轮胎结构基本知识
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踏板车胎（SCOOTER TIRE） 特点: 小轮径，花纹平坦， 速度低，骑乘舒适， 适于上下班或短途骑行。
9
3.按用途：
越野车胎（OFF-ROAD TIRE） 特点：花纹间距大，颗粒粗犷， 花纹较深，抓地力强， 骑行舒适性差。 适于沙石、泥土路等恶路。
三轮车胎（TRICYCLE TIRE） 特点：胎冠面平坦， 行驶面宽度窄， 载重量大， 行驶速度慢。
LOAD RANGE C
6PR 56为负荷指数
Rotation ▲ T.W.I.
M+S
无内胎轮胎的基本知识
一.无内胎轮胎的特点：
无内胎俗称：低压胎或真空胎；分子午线轮胎 和斜交胎两种。
一般无内胎轮胎具有较好弹性和耐磨性，并有 良好的附着性和散热性。
无内胎轮胎比有内胎的轮胎厚，且内表面有一 层优质的气密层，对轮胎破口有较强的自封能力。
强度、弹性、耐温性； 1888年（二次产业革命）外科医生Dunlop发明充气轮胎； 1890-1900出现胎面带花纹的轮胎； 1906年发明用钢丝圈把轮胎紧固于轮辋上； 1912年发现炭黑补强橡胶的技术； 1914年德国开始生产甲基橡胶，揭开了合成橡胶的序幕； 1935年出现了化学纤维；1938出现了钢丝帘布； 1942年出现了尼龙胎； 1948年出现了无内胎轮胎； 1948年法国米其林制成钢丝子午线结构轮胎（轮胎工业
适。 3.耐穿刺、耐磨耗和耐屈挠→高安全性和长使 用寿
命。
6
二.摩托车轮胎分类：
1.按规格标示大小：
小轮径系列（4”～12”) 轻便系列（断宽用分子表示，如：1 3/4，
2 ¼或3,内径常见16”～18”） 代号系列(13”以上，如：2.75-17） 公制系列（如：90/90-10，110/90-16）
轮胎结构基本知识
内容大 纲
橡胶工业发展简史 轮胎的用途 轮胎的分类 摩托车轮胎基本知识 无内胎轮胎基本知识 轮辋基本知识 轮胎的结构与组成部件功能 轮胎术语 轮胎结构变化和使用材质 轮胎花纹 轮胎性能认知与存放的基本要求
2
橡胶工业发展简史
1826年英国科学家Hancock，发现塑炼加工； 1839年美国科学家Goodyear，发现用硫化方法可改善
3.硫化时后充气定型宽度要调整适当，以免成 品张口太小难于充气。
4. 生胎内里包风针刺处理时，不能刺穿气密层 （内面胶）。
16
轮辋的分类
1、摩托车类: 圆柱型胎圈座轮辋(WM型) 5°斜底式胎圈座轮辋(MT型) 斜底(直边)轮辋 对开式轮辋(DT型) 深槽式轮辋(DC型)
车轮的要求：
➢使用牢固； ➢重量轻； ➢惯性力矩低； ➢平衡差度小； ➢振动轻； ➢导热快； ➢装卸方便。
2.按摩托车轮胎断面形状：
一般型（A）,高速性（B）,混合型（C）,越野性（D）
7
•A型P、S、H一般公路用 •B型S及其以上特种轮胎 •C型M、P的公路越野轮胎 •D型M的越野轮胎
S →轮胎断面宽度 RM →标准轮辋宽度
SG →轮胎断面总宽度
8
3.按用途：
街车胎（STREET TIRE） 特点：花纹间距小， 骑乘舒适， 适于长途骑行。
10
三.摩托车轮胎规格意义：
1.小轮径系列： 3.00 - 12 轮辋名义直径代号 结构标记（斜交结构） 名义断面宽度代号
2.轻便系列: (速度≤50km/h,发动机≤50CC） 2 ¼-17
11
3.代号系列： 2.75 - 18 轮辋名义直径代号 结构标记（斜交结构） 名义断面宽度代号
断宽≤2.50时，一般最高速度120km/h（L级）； 断宽≥2.75时，一般最高速度150km/h（P级）,可作
无内胎的轮胎和轮辋要密封为一体，对制造要 求精度高，多数轮辋皆为压铸一体式的铝毂。
15
无内胎轮胎的基本知识
无内胎于轮辋定位性高，轮胎跳动量小，车辆 骑行比有内胎要比较舒服和稳定。
二.无内胎轮胎生产的注意方面：
1.应保持轮胎的清洁，避免与酸、碱、油等物 接触，以免加速橡胶分解、老化。
2.成品修补时需要用压台热补，特别是胎唇部 位不能随意打磨处理。
装胎方向
11
磨耗指示
12
用途
举例 CHALLENGER
MADE IN CHINA
备注
110/90-12
NYLON MAX. LOAD 224 kg(494LBS)
AT 250kPa(36PSI) COLD
56 J TREAD 3 PLIES
