船舶典型液压系统常见故障分析【文献综述】
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［9］林锐，李华，刘安涟.船舶液压故障诊断专家系统的实现.机械设计与制造，2008年第4期.
［10］刘永生，尹峰，蒋福伟.船舶液压起货机起升系统故障分析及排除.世界海运，第28卷第3期2005年第6期
［11］许加榜，丁宏.船舶液压设备故障的成因和诊断.船舶机电,2000年4月
［12］张卫国.船舶液压设备故障分析与排除.世界海运，2009年4月.
二、研百度文库的目的及意义
当代随着船舶自动化及集成化程度的提高,液压传动技术已被广泛地应用于现代船舶之中,使得船舶设备的可靠性及安全性得到极大提高,从而降低了船舶管理人员的工作强度,改善了船员的工作环境.液压传动技术主要应用于甲板传动机械、机舱液压辅助设备、船舶液压锚泊设备及主副机液压控制系统中.然而这些液压设备大多数处于室外、露天甲板，经常经受风吹、日晒、雨淋以及海洋气候、自然条件等的影响，并且由于自身工况条件的影响较易出现各种运行故障，一旦出现故障，势必影响航行安全和经济性。因此当设备及系统出现故障时,应尽快找到故障发生的原因,尽快解决问题，然而众所周知，液压设备故障的特点具有多样性和复杂性，引起故障的原因也是多样的，故障的产生与操作管理也有着密切的关系。出现的故障多种多样，即使是同一故障现象，产生故障的原因也不一样而是许多因素综合影响的结果，因此在故障诊断和排除故障时，找出主要矛盾，才能比较容易解决。
液压系统是封闭系统，是依靠系统内油液的压力能进行工作的。系统所采用的元件内部结构及工作状况不能从系统外进行直接观察，所以绝大多数故障是隐蔽的。如果能够在分析船舶典型液压系统结构原理的基础上，完成对常见故障的分析诊断.，将会是问题可见化，简易化。
故障树分析法是国际上公认的一种简单、有效的针对设备可靠性、安全性的分析方法,采用故障树分析法分析船舶液压设备故障,不仅能够准确、快速寻找引起故障的原因,而且能为检修人员提供明确的检修方向,对提高设备使用的可靠性具有重要的意义。
［13］侯明新.船舶液压系统的故障分析及处理.设备管理与维修，1989年第12期
三、浮动频压技术的发展趋势
当今世界，一种新的发展趋势正顺应时代潮流，船舶管理正日益趋向于自动化，智能化。而由于船舶液压系统故障本身存在的特点，因此处理液压设备故障的方法和处理其他设备的故障的方法相比，除有一定的共性外，也有其自身的特点，处理液压设备故障时对引起故障的因素注意分析，注意内在的联系，这样才能比较容易解决。但是各种元件的辅助机构以及油液大都封闭在壳体和管路中，不像机械传动那样直接从外部观察，测量方法不如电气系统方便，而且液压元件均在润滑充分的条件下工作，系统又都在装有过载保护装置，很少发生零件破损现象。如系统出现不正常的声音；执行机构速度下降，动作无力或不动作：油位下降；油液变质；外泄加剧；油温过高；出现焦糊味等。这些现象都可通过眼看、耳听、手摸、鼻嗅等基本方法发现，当然这些都需要管理人员长期的经验积累，与实践基础。
［5］黄根法.船舶液压装置故障的特点和判断策略.航海技术,2005年第1期.
［6］许荣，车建国，杨作宾，左晓勇.故障树分析法及其在系统可靠性分析中的应用.指挥控制与仿真，第32卷第1期2010年2月
［7］田质广，孟宪尧，张慧芬.船舶电站频率有功功率的智能调节.中国航海，2004年第2期.
［8］许加榜，曹宝英.浅谈船舶液压设备的故障分析与排除.天津航海，2002年第1期.
毕业论文文献综述
轮机工程
船舶典型液压系统常见故障分析
一、目前国内外的研究现状
目前国内外在液压系统方面主要存在的差异是在装备制造方面，众所周知，虽然经过多年的发展国内的制造业有了长足的进步，但是相对于国外先进的装备制造国家，比如日本、德国、美国等老牌工业强国，在装备制造方面仍有着较大的差距。因此在液压系统运行和管理方面，以及故障分析与排除国内外存在侧重点的不同：
对如今自动化程度越来越高的现代船舶，充分了解和熟悉典型液压系统的工作原理，系统组成，从此基础出发利用故障树方法科学、快捷、准确地寻找原因，解决故障成为一种有利的趋势。以故障现象为出发点，以系统原理结构为基础，以科学的分析方法为手段，这样全面了解故障情况，认真、科学地分析故障内在规律，才能找出成熟的经验。
四、参考文献
［1］丁宏，船舶液压设备故障的成因分析和诊断.青岛远洋船员学院学报，29卷第4期2008年9月.
［2］许加榜，曹英宝.谈船舶液压设备之故障分析.航海技术，第3期2002年3月.
［3］王永坚，杨国豪，姜传立.船舶液压设备故障树分析与探究.集美大学学报，第12卷2007年第4期.
［4］隆刚，孙玉清.船舶液压系统故障诊断方法.大连海事大学学报，第26卷第一期2000年2月
国内方面
由于国产的液压系统在材料，工艺等各方面仍比较落后，故故障多放生在设备本身，比如液压元件损坏，失灵，老化，破损等。另一方面由于国内船员相对素质的原因，在运行管理方面也存在较大的问题。
国外方面
由于制造工艺，材料相对精良，故故障分析多侧重在液压油的污染以及设备的管理与操作。且由于近年来自动控制在船舶液压系统方面的应用，在故障分析与处理当中，像这方面的关注度也有所提高。
［10］刘永生，尹峰，蒋福伟.船舶液压起货机起升系统故障分析及排除.世界海运，第28卷第3期2005年第6期
［11］许加榜，丁宏.船舶液压设备故障的成因和诊断.船舶机电,2000年4月
［12］张卫国.船舶液压设备故障分析与排除.世界海运，2009年4月.
