沥青路面裂缝特征分析与密封处理方法
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
度 不 均 匀 、 面不 均 匀 沉 陷 、 工 接 缝 质量 不 高 或 结 路 施 构承 载 力 不足 而 引起 的 。不均 匀 沉 降 引起 的纵 缝 通 常 断断 续 续绵 延 很 长 ；施 工搭 接 缝 质 量 不高 引起 的
纵缝 ， 其形态特征是长且直 ； 结构承载力不足引起的
纵 缝 多 出现在 路面 边缘 。 ３ 横 向裂缝 的损坏 特征 ） 横 向裂缝 可 分 为 荷 载性 裂 缝 和 非荷 载 性 裂 缝 两 类 。荷 载 Ｉ 生裂缝 是 由于路 面设 计 不 当 、 施工 质 量低 劣
～
小 于 ０２ｎｎ。 ． ｌ ｑ
龟裂的后期 ， 龟裂特征显著 ， 裂块较 重 小 ， 裂缝 区变形 明显 、 散落严重 。主 块度 要裂缝 宽度大 于 ５ ＜ ０ｅ ２ ｍ Ｈ 大部 分裂缝 ｉ ｍ， 块度小于 ０２ｍｍ。 ． 轻 缝细 ， 裂缝壁 无散 落或有轻微散落 。 缝宽 ≤３ 裂缝宽度在 ３ｍ ｍ以内。 ｍ ｍ 横 向裂缝 缝宽 ， 裂缝贯 通整 个路面 ， 裂缝壁有
道 路 与 桥 梁 防水
－ 辨 － ㈣ ㈦ ‰
沥 青路 面裂 缝特征 分析 与密封处 理 方ｉ 去
王晋斌 ， 常明勋
（ 郑州百 和建材科技有限公司 ， 河南 郑州 ４ ０ ５ ） ５ ０ ２
摘要 ： 水损 坏 已成为沥青路 面最为严重的损坏形式之一 ， 道路 裂缝的密封处理对于防止水对道路 的侵 蚀起 着至 关重要
材料性能指标要求很高。在选择道路密封胶时 ， 尤其 应该挑选高温稳定性 、 低温抗裂性 、 延展性 、 粘结性 、
耐水 性 、 耐老 化 、 耐疲 劳性 等性 能优 异 的密封胶 产 品 。 ５ 沥青 路面 裂缝 处理 的一 般原 则
图 １ 灌缝贴封处理示意 图 图 ２ 开槽不贴封处理示意图
缝细 ， 裂缝 壁无散落或有轻微散 落 ， 轻 无支缝或有少 量支缝 。主要裂缝 宽 缝宽 ≤３ｍｍ 纵 向裂缝 度在 ３ｍ 以内。 ｍ
重 缝宽 ， 裂缝 壁散落 ， 有支缝 。主要裂 缝宽 缝宽度大 于 ３ ＞ ｎｌ ３ＩＨ
ｍｍ 。
４ 沥青 路面 裂缝 的处 理 时期 和密 封胶 的选 择
间。
缝是横向裂缝的主要形式 ， 它有 两种情况 ： ①沥青面 层 因温度变化而产生 的收缩性裂缝 ；②路 面基层反
射 性裂 缝 。 ２ 沥 青路 面裂 缝 形成原 因 ２１ 裂缝 形 成过 程 ．
龟裂
龟裂 的发展期 ， 龟裂状态 明显 ， 裂缝 由 区有轻度散落或 变形 。主要裂缝宽 块度 度在 ２ ＜ ０ｃ ２ ｍ ５ｍ ｍ之 间 ，部分裂 缝块度
重 散落并伴有少 量支缝 。主要裂缝 宽 缝宽＞ ｎ ３ｉ ｌ ｎ 度大于 ３ｒｌ ｌｌ ｔ 。 ｌ