SIDEWALL 2 PLIES DOT 、E4、3C
Tubeless 、Tube type
为越野特殊用轮胎。
12
4.公制系列： 110 / 90 - 16 65 P
速度级标志 负荷指数 轮辋名义直径代号 斜交结构（子午线用R) 名义高宽比（扁平率） 名义断面宽度
13Βιβλιοθήκη Baidu
胎边标示
序号 1 2
3 4 5
标示内容 商标 产地
规格
材质 风压/负荷
6
速度符号
7
胎体构造
8
认证标示
9
TT or TL
10
或槽。
18
轮辋示意图
轮胎与轮辋的关系
RIM LINE •RIMLINE也称装配线、安全线、防水线或定心线
20
轮胎的两种结构
斜交轮胎
采用多层斜交层覆胶 帘布形成胎体层作为 轮胎的骨架。
子午线轮胎
在子午线轮胎中胎体 帘线沿轮胎断面方向 排列，为保持轮胎的 形状，再包覆多层帘 布组成的带束层起箍 紧作用。
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轮辋的主要部件
车轮：在轮胎与轮轴之间承受旋转负荷的构件。通常 由轮辋和轮毂两个主要部件组成。
轮辋：安装和支撑轮胎或轮胎与内胎組合件的车轮部 件。
测量轮辋宽度：测量轮辋两边轮缘之间的直线距离。 轮缘与胎圈座：支撑轮胎的轮辋部分。 轮辋槽：轮辋的一部分，设置具有足够深度和宽度，
使胎圈能越过安装边的轮缘或胎圈座斜面进行装卸。 气门嘴孔：轮辋上为容纳轮胎充气用的气门嘴的圆孔
的一场革命）； 1955年出现了低断面轮胎。1960~1970年出现聚酯纤维
和芳纶纤维试用于轮胎。
3
摩托车轮胎的知识
一.摩托车的用途及轮胎特性：
摩托车轻便快捷，机动灵活，广泛用于交通，通 讯，体育和军事等方面。所以为适应复杂多变的路况 ，必须具备以下性能和特点：
1.抓地、防滑和散热→高速急转弯复杂地面。 2.抗冲击和缓冲性→车辆高通过性，操作平稳，舒
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3.按用途：
越野车胎（OFF-ROAD TIRE） 特点：花纹间距大，颗粒粗犷， 花纹较深，抓地力强， 骑行舒适性差。 适于沙石、泥土路等恶路。
三轮车胎（TRICYCLE TIRE） 特点：胎冠面平坦， 行驶面宽度窄， 载重量大， 行驶速度慢。
LOAD RANGE C
6PR 56为负荷指数
Rotation ▲ T.W.I.
M+S
无内胎轮胎的基本知识
一.无内胎轮胎的特点：
无内胎俗称：低压胎或真空胎；分子午线轮胎 和斜交胎两种。
一般无内胎轮胎具有较好弹性和耐磨性，并有 良好的附着性和散热性。
无内胎轮胎比有内胎的轮胎厚，且内表面有一 层优质的气密层，对轮胎破口有较强的自封能力。
强度、弹性、耐温性； 1888年（二次产业革命）外科医生Dunlop发明充气轮胎； 1890-1900出现胎面带花纹的轮胎； 1906年发明用钢丝圈把轮胎紧固于轮辋上； 1912年发现炭黑补强橡胶的技术； 1914年德国开始生产甲基橡胶，揭开了合成橡胶的序幕； 1935年出现了化学纤维；1938出现了钢丝帘布； 1942年出现了尼龙胎； 1948年出现了无内胎轮胎； 1948年法国米其林制成钢丝子午线结构轮胎（轮胎工业
适。 3.耐穿刺、耐磨耗和耐屈挠→高安全性和长使 用寿
命。
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二.摩托车轮胎分类：
1.按规格标示大小：
小轮径系列（4”～12”) 轻便系列（断宽用分子表示，如：1 3/4，
2 ¼或3,内径常见16”～18”） 代号系列(13”以上，如：2.75-17） 公制系列（如：90/90-10，110/90-16）
轮胎结构基本知识
内容大 纲
橡胶工业发展简史 轮胎的用途 轮胎的分类 摩托车轮胎基本知识 无内胎轮胎基本知识 轮辋基本知识 轮胎的结构与组成部件功能 轮胎术语 轮胎结构变化和使用材质 轮胎花纹 轮胎性能认知与存放的基本要求
2
橡胶工业发展简史
1826年英国科学家Hancock，发现塑炼加工； 1839年美国科学家Goodyear，发现用硫化方法可改善
3.硫化时后充气定型宽度要调整适当，以免成 品张口太小难于充气。
4. 生胎内里包风针刺处理时，不能刺穿气密层 （内面胶）。
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轮辋的分类
