汽车车身抛光与打蜡

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上蜡后一般停留几分钟,然后用手工抛光或用 抛光机将其打亮。手工抛光时应先用手背感觉车 蜡的干燥程度,以刚刚干燥而不粘手为度。手工 抛光作业通常使用无纺棉布按一定的顺序作往复 直线运动,适当用力挤压,以清除剩余车蜡,
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车身打蜡后,在车灯、车牌、车门和行李舱等 处的缝隙中会残留一些车蜡,使车身显得很不美 观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净,还可能产 生锈蚀。因此,打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除 干净,这样才能得到完美的打蜡效果。
上蜡可分手工上蜡和打蜡机上蜡两种,手工上 蜡简单易行,打蜡机上蜡效率高。无论是手工上 蜡还是打蜡机上蜡,都要按一定的顺序进行,要 保证车身漆面涂抹的均匀一致。上蜡时每次不要 涂的太厚,上太多的蜡不但造成成本的增加,而 且会增加抛光的工作量,还容易粘上灰尘,使抛 光摩擦时有可能产生划痕。
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用打蜡机上蜡时,先将车蜡洒在车身表面上, 用手控制好打蜡机.启动开关,注意涂布时的力 度、方向性及均匀度。车身表面在边、角、棱处 的涂布,使用打蜡机上蜡时不易把握,而在这方 面手工涂布更有优势。
上蜡上几层较为合适,要视车漆状况决定,并 不是越多越好,太多的蜡反而会使抛光产生困难; 上得太薄,又无法填补车身的缝隙。
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使用镜面釉时,先用干净软布将抛光残留物清 除干净,摇匀镜面釉,用软布或海绵将其涂在漆 面上,停留60s后用手工或机器抛光。机器抛光 时,保持机器转速在1000r/min以下,最后用干 净软布擦去残留物。手工处理时,直线抛光、抛 亮即可。
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封釉的不足之处为当釉质氧化消失后,原有被釉 质所占据的孔状将会重新出现在车漆表面,结果 导致车漆表面状态更加恶化。要想恢复亮泽,则 需要再次抛光,但如果经常在车身上面抛光的话, 车身漆面会受到伤害。
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漆面的抛光 1.抛光的作用 (1) 消除漆面的细微划痕; (2) 处理汽车漆面的轻微损伤及各种斑迹,进而达到
光亮无瑕的漆面效果。 2.抛光的途径 1) 依靠研磨 2) 依靠车蜡 3) 依靠化学反应
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3.抛光的方法 将抛光机调整好转速,海绵轮用水充分润湿
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用打蜡机上蜡时,注意涂布时的力度、方向性 及均匀度。车身表面在边、角、棱处的涂布,使 用打蜡机上蜡时不易把握,而在这方面手工涂布 更有优势。
上蜡上几层较为合适,要视车漆状况决定,并 不是越多越好,太多的蜡反而会使抛光产生困难; 上得太薄,又无法填补车身的缝隙。
通常新车需要上蜡1—2层,旧车可上3—4层。 如果发现蜡上得不均匀,产生无序的反光现象, 可用抛光机重新进行抛光,直到出现光线反射面 的一致。
中高档车的漆面质量较好,宜选用高档车蜡;普 通轿车或其他车辆,可选用一般车蜡。
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3) 根据漆面的新旧选择 新车或新喷漆的车辆应选用上光蜡,以保持车身
的光泽和颜色;旧车或漆面有漫射光痕的车辆可选 用研磨蜡对其进行抛光处理后,再用上光蜡上光。 4) 根据季节不同来选择
夏季一般光照较强,宜选用防高温、防紫外线能 力强的车蜡。 5) 选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应
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2.车蜡的功用 1) 防水作用 2) 抗高温作用 3) 防静电作用 4) 防紫外线作用 5) 上光作用 6) 研磨抛光作用 车蜡除具有上述功用外,还具有防酸雨、防雾等功
能。
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3.车蜡的选用原则 1) 根据汽车的运行环境选择
