杂散电流的危害及管理

4、杂散电流可产生电火花，引起瓦斯、煤尘 爆炸。杂散电流一旦大于某一定值时会产生电火
四、杂散电流的防治措施
1、改变两个电阻值
(1)减小轨道接头电阻值：加强轨道接头的维
护、保持良好的电气连接，确保接头电阻符合 《煤矿安全规程》的规定，焊接长轨，是减少轨 道接头电阻极为有效的措施。
(2)增大轨道与大地的接触电阻：保持轨道清
杂散电流的危害及防治
一、杂散电流的定义 直流架线电机车电流的全部或 一部分，没有经过钢轨回路的全程 而通过大地或其它设备流回变流所 的电流，叫杂散电流。
二、杂散电流产生的原因 在煤矿井下的架线式电机车运输系统 中，钢轨除作为电机车的运行轨道外，还 作为电机车供电回路的连接导线用，但钢 轨与大地不可能是绝缘的，总会有一部分 电流经大地或流经管路和电缆外皮，最后 返回牵引变流所，这就是直流杂散电流产 生的主要原因。
4、敷设回流线。在轨道上加装附加回 流线，可采用符合载流量的橡胶电缆敷设， 电缆一端接轨道，一端接到牵引变流所的 负极，形成一个回路。 5、防止杂散电流侵入电爆网，要保证 电爆网络的质量，爆破母线不得有裸露接 头，保护好导线的绝缘层，雷管脚线或与 雷管脚线连接的导线两端在接入起爆电源 前，均应扭结短路。
架 空 线 牵 引 变 流 所
架线电机车
钢 轨
牵引网络示意图
三、杂散电流的危害
1、矿井杂散电流可能引起电雷管的误爆炸，威胁人 身安全。因为雷管中通过电流大于300mA时就可以引爆，
或者雷管的两脚线间电压达到1－1.5V时也能引爆。一旦 电雷管的脚线一端与轨道接触，另一端与金属网、金属管 路、电缆的金属铠装外皮等接触时会引发电雷管的先期爆 炸。
有淋水、矿尘大，容易造成电气设备漏电，引发 触电事故、火灾事故和引爆瓦斯或煤尘事故，为 了防止漏电引发事故，煤矿安全规程规定：“井 下低压馈电线上，必须装设检漏保护装置或有选 择性的漏电保护装置，保证自动切断漏电的馈电 线路”。 ）由于杂散电流与检测直流源的迭加造 成继电器的误动作，漏电保护器动作并闭锁，严 重影响矿井安全供电。 花，如果电火花能量超过0.28MJ时会引发瓦斯爆 炸，进而引发连续性的煤尘爆炸。
洁、干燥是增大接触电阻的主要措施。对沿线管 路和金属铠装电缆铺设支点施加绝缘，也是增加 杂散电流过渡电阻、减少杂散电流的重要措施。
2、缩短供电半径，增设变流所。 供电半径缩短，牵引网路上的电压降 随之降低，轨道上的电压降也就同时 降低，因此杂散电流减少。 3、设置轨道绝缘点。设置轨道 绝缘点的目的，是把掘进头的轨道、 采区中的轨道与架线电机车的轨道隔 开。这样可以避免杂散电流流到掘进 头或者采区。
第三百五十四条 架线电机车运行的轨道应符合下 列要求：
（一）两平行钢轨之间，每隔50m应连接1根断面 不小于50mm2的铜线或其他具有等效电阻的导线。 （二）线路上所有钢轨接缝处，必须用导线或采用 轨缝焊接工艺加以连接。 （三）不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间， 必须加以绝缘。第一绝缘点设在2种轨道的连接处；第 二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一绝缘点之间 的距离必须大于1列车的长度。对绝缘点必须经常检查 维护，保持可靠绝缘。 在与架线电机车线路相联通的轨道上有钢丝绳跨 越时，钢丝绳不得与轨道相接触。
2、矿井杂散电流腐蚀金属管路和铠装电缆金属外皮， 缩短金属管路金属铠装电缆的使用寿命。因井下的潮湿及
酸性水的存在，使轨道、大地、管路等金属导体形成了一 个小型的化学电解池，这种电解池会使金属管路、铠装电 缆金属外皮的腐蚀加剧。
3、杂散电流可能使漏电保护发生误动作， 影响矿井安全供电。（煤矿井下空间狭小、潮湿、
轨道绝缘
S
S－－指第一绝缘点与第二绝缘点的距离 不回电轨道 回电轨道
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