1、摩托车类: 圆柱型胎圈座轮辋(WM型) 5°斜底式胎圈座轮辋(MT型) 斜底(直边)轮辋 对开式轮辋(DT型) 深槽式轮辋(DC型)
车轮的要求：
➢使用牢固； ➢重量轻； ➢惯性力矩低； ➢平衡差度小； ➢振动轻； ➢导热快； ➢装卸方便。
2.按摩托车轮胎断面形状：
一般型（A）,高速性（B）,混合型（C）,越野性（D）
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•A型P、S、H一般公路用 •B型S及其以上特种轮胎 •C型M、P的公路越野轮胎 •D型M的越野轮胎
S →轮胎断面宽度 RM →标准轮辋宽度
SG →轮胎断面总宽度
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3.按用途：
街车胎（STREET TIRE） 特点：花纹间距小， 骑乘舒适， 适于长途骑行。
10
三.摩托车轮胎规格意义：
1.小轮径系列： 3.00 - 12 轮辋名义直径代号 结构标记（斜交结构） 名义断面宽度代号
2.轻便系列: (速度≤50km/h,发动机≤50CC） 2 ¼-17
11
3.代号系列： 2.75 - 18 轮辋名义直径代号 结构标记（斜交结构） 名义断面宽度代号
断宽≤2.50时，一般最高速度120km/h（L级）； 断宽≥2.75时，一般最高速度150km/h（P级）,可作
无内胎的轮胎和轮辋要密封为一体，对制造要 求精度高，多数轮辋皆为压铸一体式的铝毂。
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无内胎轮胎的基本知识
无内胎于轮辋定位性高，轮胎跳动量小，车辆 骑行比有内胎要比较舒服和稳定。
二.无内胎轮胎生产的注意方面：
1.应保持轮胎的清洁，避免与酸、碱、油等物 接触，以免加速橡胶分解、老化。
2.成品修补时需要用压台热补，特别是胎唇部 位不能随意打磨处理。
装胎方向
11
磨耗指示
12
用途
举例 CHALLENGER
MADE IN CHINA
备注
110/90-12
NYLON MAX. LOAD 224 kg(494LBS)
AT 250kPa(36PSI) COLD
56 J TREAD 3 PLIES
SIDEWALL 2 PLIES DOT 、E4、3C
Tubeless 、Tube type
为越野特殊用轮胎。
12
4.公制系列： 110 / 90 - 16 65 P
速度级标志 负荷指数 轮辋名义直径代号 斜交结构（子午线用R) 名义高宽比（扁平率） 名义断面宽度
13Βιβλιοθήκη Baidu
胎边标示
序号 1 2
3 4 5
标示内容 商标 产地
规格
材质 风压/负荷
6
速度符号
7
胎体构造
8
认证标示
9
TT or TL
10
或槽。
18
轮辋示意图
轮胎与轮辋的关系
RIM LINE •RIMLINE也称装配线、安全线、防水线或定心线
20
轮胎的两种结构
斜交轮胎
采用多层斜交层覆胶 帘布形成胎体层作为 轮胎的骨架。
子午线轮胎
在子午线轮胎中胎体 帘线沿轮胎断面方向 排列，为保持轮胎的 形状，再包覆多层帘 布组成的带束层起箍 紧作用。
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轮辋的主要部件
车轮：在轮胎与轮轴之间承受旋转负荷的构件。通常 由轮辋和轮毂两个主要部件组成。
轮辋：安装和支撑轮胎或轮胎与内胎組合件的车轮部 件。
测量轮辋宽度：测量轮辋两边轮缘之间的直线距离。 轮缘与胎圈座：支撑轮胎的轮辋部分。 轮辋槽：轮辋的一部分，设置具有足够深度和宽度，
使胎圈能越过安装边的轮缘或胎圈座斜面进行装卸。 气门嘴孔：轮辋上为容纳轮胎充气用的气门嘴的圆孔
的一场革命）； 1955年出现了低断面轮胎。1960~1970年出现聚酯纤维
和芳纶纤维试用于轮胎。
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摩托车轮胎的知识
一.摩托车的用途及轮胎特性：
摩托车轻便快捷，机动灵活，广泛用于交通，通 讯，体育和军事等方面。所以为适应复杂多变的路况 ，必须具备以下性能和特点：
1.抓地、防滑和散热→高速急转弯复杂地面。 2.抗冲击和缓冲性→车辆高通过性，操作平稳，舒