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汽车封釉是从车蜡衍生出的新概Biblioteka Baidu,是一种从 石油副产品中提炼出来的石油制品。封釉以柔软 的羊毛或海绵通过振抛机的高速振动和摩擦,把 釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中,从而 起到美观和对车漆的保护作用。但这种办法本身 会不会对车漆造成伤害还是一个需要考虑的问题。 封釉分子与蜡分子相比具有表面硬度高、与漆面 结合力好的特点,因此持久性胜于车蜡。但因釉 分子较小,无法充分填满漆面的缝隙,表现出来 的光亮度也较低。
后,甩去多余的水分。先取少量抛光剂涂于漆面, 从车顶棚开始抛光。抛光机的海绵轮应保持与漆 面相切,力度适中,保持匀速。抛光时应按一定 的顺序,不可随意进行。用过抛光剂后再换用增 艳剂按以上步骤再操作一次。
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4.抛光时需注意事项 1) 抛光剂不可涂在抛光盘上,应用小块毛巾均匀
一般来说,深色车漆的汽车应选用黑色、红色、 绿色系的车蜡;浅色车漆的汽车选用银色、白色、 珍珠色系的车蜡。
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抛光的目的: 是为了增加车身漆面的光泽度。车身表面的抛
光是通过静电、摩擦和抛光的作用原理来消除车 身漆面的氧化层,改善车身的漆面缺陷。处理时, 使用研磨抛光机进行工作。
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如果想使车蜡保留的时间长些,可以在打完蜡 的车身上喷抹一层护车素,既可保护车蜡,又可 提高车身表面的光泽度,还可以起到一定的防晒、 防酸雨的作用。
通常新车需要上蜡1—2层,旧车可上3—4层。 如果发现蜡上得不均匀,产生无序的反光现象, 可用抛光机重新进行抛光,直到出现光线反射面 的一致。
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褪蜡时按上蜡的顺序进行就可以,手掌放平, 垫上柔软的毛巾,掌心微用力,反复擦拭直到将 蜡粉褪净,漆面明亮、光滑。从侧面观察漆面光 泽一致,没有未褪掉车蜡的地方。
地涂抹于漆面待处理部位。 2) 抛光剂涂抹面积要适当,既要便于抛光操作,
又要避免因未及时抛光而出现干燥现象。 3) 抛光时,要掌握好轻重缓急,棱角边处、漆面
不平的地方用力要重而缓慢,来回抛光速度要 快。
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4) 抛光时,要及时进行洒水,最好雾状喷洒,防 止因水流过大冲掉抛光剂。 5) 欧美汽车的面漆涂层一般较厚,而日本、韩国 及国产车的面漆涂层一般较薄,在抛光时要注意 掌握好分寸,不能抛露面漆。 6) 抛光作业可以手工完成,在手工抛光时应注意 抛光运动路线,不可胡乱刮擦或做环形运动,应 该以车身纵向平行线为准做往复运动。
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4) 注意温度 应在阴凉处给汽车打蜡,保证车体不发热。
5) 注意涂蜡的方式 上蜡时,应用海绵块涂上适量车蜡,在车体上
做直线往复式涂抹,不可把蜡液倒在车上乱涂或 做圆圈式涂抹;一次作业要连续完成,不可涂涂 停停;一般车蜡在涂匀5~l0min后用新毛巾擦亮, 快速车蜡应边涂边抛光。 6) 清除残蜡
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上蜡操作应按一定的顺序, 一般从车顶开始上起,再到发动机罩、叶子
板、车门,再到尾部,遵循先上后下的原则。 蜡膜尽量做到薄而均匀,并且将车身上有漆膜 覆盖的表面都要上到。
上蜡时可以按直线往复,也可以按螺旋线的 方式进行,但是不可把蜡液倒在车上乱涂。一 次作业要连续完成,不可涂涂停停。
由于车辆的运行环境不同,对车漆的保护要求不 同,在选择车蜡时应该有所侧重。沿海地区,宜选 用防盐雾功能较强的车蜡;在多雨地区,宜选用防 水性能优良的车蜡;在光照好的地区,宜选用防紫 外线、抗高温性能优良的车蜡。另外,如果汽车经 常行驶在泥泞、尘土、砾石等恶劣道路环境中,应 选用保护功能较强的硅酮树脂蜡。 2) 根据漆面的质量选择
为什么要封釉?封釉的好处是什么? 汽车制作的工艺很严密,就象车体漆面,不是
简简单单的一层油漆,它有相当严密的工艺。车 体钢板成型后,首先经过磷化防锈工艺,再上两 遍底漆,再上三遍面漆,最后喷涂亮油(清漆)。 这样亮丽的汽车诞生了。
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但是从新车年轻的靓丽到中年的衰老只是很短 暂的3—6个月,让人心痛。因为烈日的爆晒、风 沙的侵蚀划痕,冬季的融雪剂、夏日的酸雨都可 以给车辆漆面足够的破坏,漆面会很快产生一层 氧化层,让车漆失去光彩,软弱的漆面经不起一 点点划蹭。那么,汽车封釉解决了这个问题。封 釉前的漆面抛光处理,完全清除漆面氧化层,再 将釉封在表面。就保证了漆面的靓丽,且久久不 肯离去。等于给汽车穿上一件无色的超薄车衣。 有效防止酸雨、融雪剂、风沙及暴晒的侵袭,而 且有效增加漆面的硬度,完全杜绝氧化层。
