影响飞行的六大气象因素

影响飞行的天气

Page 15
Page 16
2、飞机颠簸
定义：是飞机进入扰动空气层后发生的左右摇摆、前后冲击、上下抛掷及机身震颤等现象。
影响： 1）飞机承受载荷发生变化，造成部件损害； 2）仪表示度市场，难以靠仪表飞行；
3）增大飞行阻力，增加燃料消耗，影响航程，使机组人员与旅客困乏疲惫；
Page 17
影响： 1）容易使气流产生扰动，造成飞机颠簸； 2）逆急流是，速度降低，燃料消耗大； 3）横穿急流时，将产生很大的偏流，对领航计算和保持航线不利； 4）掌握急流的分布于特点，则可利用急流，顺其飞行，增大速度，节省燃油、缩短航行时间。
Page 19
影响飞行的天气
5、山地气流
形成：气流过山时，因受阻被迫绕山和抬升，造成气流升降。越山后，往往有在被风坡造成乱流，还会产生动力乱流和热力乱流。
垂直风的水平切变。
影响：空速发生改变，使升力发生变化；
力的平衡遭到破坏，改变航迹和飞机姿态。
结果：在高空可通过适当操控使飞机恢复到平衡状态；
故。
在低空则来不及进行操控调整，有可能造成飞机坠毁事
Page 6
水平风切变：影响升力，改变起降航迹和飞机姿态。
垂直风切变：指飞机从无明显的升降气流进入强烈的升降气流区域。强烈的下降气流，会使飞机突然下沉，危害很大。
影响： 1）迎风破，飞机受上升气流的抬举而自动升高； 2）背风坡，受下降气流影响自动下降，更危险，可能造成撞山事故，也可能被带入背风坡涡旋中，使飞机难以操控；
3）山地乱流影响也较大； 4）飞机应保持在安全高度之上。
Page 20
影响飞行的天气
2）风速强劲时，甚至对停放的飞机也造成很大

