汽轮机培训讲义
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽机结构——技术规范
• • • • • • • • • 上海汽轮机有限公司制造 型号为：LZN55-5.6/0.65型 型式为：双压单轴单缸冲动凝汽式汽轮机 设计运行参数（重油，30℃工况） 额定功率：55MW 额定转速：3000rpm 主汽压力：5.6Mpa(a) 主汽温度：508℃ 主汽流量：167.91t/h 补汽压力：0.611Mpa(a) 补汽温度：254.2℃ 补汽流量：31.5t/h 排汽压力：8kpa(a) 冷却水温度：29℃
汽轮机的简介
动叶介绍： 通流部分共由19级动叶组成， 第1到14级动叶采用单倒T型叶根， 第15、16级采用双倒T型叶根，E:\原电脑倍份\培训图片\叶片 图片.JPG 第17、18、19级采用纵树型叶根，E:\原电脑倍份\培训图片\ 叶片自锁围带.JPG 在第1～12级叶轮上（与第1～12级隔板配套）具有径向汽封 结构。 在第1~16级叶顶有2道密封齿轮与隔板汽封配套E:\原电脑倍 份\培训图片\16级和17级叶片区别.JPG
汽轮机的简介
隔板：
高压内缸内装有第1至6级隔板，其中第1级采用螺栓固定于高压蒸汽室后。 在汽缸内部装有三级持环， 1#持环内装有第7至12级隔板，2#持环装第13至15级隔板，3#持环装第16 至17级隔板。第18和19级隔板则直接装于汽缸上， 所有隔板均采用焊接式隔板，E:\原电脑倍份\培训图片\隔板叶片.JPG 第1到12级采用高效等截面静叶，且在静叶根部具有径向汽封齿，E:\原电脑倍份\培训图片\1~12级隔 板径向密封齿.JPG 第13到19级采用可控涡弯扭型静叶片。第10到19级采用斜通道设计。
汽轮机的简介
缸体：
整个汽缸由前汽缸（165.01.01G01）、中汽缸（165.01.11G01）和排汽缸（165.01.02G01）三段组成， 前汽缸、中汽缸、排汽缸分别由合金铸钢、碳素铸钢、碳素钢板与铸钢件制成， 三者之间均采用垂直中分面和螺栓联接，在前、中汽缸接合面内部具有密封焊以保证密封，E:\原电脑 倍份\培训图片\前中汽缸连接螺栓和密封焊.JPG 汽缸分上下两半，前面装有高压前汽封，以保证蒸汽不往外泄漏， 为保证高压部分轴向推力的平衡，在高压缸的前部装有平衡活塞汽封，汽缸上部有一组（两根）管子 与补汽腔室相通，以达到轴向压力之平衡，E:\原电脑倍份\培训图片\平衡活塞和汽封.JPG 前汽缸在下半前端有支承猫爪与前轴承座联接，E:\原电脑倍份\培训图片\猫抓及汽机总体图.jpg 前汽缸与前轴承座之间有定中心梁，汽缸胀缩时，依靠定中心梁推（拉）动前轴承座，同时也保证了 整个汽缸的中心。 高压内缸通过中分面处的安装搭子、前端的上下立键、中部的圆周槽、后端的上下轴向键安装于前汽 缸内。高压内缸整体铸有高压蒸汽室，高压蒸汽室为全周进汽，在下半有两个进汽口，其与前汽缸进 汽口之间有若干圈的汽封环，保证内外缸之间只有微量的蒸汽漏出至内外缸之间。 E:\原电脑倍份\培 训图片\高压缸键.jpg
上汽厂配E级燃机的联合循环汽轮机
166 型号 LZC80-7.80/0.65/0.15 联合循环双压抽汽式汽轮机 165 LZN55-5.60/0.65 联合循环双压凝汽式汽轮机
主汽蒸汽 参数
压力MPa(a)
温度 C
7.8
519
5.6
508
流wenku.baidu.com t/h
低压补汽 参数 压力MPa(a) 温度 C 流量 t/h 抽汽参数 回热抽汽 供热抽汽
高 压 主 蒸 汽 口
低 压 补 汽 口
低 加 抽 汽 口
双压凝汽式汽轮机外观图（2）
汽轮机俯视图
汽轮机剖面图
汽轮机纵剖图
汽轮机侧视图
汽机12～18级通流部分
三级隔板套 低 压 补 汽 室 12 级
二级隔板套
末 级 动 叶 片
（11级后）
13 级
14 级
15 级
16 级
17 级
18 级
汽轮机通流部分
汽轮机的简介
转子采用无中心孔整锻转子，材料为铬钼钒合金锻造钢，并应用分分区热处 理工艺，使之在高温区有良好的高温机械性能，同时在低温区域具有很好的 机械性能和FATT值