路面裂缝 的形成过程大致分为三个阶段 ：①建 设期水稳层 的裂缝 ； 中期 内应力裂缝 ； ② ③后期荷载
外 力裂 缝 。 ２２ 裂缝 形 成原 因 ．
导 致 路 面形 成 裂 缝 的原 因很 多 ， 主要 有 材 料 、 设 计 及施 工 等方 面 。 １沥 青 ） 沥青 混 合料 的低 温 劲度 是 衡 量 路 面是 否 开 裂 的 重要 指 标 ，而 沥 青劲 度 又 是决 定 沥 青 混 合料 劲 度 的
关键。 沥青老化越严重 ， 劲度越大 ， 裂缝 出现越早。 另 外 ，沥青 的温度敏感性也是影 响裂缝产生的重要 因
素， 感温 性 大 的沥青 容 易 开裂 。一 般情 况 下 ， 蜡 量 含
４１ 裂缝处理的合理时期 ． 裂缝处理的基本原则是根据 裂缝 的不 同类型和 其所处的环境条件 ，选择适 当的防水材料及施工工
作者简 介 ： 王晋斌 ， ， 男 本科 ， 高级工程 师 ， 郑州 百和 建材科技
内， 块的尺寸＜ ０ｃ ￣ ０ ｍ。龟裂通常是 由于路面整 ５ ｍ ５ ｃ 体强度不足在行车荷载的重复作用下而引起 ， 其最初 的形态是一条或几条平行的纵缝。 随着荷载的反复作 用， 平行纵缝 间出现 了横 向、 向连接缝 ， 斜 从而形成 了
截止 ２ １ ００年底 ，我 国高速公路通车里程数 已达 ６ 万 ｋ 居世界第二。如此庞大的高速公路通车里 ． ５ ｍ，
程 给 我 国道 路管 理 部 门的管 理 和 养 护工 作 带 来 了极
和横 向裂缝三类。按路面裂缝形成原因分为 ： 由于 ① 路面材料本身挣 ｆ而形成的收缩裂缝 ； 由于 自然环 生 ② 境因素作用而形成的温度裂缝 ； 由于车辆荷载作用 ③ 而形成的反射裂缝和疲劳裂缝 ； 由于路面结构设计 ④ 造成 的有规则缩缝 ； ⑤由于路面底基层强度及均匀性 等因素造成 的不规则横纵向反射裂缝。
１ 沥青路 面裂 缝 的特征 ． ２ １龟 裂病 害 的特征 ） 裂缝相 互交 错 ， 路 面分 割成 形似 龟纹 的锐角 多 将 边形 小 块 ， 缝 宽 ３ｍｍ 以上 ， 多数 缝 距 １ ｍ 以 裂 且 ０ｃ
大挑战。半刚性基层沥青路面其组成材料 自身的固 有特眭， 使得路面开裂和水损坏难 以避免【 ｌ ｊ 。
的宽度 正好 处 于裂缝 年平 均 宽度范 围内 ， 以填 充足 可
、
够的修补材料 ， 因此通常选择春秋季节对沥青路面裂
缝 进行 处理 。
根 喧 孺
４２ 道路 热熔 密封 胶 的选择 ． 沥 青路 面裂 缝 长时 间暴 露在外 ， 日照 、 吹 、 受 风 雨 淋、 温度 变 化 以及 路 面荷 载 等诸 多 因素影 响 ， 防水 对
的作 用。 对当前 国内沥青路 面裂缝病害现 状 ， 针 结合道路 养护施工实际情 况， 本文对沥青路 面裂缝病 害特征进行 了 细 详
