铁路“初心 使命”演讲稿：活着,带着使命活着

铁路“初心使命”演讲稿：活着，带着使

命活着

大家好，我是来自西昌运用车间的杨瑞，很荣幸能够代表西昌运用车间参加此次演讲比赛。今天，我的演讲题目叫《带着使命活着》

XX年，中国铁路总公司工作会议上，陆东福总经理明确提出了“强基达标、提质增效”的工作主题。坦白说，自己从事文字工作已接近两年，当第一次面对这样八个字，脑海里闪过无数个想法，切换过无数种思想。但是今天，我想用我自己的故事来谈谈对这八个字的理解。

1953年，一个肤色黝黑的汉子从抗美援朝的战场上回国，和他一起的战友有些永远葬身异国他乡，有的被流弹炸成残疾，他是幸运的，从硝烟弥漫的战场上全身而退。四年后，他从一名保家卫国的军人变成江油机务段的一名火车司机，手里的家伙从枪杆变成了闸把。

1970年，成昆线开通，这个人又一次响应国家的号召，带着妻子和几个尚不懂事的孩子来到西昌，把西昌机务段当做是他的第二个战场。在那个文化稀缺的年代，一个大头兵更是文盲地可怕，因此处处受尽白眼。但是，为了养活一家老小，他只有咬紧牙关。别人睡觉的时候他学习识字，别人休息的时候他专研业务，别人吃饭的时候他向师傅请教。也

正因为如此，直到14年后退休，他都拿着司机里第二高的工资，靠着自己养活一家老小。这个人是我的爷爷，西昌机务段西昌运用车间退休职工，今年89岁。

1984年，一个满脸青涩的孩子来到西昌机务段，从小在铁路边长大的他心里一直有个“大车”梦，梦想着成为一名火车司机。但是，因为中学时迷上了各类武侠小说，小小年纪就和眼镜结下了不解之缘，于是这个积攒了多年的梦想瞬间土崩瓦解。

这个结果是令人沮丧的，因此悲伤了很长一段时间，在他最难过的时候他的父亲告诉他，上帝在关上一扇门的同时，一定会打开一扇窗。于是，他逐渐把自己从消极的泥潭里挣脱出来，把车间当成第二个家，从最基础的东西开始学起，像父亲那样笨鸟先飞。从仪表组到电器组、从辅助电机到牵引电机，他的眼镜片逐渐变厚，但是业务却逐渐成熟。如今，他也常常在自己的儿子面前吹嘘说，他干得活比谁都好，他带的徒弟也别人强。这个人是我的父亲，西昌机务段整备车间牵引电机班组一名普通职工，今年52岁。

XX年，一个刚刚迈出大学校门的年轻人，带着稚嫩和懵懂走进西昌机务段，他是家里唯一的本科生，具备更高的文化水平和更广的思想认知。除了扎实完成自身的本职工作，他还因为较好的文字功底被发掘，在短短两年时间里，分别在一线、车间、党办、行办多个岗位上获取到了不同的工作

经验，也正是因为不同的工作经历，他如今也有了更多的想法和全新思维模式。这个人是我自己，西昌机务段西昌运用车间电力机车副司机，今年25岁。

这是我们成昆三代人的故事，更是西机三代人的故事。通过我的故事，我想告诉大家“强基达标、提质增效”从来不是一句空空如也的口号，而是任何阶段都在积极实践的一项光荣使命。无论在任何岗位，我们都在用自己最基本的方式诠释它的意义。在我看来，“强基达标”也许只是爷爷的每一次正点出勤、每一次钻研机车业务、每一次处置险情;是父亲每一次对仪表的调试、对电机的每一次拆卸;是我兢兢业业地完成每一篇通讯稿、完成每一次呼唤应答，这些都是每一名职工力所能及的事情，它并不伟大但却是是“强基达标”的根本意义所在。

另一方面，由于文化程度的不断提高，我们的责任也愈发重大，在思想层次和能力上也发生变化。当初，爷爷工作只是为了养活一家老小，保证每一次安全出勤、退勤;后来，父亲工作是为了家人能生活地更加体面，培养出了一个个优秀的徒弟;现在，我则希望能够在工作中有所建树，从一个更加宏观、更加积极的思想层面助力西南铁路的发展。

对我来说，这是思想上的改观所带来的“提质增效”，是从职工的成长到企业的发展，是所有“提质增效”积极措施都必须依附的企业归属感。正因为如此，我们必须带着使

命活着。

我们不可能每个人都当上管理者，但是只有夯实基层才可以换来企业的真正高度。我们每个人都是成昆线上的一颗铆钉，“强基达标、提质增效”是要提醒我们打铁还需自身硬，只有扎实业务，推动基层，才能实现企业经久不衰。

最后我想用一句约翰·肯尼迪的名言结束本次演讲，它的原文是 Ask not what your country can do for you, but what you can do for your country. As we express our gratitude, we must never forget that the highest appreciation is not utter words, but to live by them.

谢谢大家，我的演讲结束。