山区高速公路地质勘察中几种方法的综合应用

山区高速公路地质勘察中几种方法的综合应用

发表时间：2018-07-12T17:24:59.760Z 来源：《基层建设》2018年第13期作者：李庆

[导读] 摘要：积极做好山区高速公路地质勘察工作至关重要，对社会经济具有推动性，从某个角度分析，山区地质条件比较复杂，易受到诸多因素的影响，为从根本上推动山区高速公路的创新发展，则要提高地质勘察工作，在近几年的不断发展下，山区高速公路地质勘察方法呈现出丰富性，笔者选择案例分析的方式，对山区高速公路地质勘察中的几种方法展开论述，实现综合应用。

四川省地质矿产勘查开发局九一五水文地质工程地质队四川眉山 620000

摘要：积极做好山区高速公路地质勘察工作至关重要，对社会经济具有推动性，从某个角度分析，山区地质条件比较复杂，易受到诸多因素的影响，为从根本上推动山区高速公路的创新发展，则要提高地质勘察工作，在近几年的不断发展下，山区高速公路地质勘察方法呈现出丰富性，笔者选择案例分析的方式，对山区高速公路地质勘察中的几种方法展开论述，实现综合应用。

关键词：山区高速公路；地质勘查；综合应用

无论从宏观角度还是微观角度分析，均可以清楚的了解到山区地质条件比较复杂，且在地质勘察中容易受到多方面因素的影响，无法从本质上满足其要求，并且在时代的不断发展下，如果仍旧采取传统的勘察方法已经无法满足复杂山区地质勘察要求，甚至还会导致安全隐患的发生，所以有效的勘察手段十分重要，可以实现针对性勘察与全面勘察，提高勘察效果与质量。

1、工程概述

本次研究工程位于贵州省某山区，是当地通往县城的某一条快速汽车通道，路线长为142km，其中路线穿越的地形有低山区、丘陵区、山间盆地区，并且低山丘陵占据线路总长的85%，高差比较大，地形坡度在25—45°之间，其植被发育，地形条件复杂，路线中多以桥梁与隧道为主，勘察难度比较大。

2、地质概述

2.1 地形与地貌

根据一定差异的地貌形态，可以将该段山区高速公路的地貌形态划分为三种类型，分别是溶丘洼地、峰丛洼地、脊峰槽谷。其一是溶丘洼地：在该工程中，溶丘洼地的主要组成部分是灰岩与白云岩，并且通过相关测算得知，溶丘洼地的海拔高度达到了1100m左右，并且往往会呈现出不规则的椭圆形。第二是峰丛洼地：在该工程沿线中，峰丛洼地的海拔上限在1260m，岩层分布比较平缓，峰顶的位置往往回出现馒头状，其峰丛洼地有深有浅，呈现出半封闭状与封闭状。第三是脊峰槽谷：在该工程中分布比较广泛，主要是在地层方向并排延伸，其海拔在900—1300m之间，并且槽谷的实际长度比较长，可绵延数公里，呈现出馒头状。

2.2 水文地质情况

沿线地下水主要有第四系冲洪积砂--卵砾石层的孔隙潜水、基岩风化层中的孔隙裂隙水、基岩裂隙水、断层脉状水石、灰岩岩溶水。地下水的补给、迳流、排泄等条件受地形及地层影响较大。断层破碎、岩溶发育地段，是勘探工作的工作难点，也是重点，是路线比选中重点考虑的条件之一。

3、山区高速公路综合地质勘察方法

山区高速公路地质勘察方法的综合应用至关重要，可有效提高勘察方法与效率，其中对路线中具有地形条件比较差、地形单元比较多、地质构造复杂、植被发育等区域采取常规勘探方法，其余的部分则需要采取专门勘察方法。

3.1 RS遥感技术

在路线比选的阶段综合应用RS遥感技术可以达到良好的效果，从属性上分析，遥感RS图像具有宏观性、真实性与全面性，可以提供地形地貌、地质构造、不良地质识别分析的依据，并且还可以消除地形、植被、覆盖层等影响，通过读图分析可以获得相应的资料，包括水文地质、环境地质，这样可以减少在施工阶段遇到不良地质与特殊性岩土，起到良好的基础作用。除此之外，在综合应用遥感技术的时候还可以将GPS技术融合，应用该技术全天候、高精度的特点，改善地面作业的工作环境，这样可以有效降低工作人员的实际工作量，并且应用科学技术可以有效提高地质勘察的有效性，在该工程项目中要严格按照实际的发展情况，从本质上提高地质勘查的质量。

3.2 GPS全球定位系统

众所周知，GPS定位具有高精度、全天候、多功能等特点，其中采取GPS进行勘察意义重大，可以对不良地质点位置进行确定，具有一定的优势，尤其在结合地形图之后可有效提高其精度。从另外一个角度分析，利用GPS技术能够将工程沿线中地质条件不良的范围加以确定，进行研究，为工程线路的选定提供准确且科学的理论支持，进而保证工程质量。

3.3 物探测试在勘察的应用

（1）探地雷达的应用

探地雷达是利用天线发射相应的电磁脉冲，并且可接收地下不同介质界面的反射回波，从某个角度分析，在介质中电磁波的传播路径等存在差异，需要按照所接收的回波履行时间、幅度等探测地下介质地层结构，其中不同介质内部有不同电磁波传播特点，并且电磁波还会出现反射与透射等现象，而探地雷达便是利用以上这些特点进行工作。其中在本工程中为山区路段，山高林密，不利于勘察的开展，但是应用探地雷达测试方法便可以解决这一问题，当然这种方法可以作为补充勘探方法，在隧道、桥梁等工程勘察中得到有效应用。

（2）高密度电阻法的应用

高密度电阻法是常规电法基础上所发展的新型物探方法，工作原理与常规电法差不多，其中与常规电法的对比可以了解到高密度电法主要是通过多道电极转换开关自动转换测量电极，一次性测量，具有直观、高效、高分辨率、高精度等特点。其中可以分析地下障碍物的埋深、性质与形状，在岩溶、断层破碎带、滑坡体等得到有效应用。

3.4 落实选线原则

单纯的对山区高速公路建设而言，地质选线工作的好与坏从根本上关系到了工程建设的后续走向，且在实际情况下，遥感技术的出现为地质勘察提供了保障，为工程建设指明了方向，在本次工程中认真贯彻了安全、经济、高效的基本原则，且在地质勘察阶段应用遥感技术，为从根本上避免不良地质所造成的影响，需要对地质遥感图形进行全方位分析，并且对工程沿线地质的相关资料加以了解，比如像地质构造带、水文地质等等，除此之外，还需要严格按照勘察报告结果，要根据实际的发展情况选择理想的路线，在落实各项原则的同时要从本质上减少对周边环境所造成的影响。还有一点是在实际情况下，勘察人员需要全面支持工程地质选线设计人员的工作，按照拟定的方