分析 ， 并提 出了适合 不 同类型裂缝的密封处理方 法， 以期有效防止水对道路的侵蚀 ， 降低道路 养护成本 ， 延长道路使 用
寿命 。
关键词 ： 沥青路 面 ； 面裂缝 ； 路 热熔 密封胶 ； 灌缝
Ｗ ａ ｇＪｎ ｉ ， ｈ ｎ ｎ ｘ ｎ ｎ ｉｂ ｎ Ｃ ａ ｇ Ｍｉｇ ｕ
（ ｈ ｎ ｚ ｏ ｉｅＢ ｉ ｉｇＭａｅｉｌ ｅ ｈ ｏｏ ｙＣ ．Ｌｄ， ｈ ｎ ｚｏ ， ＇ａ ４ ０ ５ Ｚ ｅ ｇｈ ｕＢａｈ ｕｌ ｎ ｔｒ ｓＴ ｃ ｎ ｌｇ ｏ， ｔ ．Ｚ ｅ ｇｈ ｕ Ｈｅｎ ｎ ５ ０ ２，Ｃ ｉａ ｄ ａ ｈｎ ）
形 成产 生影 响 。 ３ 沥青 路面 裂缝 的损 坏等 级 沥 青路 面裂 缝 的损坏 程 度分 级［ 见 表 １ ２ 】 ， 。
表 １ 沥青 路面 裂缝 损 坏 程 度 分 级
裂缝类型 分级 外观描述 分级指标
纵 向裂缝是与道路 中线大致平 等的长直裂缝 ， 有时伴有少量支缝。这类裂缝通常是 由于路基压实
或车辆严重超载 ，致使沥青 面层或半刚性基层 内产
生 的拉应 力 超 过其 疲 劳 强度 而 造 成 的 。非 荷 载 性 裂
龟裂 的初期 ，裂缝 区无 变形 、无散 轻 落 ， 缝细。主要裂缝宽度在 ２ｍ ｍ以 块 度 ２ ～ ０ ０ ５ 下， 主要裂缝块 度在 Ｏ２ ０５ｍｍ之 ．～ ．
发展 成 网状裂 缝 。龟 裂是结 构 损坏 的 主要形 式 。 ２纵 向裂 缝 的损坏 特征 ）
路 面 矿料组 成 级配 也与 开裂 有一 定关 系 ， 般来 一
说用油量偏低 ， 矿粉含量高易产生裂缝。 ３ 其他 因素 ） 自然环境因素与路面裂缝的形成也有关系 ， 如昼 夜温差 、 季节温差 、 车辆荷载作用等。另外 ， 路面结构 设计 、 底基层强度及均匀性等因素也会对路面裂缝的
有 限公 司总经理 。联 系地 址 ：５０ ２郑 州市惠济 区绿环路 １ ４０５ ０
号。
道 路 与 桥 梁 防水
一
＿ ０曩 曩
譬
嚣 嘲 瑟 嚣糍
形似 龟裂 的裂 缝形 式 。龟裂 也 可能是 由于基层 软 化 、
２ 级 配 ）
稳定性不 良等因素引起 的。沥青路面老化变脆 ， 也会
文章 编 号 ：０ ７ ４ ７ ２ １ ） ０ ～ ０ ３ ０ １０ — ９ Ｘ（０ ２ 一 ２ ０ ３ — ５ 中 图分 类号 ： Ｕ ６ ． １ Ｔ ７ １１ 文献标识码 ： Ａ
Ａｎ ｌ ｓｓａ ｄ Ｓ ａ ｅ ｔ ｅ ｔｏ ａ ｋ ｎ Ａｓ ｈ ｌ Ｐａ ｅ ｅ ｔ ａ ｙ ｉ ｎ ｅ ｌＴｒ ａ ｍ ｎ ｆＣｒ ｃ ｓ ｉ ｐ ａ ｔ ｖ ｍ ｎ
高， 会使沥青 的拉ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ应变减 小 ， 脆性增加 ， 温度敏感