气象因素对航空飞行安全的影响与防控措施

气象因素对航空飞行安全的影响与防控措施引言：在航空飞行中，气象条件是一个至关重要的因素。

恶劣的天气条件，如雷雨、低云、强风等，不仅会影响航班的正常运行，还有可能导致飞行事故的发生。

因此，对于航空公司和飞行员而言，了解并应对气象因素对航空飞行安全的影响至关重要。

一、气象因素对航空飞行安全的影响1. 可见度：低能见度是航空飞行中最常见的气象问题之一。

当气象条件不佳时，航班能见度受限，飞行员的视野受到影响，会增加导航和起降的难度。

此外，低能见度还会增加碰撞和误导他人的风险，对于飞行安全构成威胁。

2. 风速和风向：风的强度和方向是航空飞行中必须要考虑的气象因素之一。

强风可能会对飞行器的稳定性和导航造成干扰，特别是在起降过程中。

风向的突然变化可能导致飞行器偏离预定航线，增加事故风险。

3. 天气系统：雷暴、雾霾和冰雹等天气系统对航空飞行安全造成直接威胁。

雷暴会引发强烈的气流和雷电，对飞行器和航空设备造成损坏。

雾霾会造成能见度降低和空气质量恶化，增加导航风险。

冰雹则可能导致飞机受损并影响飞行器的气动特性。

二、气象因素防控措施1. 提前气象信息获取：航空公司和飞行员应及时获取气象信息，包括天气预报、气象图像和相关数据。

通过预测恶劣天气条件的到来，可以提前采取预防措施，如改变飞行计划、调整航线等。

2. 飞行员培训和技能提升：飞行员是保障航空飞行安全的关键因素，他们应受到充分的培训以适应各种气象条件下的飞行。

加强飞行员的气象知识和技能，使其能够正确分析和判断气象条件，并采取正确的应对措施。

3. 气象监测和预警系统：航空领域应建立健全的气象监测和预警系统，及时发布气象预警信息，为航空公司和飞行员提供实时的气象情报。

这将有助于减少对飞行安全造成的不利影响，并提供决策支持。

4. 监控飞行器性能和装备状况：及时监测飞行器的性能和装备状况，确保其适应不同的气象条件。

定期检查飞机的防冰设备、雷达和导航系统等，保证其良好工作状态，以防范因恶劣天气条件导致的事故。

影响飞行的天气

垂直风切变：强烈的下降气流，会使飞机突然下沉，危害很大。
影响飞机起降的天气：低风速切变
事故案例: 本世纪最严重的风切变飞机事故发生在2001年，美国航空公司587喷气式飞机在空中突然失速，冲进纽约一个居民区，造成265人死亡
飞行员把低空风切变视若“机场瘟神”
影响飞机起降的天气：低能见度
能见度定义：具有正常视力的人，在当时的天气条件下，能够看清目标轮廓的最大距离
引言
影响飞机起降的天气
影响飞机航行的天气
01
影响飞机起降的天气
影响飞机起降的天气地面大风低空风切变低能见度
雷暴降水
影响飞机起降的天气：地面大风
定义气象上，一般把地面风速大于12米/秒的风称为大风。
对起降的影响
1）影响稳定性，加大操控难度 2）风速强劲时，对停放的飞机造成破坏 3）可伴有风沙、吹雪、浮尘等，降低能见度
影响飞机起降的天气：降水
定义液体或固态水从云中降到地面的现象
分类雨、雪、冰雹
对起降的影响
1）雨：降低能见度 2）雪：地面摩擦力变小，操纵困难等 3）冰雹：损坏机体
低温下，降水附着于飞机和地表升力减小，阻力增大；
02
影响飞机航行的天气
影响飞机航行的天气雷暴高空急流
湍流
影响飞机航行的天气：雷暴
A.气压
B.雷暴
C.台风或飓风
D.高温或大雨
B
课堂习题
3.小明第一次坐飞机，发现机舱里没有配置降落伞，很是疑惑，你能为他解除疑惑吗？
1.民航事故一般都是发生在起飞降落时，此时高度不足以跳伞； 2.人手配备降落伞回增加飞机重量，减少运力； 3.跳伞需要专门进行培训
谢谢你的聆听

航空知识：哪些天气影响航班

在飞机起飞、降落和空中飞⾏的各个阶段都会受到⽓象条件的影响，风、⽓温、⽓压都是影响飞⾏的重要⽓象要素。

地⾯风会直接影响飞机的操纵，⾼空风会影响飞机在航线上的飞⾏速度和加油量。

⽓温⾼低，可改变发动机的推⼒、影响空速表、起落滑跑距离等等。

⽓温⾼于标准⼤⽓温度时，会增加飞机起飞滑跑距离和上升爬⾼时间，降低飞机载重量。

⽓压会影响飞机的飞⾏⾼度。

由于各地⽓压经常变化，往往造成⽓压⾼度表指⽰的误差。

此外，雷暴、低云、低能见度、低空风切变、⼤⽓湍流、空中急流、颠簸、结冰等天⽓现象都直接威胁飞⾏安全。

雷暴是夏季影响飞⾏的主要天⽓之⼀。

闪电和强烈的雷暴电场能严重⼲扰中、短波⽆线电通讯，甚⾄使通信联络暂时中断。

当机场上空有雷暴时，强烈的降⽔、恶劣的能见度、急剧的风向变化和阵风，对飞⾏活动以及地⾯设备都有很⼤的影响。

雷暴产⽣的强降⽔、颠簸（包括上升、下降⽓流）、结冰、雷电、冰雹和飑，均给飞⾏造成很⼤的困难，严重的会使飞机失去控制、损坏、马⼒减少，直接危及飞⾏安全。

低云是危及飞⾏安全的危险天⽓之⼀，它会影响飞机着陆。

在低云遮蔽机场的情况下着陆，如果飞机出云后离地⾯⾼度很低，且⼜未对准跑道，往往来不及修正，容易造成复飞。

有时，由于指挥或操作不当，还可能造成飞机与地⾯障碍物相撞、失速的事故。

低能见度对飞机的起飞、着陆都有相当的影响。

⾬、云、雾、沙尘暴、浮尘、烟幕和霾等都能使能见度降低，影响航空安全。

地⾯能见度不佳，易产⽣偏航和迷航，降落时影响安全着陆，处理不好，还会危及飞⾏安全；当航线上有雾时，会影响地标航⾏；当⽬标区有雾时，对⽬视地标飞⾏，空投、照相、视察等活动有严重的影响。

