车轮动平衡的检测完成稿

车轮动平衡的检测完成

稿

Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】

车轮动平衡的检测

教学设计方案

济南第九职业中等专业学校

万旭

二、

提出任务

分组探究（10分钟）三、

小组协作

完成任务

（20分钟）四、

巩固知识知识迁移（5分钟）五、课堂小结明确知识

（2分钟）六、课后增效拓展训练

（1分钟）

下发任务卡，交代本节课的学习任务：

任务卡

任务一高速行驶中方向盘抖动的原因

任务二车轮动平衡故障的原因

任务三车轮动平衡故障的排除（难点）

任务四车轮动平衡的检修思路和规范的操作流程（重点）

解决任务：

任务一：高速行驶中方向盘抖动的原因

任务二：车轮动平衡故障的原因

学生小组分析，根据前面所学的内容，解决前两个任务。

车轮动平衡故障的原因：依照机械运动的原理，由于材料组织内部的不均匀，零件外形的尺寸误差，装配尺寸的误差以及结构形状等原因，使通过车轮重心的主惯性轴线与旋转轴线不相重合，因而旋转时的车轮会产生不平衡的离心力，特别是高速运转的车轮，每秒钟旋转十几圈以上，即使有极小的偏心矩也会引起很大的不平衡力，导致车轮的持续振动，尤其是方向轮的振动会导致方向盘的抖动，会加速悬架和转向系统部件的磨损，加速车轮内轴承的磨损，振动大的汽车也很难驾驶，行车不安全。

解决本节课的难点任务：

任务三：车轮动平衡故障的排除。

小组分析

代表回答

教师点评

使用车轮动平衡机解决问题：

设计意图：通过下发任务卡，交代给学生本节课的学习任务，学生结合实际案例以及前面所学的内容，通过小组分析、讨论，解决学习任务一、二，体现学生的主体地位，再一次通过小组分析，代表回答，教师点评，突破本节课的难点任务三。

解决本节课的重点任务

任务四：车轮动平衡的检修思路和规范的操作流程

学生分组讨论方案

为每组学生发项目工单，小组讨论实施方案，最后由组长根据讨论情况填写完成项目工单。

教师示范：使用摄像头把教师的示范流程在多媒体上展现

操作流程：

1.轮胎固定

清除被测车轮上的泥土、石子和旧平衡块；检查轮胎气压，必须符合原厂的规定；根据轮辋中心孔的大小选择好锥体，仔细装好车轮，用快速螺母上紧。

锥体

大螺距螺母

2.输入参数

打开电源开关，检查指示与控制装置的面板指示是否指示正确，用卡尺测量轮辋宽度b，轮辋直径d，用平衡机上的标尺测量轮辋边缘至机箱距离a，再用键入或选择器旋钮对准测量值的方法将a、b、d的值输入到指示与控制装置中去。

测量动平衡机到轮毂的距离输入参数

测轮毂宽度输入参数

查看轮毂尺寸 205/55R16 16寸轮毂

输入参数

3.开始检测

放下车轮防护罩，按下启动键，车轮旋转，平衡测试开始，自动采集数据；车轮自动停转或听到“嘀”声，按下停止键并操纵制动装置使车轮停转后，从指示装置读取车轮内外侧不平衡量和不平衡位置。

显示偏差值：内侧轮毂需要增加15g，外侧需要增加3g

4.校正动平衡

抬起车轮防护罩，用手慢慢转动车轮，当指示装置发出指示(音响、指示灯亮、显示检测数据等)时停止转动，在轮辋的内侧或外侧的上部(12点位置)加装指示装置显示该侧的平衡块质量。内、外侧要分别进行，平衡块装卡要牢固。

平

衡块的安装位置（两种平衡块）

5.重新检测

安装平衡块后有可能产生新的不平衡，应重新进行平衡试验，直至不平衡量小于5g(0.3盎司)指示装置显示“00”或“oK”时为止，测试结束，关闭电源开关。

注：若不平衡量小于该车型的规定值，则不必对车轮进行平衡校正。

6.检测标准

不平衡量小于5g(0.3盎司)指示装置会显示“00”或“oK”，虽然这种平衡结果最为理想，但是完全做到较难。一般检测评定办法是：小型车不平衡质量不大于10g，重型车不大于20g，且每侧轮辋边缘所加平衡块以不超过3块为宜。

小组操作：各组根据制定的项目工单进行操作完成任务。

3M强力

双面胶

配重块