性变大 ， 裂缝 就容 易 产生 。
艺。灌缝是一种预防性养护 ， 最好安排在天气偏凉 的
季节 ， 春季 和秋 季 ， 度在 ２ ｌ 如 温 ～ ８℃最佳 。该 温 度 下
道 路 与桥 梁 防水
嘲 嬲 ；
大多数裂缝 的收缩作用已经充分完成 ， 而且裂缝张开
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｔ ｅ ｗａｅ ａ ｇ ｓ ｏ ｅ ｏ ｅ ｍｏ ｔｓ ｒ ｕ ｓ ｈ ｌ ｐ ｖ ｍｅ ｔｆ ｉ ｒ ｄ ｓ ｎ ｈ ｅ ｌ ｒ ａｍｅ ｔｏ ｒ ｃ ｓ ｉ ｓｒ ｃ ： ｈ ｔｒ ｄ ｍａ ｅ ｉ ｎ ｆｔ ｓ ｅ ｉ ｓ ａ ｐ ａ ｔ ａ ｅ ｎ ａｌ ｅ ｍｏ ｅ ，ａ ｄ ｔ ｅ ｓ ａ ｅ ｔ ｎ ｆｃ ａ ｋ ｎ ｈ ｏ ｕ ｔ ａ ｐ ａｔ ａ ｅ ｎ ｌ ｙ ｎ ｉ ｏ ｔｎ ｏｅ ｉ ｒ ｖ ｎ ｉ ｇ ｔ ｅ ｗ ｔ ｒ ｒ ｄｎ ｏ ｄ ． ｎ ｔ ｅ ｃ ｎｅ ｔｏ ｉ ｅ ｐ ｅ ｄ ｃ ａ ｋ ｓ ｈ ｌ ｓ ｈ ｌ ｐ ｖ ｍｅ ｔ ａ ｓａ ｍｐ ｒ ｔｒ ｌ ｎ ｐ ｅ ｅ ｔ ｈ ａ ｅ ｏ ｉ ｇｒ ａ ｓ Ｉ ｏ ｔｘ ｆｗ ｄ ｓ ｒ ａ ｒ ｃ ｓｉ ａ ｐ ａｔ ｐ ａ ｎ ｅ ｈ ｎ ｐ ｖ ｍｅ ｔ ｎ ｃｕ ｌｒ ａ ｉ ｔｎ ｎ ｅ ｃ ｎ ｔｕ ｔ ｎ ｐ ｏ ｅ ｓ ｔ ｅ ｐ ｐ ｒａ ａ ｙ ｅ ｉ ｅ ｅ ｔｃ ａ ｋ ｆ ａｕ ｅ ｎ ｒ ｖ ｄ ｓ ｒ ｌｔｄ ａ ｅ ｎ ｓ ａ ｄ ａ ｔ ａ ｏ ｄ ｍａｎ ｅ ａ ｃ ｏ ｓ ｃｉ ｒ ｃ ｓ ， ｈ ａ ｅ ｎ ｌ ｓ ｓ ｄｆ ｒ ｎ ｒ ｃ ｅ ｔ ｒ ｓａ ｄ ｐ ｏ ｉ ｅ ｅａ ｅ ｒ ｏ ｆ Ｓ ａ ｒ ａ ｍｅ ｔｉ ｒ ｅ ｅ ｕ ｅ ｗ ｔ ｒｄ ｍａ ｅ ｔ ｏ ｄ ｎ ｏ ｒｒ ａ ｉｔ ｎ ｎ ｅ ｃ ｓ ｎ ｘ ｅ ｄ ｒ ａ ｅ ｖ ｃ ｉ ． ｅ ｌｔ ｔ ｎ ｏ ｄ ｒｔ ｒ ｄ ｃ ａ ｅ ａ ｇ ｏ ｒ ａ ｓａ ｄ ｌｗｅ ｏ ｄ ｍａｎ ｅ ａ ｃ ｏ ｔ ａ ｄ ｅ ｔ ｎ ｏ ｄ ｓ ｒ ｉ ｅｌ ｅ ｅ ｎ ｏ ｓ ｆ Ｋｅ ｒ ｓ ｓ ｈ ｌ ｐ ｖ ｍｅ ｔ ａ ｅ ｎ ｒ ｃ ｓ ｈ ｔｍｅｔｓ ａ ａ ｔ ｐ ｕ ｎ ｙ ｗｏ ｄ ：ａ ｐ ａｔ ａ ｅ ｎ；ｐ ｖ ｍｅ ｔ ａ ｋ ； ｏ ｌ ｅ ｌ ｎ ； ｏ ｒ ｇ ｃ ｉ
养 护工作 中 ， 如何 科 学处 理路 面裂缝 以及 防止路 面 遭 到水 的 侵蚀 是 一个 看 似 简 单 而又 复 杂 的 技术 性
难题 。 １ 沥 青路面 裂 缝分 类及 特征