机器处理时应在车蜡完全干燥后再处理,转速 控制在1 000r/min以下。
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4) 抛光 打蜡时,应在车蜡还未完全干之前就擦去。
根据不同车蜡的说明,一般上蜡5~l0min后即可 进行抛光。抛光时,遵循先上蜡先抛光的原则, 应确保抛光后的车身表面不受污染,抛光作业通 常使用无纺布做往复直线运动,并适当用力挤压, 以清除剩余车蜡。 5) 完饰
整理抛光后要检查整个车身的护理质量,仔细 检查清除厂牌、车标内空隙及油箱盖周围、纤细 的边缘或转角部分,车门车窗密封橡胶的边条缝、 车牌、车灯、门边等处残存的车蜡
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2.打蜡过程中需注意的事项 1) 新车不要随便打蜡
新车出厂时漆层上已有一层保护蜡, 一般新车购回5个月内不必急于打蜡。 2) 要掌握好打蜡的频率 一般有车库停放、多在良好道路上 行驶的车辆,每隔3~4个月打一次 蜡;露天停放的车辆,由于风吹雨淋, 最好每隔2~3个月打一次蜡。 3) 保证车身干净 打蜡前,最好用洗车水清洗车身上 的泥土和灰尘。
判断车身漆面是否需要抛光处理可以按照以下 方法进行:
观察法:从车身的不同角度来观察车身漆面的 亮度,通过眼睛感觉光线的柔和度、反射景物的 清晰度等来判断。如果景物暗淡、轮廓模糊则需 要进行抛光处理。
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触摸法:用手套 上一层塑料薄膜纸来 触摸漆面,如果感到 发涩或有凹凸不平的 感觉时,就必须进行 抛光处理。
手工上蜡。首先将适量的车蜡涂在海绵上, 然后按一定顺序往复直线或环形均匀涂布,手 工打蜡应将适量的车蜡涂在专用打蜡海绵上, 每次按0.5㎡的面积往复直线涂抹均匀,待车蜡 凝固后用无纺毛巾往复直线擦拭抛光。
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打蜡机上蜡。将车蜡洒在车身表面上,用手控 制好打蜡机,起动开关,注意涂布时的力度、方 向性及均匀度。机械打蜡是将液体蜡倒在蜡盘套 上,每次按0.5㎡的面积涂匀,待车蜡凝固后开 启打蜡机在车体上横向或纵向进行覆盖式抛光。
打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除,这样才能 得到完美的打蜡效果。
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新车开蜡时,不能用棉纱沾汽油、煤油来开蜡, 此种方法虽然能除掉封漆蜡,但汽车漆蜡也会受 到损害。因为棉纱虽然柔软,但其中很容易混入 铁屑、沙粒及其他坚硬的细小颗粒,且很难发现, 极易造成漆膜表面划痕,而汽油或煤油也会伤害 漆膜。目前使用的新车开蜡产品是一种进口的水 解式开蜡液,主要以水溶的方式进行开蜡,这样 可以对车漆起到保护作用。
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镜面釉处理 所谓封釉,就是通过专用的封釉
机把釉压入车漆内部、形成网状的 牢固保护层。由于釉含有UV紫外 线吸收剂,可以和空气隔绝,具有 隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸 雨的功能。它的保用时间长一些, 做一次可以维持到2-3个月。一般 分为三次到六次把整个工序完成。
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2 打蜡的程序及打蜡过程中需注 意事项
1.打蜡的程序 1) 清洗 2) 研磨
研磨也称为打底,就是将老化 的烤漆磨去。不磨不亮,打蜡 的成败取决于事前的打底工作。 3) 上蜡 上蜡可分手工上蜡和机械上蜡 两种。手工上蜡简单易行,机 械上蜡效率高。
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进行车身漆面抛光处理时.首先要正确判断 漆面的氧化程度和硬度,然后针对不同的车漆和 氧化程度,采用不同的抛光剂和抛光方法。
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判断车身漆面是否需要抛光处理,可以 按照以下方法进行:
1)观察法 2)触摸法
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汽车车身表面清洗完后,就可以进行下一步工 作,即对车身表面进行抛光与打蜡。
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