二级减速器装配图(有立体图)
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C2 B
O
R3 R2 C2
A
R1
C1
R1=da/2，R2=R1+△1，R3=R2+δ，
左外壁圆弧 D2
右外壁圆弧
C1 C2
注意：左外壁圆弧的圆心不一定在轴心，主要考虑：
1）高速级大齿轮顶圆； 2）凸台；
3）吊钩位置；
4）窥视孔位置。
§8 减速器装配图设计
浸油深度
中心高H
20
15
注意：
H da2低 (30～50) '5
8～12
△2 △1
△2
>8
≈2L
△2
L
5、轴的结构设计（说明书上表示出）
1）考虑零件装配方案 2）定轴各段的直径和长度（伸出轴长度） 3）考虑轴向、周向定位 6、（最后一根）轴、轴承、键的强度校核
7、传动零件的组合设计 8、滚动轴承的组合设计
考虑：固定方式，调整，装拆，润滑和密封
9、箱体结构设计
2
浸油深度：高速级一个齿高≥10mm（锥齿(0.5～1)b≥10mm）
低速级≤da2低/6
附件设计
视孔盖、通气器 吊环 吊钩
油标
放油螺塞
§8 减速器装配图设计
透盖
闷盖 12
10 14～17
轴承脂润滑
图册P85
起盖螺钉 手册P200/图65
几个常见错误
拆卸空间不足
机械设计课程设计
螺栓位置的设计
（2）确定轴承孔外端面的位置L L＝C1+C2+δ＋（5~10）
注意：
C1、C2指的是轴承旁螺栓直径对应的C1、C2
油润滑
3～5
脂润滑
8～12
手册P208/图12，图册P8１
放联轴器 二级圆柱齿轮传动
或带轮
轴伸端位置
20
端盖10mm+
垫片2mm
L
轴承孔外 端面
△2
△3
轴承起始线
△1
8～12
△2
二级圆锥圆柱
套筒固定
轴头的长度要比毂的长度稍短，保证套筒与齿 轮的端面可靠固定。
e 2.5mn
齿轮设计成齿轮轴的条件：
轴承定位轴肩
轴承定位轴肩需查轴承手册
带轮缺乏定位轴肩
齿轮缺乏定位轴肩
要求： 1）刚度：壁厚，筋板（轴承端部凸出处） 2）工艺性： 铸造工艺（拔模斜度、壁厚尽量均匀）
机加工工艺
加工面与非加工面的区别 减少加工时调整刀Leabharlann Baidu的次数
3)要有可靠密封、足够油量
4)保证剖分面的密封性
又要有足够的
扳手空间，如
一定的壁厚
何协调？
加肋板
保证足够刚度 轴承旁螺栓尽量靠近
凸台
机座底凸缘宽应超过机体内壁
ⅠⅡ Ⅲ Ⅳ
u
二级
一、结构
二、应表达内容
1、工作原理； 2、各零件装配关系； 3、各零件的形状和尺寸
三、装配图设计步骤——“三先三后”
1、准备阶段 2、布置图面：
（1）比例1：1；（2）三视图；
△2
注意：箱体尺寸应取整。
a1
a2
8~12
△2
3
轮 廓 线 及 其 箱 体 内 壁 线
、 在 主 、 俯 视 图 上 画 出 传
C2 C1 C2 C1
箱盖
剖分
面 箱座
具体步骤
1）轴承旁螺栓凸台尺寸确定； 2）大、小齿轮端盖外表面圆弧R底确定； 3）箱体螺栓布局（注意：不能布置在剖分面上） 4）油面高度及箱座中心高度H 5）定油沟尺寸（油润滑） 6）油标凸台结构（一般倾斜45°） 7）其它附件设计：作用、位置、大小
轴承旁螺栓凸台高度线
动
△1
件
中
心
线
、
二级圆柱齿轮传动立体图
参考手册P205/图16-3
二级圆锥圆柱
a
>△2 △1
△2
>8
>△2
注意：以小锥齿轮轴线为箱体的对称线。
二级圆锥圆柱齿轮传动立体图
4、根据初估轴径定跨距
（1）确定轴承在箱体孔中的位置
油润滑：沿内壁线缩近△3＝3～5mm 脂润滑：沿内壁线缩近△3＝8～12mm
对于螺栓位置必须考虑加工位置以及拆卸扳手空 间（C1和C2)（表11-2）
钻孔工艺性
油标尺的设计（1）
油标尺的设计（2）
减速器箱体外零件与箱壁距离
窥视孔凸台
轴承孔座旁螺栓
铸造拔模斜度
螺钉联接的画法
螺栓联接中的鱼眼坑