１１ 沥青 路面 裂缝 分类 ． 沥 青路 面 裂缝 按 形 状 通 常分 为 ： 裂 、 向裂 缝 龟 纵
若路面裂缝宽度在 ｌ ５ｍ ～ ｍ左右 ， 有轻微的纵 向 或横向 、 规则或不规则 的裂缝 ， 宜采取直接灌缝使其
纵缝 ， 其形态特征是长且直 ； 结构承载力不足引起的
纵 缝 多 出现在 路面 边缘 。 ３ 横 向裂缝 的损坏 特征 ） 横 向裂缝 可 分 为 荷 载性 裂 缝 和 非荷 载 性 裂 缝 两 类 。荷 载 Ｉ 生裂缝 是 由于路 面设 计 不 当 、 施工 质 量低 劣
～
小 于 ０２ｎｎ。 ． ｌ ｑ
龟裂的后期 ， 龟裂特征显著 ， 裂块较 重 小 ， 裂缝 区变形 明显 、 散落严重 。主 块度 要裂缝 宽度大 于 ５ ＜ ０ｅ ２ ｍ Ｈ 大部 分裂缝 ｉ ｍ， 块度小于 ０２ｍｍ。 ． 轻 缝细 ， 裂缝壁 无散 落或有轻微散落 。 缝宽 ≤３ 裂缝宽度在 ３ｍ ｍ以内。 ｍ ｍ 横 向裂缝 缝宽 ， 裂缝贯 通整 个路面 ， 裂缝壁有
道 路 与 桥 梁 防水
－ 辨 － ㈣ ㈦ ‰
沥 青路 面裂 缝特征 分析 与密封处 理 方ｉ 去
王晋斌 ， 常明勋
（ 郑州百 和建材科技有限公司 ， 河南 郑州 ４ ０ ５ ） ５ ０ ２
摘要 ： 水损 坏 已成为沥青路 面最为严重的损坏形式之一 ， 道路 裂缝的密封处理对于防止水对道路 的侵 蚀起 着至 关重要
材料性能指标要求很高。在选择道路密封胶时 ， 尤其 应该挑选高温稳定性 、 低温抗裂性 、 延展性 、 粘结性 、
耐水 性 、 耐老 化 、 耐疲 劳性 等性 能优 异 的密封胶 产 品 。 ５ 沥青 路面 裂缝 处理 的一 般原 则
图 １ 灌缝贴封处理示意 图 图 ２ 开槽不贴封处理示意图
缝细 ， 裂缝 壁无散落或有轻微散 落 ， 轻 无支缝或有少 量支缝 。主要裂缝 宽 缝宽 ≤３ｍｍ 纵 向裂缝 度在 ３ｍ 以内。 ｍ
重 缝宽 ， 裂缝 壁散落 ， 有支缝 。主要裂 缝宽 缝宽度大 于 ３ ＞ ｎｌ ３ＩＨ
ｍｍ 。
４ 沥青 路面 裂缝 的处 理 时期 和密 封胶 的选 择
间。
缝是横向裂缝的主要形式 ， 它有 两种情况 ： ①沥青面 层 因温度变化而产生 的收缩性裂缝 ；②路 面基层反
射 性裂 缝 。 ２ 沥 青路 面裂 缝 形成原 因 ２１ 裂缝 形 成过 程 ．
龟裂
龟裂 的发展期 ， 龟裂状态 明显 ， 裂缝 由 区有轻度散落或 变形 。主要裂缝宽 块度 度在 ２ ＜ ０ｃ ２ ｍ ５ｍ ｍ之 间 ，部分裂 缝块度
重 散落并伴有少 量支缝 。主要裂缝 宽 缝宽＞ ｎ ３ｉ ｌ ｎ 度大于 ３ｒｌ ｌｌ ｔ 。 ｌ
路面裂缝 的形成过程大致分为三个阶段 ：①建 设期水稳层 的裂缝 ； 中期 内应力裂缝 ； ② ③后期荷载
外 力裂 缝 。 ２２ 裂缝 形 成原 因 ．
