□德日独占青岛和济南；
□英国独占香港；
□帝俄独占哈尔滨与大连；
□法国独占广州湾等；
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帝国主义在较长时期内独占的城市（第十一章）
一、青岛
地理位置：山东半岛南部胶州湾东口，原为一渔村。
1897年，德国强占青岛，由于有长期占领的打算，于1900年编 制了规划图，后随人口规模的增大，1910年又编制“青岛市规划图