汽车配件实习总结

汽车配件实习总结

汽车配件实习总结

0xx年7月，我在温州东风雪铁龙4S店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有温州东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：

举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四S店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、C2，C4，C5，共九种车型1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。布线现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两

个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。装仪表和工作台仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。实习收获及总结总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：

做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。

附送：

汽车配件营销实习报告

汽车配件营销实习报告

车配件营销调查报告从基础知识出发，通过国内外现状了解汽车配件对汽车发展历史的贡献。以汽车配件销售实践为案例，介绍汽车配件营销与管理各个基础环节的要点。以筹建一个汽车配件营销平台(着重于销售店)为构想，演示“营销”这一科学与艺术的初级运用。更因目前所阅各类书籍对有关大学生创业的实例解析泛泛而谈者居多，以实习期间对汽车配件销售的所闻所见及微感而对创业资料的加以整理。对构建汽车配件销售店的基础条件、流程、注意事项进行总结，对销售人员必需要具备的能力进行归纳，对采购的基本知识进行学习，总纳出一个汽车配件销售店面的运营程序和管理模式。以鉴悉创业的最基本思路。关键词：

汽车配件大学生创业汽配营销行业现状销售能力管理模式目录前言………………………………………………………………1一汽车配件行业国内外现状简介…………………………2二汽车配件营销(实践)…………………………………42.1一个独立汽配营销平台的筹建基要…………………42.2汽车配件销售实战……………………………………5三汽配计算机管理系统与网络销售…………………………13四总结及展望…………………………………………………14参考文献…………………………………………………15前言我国汽车工业的高速发展和社会汽车保有量的迅猛增加，给汽车配件经营企业和汽车维修企业带来了巨大商机，当然同时也对企业经营者的素质和企业经营管理水平有了更高更新的要求。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，整车自主品牌与技术创新更需要一个强大的零部件体系来优化。本文从基础知识出发，通过国

内外现状了解汽车配件对汽车发展历史的贡献。以单一汽车配件到多种汽车配件销售实践为案例，介绍汽车配件营销与管理各个基础环节的要点。以筹建一个汽车配件营销平台(着重于销售店)为构想，演示“营销”这一科学与艺术的初级运用。更因目前所阅各类书籍对有关大学生创业的实例解析泛泛而谈者居多，谨以实习期间所闻所见及微感与同志们共索之。敬请师长和同志们批评指正。一汽车配件行业国内外现状简介各国汽车工业正如火如荼开展自主创新与开发，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支持汽车工业持续健康发展的必要因素，一个强大的零部件体系是整车自主品牌与技术创新的基础保障。零部件的自主创新是整车产业的发展推动力。因此整车的自主品牌，引深了配件体系研发创新的气象。有强大的配件体系支持，自主品牌的做强做大将更迸发。目前的国内外汽车零配件的零整发展模式和营销思路大致分为以下四种模式：

1.以德尔福卫士通为代表的独立/分离式汽车零部件集团模式。

2.以上汽零部件集团、一汽富奥汽车零部件有限公司等为代表的整合集团内部众多而凌乱的零部件公司为统一协调管理，这种附属于整车集团的发展模式。

3.独立发展模式，不依附任何整车集团且为多家整车企业提供配套的供应及服务的独立式零部件集团模式，如万向集团，他是国内典型的代表。

4.兼并式零部件集团模式。如“湘火炬”等依靠资本运营手段兼并重组其他汽车零部件企业达到快速扩大本企业的实力及规模的集团。从新的竞争环境成型来看，以欧美日为代表的全球性汽车产业链已逐步构成一个新型的汽车工业零整关系，可以清楚地看到世界汽车零部件企业正纷纷从整车企业中独立出来，这极大地改变了原有汽车产业的垂直一体化分工协作模式，零部件企业与整车