导 致 路 面形 成 裂 缝 的原 因很 多 ， 主要 有 材 料 、 设 计 及施 工 等方 面 。 １沥 青 ） 沥青 混 合料 的低 温 劲度 是 衡 量 路 面是 否 开 裂 的 重要 指 标 ，而 沥 青劲 度 又 是决 定 沥 青 混 合料 劲 度 的
关键。 沥青老化越严重 ， 劲度越大 ， 裂缝 出现越早。 另 外 ，沥青 的温度敏感性也是影 响裂缝产生的重要 因
素， 感温 性 大 的沥青 容 易 开裂 。一 般情 况 下 ， 蜡 量 含
４１ 裂缝处理的合理时期 ． 裂缝处理的基本原则是根据 裂缝 的不 同类型和 其所处的环境条件 ，选择适 当的防水材料及施工工
作者简 介 ： 王晋斌 ， ， 男 本科 ， 高级工程 师 ， 郑州 百和 建材科技
内， 块的尺寸＜ ０ｃ ￣ ０ ｍ。龟裂通常是 由于路面整 ５ ｍ ５ ｃ 体强度不足在行车荷载的重复作用下而引起 ， 其最初 的形态是一条或几条平行的纵缝。 随着荷载的反复作 用， 平行纵缝 间出现 了横 向、 向连接缝 ， 斜 从而形成 了
截止 ２ １ ００年底 ，我 国高速公路通车里程数 已达 ６ 万 ｋ 居世界第二。如此庞大的高速公路通车里 ． ５ ｍ，
程 给 我 国道 路管 理 部 门的管 理 和 养 护工 作 带 来 了极
和横 向裂缝三类。按路面裂缝形成原因分为 ： 由于 ① 路面材料本身挣 ｆ而形成的收缩裂缝 ； 由于 自然环 生 ② 境因素作用而形成的温度裂缝 ； 由于车辆荷载作用 ③ 而形成的反射裂缝和疲劳裂缝 ； 由于路面结构设计 ④ 造成 的有规则缩缝 ； ⑤由于路面底基层强度及均匀性 等因素造成 的不规则横纵向反射裂缝。
１ 沥青路 面裂 缝 的特征 ． ２ １龟 裂病 害 的特征 ） 裂缝相 互交 错 ， 路 面分 割成 形似 龟纹 的锐角 多 将 边形 小 块 ， 缝 宽 ３ｍｍ 以上 ， 多数 缝 距 １ ｍ 以 裂 且 ０ｃ
大挑战。半刚性基层沥青路面其组成材料 自身的固 有特眭， 使得路面开裂和水损坏难 以避免【 ｌ ｊ 。
的宽度 正好 处 于裂缝 年平 均 宽度范 围内 ， 以填 充足 可
、
够的修补材料 ， 因此通常选择春秋季节对沥青路面裂
缝 进行 处理 。
根 喧 孺
４２ 道路 热熔 密封 胶 的选择 ． 沥 青路 面裂 缝 长时 间暴 露在外 ， 日照 、 吹 、 受 风 雨 淋、 温度 变 化 以及 路 面荷 载 等诸 多 因素影 响 ， 防水 对
的作 用。 对当前 国内沥青路 面裂缝病害现 状 ， 针 结合道路 养护施工实际情 况， 本文对沥青路 面裂缝病 害特征进行 了 细 详
分析 ， 并提 出了适合 不 同类型裂缝的密封处理方 法， 以期有效防止水对道路的侵蚀 ， 降低道路 养护成本 ， 延长道路使 用