低空风切变对飞机的起飞和降落有严重的威胁。

风切变即是在短距离内风向、风速发⽣明显突变的状况。

强烈的风切变瞬间可以使飞机过早地或者被迫复飞。

在⼀定条件下还可导致飞机失速和难以操纵的危险，甚⾄导致飞⾏事故。

⼤⽓湍流、空中急流都会造成飞机的颠簸。

由于空⽓不规则的垂直运动，使飞机上升下沉。

航空知识：哪些天气影响航班

低云是蔽机场的情况下着陆，如果飞机出云后离地面高度很低，且又未对准跑道，往往来不及修正，容易造成复飞。有时，因为指挥或操作不当，还可能造成飞机与地面障碍物相撞、失速的事故。
低能见度对飞机的起飞、着陆都有相当的影响。雨、云、雾、沙尘暴、浮尘、烟幕和霾等都能使能见度降低，影响航空安全。地面能见度不佳，易产生偏航和迷航，降落时影响安全着陆，处理不好，还会危及飞行安全；当航线上有雾时，会影响地标航行；当目标区有雾时，对目视地标飞行，空投、照相、视察等活动有严重的影响。
结冰对飞行是很危险的。因为冰霜的聚积增加了飞机的重量，更重要的是因为机翼流线型的改变，螺旋桨叶重量的不平衡，或者是汽化器中进气管的封闭，起落架收放困难，无线电天线失去作用，汽化器减少了进气量，降低了飞机马力，还可使油门冻结，断绝了油料来源，驾驶舱窗门结冰封闭驾驶员的视线等原因造成飞机失事危险是能够想象的。结冰的形态能够分为明冰、毛冰与雾凇三种。明冰和毛冰最危险。因其牢固，不易排除，而且增长极为迅速，成为最危险的一种积冰。
低空风切变对飞机的起飞和降落有严重的威胁。风切变即是在短距离内风向、风速发生明显突变的状况。强烈的风切变瞬间能够使飞机过早地或者被迫复飞。在一定条件下还可导致飞机失速和难以操纵的危险，甚至导致飞行事故。
大气湍流、空中急流都会造成飞机的颠簸。因为空气不规则的垂直运动，使飞机上升下沉。严重的颠簸可使机翼负荷增大而变形甚至折断，或使飞机下沉或上升几百米高度的危险。
航空知识：哪些天气影响航班
在飞机起飞、降落和空中飞行的各个阶段都会受到气象条件的影响，风、气温、气压都是影响飞行的重要气象要素。地面风会直接影响飞机的操纵，高空风会影响飞机在航线上的飞行速度和加油量。气温高低，可改变发动机的推力、影响空速表、起落滑跑距离等等。气温高于标准大气温度时，会增加飞机起飞滑跑距离和上升爬高时间，降低飞机载重量。气压会影响飞机的飞行高度。因为各地气压经常变化，往往造成气压高度表指示的误差。此外，雷暴、低云、低能见度、低空风切变、大气湍流、空中急流、颠簸、结冰等天气现象都直接威胁飞行安全。