把进行材料冲击试验时断口形貌中韧性和脆性破坏面积各占50％时所对应的试验温度，称为材料的脆 性转变温度，记作FATT。 –材料温度＞FATT，呈现韧性破坏 –材料温度＜FATT，呈现脆性破坏，发生脆性损伤的可能性增加。
。 汽轮机转子和发电机转子间采用半挠性联轴器，联轴器分为两半，前半连接 汽轮机转子，通过过盈和螺栓来传递扭矩，与之相连的后半有一具一定的挠 性的波形节。联轴器后半幅轮与发电机转子幅轮相连接。 转子的临界转速（刚性支承）：一阶2144r/min，二阶>6251r/min。 转子的转动惯量：3.407 t.m2。
汽轮机的简介 汽轮机的简介
汽轮机本体主要组成部分 • 转子轮盘、转子延伸小轴、半挠性联轴器、动叶、静叶、隔 板、汽封、高压内缸、高中压外缸、排汽缸、前轴承箱（#1 轴承、推力轴承和主油泵）、#2轴承、盘车机构等 • 主汽阀、主汽调阀、补汽主汽阀和补汽调阀等
汽轮机的简介
•
•
•
•
• •
汽轮机为双压、单缸、单轴、冲动凝汽式汽轮机，汽缸前部（第1至6级）为双层结构 ，之后为单层结构。 汽缸内装有高压蒸汽室，整个汽缸由前汽缸、中汽缸和排汽缸三段组成，前汽缸、中 汽缸、排汽缸分别由合金铸钢、碳素铸钢、碳素钢板与铸钢件制成，三者之间均采用 垂直中分面和螺栓联接，在前、中汽缸接合面内部具有密封焊以保证密封。 汽缸分上下两半，前面装有高压前汽封，以保证蒸汽不往外泄漏。后面装有后汽封保 证凝汽器真空，外面空气不进入凝汽器内。 为保证高压部分轴向推力的平衡，在高压缸的前部装有平衡活塞汽封，汽缸上部有一 组（两根）管子与补汽腔室相通，以达到轴向压力之平衡。 前汽缸在下半前端有支承猫爪与前轴承座联接，前汽缸与前轴承座之间有定中心梁， 汽缸胀缩时，依靠定中心梁推（拉）动前轴承座，同时也保证了整个汽缸的中心。 在前汽缸的下部有两个进汽口与主蒸汽管道焊接联接高压调节汽阀。
242.2
0.65 210 53 无 压力0.15 MPa(a)、温度111C、 最大流量250 t/h 西门子SGTF2000E
167.91
0.611 254.2 31.5 1低加 无
燃机
GE PG9171E
双压凝汽式汽轮机外观图（1）
大气薄膜 （排汽缸安全阀）
汽机平衡管
汽缸前、中部 前轴承箱 排汽缸
• • • • • • • • • 上海汽轮机有限公司制造 型号为：LZN55-5.6/0.65型 型式为：双压单轴单缸冲动凝汽式汽轮机 设计运行参数（重油，30℃工况） 额定功率：55MW 额定转速：3000rpm 主汽压力：5.6Mpa(a) 主汽温度：508℃ 主汽流量：167.91t/h 补汽压力：0.611Mpa(a) 补汽温度：254.2℃ 补汽流量：31.5t/h 排汽压力：8kpa(a) 冷却水温度：29℃
汽轮机的简介
动叶介绍： 通流部分共由19级动叶组成， 第1到14级动叶采用单倒T型叶根， 第15、16级采用双倒T型叶根，E:\原电脑倍份\培训图片\叶片 图片.JPG 第17、18、19级采用纵树型叶根，E:\原电脑倍份\培训图片\ 叶片自锁围带.JPG 在第1～12级叶轮上（与第1～12级隔板配套）具有径向汽封 结构。 在第1~16级叶顶有2道密封齿轮与隔板汽封配套E:\原电脑倍 份\培训图片\16级和17级叶片区别.JPG
汽轮机的简介
隔板：
高压内缸内装有第1至6级隔板，其中第1级采用螺栓固定于高压蒸汽室后。 在汽缸内部装有三级持环， 1#持环内装有第7至12级隔板，2#持环装第13至15级隔板，3#持环装第16 至17级隔板。第18和19级隔板则直接装于汽缸上， 所有隔板均采用焊接式隔板，E:\原电脑倍份\培训图片\隔板叶片.JPG 第1到12级采用高效等截面静叶，且在静叶根部具有径向汽封齿，E:\原电脑倍份\培训图片\1~12级隔 板径向密封齿.JPG 第13到19级采用可控涡弯扭型静叶片。第10到19级采用斜通道设计。
汽轮机的简介
缸体：