寿命 。
关键词 ： 沥青路 面 ； 面裂缝 ； 路 热熔 密封胶 ； 灌缝
Ｗ ａ ｇＪｎ ｉ ， ｈ ｎ ｎ ｘ ｎ ｎ ｉｂ ｎ Ｃ ａ ｇ Ｍｉｇ ｕ
（ ｈ ｎ ｚ ｏ ｉｅＢ ｉ ｉｇＭａｅｉｌ ｅ ｈ ｏｏ ｙＣ ．Ｌｄ， ｈ ｎ ｚｏ ， ＇ａ ４ ０ ５ Ｚ ｅ ｇｈ ｕＢａｈ ｕｌ ｎ ｔｒ ｓＴ ｃ ｎ ｌｇ ｏ， ｔ ．Ｚ ｅ ｇｈ ｕ Ｈｅｎ ｎ ５ ０ ２，Ｃ ｉａ ｄ ａ ｈｎ ）
形 成产 生影 响 。 ３ 沥青 路面 裂缝 的损 坏等 级 沥 青路 面裂 缝 的损坏 程 度分 级［ 见 表 １ ２ 】 ， 。
表 １ 沥青 路面 裂缝 损 坏 程 度 分 级
裂缝类型 分级 外观描述 分级指标
纵 向裂缝是与道路 中线大致平 等的长直裂缝 ， 有时伴有少量支缝。这类裂缝通常是 由于路基压实
或车辆严重超载 ，致使沥青 面层或半刚性基层 内产
生 的拉应 力 超 过其 疲 劳 强度 而 造 成 的 。非 荷 载 性 裂
龟裂 的初期 ，裂缝 区无 变形 、无散 轻 落 ， 缝细。主要裂缝宽度在 ２ｍ ｍ以 块 度 ２ ～ ０ ０ ５ 下， 主要裂缝块 度在 Ｏ２ ０５ｍｍ之 ．～ ．
发展 成 网状裂 缝 。龟 裂是结 构 损坏 的 主要形 式 。 ２纵 向裂 缝 的损坏 特征 ）
路 面 矿料组 成 级配 也与 开裂 有一 定关 系 ， 般来 一
说用油量偏低 ， 矿粉含量高易产生裂缝。 ３ 其他 因素 ） 自然环境因素与路面裂缝的形成也有关系 ， 如昼 夜温差 、 季节温差 、 车辆荷载作用等。另外 ， 路面结构 设计 、 底基层强度及均匀性等因素也会对路面裂缝的
有 限公 司总经理 。联 系地 址 ：５０ ２郑 州市惠济 区绿环路 １ ４０５ ０
号。
道 路 与 桥 梁 防水
一
＿ ０曩 曩
譬
嚣 嘲 瑟 嚣糍
形似 龟裂 的裂 缝形 式 。龟裂 也 可能是 由于基层 软 化 、
２ 级 配 ）
稳定性不 良等因素引起 的。沥青路面老化变脆 ， 也会
文章 编 号 ：０ ７ ４ ７ ２ １ ） ０ ～ ０ ３ ０ １０ — ９ Ｘ（０ ２ 一 ２ ０ ３ — ５ 中 图分 类号 ： Ｕ ６ ． １ Ｔ ７ １１ 文献标识码 ： Ａ
Ａｎ ｌ ｓｓａ ｄ Ｓ ａ ｅ ｔ ｅ ｔｏ ａ ｋ ｎ Ａｓ ｈ ｌ Ｐａ ｅ ｅ ｔ ａ ｙ ｉ ｎ ｅ ｌＴｒ ａ ｍ ｎ ｆＣｒ ｃ ｓ ｉ ｐ ａ ｔ ｖ ｍ ｎ
高， 会使沥青 的拉ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ应变减 小 ， 脆性增加 ， 温度敏感
性变大 ， 裂缝 就容 易 产生 。
艺。灌缝是一种预防性养护 ， 最好安排在天气偏凉 的
季节 ， 春季 和秋 季 ， 度在 ２ ｌ 如 温 ～ ８℃最佳 。该 温 度 下