影响飞机飞行的六大气象因素

影响飞机飞行的六大气象因素飞行是受制于气象条件的一项复杂活动。

气象因素是影响飞机飞行安全、航线规划、燃油消耗以及飞行舒适度的重要因素。

以下将介绍影响飞机飞行的六大气象因素。

1.温度温度是影响飞机性能的重要因素。

温度的变化会影响空气的密度，而空气的密度又会对飞机的升力、推力和阻力产生影响。

例如，在高温的条件下，空气密度较低，会导致飞机的升力减少，需要更长的跑道才能起飞。

此外，温度的变化还会对发动机性能产生影响，如燃油消耗率和推力输出可能随温度的变化而变化。

2.湿度湿度是指空气中所含水蒸气的多少。

高湿度会使空气变得稀薄，降低飞机的性能。

湿度还会对飞机的发动机和航空电子设备产生影响，例如高湿度会使发动机吸气性能下降，进而影响飞机的燃油消耗。

此外，湿度还与大气透光性密切相关，高湿度会使能见度减小，对飞行安全产生负面影响。

3.高度高度是指飞机所处的海拔高度。

随着高度的增加，大气的压力和密度都会下降，进而影响到飞机的性能。

例如，飞机在高海拔地区飞行时，由于空气的稀薄，飞机需要更长的距离才能获得足够的升力，因此可能需要更长的跑道进行起飞和着陆。

此外，高度的变化还会对飞机的气压系统和压力舱产生影响，需要通过相应的调节和控制来确保飞行安全。

4.风速和风向风速和风向是飞机飞行中非常重要的气象因素。

风的速度和方向会直接影响飞机的飞行速度、航向和飞行稳定性。

例如，头风会导致飞行速度降低和飞行时间延长，而顺风则会提升飞行速度和节省燃料消耗。

此外，风的侧风分量也会对起降操作产生影响，强大的侧风可能会导致飞机在着陆和起飞过程中偏离跑道。

5.大气稳定度大气稳定度是指空气垂直上升或下降的能力。

稳定的大气条件有利于飞机的飞行稳定性，而不稳定的大气条件则可能导致颠簸、下沉气流等不利的飞行状况。

不同的大气稳定度还会对云量、云高和气象现象的发生产生影响，从而影响到飞机的能见度和飞行安全。

6.天气现象天气现象如降水、云量和能见度等对飞机飞行产生直接影响。

天气对航空航天技术影响的定量分析

天气对航空航天技术影响的定量分析航空航天技术是现代社会发展的一个重要组成部分，而天气对于航空航天技术的影响是不可忽视的。

本文将进行天气对航空航天技术的定量分析，以便更好地了解天气对这一领域的影响。

一、气象因素对飞行的影响天气因素对航空飞行有着直接的影响，其中最主要的几个因素包括风、云、降水和能见度。

1. 风对飞行的影响风是影响飞机飞行的重要因素之一。

风速和风向的变化会对飞机的飞行速度、航向以及着陆过程产生影响。

强风或突然的风向变化可能导致飞机失控或不可预测的飞行情况，因此在飞行前需要对风速和风向进行准确的测量和预测。

2. 云对飞行的影响云层对飞行有很大的影响。

不同云层的高度和厚度会对飞机的航线规划和飞行高度产生直接影响。

例如，雷暴云和积雨云会伴随着强烈的对流活动和大量降水，这对于飞机的安全飞行是非常危险的。

此外，云层还会对能见度产生影响，进而影响飞行员的视野。

3. 降水对飞行的影响降水是另一个重要的气象因素，对飞行产生直接的影响。

降水可能导致飞机表面结冰，增加空气动力学阻力，从而减少飞机的性能。

长时间的暴雨还可能影响飞机动力系统的正常工作，增加飞行风险。

4. 能见度对飞行的影响能见度是指地面上能够清晰看到的最远距离。

低能见度会对飞行安全造成威胁，因为飞行员的视野受限，难以准确判断飞行情况和其它飞机的位置。

可见光和红外传感器等仪器设备的使用可以提高低能见度条件下的飞行安全性。

二、天气对航空航天技术的定量分析方法为了定量分析天气对航空航天技术的影响，可以采用以下几种方法：1. 大数据分析通过收集大量的航空飞行数据和气象观测数据，对它们进行关联分析，找出与天气相关的重要参数。

通过建立数学模型，可以对这些参数进行定量分析，进一步确定天气对航空航天技术的具体影响。

2. 模拟实验可以利用计算机模拟的方法，建立天气和航空飞行的模型。

通过对不同天气条件下的模拟实验，观察其对航空器性能的影响，并进行定量分析。

这种方法可以在实验室环境下，比较方便地模拟各种不同的天气条件。

天气与飞行

天气与飞行作者：陈龙来源：《经济技术协作信息》 2018年第12期飞机在起飞、降落和空中飞行的各个阶段中都会受到气象条件的影响，风、能见度、云、气温、气压都是影响飞行的重要气象要素。

地面风会直接影响飞机的操纵，对飞机的起飞和着陆状态有着极大的决定性作用。

高空风会影响飞机在航线上的飞行速度，决定了飞机能够飞多远。

气温高低，可改变发动机的推力等等。

气压会影响飞机的飞行高度。

雷暴、低云高、低能见度、低空风切变、大气湍流、空中急流、颠簸、结冰等天气现象都直接威胁飞行安全。

几种最常见的影响飞行安全的重要天气现象就是风、云、能见度、雷暴和降水。

一、风对飞行的影响空气相对于地面的水平运动称作风。

风有方向和速度之分，气象上的风向是指风的来向。

速度是指单位时间内空气微团的水平移动距离。

近地面的风，对飞机起降的安全有直接影响。

风对飞行的影响主要体现在风向和风速上，起飞和着陆阶段是飞行安全的最重要阶段，飞机起降时所能承受的最大风速，取决于机型的不同和风向的不同。

飞机的起飞和着陆一般都是迎风进行的，跑道的方向决定了飞机起飞的方向，我国备类机场在修建跑道时都会参考当地的年度风向变化规律，一般情况下机场的跑道方向会与机场年平均风向基本保持在一个方向。

当飞机起飞、着陆处于顺风状恋时，飞机的飞行方向与风的吹向一致，会增加飞机的起降滑跑距离，当顺风风速大到一定值时，飞机就有可能产生冲出跑道或撞击障碍物的危险，因此，飞机顺风起飞有严格的风速限制。

我国《民用航空空中交通管理规则》规定“当跑到长度、坡度和净空条件准许，航空器也可以在不大于3米／秒时顺风起飞和着陆”。

当飞机在侧风中起飞着陆降时，飞机除向前运动外，还顺着侧风方向移动，如不及时修正飞机的偏转角度就会偏离跑道方向。

上面提到的顺风3米／秒限制条件指沿着跑到方向的顺风分量。

飞机在航线上飞行时不可避免会受到风的影响。

顺风飞行会增大相对速度、缩短飞行时间、从而减小燃油消耗量；逆风飞行会使飞机相对于地面的速度减小、增加飞行时间、从而增加燃油的消耗；侧风会使飞机产生飞行航线的偏移，需进行适当修正以保持正确航向。

飞行气象条件

ห้องสมุดไป่ตู้

1996年12月31日20时左右，呼和浩特白塔机场发生了一次较强的低空风切变。CCA1344航班B2974 号飞机执行长沙至北京的任务，因北京天气原因改飞往呼和浩特备降。当时地面风310度5米/秒，塔台管制员指挥其使用26号跑道落地。当 CCA1344航班在场压高度450米五边时，机长报告有颠簸，高度不好控制，塔台管制员当时没有意识到会存在低空风切变，在机组人员正确的操纵下，于20时01分安全落地。
影响飞行的主要天气
综合分析各种气象资料，并参考物象情况，认为22日14时至15时30分在飞机空难现场曾出现微下击暴流。这次武航3479号飞机在汉口机场进近飞行过程中，因绕飞雷雨在低高度、低速度的情况下，很可能遇到了微下击暴流。据飞机坠毁前40秒的高度曲线图分析，该机最大下降率为21m/s,据说这并非人为操作所致。

