国际贸易物流

国际贸易物流（狭义的国际物流）：是指原材料、在制品、半成品和制成品在国与国之间的流动和转移，是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨国界的、流通范围扩大的物的流通。

影响国际物流发展的壁垒:1市场竞争与贸易限制。（市场进入限制、信息的缺乏、贸易限制）金融壁垒。2（顾客趋势、竞争行为、季节性波动、汇率、政府政策等）3配送渠道壁垒。（运输、材料搬运设备、仓库设施、港口设施、通讯系统等）4当代国际物流的环境越来越复杂。

5国际物流的地域广、空间大、环节多、时间长、风险大。6国际物流信息化发展不平衡。

7国际物流的标准化有待进一步推广。 8各种妨碍贸易自由化的保护主义措施有待世界贸易组织（WTO）努力解决。 (前三个是重点)

国际物流系统的一般要素：1劳动者核心要素、第一要素 2资金3物劳动对象（各种实物）、劳动工具、劳动手段

国际物流系统的功能要素：采购包装储存保管流通加工出入境检验检疫和通关装卸搬运运输信息处理

国际物流系统的支撑要素：体制、制度法律、规章行政、命令标准化系统

国际信用手段

国际物流系统的物质基础要素：物流设施物流装备物流工具信息技术及网络组织及管理

国际物流结点的功能：1整个国际物流过程是由多次的运动—停顿—运动—停顿所组成的。2与这种运动相对应的国际物流网络是由执行运动使命的线路和执行停顿使命的结点这两种基本元素组成的。3线路与结点相互关联组成了不同的国际物流网络。4国际物流网络水平的高低、功能的强弱则取决于网络中这两个基本元素的配置。5国际物流结点是整个物流网络的灵魂。

自由贸易区：广义上的自由贸易区是指两个或两个以上的国家或地区或单独关税区组成区内取消关税和其他非关税限制，区外实行保护贸易的特殊经济区域。狭义的自由贸易区，是指一个国家或单独关税区内设立的置于海关管辖之外的特殊经济区域，区内运入的任何货物就进口关税及其他各税而言，被认为在关境以外，并免于实施惯常的海关监管制度。

保税区：又称保税仓库区，是海关所设置的或经海关批准注册的，受海关监督的特定地区和仓库。外国商品存入保税区内，可以暂时不缴纳进口税；如果再出口，不缴纳出口税；如果要运进所在国的国内市场，则须办理报关手续，缴纳进口税。运入区内的外国商品可进行储存、改装、分类、混合、展览、加工和制造等。

国际贸易分类：1按商品的形式分类：有形贸易（国际货物贸易）、无形贸易（国际服务贸易、国际技术贸易） 2按货物移动的方向不同：出口贸易、进口贸易、过境贸易（直接过境贸易、间接过境贸易） 3按进出国境与进出关境的不同：总贸易、专门贸易4按贸易是否有第三者参加：直接贸易、间接贸易、转口贸易 5按货物运送方式不同：陆路贸易、海路贸易、空运贸易、邮购贸易 6按贸易方式(即具体做法)不同：一般贸易、包销、寄售、拍卖、加工贸易、合作生产、易货贸易、补偿贸易、租赁贸易等

采购作业的一般流程：确定采购需求；选择供应商；签订采购合同；订货和接收；支付货款；采购跟踪与评估。

包装在国际物流中的作用：保护商品；保障国际运输安全；有利于打破国外的有关壁垒和限制，促进产品的出口；促进商品的销售。

我国报检的流程:

法检的流程：

出境货物报检的时间和地点要求：时间要求1.出境货物最迟应该在出口报关或装运前7天报检，对于个别检验检疫周期较长的货物，应留有检验检疫时间2.需隔离检疫的出境动物在出境前60天预报，隔离前7天报检3.出境观赏动物应在动物出境前30天到出境口岸检验检疫机构报检。地点要求1.法定检验检疫货物，除活动物需由口岸检验检疫外，原则上实行产地检验检疫 。2.法律法规允许在市场采购的货物应向采购地检验检疫办理报检手续