道 路 与桥 梁 防水
嘲 嬲 ；
大多数裂缝 的收缩作用已经充分完成 ， 而且裂缝张开
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｔ ｅ ｗａｅ ａ ｇ ｓ ｏ ｅ ｏ ｅ ｍｏ ｔｓ ｒ ｕ ｓ ｈ ｌ ｐ ｖ ｍｅ ｔｆ ｉ ｒ ｄ ｓ ｎ ｈ ｅ ｌ ｒ ａｍｅ ｔｏ ｒ ｃ ｓ ｉ ｓｒ ｃ ： ｈ ｔｒ ｄ ｍａ ｅ ｉ ｎ ｆｔ ｓ ｅ ｉ ｓ ａ ｐ ａ ｔ ａ ｅ ｎ ａｌ ｅ ｍｏ ｅ ，ａ ｄ ｔ ｅ ｓ ａ ｅ ｔ ｎ ｆｃ ａ ｋ ｎ ｈ ｏ ｕ ｔ ａ ｐ ａｔ ａ ｅ ｎ ｌ ｙ ｎ ｉ ｏ ｔｎ ｏｅ ｉ ｒ ｖ ｎ ｉ ｇ ｔ ｅ ｗ ｔ ｒ ｒ ｄｎ ｏ ｄ ． ｎ ｔ ｅ ｃ ｎｅ ｔｏ ｉ ｅ ｐ ｅ ｄ ｃ ａ ｋ ｓ ｈ ｌ ｓ ｈ ｌ ｐ ｖ ｍｅ ｔ ａ ｓａ ｍｐ ｒ ｔｒ ｌ ｎ ｐ ｅ ｅ ｔ ｈ ａ ｅ ｏ ｉ ｇｒ ａ ｓ Ｉ ｏ ｔｘ ｆｗ ｄ ｓ ｒ ａ ｒ ｃ ｓｉ ａ ｐ ａｔ ｐ ａ ｎ ｅ ｈ ｎ ｐ ｖ ｍｅ ｔ ｎ ｃｕ ｌｒ ａ ｉ ｔｎ ｎ ｅ ｃ ｎ ｔｕ ｔ ｎ ｐ ｏ ｅ ｓ ｔ ｅ ｐ ｐ ｒａ ａ ｙ ｅ ｉ ｅ ｅ ｔｃ ａ ｋ ｆ ａｕ ｅ ｎ ｒ ｖ ｄ ｓ ｒ ｌｔｄ ａ ｅ ｎ ｓ ａ ｄ ａ ｔ ａ ｏ ｄ ｍａｎ ｅ ａ ｃ ｏ ｓ ｃｉ ｒ ｃ ｓ ， ｈ ａ ｅ ｎ ｌ ｓ ｓ ｄｆ ｒ ｎ ｒ ｃ ｅ ｔ ｒ ｓａ ｄ ｐ ｏ ｉ ｅ ｅａ ｅ ｒ ｏ ｆ Ｓ ａ ｒ ａ ｍｅ ｔｉ ｒ ｅ ｅ ｕ ｅ ｗ ｔ ｒｄ ｍａ ｅ ｔ ｏ ｄ ｎ ｏ ｒｒ ａ ｉｔ ｎ ｎ ｅ ｃ ｓ ｎ ｘ ｅ ｄ ｒ ａ ｅ ｖ ｃ ｉ ． ｅ ｌｔ ｔ ｎ ｏ ｄ ｒｔ ｒ ｄ ｃ ａ ｅ ａ ｇ ｏ ｒ ａ ｓａ ｄ ｌｗｅ ｏ ｄ ｍａｎ ｅ ａ ｃ ｏ ｔ ａ ｄ ｅ ｔ ｎ ｏ ｄ ｓ ｒ ｉ ｅｌ ｅ ｅ ｎ ｏ ｓ ｆ Ｋｅ ｒ ｓ ｓ ｈ ｌ ｐ ｖ ｍｅ ｔ ａ ｅ ｎ ｒ ｃ ｓ ｈ ｔｍｅｔｓ ａ ａ ｔ ｐ ｕ ｎ ｙ ｗｏ ｄ ：ａ ｐ ａｔ ａ ｅ ｎ；ｐ ｖ ｍｅ ｔ ａ ｋ ； ｏ ｌ ｅ ｌ ｎ ； ｏ ｒ ｇ ｃ ｉ
养 护工作 中 ， 如何 科 学处 理路 面裂缝 以及 防止路 面 遭 到水 的 侵蚀 是 一个 看 似 简 单 而又 复 杂 的 技术 性
难题 。 １ 沥 青路面 裂 缝分 类及 特征
１１ 沥青 路面 裂缝 分类 ． 沥 青路 面 裂缝 按 形 状 通 常分 为 ： 裂 、 向裂 缝 龟 纵
若路面裂缝宽度在 ｌ ５ｍ ～ ｍ左右 ， 有轻微的纵 向 或横向 、 规则或不规则 的裂缝 ， 宜采取直接灌缝使其