包装-标记和运输说明

包装，标记和运输说明---出口

1.0概述

1.1在买方采购部确认发货之前不能发货。

1.2所有的货物必须进行适当的包装以承受海陆长途运输以及到达目的地途中的多次

装卸。做好足够的准备工作包括采取防潮和防雨的保护措施。

1.3任何由于卖方未遵循这些说明中的规定而产生的罚金或逾期费均由卖方承担。

1.4材料在没有通过买方检验释放或者没有得到购买订单中由买方提供的弃权书之前

不能进行包装或开出发票。

1.5买方，或买方指定的货运代理将会在发货时提供路线方案以及运输工具（运输公

司）。

1.6买方采购部会将发货编号直接发给卖方和货运代理，然后货运代理就运货事宜直

接与卖方沟通。

1.7卖方需要持有一份这些说明的复印件，用以作为购买订单的一部分，指定次级承

包商将货物直接发送到买方指定交货地点。

1.8卖方应该将所有备用部件与订单中其它设备分开，发货时进行隔离和包装，并且

在集装箱外部标记为“备用部件”。每个部件必须完全按照购买订单中提供的专业

名称（型号）做标记或贴标签。

1.9卖方应该将所有特殊（专用）工具与订单中其它设备分开，发货时进行隔离和包

装，并且在集装箱外部标记为“特殊（专用）工具”。每个部件必须完全按照购买

订单中提供的专业名称（型号）做标记或贴标签。

1.10敏感性设备如仪器仪表，电动发动机，开关设备，发动机控制中心等必须做好全

面的准备以承受复杂运输网的运输。额外还需要的准备工作，提供必要的包装和

装箱以确保这些敏感性设备经过粗暴的装卸，数次转运以及不利的天气条件后还

能完好无损的到达工程现场。详细说明件段落2.8。

2.0出口包装说明

2.1概述

2.1.1在买方给卖方提供检验释放证明或购买订单中提供的弃权书之前，买方不

应该对材料进行包装。

2.1.2检验和测试之后，设备上应该完全没有水，完全干燥并且是准备好包装的。

2.1.3对于需要国际远洋运输的设备，需要采取足够的保护措施以抵御运输过程

中的机械损伤和大气腐蚀，并且还要能承受住交货目的地至少12个月的户

外储存。

2.1.4起吊点应该确定出来。

2.1.5重心应该确定（标记）出来

2.2出口准备程序

这份说明中包含了对通过国际远洋运输的设备储存，包装和包装方法的要求。除非

购买订单里另有规定，否则将应用这些规定的程序。在所有操作运行过程中施工工

艺应该作为最高标准。使用的材料要符合最高商业出口条例的规定。它应该是具备

在不损坏任何商品部件的情况下发挥其所有功能的能力。使用的方法应是这里规定

的方法以保证商品安全运输到交货目的地。集装箱将会以这里规定的方式进行包装

以保证集装箱内重量的平稳分配。所有的箱子外面都要有指示重心和吊钩标记的警

告标示。包含工作台，辊柱，平衡重，机械头或者其它可移动部件的重型机械应该将其塞住或者支撑起来以防止其移动。不能塞住或支撑起的附件应该拆卸下在主集装箱中作为单独部件包装。上重下轻的箱子或集装箱应该标记为“上重下轻”或“较重一端”。所有的标记都要使用国际符号以及英文标注。

所有装运的货物都要做好准备和包装工作以提供充足的防护，如果作为“舱面”货物运输，则遵循在现场户外保存12个月的要求。

2.2.1清洁

材料和机械上的锈迹和/或不相关的杂质应该清理掉，所有未保护的金属表面，无论关键还是非关键表面，应该用石油分解溶液进行彻底清洁。关键功能或紧公差表面应该通过任意商用油脂指纹清洁剂进行进一步清洁以确保清除汗渍和指纹污染。

2.2.2保存

清洁之后，所有未保护的腐蚀或变质的金属表面应该喷涂软干燥石油基防腐化合物。喷涂防腐剂时一定要小心谨慎，不要将防腐剂喷涂到由皮革，云母，橡胶以及相似材料制作而成的部件上，因为防腐剂会对这些部件造成损坏。

2.2.3关键表面和开口的保护

所有关键的施工表面例如紧公差轴，轴承，密封以及锭子应该通过包裹中性ph值不透油并防水的纸以防止灰尘和潮气入内。这层包装应该用压敏胶带或蜡线紧紧固定。电动发动机，发电机和其它电力设备上所有的开口应该用压敏胶带密封。发动机和发电机的电刷和电枢也应该用A级的防油纸进行包裹。

2.2.4包装

在采取以上清洁和保存措施之后，所有设备应该用衬有防水纸的出口型箱子进行包装，这些箱子应该根据以下条件来制作：

装载重量：

小于250千克：货物重量小于250千克的箱子要根据附件1的要求进行制作，箱子上需要带有25毫米的夹板以及标称25毫米的木料（垫），并且要用2条20毫米未退火的平面钢带绑紧，并用皱纹钢印密封。

250千克到500千克：货物重量在250千克和500千克之间的箱子应该根据附件1的要求进行制作，箱子上要带有标称25毫米的覆盖物，再更改为包含一个标称25毫米甲板的底座，标称50mm×100mm的垫木，以及25mm×100mm的对角线框架构件。并且要用2条20毫米未退火的平面钢带绑紧，并用皱纹钢印密封。

500千克到5000千克：货物重量超过500千克的箱子应该要带有一个类似于附件2中的防滑型底座。这些防滑垫应该是用直径为12毫米的螺栓固定在头部的标称为75mm×100mm的木垫。甲板应是标称50毫米的木料。侧面和低端的框架构件标称为50mm×100mm。覆盖物应是标称25毫米的烘干干燥木料。顶部结构应该是2层衬有防水纸的标称为25毫米的木料，在两层之间有防水纸覆盖的最小50毫米木料的支撑，之后顶部再覆盖上6毫米的夹板。这些箱子的角落应该另外用32毫米的钢带进行加强固定。

大于5000千克：如果箱子重量超过5000千克，考虑到包装的长度，所有的箱子将都制作成带有能够承受重量的防滑垫道的箱子。需要时将使用钢梁垫道以承受整个长度上箱子的重量。

注释：A. 生产运输箱子的木料应该是新的，质量好的，干燥的，并且是没有枝节和泥土的。根据商业标准其中的水分含量不能超过20%也不能低于10%。

B. 所有木质包装盒垫舱材料必须符合IPPC ISPM 15的要求。

C. 钉子上要涂装水泥。