蓝天数控系统典型应用案例(DOC83页)

“蓝天”数控系统配套应用

沈阳高精数控技术有限公司

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报告内容

蓝天数控系统应用领域

加工样件展示

典型案例介绍

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航空航天领域

典型零件

机身结构件：框、梁、肋板

发动机关键件：机匣、叶片、叶盘

特点：薄壁、型面复杂、精度高、

高速加工

加工机床

五轴联动加工中心

精密数控立式车削中心

电火花铣削加工机床

数控系统

五轴联动功能、高速程序处理

高速高精运动控制

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船舶领域

典型零件

螺旋桨、曲轴、机座、机架

小批量加工，成品率100%

重量大、形状复杂、精度高

加工机床

曲轴铣床、曲轴磨床

车铣复合加工机床（以车削方式加工

轮毂内孔及螺纹，以铣削加工螺旋桨

叶面和叶背等）

数控系统

多通道多轴联动控制

多通道及复合加工控制

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汽车制造领域

典型零件

轮毂、汽缸体、汽缸盖

生产批量大、加工节拍短

加工机床

专机

多过程机床

柔性制造系统

数控系统

多通道多轴联动

网络化接口

高可靠性

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发电设备制造领域

典型零件

蒸汽轮机：叶片、定子、转子

发电机：定子、转子

加工机床

五轴联动加工中心

数控重型卧式车床

大型镗铣床

数控系统

五轴联动功能

挠度等几何误差补偿

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报告内容

蓝天数控系统应用领域

重点加工样件展示

典型案例介绍

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叶轮与整流罩样件8

沈飞集团767项目中的应用

基于专项成果，与沈飞集团签订合作协

议，建立了飞机结构件加工的应用实验

基地，开展飞机结构件的加工与试验

C919飞机结构件壁薄、去除率达90%，

加工工件通过沈飞集团验收

五轴联动高速加工中心HS664 C919飞机结构件数据型C919飞机结构件实际加工效果

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10 沈飞集团767项目中的应用

（a）数据三维模型（b）实际加工效果

94199-201飞机结构件加工

（a）数据三维模型（b）实际加工效果

94199-203飞机结构件加工

11 沈飞集团767项目中的应用

（a）数据三维模型（b）实际加工效果

94199-205飞机结构件加工

（a）数据三维模型（b）实际加工效果

94199-207飞机结构件加工

12 沈飞集团767项目中的应用

（a）数据三维模型（b）实际加工效果

368-53-11-90629-213飞机结构件加工

（a）数据三维模型（b）实际加工效果

368-53-00-95406-201飞机结构件加工

13 沈飞集团767项目中的应用

（a）数据三维模型（b）实际加工效果

368-53-00-95318-251飞机结构件加工

其它飞机结构件加工

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其他加工工件

曲轴机车轮毂大型零件大型箱体零件

报告内容

蓝天数控系统应用领域

重点加工样件展示

典型案例介绍

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S1-305双过程曲轴铣床16

S1-305双过程曲轴铣床

该机床是针对汽车行业发动机的汽缸曲轴的加工工艺特点而设计

的专用机床。特点如下：

采用NC-110数控系统；

双过程同步/异步加工，6轴联动控制；

采用海德汉光栅尺、全闭环反馈；

一次装卡定位，完成6缸曲轴的加工；

加工时间7分半钟；

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双过程轮毂车床18

双过程轮毂车床

该产品是专门为高效加工汽车轮毂零件而设计的专用车床，一次

装卡，可实现高精度定位加工。特点如下：

采用NC-110数控系统；

X1、Z1、X2、Z2四轴联动；

45KW大功率主轴，两过程共用；

大直径回转工作台，实现零件的快速交换；

同步/异步加工灵活控制；

双刀架同时铣削加工，最高达到30m/min；

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五轴联动高速加工中心20

五轴联动高速加工中心

该产品属于五轴联动高速铣削加工中心，适合五轴

复杂空间曲面零件的加工，如叶轮等。特点如下：

采用NC-110数控系统；

X、Y、Z、A、C五轴联动插补；

采用光栅尺作为全闭环反馈、检测装置；

刀库容量，20把刀；

高速铣削加工，最高达到30m/min；

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五轴车铣复合加工中心22

五轴车铣复合加工中心

该产品属于五轴联动车铣复合加工中心，适合加工

车削工艺与铣削工艺相结合的产品，一次装卡，可实现

高精度定位加工，尤其适合五轴空间曲面的复杂零件，

如叶轮、叶盘等加工。特点如下：

采用NC-110数控系统；

X、Y、Z、A、B五轴联动插补；

B轴采用大扭矩电机直接驱动，可达500r/min；

采用光栅尺作为全闭环反馈检测装置；

刀库容量，60把刀；

高速铣削加工，最高达到30m/min；

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