随后，CCA1394航班B2707号飞机执行安庆至北京的任务，同样天气原因备降呼和浩特。塔台管制员考虑到前两机的情况，及时向飞机通报注意本场低空风切变，并指挥其使用08号跑道进近。该机在场压高度300米、五边时，报告有颠簸，飞机空速增大，升力增加，保持高度和姿态有困难，经过机组采取得当措施，于20时18分安全落地。两小时后，经本场进港的其它飞机证实低空风切变已经消失。
影响飞行的主要天气

2000年6月22日武汉航空公司Y7/B3479号飞机执行恩施—武汉（汉口）航班任务。 13时37分恩施起飞。因遇雷雨天气，飞机在汉口机场第一次降落不成功，复飞拉升，而后于14时54分失去联系。16时左右接到报告，该机在武汉市汉阳区永丰乡四台村附近坠毁失事，机组4人，乘客38人全部遇难。
影响飞行的主要天气

浅谈影响飞行的气象要素

浅谈影响飞行的气象要素飞机在飞行中无时无刻不受气象条件的影响。

例如：云量的多少、云底的高低、厚薄、直接影响飞行视程和飞机的起降；飞机在空中飞行时，飞机积冰、颠簸或遭受雷击可能危及飞行安全，气温超过一定限度，将影响飞机的载量，恶劣的能见度直接影响飞机的起飞和着陆。

风会改变飞机的上升、下滑率和滑跑距离，冰雹会打坏飞机和其他地面设施等。

以下选取几个气象要素，谈谈气象要素对飞行器飞行的影响。

一、风大风、大雾、低云和降水等，是影响航空飞行活动最常见的几个气象要素。

近地面的风，对飞机起降的安全有直接影响。

飞机顺风起飞、着陆会增加滑跑距离，当风速超过规定值时，就有可能冲出跑道或撞击障碍物的危险。

逆风起落可以缩短滑跑距离，故一般采用逆风起降。

但如果逆风超过一定限度也可使飞机操纵困难，有可能使飞机在跑道头提前接地。

当飞机在侧风中起降时，飞机除向前运动外，还顺着侧风方向移动，如不及时修正就会偏离跑道方向。

飞机接地后，在滑行过程中，侧风对飞机垂直尾翼的侧压力，会使机头向侧风方向偏转，有可能使飞机打转等后果。

大气层中温度不同和大气压力不同使空气在不同方向上对流而形成的风不同，由于风速在高速飞行中对速度影响相对较小，因而低速飞机的驾驶员需要考虑风的影响，在起飞和着陆时飞行的速度低，要更多地考虑风的影响，起飞和着陆是迎风进行的，从而提高了飞机的空速，缩短了在跑道上滑跑的距离，增加了安全系数。

侧风时的起落，驾驶员必须考虑侧风会使飞机的航迹偏离跑道中心线，因而必须调整飞机的航向迎向侧风一定的角度，才能使飞机不致偏离跑道，当侧风的风速大过一定速度时，则不能起降。

在巡航时，顺风会使地速增加，从而使飞行的时间和燃油大量节约，因而在巡航时，驾驶员都会力争在有利的风向高度上飞行。

强风对民航飞机的起飞降落有较大影响,各种机型对在起飞、降落时所能接受的强风天气都有相应的标准,包括风向、风速等指标，一旦风的强度超过相应的安全标准，飞机就无法起飞降落啦，由于各机型有着的不同标准，即使同机型在不同航空公司也可能有不同的起降标准，因此就会出现有些飞机能正常起降，有些飞机只能备降其他机场或在本场等待天气好转而造成航班延误二、云和降水在国际航空飞行史上，因低云和降水影响造成飞行事故的比例最大。