整个汽缸由前汽缸（165.01.01G01）、中汽缸（165.01.11G01）和排汽缸（165.01.02G01）三段组成， 前汽缸、中汽缸、排汽缸分别由合金铸钢、碳素铸钢、碳素钢板与铸钢件制成， 三者之间均采用垂直中分面和螺栓联接，在前、中汽缸接合面内部具有密封焊以保证密封，E:\原电脑 倍份\培训图片\前中汽缸连接螺栓和密封焊.JPG 汽缸分上下两半，前面装有高压前汽封，以保证蒸汽不往外泄漏， 为保证高压部分轴向推力的平衡，在高压缸的前部装有平衡活塞汽封，汽缸上部有一组（两根）管子 与补汽腔室相通，以达到轴向压力之平衡，E:\原电脑倍份\培训图片\平衡活塞和汽封.JPG 前汽缸在下半前端有支承猫爪与前轴承座联接，E:\原电脑倍份\培训图片\猫抓及汽机总体图.jpg 前汽缸与前轴承座之间有定中心梁，汽缸胀缩时，依靠定中心梁推（拉）动前轴承座，同时也保证了 整个汽缸的中心。 高压内缸通过中分面处的安装搭子、前端的上下立键、中部的圆周槽、后端的上下轴向键安装于前汽 缸内。高压内缸整体铸有高压蒸汽室，高压蒸汽室为全周进汽，在下半有两个进汽口，其与前汽缸进 汽口之间有若干圈的汽封环，保证内外缸之间只有微量的蒸汽漏出至内外缸之间。 E:\原电脑倍份\培 训图片\高压缸键.jpg
上汽厂配E级燃机的联合循环汽轮机
166 型号 LZC80-7.80/0.65/0.15 联合循环双压抽汽式汽轮机 165 LZN55-5.60/0.65 联合循环双压凝汽式汽轮机
主汽蒸汽 参数
压力MPa(a)
温度 C
7.8
519
5.6
508
流wenku.baidu.com t/h
低压补汽 参数 压力MPa(a) 温度 C 流量 t/h 抽汽参数 回热抽汽 供热抽汽
高 压 主 蒸 汽 口
低 压 补 汽 口
低 加 抽 汽 口
双压凝汽式汽轮机外观图（2）
汽轮机俯视图
汽轮机剖面图
汽轮机纵剖图
汽轮机侧视图
汽机12～18级通流部分
三级隔板套 低 压 补 汽 室 12 级
二级隔板套
末 级 动 叶 片
（11级后）
13 级
14 级
15 级
16 级
17 级
18 级
汽轮机通流部分
汽轮机的简介
转子采用无中心孔整锻转子，材料为铬钼钒合金锻造钢，并应用分分区热处 理工艺，使之在高温区有良好的高温机械性能，同时在低温区域具有很好的 机械性能和FATT值
把进行材料冲击试验时断口形貌中韧性和脆性破坏面积各占50％时所对应的试验温度，称为材料的脆 性转变温度，记作FATT。 –材料温度＞FATT，呈现韧性破坏 –材料温度＜FATT，呈现脆性破坏，发生脆性损伤的可能性增加。
。 汽轮机转子和发电机转子间采用半挠性联轴器，联轴器分为两半，前半连接 汽轮机转子，通过过盈和螺栓来传递扭矩，与之相连的后半有一具一定的挠 性的波形节。联轴器后半幅轮与发电机转子幅轮相连接。 转子的临界转速（刚性支承）：一阶2144r/min，二阶>6251r/min。 转子的转动惯量：3.407 t.m2。
汽轮机的简介 汽轮机的简介
汽轮机本体主要组成部分 • 转子轮盘、转子延伸小轴、半挠性联轴器、动叶、静叶、隔 板、汽封、高压内缸、高中压外缸、排汽缸、前轴承箱（#1 轴承、推力轴承和主油泵）、#2轴承、盘车机构等 • 主汽阀、主汽调阀、补汽主汽阀和补汽调阀等
汽轮机的简介
•
•
•
•
• •
汽轮机为双压、单缸、单轴、冲动凝汽式汽轮机，汽缸前部（第1至6级）为双层结构 ，之后为单层结构。 汽缸内装有高压蒸汽室，整个汽缸由前汽缸、中汽缸和排汽缸三段组成，前汽缸、中 汽缸、排汽缸分别由合金铸钢、碳素铸钢、碳素钢板与铸钢件制成，三者之间均采用 垂直中分面和螺栓联接，在前、中汽缸接合面内部具有密封焊以保证密封。 汽缸分上下两半，前面装有高压前汽封，以保证蒸汽不往外泄漏。后面装有后汽封保 证凝汽器真空，外面空气不进入凝汽器内。 为保证高压部分轴向推力的平衡，在高压缸的前部装有平衡活塞汽封，汽缸上部有一 组（两根）管子与补汽腔室相通，以达到轴向压力之平衡。 前汽缸在下半前端有支承猫爪与前轴承座联接，前汽缸与前轴承座之间有定中心梁， 汽缸胀缩时，依靠定中心梁推（拉）动前轴承座，同时也保证了整个汽缸的中心。 在前汽缸的下部有两个进汽口与主蒸汽管道焊接联接高压调节汽阀。
242.2
0.65 210 53 无 压力0.15 MPa(a)、温度111C、 最大流量250 t/h 西门子SGTF2000E
167.91
0.611 254.2 31.5 1低加 无
燃机
GE PG9171E
双压凝汽式汽轮机外观图（1）
大气薄膜 （排汽缸安全阀）
汽机平衡管
汽缸前、中部 前轴承箱 排汽缸