二、研百度文库的目的及意义
当代随着船舶自动化及集成化程度的提高,液压传动技术已被广泛地应用于现代船舶之中,使得船舶设备的可靠性及安全性得到极大提高,从而降低了船舶管理人员的工作强度,改善了船员的工作环境.液压传动技术主要应用于甲板传动机械、机舱液压辅助设备、船舶液压锚泊设备及主副机液压控制系统中.然而这些液压设备大多数处于室外、露天甲板，经常经受风吹、日晒、雨淋以及海洋气候、自然条件等的影响，并且由于自身工况条件的影响较易出现各种运行故障，一旦出现故障，势必影响航行安全和经济性。因此当设备及系统出现故障时,应尽快找到故障发生的原因,尽快解决问题，然而众所周知，液压设备故障的特点具有多样性和复杂性，引起故障的原因也是多样的，故障的产生与操作管理也有着密切的关系。出现的故障多种多样，即使是同一故障现象，产生故障的原因也不一样而是许多因素综合影响的结果，因此在故障诊断和排除故障时，找出主要矛盾，才能比较容易解决。
液压系统是封闭系统，是依靠系统内油液的压力能进行工作的。系统所采用的元件内部结构及工作状况不能从系统外进行直接观察，所以绝大多数故障是隐蔽的。如果能够在分析船舶典型液压系统结构原理的基础上，完成对常见故障的分析诊断.，将会是问题可见化，简易化。
故障树分析法是国际上公认的一种简单、有效的针对设备可靠性、安全性的分析方法,采用故障树分析法分析船舶液压设备故障,不仅能够准确、快速寻找引起故障的原因,而且能为检修人员提供明确的检修方向,对提高设备使用的可靠性具有重要的意义。
［13］侯明新.船舶液压系统的故障分析及处理.设备管理与维修，1989年第12期
三、浮动频压技术的发展趋势
当今世界，一种新的发展趋势正顺应时代潮流，船舶管理正日益趋向于自动化，智能化。而由于船舶液压系统故障本身存在的特点，因此处理液压设备故障的方法和处理其他设备的故障的方法相比，除有一定的共性外，也有其自身的特点，处理液压设备故障时对引起故障的因素注意分析，注意内在的联系，这样才能比较容易解决。但是各种元件的辅助机构以及油液大都封闭在壳体和管路中，不像机械传动那样直接从外部观察，测量方法不如电气系统方便，而且液压元件均在润滑充分的条件下工作，系统又都在装有过载保护装置，很少发生零件破损现象。如系统出现不正常的声音；执行机构速度下降，动作无力或不动作：油位下降；油液变质；外泄加剧；油温过高；出现焦糊味等。这些现象都可通过眼看、耳听、手摸、鼻嗅等基本方法发现，当然这些都需要管理人员长期的经验积累，与实践基础。
［5］黄根法.船舶液压装置故障的特点和判断策略.航海技术,2005年第1期.
［6］许荣，车建国，杨作宾，左晓勇.故障树分析法及其在系统可靠性分析中的应用.指挥控制与仿真，第32卷第1期2010年2月
［7］田质广，孟宪尧，张慧芬.船舶电站频率有功功率的智能调节.中国航海，2004年第2期.
［8］许加榜，曹宝英.浅谈船舶液压设备的故障分析与排除.天津航海，2002年第1期.
毕业论文文献综述
轮机工程
船舶典型液压系统常见故障分析
一、目前国内外的研究现状
目前国内外在液压系统方面主要存在的差异是在装备制造方面，众所周知，虽然经过多年的发展国内的制造业有了长足的进步，但是相对于国外先进的装备制造国家，比如日本、德国、美国等老牌工业强国，在装备制造方面仍有着较大的差距。因此在液压系统运行和管理方面，以及故障分析与排除国内外存在侧重点的不同：
对如今自动化程度越来越高的现代船舶，充分了解和熟悉典型液压系统的工作原理，系统组成，从此基础出发利用故障树方法科学、快捷、准确地寻找原因，解决故障成为一种有利的趋势。以故障现象为出发点，以系统原理结构为基础，以科学的分析方法为手段，这样全面了解故障情况，认真、科学地分析故障内在规律，才能找出成熟的经验。
四、参考文献
［1］丁宏，船舶液压设备故障的成因分析和诊断.青岛远洋船员学院学报，29卷第4期2008年9月.
［2］许加榜，曹英宝.谈船舶液压设备之故障分析.航海技术，第3期2002年3月.
［3］王永坚，杨国豪，姜传立.船舶液压设备故障树分析与探究.集美大学学报，第12卷2007年第4期.
［4］隆刚，孙玉清.船舶液压系统故障诊断方法.大连海事大学学报，第26卷第一期2000年2月
国内方面
由于国产的液压系统在材料，工艺等各方面仍比较落后，故故障多放生在设备本身，比如液压元件损坏，失灵，老化，破损等。另一方面由于国内船员相对素质的原因，在运行管理方面也存在较大的问题。
国外方面
由于制造工艺，材料相对精良，故故障分析多侧重在液压油的污染以及设备的管理与操作。且由于近年来自动控制在船舶液压系统方面的应用，在故障分析与处理当中，像这方面的关注度也有所提高。