影响飞行的六大气象因素

影响飞行的六大气象因素首先，大气压力是飞行中一个非常重要的因素。

大气压力随着海拔的升高而逐渐降低，这意味着飞机在不同高度飞行时会受到不同的大气压力影响。

大气压力的变化不仅影响到飞机的性能，还会影响到飞行员的身体状况，特别是在高海拔地区飞行时可能出现高空病。

其次，温度是另一个重要的气象因素。

温度的变化会影响到空气的稠密度，从而影响到飞机的升力和推力。

高温会导致空气稀薄，使得飞机需要更长的跑道起飞和更大的速度才能产生足够的升力。

低温则会增加飞机的空气密度，提高发动机的性能和飞行速度。

第三，湿度是另一个重要的气象因素。

湿度的变化会影响空气的密度和飞机的性能。

相对湿度越高，空气中的水汽含量越多，空气的密度越大，从而增加了飞机的升力。

然而，高湿度还会导致风切变、云雾等不良天气现象，对飞行造成不利影响。

第四，风是飞行中的另一个重要因素。

风的方向和速度会影响到飞机的飞行路线、速度和升力。

风的速度越大，对飞机的影响越大。

风还会导致飞机受到气流颠簸的影响，从而影响飞行的平稳性和舒适性。

第五，云是另一个重要的气象因素。

不同类型的云会带来不同的天气现象，对飞行产生不同的影响。

低云层可能导致能见度降低，增加着陆和起飞的困难。

而雷暴云则会带来强风、降水和雷电等危险，对飞行安全造成威胁。

最后，降水是另一个重要的气象因素。

降水的类型和强度会影响到飞机的能见度、飞行性能和安全。

降雨会使跑道湿滑，增加起飞和着陆的困难。

降雪则会导致跑道结冰，增加滑行和刹车的难度。

大雾则会极大影响能见度，导致航班延误和取消等。

总结来说，飞行中的六大气象因素包括大气压力、温度、湿度、风、云和降水。

这些因素的变化会直接影响飞机的性能、飞行安全和飞行员的工作。

在飞行前，飞行员需要综合考虑这些因素，并根据实际情况做出相应的飞行决策。

航空安全诸要素(天气对飞行的影响)

航空安全诸要素（天气对飞行的影响）（1）由于飞行速度快，距离长气候瞬息万变，飞机要经受各种复杂多变的天气影响；有许多空难是由于恶劣的气候造成的。

因此现代化航空要有气象部门提供本场天气实况，降落站实况，预报，以及所经过的航路预报等。

（2）大气温度。

温度的变化对飞机乘员会直接影响；对航空器各种仪表附件也会造成影响。

飞机要飞越各种温度地区，由于温差变化大，要使乘员和机件适应这一变化，所以在飞机驾驶舱和额舱内都装有空调设备；对机件和设备在选材方面要求能适应一定温度差的变化。

（3）烟、雾、尘、霾、这些天气现象都直接影响机场的能见度，影响飞行员目视飞行，对起飞和降落影响极大。

（4）云，有高、中、低云，低云影响飞机起飞和降落，中、高云影响目视飞行，有些云会造成强烈颠簸，有些会形成云中结冰，使飞机不能维持安全高度。

而积雨云是飞行之敌，必须避开。

对绕飞雷雨操纵，在《中国民航飞行条例》中有明文规定；① 只准有雷达的飞机或者根据气象雷达探测的资料能够确切判明雷雨位置，方可在云中绕飞，但距离积雨云（浓积云）不得小于10km；② 只准机舱有增压或氧气设备并具有相应升限的飞机从云层上面绕飞；③ 只准在安全高度上，偏离航线不超过导航设备的有效半径范围内绕飞。

云外绕飞时，距离积雨云（浓积云），昼间不得小于5km，夜间不得小于10km；两个云体之间不小于20km时，方可从中间通过；④ 只准昼间从云下目视绕飞雷雨，但飞机与云底的垂直距离不得小于400m；飞行真实高度，在平原、丘陵地区不得低于300m，在山区不得低于600m；飞机距主降水区不得小于10km。

积雨云会产生急剧的上升下降气流，暴雨、冰雹、雷电、风切变等一切恶劣天气现象，极大地影响航空安全，所有一切从事飞行的人都要熟悉它，迥避它。

⑤ 飞机从开始滑行到落地关车，始终受着风的影响（无风的情况是极少的，高空始终是有风的）。

在起飞和降落时，飞机一定要迎风起、降，以减少滑跑距离；各种机型都有不同的侧飞标准，以便飞行人员和航行管制人员掌握标准起降。

气象对飞行活动影响介绍

飞行中调整
飞行计划调整：根据气象条件调整飞行路线、高度和速度
01
飞行设备调整：根据气象条件调整飞机设备，如导航、通讯等
03
02
飞行姿态调整：根据气象条件调整飞机姿态，保持稳定飞行
04
飞行人员调整：根据气象条件调整飞行人员安排，确保飞行安全
飞行后总结
飞行前检查：检查飞行计划、天气状况、飞行路
4
飞行前准备
收集气象信息：了解飞行路线上的气象情况，包括天气、风速、风向等
制定飞行计划：根据气象信息，制定合理的飞行计划，包括飞行高度、速度、航线等
检查飞行设备：确保飞行设备处于良好状态，包括飞机、导航设备、通信设备等
培训和演练：对飞行员进行气象条件下的飞行培训和应急演练，提高飞行员的应对能力
04
恶劣气象条件可能导致飞行事故，增加保险成本和赔偿成本
气象预报与飞行活动
3
气象预报的重要性
保障飞行安全：气象预报为飞行员提供实时的天气信息，帮助飞行员做出正确的决策，保障飞行安全。
提高飞行效率：气象预报可以帮助飞行员提前规划航线，避开恶劣天气，提高飞行效率。
降低飞行成本：气象预报可以帮助飞行员提前了解天气情况，避免因恶劣天气造成的航班延误或取消，降低飞行成本。
气象对飞行活动影响介绍
演讲人
目录
01. 气象基础知识 02. 气象对飞行活动的具体影响 03. 气象预报与飞行活动 04. 气象对飞行活动的应对措施
气象基础知识
1
气象要素
温度：影响飞机性能和飞行安全
气压：影响飞机高度和飞行速度
湿度：影响飞机结冰和能见度
风：影响飞机航向和飞行速度

