北京地铁车站盖挖法施工方案

北京地铁车站盖挖法施工方案

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2020年4月19日

[北京]地铁车站盖挖法施工方案

【工程概况】

车站结构：三层三跨框架结构车站总长：172.6米

施工方法：顶板纵向分幅盖挖逆作法施工

【内容节选】

护筒采用0.8～1.0cm厚钢板卷制焊接而成，内径比桩径大100～150mm。护筒在探明地下无障碍物时用人工或机械方法埋设，护筒……

当出现断桩相象，采取调整桩间距，紧临断桩位置再补做一根桩，在开挖时，在断桩位置增设……

钢管柱采用上下两端同时定位法固定。钢管柱下端定位主要依赖于自动定位器，上端用花篮螺栓调节定位。自动定位器……

结合盖挖逆作钢管柱的结构特点，选择高位抛落无振捣法。其原理是利用混凝土自管口自由下落时所获得的重力加速度冲击能量，

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使混凝土挤密而无须振捣。其抛落高度……

当基坑开挖时顶板以下位置时，进行车站主体结构施工，主要包括钢筋工程、模板及支架、防水工程、混凝土工程。在进行顶板……模板安装时，应从一端向另一侧顺序铺设，相邻两块模板的肋孔均用U型卡卡紧，卡紧方向应正反相间，不得按在同一方向。在结构拐……

【内附图表】

1.盖挖系统施工流程

2.格构柱立面图

3.格构柱基础配筋示意图

4.钻孔灌注桩质量控制标准

5.格构柱吊装允许偏差

6.加工成型的四角锚栓

7.加工成型的定位器 8.定位器安装示意图

9.钢管柱顶部定位示意图 10.冠梁施工工艺流程

11.冠梁配筋图 12.盖挖车站结构施工流程总图

13.盖挖逆作车站工序图 14.支护示意图

15.盖挖顶板断面图 16.中层板地模施工工艺

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格构柱断面配筋

定位器安装示意图

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盖挖车站结构施工

盖挖顶板断面图

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