城市轨道交通消防安全培训课件.pptx

（一）燃烧的概念
燃烧，俗称“着火”。
可燃物与氧化剂作用发生的放热反应， 通常伴有火焰、发光和（或）发烟现象。
（二）燃烧的类型
掌握燃烧类型的基本概念和有关知 识，对于了解物质的火灾危险性和预 防、扑救火灾是非常重要的
1、闪燃 在一定温度下，液体（固体）表面上
能产生足够的可燃蒸气，遇火能产生一 闪即灭的燃烧现象。
CO2 、CO
可燃物名称 聚氟乙烯
尼龙 酚树脂
有毒气体 CO2 、CO、氧化
氢 CO2 、CO、乙醛
2.高温、高热全面燃烧
表 5-1 火灾标准时间温度曲线值
时间( min) 5 10 15 30 60 90 120 180 240 360 温度( ℃ ) 556 659 718 821 925 986 1029 1090 1133 1193
3.安全疏散困难
(1)有些地下建筑内的各种可燃物质,燃烧时会产生大量烟气 和有毒气体。
（四）燃烧的充分条件
要使燃烧能够持续发生，必须同时具 备如下条件：
1、一定的可燃物浓度。 2、一定的氧气含量。 3、一定的着火能量。 4、未受抑制的链式反应。
防火的基本措施
❖ 1、控制可燃物 如以难燃或不燃材料代 替易燃材料，对性质相互抵触的化学危 危陀险物品采用分仓、分堆存放等。
❖ 2、隔绝空气 如对密闭容器抽真空，在 容器内充入惰性气体等。
（七）灭火的基本原理
1、冷却灭火（水） 把燃烧的物质用水冷却到其燃点以下。
2、窒息灭火（CO2、N2、水蒸气） 降低燃烧区域内的氧浓度到一定的数量下。
3、隔离灭火（关阀门、泡沫灭火器） 把可燃物和引火源分隔开来，燃烧就会自动中
止。 4、化学抑制灭火（干粉灭火气）
通过化学反应的方式，把极其活泼的自由基消 灭掉，从而达到灭火的目的。
《城市轨道交通消防安全》
• 知识目标：
1、重点掌握城市轨道交通火灾的特点、危害； 2、重点掌握防火安全管理的具体措施； 3、重点掌握地铁火灾救援的方法； 4、重点掌握城市轨道交通车站、列车火灾自救与逃
生的方法； 5、掌握防火的基本知识； 6、掌握逐级岗位消防安全职责； 7、了解城市轨道交通中常用的设施和消防器材的使
（八）燃烧产物
燃烧产物通常指燃烧生成的气体、热 量、可见烟等。生成的气体一般是指一 氧化碳、氰化氢、二氧化碳、氯化氢、 二氧化硫等。
5．1 地铁消防概述
一、地铁火灾特征 二、车站防火分区 三、消防标志 四、火灾的分类 五、灭火器的使用
一、地铁火灾特征
1.排烟困难、散热慢
地铁火灾的一个最重要特征是形成浓烟和热气浪，同时产生大量的有 毒气体，这对于人员疏散是十分不利的。 (l)烟气对人的眼睛、喉咙、气管有刺激。 (2)地铁火灾容易形成气浪。 (3)浓烟使疏散指示器照明减弱，甚至失去指示功效。 (4)烟气流动方向与疏散方向相同，疏散人员需要与烟气进行“你死 我活”的赛跑。 (5)地铁火灾后，新鲜空气补充较慢，亿使气体“中性带”降低，结 果底层烟量增大，有毒气体增多，致使疏散迟误者中毒身亡。
用方法。
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• 能力目标： 1、制定基本的防火安全措施的能力； 2、组织一般火灾救援的能力； 3、使用消防设施、设备的能力； 4、组织乘客自救与逃生的能力。
引导案例
2003年2月18日上午9时，韩国大邱市1号线1079号 地铁列车行驶至市中心中央车站时，一名男性乘客在车 门打开的瞬间，点燃装满易燃液体的罐子，大火瞬间蔓 延。在1079号地铁列车迅速燃烧时，地铁调度员仍允许 另一辆列车1080号进站。此时，地铁断电、列车不能行 驶，1080号列车在无法开门的情形下也随即燃烧起来， 驾驶员没有采取任何果断措施疏散乘客，仍请示调度如 何处理。更不可思议的是，在事故发生5 min后，调度 居然还下达“允许1080号车出发”的指令。这次火灾事故 伤亡惨重，共造成198人死亡。
❖ 3、消除着火源 如在易燃易爆场所严禁 烟火，在有火灾危险的场所严格控制电 焊、气割等动火作业
❖ 4、阻止火势蔓延
（五）火源
从引起火灾的角度来说，火源有多种，常见的有：
(1)直接火源主要有三种：
明火：指生产、生活用的焊接火、炉火、灯火以及火柴或打火机的火焰、 香烟头等。 电火花：指电气设备产生的电火花，它能引起可燃物质起火。 雷电：是瞬时间的高压放电，能引起任何可燃物质的燃烧。
(2)地下建筑发生火灾时,室内由于正常的照明电源被切断,变 得一片漆黑。
(3)温度升高快,对人体危害大。 (4)疏散距离长,路径复杂,火灾时逃生的出口和路线比地面建
筑少。
表 5-2 可燃物质燃烧时产生的有毒气体表
可燃物名称
有毒气体
木材
CO2 、CO
羊毛
CO2 、CO、H2 S、 NH3
棉花、人造纤维
2、着火 可燃物在氧气中受火源的作用表面发生
持续燃烧的现象。
3、自燃
可燃物在没有外部明火焰等火源作 用下，因受热或自身发热并蓄热所产生 的燃烧现象。
4、阴燃 没有火焰的缓慢燃烧现象。
5、爆燃 以亚音速传播的爆炸。
（三）燃烧的必要条件
可用一个燃烧三角形来表示
可燃物
温度（点火源）
氧化剂（助燃物）
只有具备了可燃物、温度、氧化剂 这三个必要条件，燃烧才能够发生，才 能构成一个燃烧三角形。（重点讲日常 如何防火）
阅读材料，试从人员因素分析此次事故及其教训。
城市轨道交通在运营期间可能发生的灾害分 为自然灾害和人为灾害两大类。从世界城市轨道 交通一百多年的历史教训来看，城市轨道交通灾 害中发生频率最高、造成损失最大的是火灾事故。 在城市轨道交通系统的众多危险因素里，火灾的 危险度是最高的；特别是对地铁来说火灾可谓 “第一天敌”，所以，对以地铁为主的城市轨道 交通系统来说，消防安全非常重要。
(2)间接火源主要有两种：
加热阴燃起火。如棉布、纸张靠近灯泡，木板、木器靠近火炉烟道容易被 烤焦起火等。 物品本身自燃起火。指在既无明火又无外来热源的条件下，商品本身自行 发热，燃烧起火。
（六）灭火的基本知识
火灾通常都有一个从小到大、逐步发展、直到熄灭的过 程，火灾过程一般可以分为初起、发展、猛烈、下降和 熄灭五个阶段。在火灾初起阶段（一般为着火后5～7 min），燃烧面积不大，火焰不高，辐射热不强，是扑救 的最好时机。