箱体定位销的设计
定位轴肩的倒圆与轴上零件的倒角
键联接
轴头键槽的长度
O
R3 R2 C2
A
R1
C1
R1=da/2，R2=R1+△1，R3=R2+δ，
左外壁圆弧 D2
右外壁圆弧
C1 C2
注意：左外壁圆弧的圆心不一定在轴心，主要考虑：
1）高速级大齿轮顶圆； 2）凸台；
3）吊钩位置；
4）窥视孔位置。
§8 减速器装配图设计
浸油深度
中心高H
20
15
注意：
H da2低 (30～50) '5
8～12
△2 △1
△2
>8
≈2L
△2
L
5、轴的结构设计（说明书上表示出）
1）考虑零件装配方案 2）定轴各段的直径和长度（伸出轴长度） 3）考虑轴向、周向定位 6、（最后一根）轴、轴承、键的强度校核
7、传动零件的组合设计 8、滚动轴承的组合设计
考虑：固定方式，调整，装拆，润滑和密封
9、箱体结构设计
2
浸油深度：高速级一个齿高≥10mm（锥齿(0.5～1)b≥10mm）
低速级≤da2低/6
附件设计
视孔盖、通气器 吊环 吊钩
油标
放油螺塞
§8 减速器装配图设计
透盖
闷盖 12
10 14～17
轴承脂润滑
图册P85
起盖螺钉 手册P200/图65
几个常见错误
拆卸空间不足
机械设计课程设计
螺栓位置的设计
（2）确定轴承孔外端面的位置L L＝C1+C2+δ＋（5~10）
注意：
C1、C2指的是轴承旁螺栓直径对应的C1、C2
油润滑
3～5
脂润滑
8～12
手册P208/图12，图册P8１
放联轴器 二级圆柱齿轮传动
或带轮
轴伸端位置
20
端盖10mm+
垫片2mm
L
轴承孔外 端面
△2
△3
轴承起始线
△1
8～12
△2
二级圆锥圆柱
套筒固定
轴头的长度要比毂的长度稍短，保证套筒与齿 轮的端面可靠固定。
e 2.5mn
齿轮设计成齿轮轴的条件：
轴承定位轴肩
轴承定位轴肩需查轴承手册
带轮缺乏定位轴肩
齿轮缺乏定位轴肩
要求： 1）刚度：壁厚，筋板（轴承端部凸出处） 2）工艺性： 铸造工艺（拔模斜度、壁厚尽量均匀）
机加工工艺
加工面与非加工面的区别 减少加工时调整刀Leabharlann Baidu的次数
3)要有可靠密封、足够油量
4)保证剖分面的密封性
又要有足够的
扳手空间，如
一定的壁厚
何协调？
加肋板
保证足够刚度 轴承旁螺栓尽量靠近
凸台
机座底凸缘宽应超过机体内壁
ⅠⅡ Ⅲ Ⅳ
u
二级
一、结构
二、应表达内容
1、工作原理； 2、各零件装配关系； 3、各零件的形状和尺寸
三、装配图设计步骤——“三先三后”
1、准备阶段 2、布置图面：
（1）比例1：1；（2）三视图；
△2
注意：箱体尺寸应取整。
a1
a2
8~12
△2
3
轮 廓 线 及 其 箱 体 内 壁 线
、 在 主 、 俯 视 图 上 画 出 传
C2 C1 C2 C1
箱盖
剖分
面 箱座
具体步骤
1）轴承旁螺栓凸台尺寸确定； 2）大、小齿轮端盖外表面圆弧R底确定； 3）箱体螺栓布局（注意：不能布置在剖分面上） 4）油面高度及箱座中心高度H 5）定油沟尺寸（油润滑） 6）油标凸台结构（一般倾斜45°） 7）其它附件设计：作用、位置、大小
轴承旁螺栓凸台高度线
动
△1
件
中
心
线
、
二级圆柱齿轮传动立体图
参考手册P205/图16-3
二级圆锥圆柱
a
>△2 △1
△2
>8
>△2
注意：以小锥齿轮轴线为箱体的对称线。
二级圆锥圆柱齿轮传动立体图
4、根据初估轴径定跨距
（1）确定轴承在箱体孔中的位置
油润滑：沿内壁线缩近△3＝3～5mm 脂润滑：沿内壁线缩近△3＝8～12mm
对于螺栓位置必须考虑加工位置以及拆卸扳手空 间（C1和C2)（表11-2）
钻孔工艺性
油标尺的设计（1）
油标尺的设计（2）
减速器箱体外零件与箱壁距离
窥视孔凸台
轴承孔座旁螺栓
铸造拔模斜度
螺钉联接的画法
螺栓联接中的鱼眼坑
箱体定位销的设计
定位轴肩的倒圆与轴上零件的倒角
键联接
轴头键槽的长度