气象对飞行的影响

气象对飞行的影响气象条件是飞行安全的重要因素之一，对飞行活动有着直接的影响。

天气因素可能导致飞行危险性和飞行效率的变化，该变化可能因所处地区的地理特点和气候条件而异。

以下是几个主要的气象因素对飞行的影响。

1.风力和风向：风的强度和方向对于飞行尤为重要。

强风可能导致飞机飘移、偏离航线，甚至造成飞机控制的困难。

尤其是垂直风切变（突然改变风向和风速的现象），可能对起降和飞行产生重大影响。

在飞行计划中，飞行员通常会考虑风力和风向来选择最佳路径和高度。

2.降水：降水可能导致降低能见度、湿滑的跑道和飞机表面积水，对飞行安全造成威胁。

大雨、冰雹、雷暴等极端降水情况更是对飞行安全产生极大影响。

在这样的天气条件下，航空公司和飞行员通常会选择延迟或取消飞行。

3.能见度：能见度的好坏直接关系到飞行员的视野范围，对飞行的安全和效率都有重大影响。

低能见度情况下，飞行员难以准确判断飞机位置和周围环境，增加了碰撞和失误的风险。

所以，在低能见度条件下，飞行员会依据机场设施、雷达和仪表着陆系统等辅助设备来进行导航和降落。

4.温度和气压：气温和气压的变化对着陆和起飞的性能有直接影响。

高温和高海拔条件下，空气稀薄，会导致飞机离地速度增加、升力减小，降低起飞性能。

此外，在低温条件下，结冰可能会对飞机表面造成冰层，降低飞机的升力和机动性。

5.气象雷达：气象雷达是飞行员获取天气信息的重要工具。

它可以提供关于降水带、雷暴、积雨云等天气系统的实时图像，帮助飞行员避开不稳定或危险天气区域。

通过机上天气雷达，飞行员可以选择新的路径或修改飞行计划，以确保安全和效率。

6.空气湿度：气象因素还包括空气湿度。

高湿度条件下，空气密度降低，对飞机性能产生影响。

这意味着飞机需要更长的跑道和升力才能起飞，增加了滑跑和起飞的风险。

总结起来，气象对飞行的影响是多方面的。

风力和风向、降水、能见度、温度和气压、气象雷达以及空气湿度等因素都会影响飞行的安全和效率。

飞行员需要根据当前的气象条件制定相应的飞行计划，以确保飞行的安全和顺利进行。

影响飞行的六大气象因素

影响飞行的六大气象因素作为飞行员或航空公司的员工，了解气象是必不可少的一部分。

气象对飞行安全和经济的影响是不可忽视的。

本文将介绍六大常见的气象因素及其对飞行的影响。

1. 降水降水是指大气中的水汽逐渐集结成为水滴或冰晶，从空中落下。

降水对于航空活动的影响是非常大的，因为影响了飞行的能见度和机动能力。

在降水中，雨和雪是最常见的降水形式。

对于飞行员来说，雨的影响更大。

降雨可以减少能见度，使得飞机在飞行过程中更难以观察周围环境。

此外，降雨还会对跑道的摩擦力造成影响，使得货运量增加。

因此，当有降雨时，航空公司需要进行更多的安全措施来确保飞行的安全。

2. 雷暴雷暴是一种大气排放现象，经常伴随着暴雨，风暴和龙卷风。

雷暴的出现意味着云层内发生了复杂而强大的空气流动。

它们可以影响飞行的安全，并导致飞机受到不同程度的破坏。

当发生雷暴时，航空公司必须通过决策和通信确保安全的飞行。

航空管制会规定经过雷暴区域的飞机必须避开并绕行其他路线。

如果遇到雷暴，机组人员可能被迫进行紧急着陆。

3. 热浪由于能量平衡失调，气温太高时会发生热浪。

气象学家警告说，这种情况可能导致很多死亡和财产损失，但对航空安全的影响也是显而易见的。

在高温环境下，引擎可能会过热，从而影响飞行安全。

航空公司必须在预测的高温天气中采取相应的预防措施。

例如，加强引擎冷却系统；增加燃油储备以应对较长的飞行时间。

此外，如果气温过高，飞机的重量和平衡也可能会受到影响，这将影响到飞行的安全性。

4. 风风是航班运作以及飞行计划中的重要因素。

风速和方向同样会影响着飞行员的判断和航空公司的决策。

当风速过大时，飞行员需要调整自己的飞行计划。

若飞机因风速或风向问题飞行迷失或失控，将面临极为严重的安全问题。

即便是强风也不会对飞机造成太大的伤害，但风向、风速、气压等有时会形成气流，会造成飞机不受控制，出现动荡现象。

这时，飞机的飞行必须相应发生改变，这就需要飞行员做出调整，避让气流或绕开气流区域。

影响飞机飞行的六大气象因素

影响飞机飞行的六大气象因素1、气压、气温、大气密度。

这些因素影响飞机起飞和着陆时的滑跑距离，影响飞机的升限和载重以及燃料的消耗。

专家指出，飞机的准确落地和高空飞行离不开场压和标准大气压，而气温对飞机的载重和起飞、降落过程的滑跑距离影响较大。

随气温的升高，空气密度变小，产生的升力变小，飞机载重减小，同时起飞滑跑距离变长。

2、风。

风影响着飞机起飞和着陆的滑跑距离和时间。

专家介绍说，一般飞机都是逆风起降，侧风不能过大，否则无法起降。

航线飞行，顺风减少油耗，缩短飞行时间，顶风则相反。

但易造成飞行事故的是风切变，它占航空事故的20%左右，这是风的不连续性造成的，具有时间短、尺度小、强度大的特点。

3、云。

机场上空高度较低的云会使飞行员看不清跑道，直接影响飞机的起降。