3.异地报关的货物，在报关地检验检疫机构办理换证报检。（实施出口直通放行制度的货物除外）

进境货物的检验检疫流程一般为：报检（审单）→计费（收费）→施检部门接单→现场查验或取样→检验、检疫、鉴定、除害处理→出具检验检疫结论→检务审单→出证

进境货物检验检疫流程图：其与出境货物检验检疫流程图的区别就是在接受报检申请后有一个预收费，在最后的鉴定结果出来后，收费改为财务收费。

海关对监管货物报关程序的管理：（一）前期管理阶段1保税货物：办理加工贸易备案手续，申请建立电子的或纸质的登记手册。2特定减免税货物：办理企业的减免税申请、减免税证明的申领手续。3暂准进出口货物：实际进境之前，办理展览品进境备案申请手续。4其他进出境货物中的出料加工货物：在实际出境之前，办理出料加工的备案手续。（二）进出境管理阶段1接受申报、查验、征税和放行制度是海关监管进出境管理阶段的基本制度。2进出口货物通关的基本环节（三）后续管理阶段1保税货物：在规定时间内出境货物检验检疫流程：报检（审单）→

施检部门接单→现场查验或取样检检疫、

鉴定、除害处理→出具检验检疫结果→检

务审单→计费（收费）→出证。

办理申请保税货物核销手续。2特定减免税货物：在海关监管期满，或者在海关监管期内经海关批准出售、转让、退运、放弃并办妥有关手续后，向海关申请办理解除海关监管的手续。3暂准进出口货物：在暂准进出境期限内，或者在经海关批准延长暂准进出境期限到期前，向海关申请办理复运出境或进境，或正式进出口销案等手续。4出料加工货物、修理货物、部分租赁货物等：在规定的期限内办理销案手续。

一般进出口货物的自动化通关流程:为电子申报→集中审单→现场接单→征税查验→海关放行五个环节。一般进出口货物通关的9个基本环节: 1电子申报 2集中审单 3 现场通关——接单 4现场通关——查验 5现场通关——税费征收 6现场通关——单证放行 7 口岸海关——实货放行 8签发进出口货物报关单和报关单证明联 9进口凭单取货与出口货物装运

国际货物运输方式：航空运输海洋运输铁路运输公路运输集装箱运输管道运输

国际货物运输考虑因素：运输成本运行速度货物的特点及性质货物数量物流基础设施条件

可保风险：或称可保危险，是指保险人可以接受承保的风险。必备条件：不是投机性的。

损失必须是可以用货币计量的。必须是具有偶然性和不可预知的。必须是意外发生的。必须是大量标的都有可能遭受重大损失的。

可保利益：又叫保险利益，是指对保险标的物所具有的利益。只有具有真正利益的人才有权利对标的物进行保险。

单独海损：指除共同海损以外的部分损失。单独海损应由受损方单独承担。

共同海损：是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭受共同危险，为了共同安全，有意地合理采取措施所造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。由三方（船方、货方、运费收入方）共同承担，按比例分摊。

班轮运输：又称定期运输，是指在既定的航线上、确定的时间里和规定的港口间从事货物运输，并按班轮运价表的规定计收运费的一种营运方式。可分为杂货班轮运输和集装箱班轮运输。

租船运输：又称不定期运输，是相对于定期船运输的另一种船舶运输方式。租船人向船东租赁船舶用于货物运输的一种方式。租船运输适合大宗散货运输，货物的特点是批量大、附加值低、包装相对简单。

班机运输：班机运输有固定的航线、停靠机场、航班和到港时间，不仅速度快，而且交货时间准确。但班机运输不能满足大批量货物及时出运的要求。

航空快递：航空快递业务可分为快件文件和快件包裹两大类。航空快递企业负责整个过程中除航空运输以外的所有事务。航空快递的主要业务形式：机场到机场。门／桌到门／桌门／桌到机场专人派送

集装箱货物装箱方式：整箱；拼箱。

第三方国际物流的服务形态：与运营相关的服务、与管理相关的服务以及两者兼而有之的服务三种类型。第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。