零公里故障率

零公里故障率就是产品交付至客户，经客户检验、装配、及汽车销售至个人前所出现的故障数除以该批次提交产品总数乘以百分之百。

110）摘要零公里故障率高是困扰产品质量提升的顽症之一。降低零公里故障率是一项重要的质量改进活动，运用PDCA 循环持续改进，促使质量问题不断减少，直至处于稳定受控状态。关键词：零公里PDCA 循环分析改进Reduction Zero-DistanceFaults PDCACircle Chen Li （Shanghai Diesel Engine Co., Ltd., Shanghai 200438, China）Abstract: High rate zero-distancefau lts problemstroubling quality improvement. reducezero-distance faults importantquality improvement activity. Constant improvements PDCAcircle reduceproduct quality issues until product quality undercontrol. Key words: zero-distance, PDCA circle, analysis, improvement 降低零公里故障率的PDCA 循环（上海柴油机股份有限公司，上海200438）柴油机设计与制造Design DieselEngine 2015 第21卷（总第151 来稿日期：2015-04-03作者简介：陈力（1958－），男，工程师，主要研究方向为质量管理与检测。前言所谓零公里故障是指发动机在公司内部装配、试车过程中所发生的故障，以及在配套主机厂内发生的装配、配套试验过程中出现的故障。零公里故障是困扰产品质量提升的之一。零公里故障率高会给公司的正常生产、质量保证、质量形象带来了较大的影响，因此降低零公里故障率也就成为公司持续质量改进的重要工作。近年来，在公司领导、各相关部门以及全体员工的共同努力下，公司产品的零公里故障率得到了逐年下降。降低零公里故障率是一项重要的质量改进活动，可以运用PDCA 策划、实施、检查、处置的4 个阶段循环不断滚动，促使质量问题不断减少，直至处于稳定受控状态。

PDCA循环

2.1 策划阶段策划阶段主要是确定目标，收集分析信息，形成改进措施计划。

2.1.1 加强质量信息的收集和分析在主机厂和装试现场收集质量问题时，需相关人员填报反馈表、调换单；填报单据要保证输入信息的正确性和完整性。例如：故障件的供应商标识、代码、件名、件号、机型、故障类别、时间、地点等。若信息不全往往会影响后续的改进工作，甚至无法展开。对从主机厂或用户处调换的故障件，售后部门要按规定及时返回。返回的故障件要妥善加以防护，并放置在专门的区域，以便改进小组及时查找根本原因。问题零部件的原因分析，不能凭想法、推论来判断，要通过“现地现物”方式对故障件进行分析，如目视、测量，或采用故障再现等方法来提供数据，对照质量特性要求或标准来判断。例如，后油封漏油问题，不能简单判断是后油封引起的，要检查与油封配合零部件的形位公差、粗糙度、清洁度等，才能确认是零件问题还是装配问题；又如，空压泵转动不灵活，要检查空压泵齿轮径向跳动、配合齿隙等，才能有效判断是齿轮间隙问题还是空压泵本身的问题。

2.1.2 确定责任部门，及时反馈质量信息对于出现的质量问题，其类型及源头的划分与分解是一项专业性、技术性较强的工作，需要配备有经验的专业人员，否则往往会造成误判、错判。如柴油机油水混合故障，可能是机油冷却器芯子破裂、机油冷却器座油道击穿，责任是外购件；也可能是机体气缸孔裂纹，责任则为自制件。又如柴油机油耗高，可能是空滤器芯子阻塞或进气管路漏气早磨，责任是维护保养问题；也可能是气门油封漏油、缸盖气门座、导管同轴度超差、活塞环磨损，则责任是外购件。分解给责任部门的数据，要考虑方便使用者作进一步分析。如某零部件出现故障，首先要确定主机厂、发生时间、发动机机型、该零部件的供应商、故障模式和故障部位，这些内容都应该写清楚，以便责任部门或供应商及时进行故障分析，并制订和实施改进措施。此外，尽可能及时提供主要故障的柱状图、趋势图等图表资料，以便责任部门掌握动态信息，及时进行质量分析并快速加以落实改进。零公里质量信息，需要每天进行整理并发布到相关部门。重点问题按规定发出" 问题交流单" 责任部门，并进行跟踪直到原因明确、措施落实、措施有效、问题关闭。

2.1.3 改进工作组的工作方式公司成立了各发动机厂零公里故障改进工作组，确定改进目标，负责改进工作的推进。工作组每天早晨即召开约30 分钟的零公里故障晨会，将领导、专业人员、现场人员组织在一起，以“限时限刻”的方式初步分析原因、制定快速遏制措施、进而落实根本措施。对一般质量问题，由责任部门进一步确定根本原因，制定改进措施，快速实施整改；对批量、跨部门的疑难质量问题，则由公司组成专项改进小组，协调相关部门或专家，确定改进措施计划，实施改进。同时采用“故障件展示台”放置故障件，以便改进小组分析，并起到警示作用。对于根本措施的落实，建议优先采取零缺陷防错技术、或防错装置，力求彻底解决零公里故障中的各类问题。公司内部与零公里故障关联度较高的一些部门，如配套、工程、质保、制造、售后、物流等应保持良好的信息沟通，协调一致。

2.1.4 各级领导参与和支持各级领导亲自参与质量改进活动，甚至承担某一关键改进项目的负责人角色等，都会给质量改进工作带来极大的推动力。领导的示范作用会给改进参与者一种很大的激励，重大改进项目的决策也往往需要领导来拍板或指明方向。供应商零部件的质量改进同样需要其领导关注。公司十分重视供应商领导对其产品质量改进的促进作用和执行情况。公司的供应商质量工程师，每周都会请质量问题排名靠前的供应商老总来公司，讨论产品质量问题，即由供应商领导亲自带着改进措施计划来汇报，并亲自倾听用户的呼声。对于一些短线产品或起步生产的产品，则要求供应商采取早期遏制措施，并实施陪伴生产的措施。供应商质量工程师，针对解决质量问题能力较差的供应商，采取上门现场审核和验证措施。这些举措对推动改进的速度和质量有较好效果。

2.2 实施阶段实施阶段主要是按计划执行，落实具体的改进措施。