其中，危害最大的云是对流云，飞机一旦进入，易遭到电击，使仪表失灵，油箱爆炸，或者造成强烈颠簸、结冰，使操纵失灵，发生飞行事故。

4、能见度。

专业能见度的概念是正常视力的人在当时天气条件下，从天空背景中能看到或辨认出目标物的最大水平能见距离。

它对飞机的起降有着最直接的关系，所谓的"机场关闭、机场开放，简单气象飞行，复杂气象飞行"，指的就是云和能见度的条件。

5、颠簸。

飞机飞行中突然出现的忽上忽下、左右摇晃及机身振颤等现象称为颠簸。

颠簸强烈时，一分钟上下抛掷几十次，高度变化几十米，空速变化可达每小时20千米以上。

造成飞行员操纵困难或暂时失去操纵，颠簸的出现一般与空气湍流有关。

6、结冰。

飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象。

它主要由云中过冷水滴或降水中的过冷雨碰到飞机机体后结冰形成的，也可由水汽直接在机体表面凝华而成。

飞机结冰会使飞机的空气动力性能变坏，使飞机的升力减小，阻力增大，影响飞机的安全定性和操纵性。

在旋翼和螺旋桨叶上结冰，这样会造成飞机剧烈颤动；发动机进气道结冰，可能会损坏飞机；风挡结冰，妨碍目视飞行；天线结冰，影响通讯或造成通讯中断。

气象条件对飞行安全的影响分析

气象条件对飞行安全的影响分析飞行是一项高度依赖天气条件的活动，气象条件的变化会直接影响飞行的安全性。

本文将对气象条件对飞行安全的影响进行分析。

一、大气温度和飞行安全大气温度是气象条件中的重要因素之一。

随着温度的升高，空气密度减小，对于飞机来说，空气的稀薄度使得机翼的升力减小，导致飞机的起飞距离增加，而着陆距离也会增加。

尤其是在高温季节和高海拔地区的机场，飞机的起降性能会受到更大的影响。

此外，高温天气也会影响发动机性能。

空气稀薄和高温会导致发动机推力减小，飞机的爬升能力受到影响，需要更长的时间和距离来达到设计高度。

因此，在高温条件下，飞机的性能表现会受到限制，需要采取相应的措施来确保飞行安全。

二、气象能见度和飞行安全气象能见度是指空气中可见物体的距离，对于飞行安全来说尤为重要。

良好的能见度条件可以使飞机和地面设施之间的沟通和导航更加精确，减少潜在的风险。

在低能见度条件下，飞行员的视野受限，导航变得困难。

特别是在起飞、着陆和复杂的操作过程中，低能见度会增加飞行员的压力和风险。

雾、雨和暴雪等恶劣天气条件会降低能见度，给飞行带来很大困难。

因此，航空器运行中，对于低能见度情况下的操作，必须严格遵循规定，以确保飞行安全。

三、风的影响风是影响飞行安全的重要气象条件之一。

风的强度和方向变化会对飞行器的飞行性能和操作产生深远影响。

风速超过飞机承受能力范围会造成颠簸和飞行不稳定，可能引发飞机失控。

因此，了解并预测风的变化对于飞行安全至关重要。

在飞行计划中，必须根据飞机的性能和飞行员的能力做出调整，以应对不同的风速和方向。

四、降水和飞行安全降水是天气条件中常见的现象之一，主要包括雨、雪、冰雹等。

降水对飞行器的表面和性能产生直接影响，增加起飞和着陆时的摩擦阻力，同时会影响飞机的机动性能。

在降水条件下，视野受限，飞机的导航和操作变得更加困难。

此外，冰雪覆盖的跑道和机场也会增加飞机起降的风险。

因此，在降水天气条件下，飞机必须采取相应的措施，如使用雨刷、防冰液等，以确保飞行的安全性。

矿产

矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。

如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。

㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。

(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。

如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。

对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。

二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。

2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。

㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。

2、矿产品价格稳定性及变化趋势。

三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。

2、矿区矿产资源概况。

3、该设计与矿区总体开发的关系。

㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。

2、矿床开采技术条件及水文地质条件。