重庆江津通用机场能否选址珞璜保税区

重庆江津通用机场能否选址珞璜保税区

根据规划，重庆的各个区县将拥有自己的通用机场，目前以永川为代表的地区已经开始修建通用机场，永川的经济发展是有目共睹的，名声在外不得不承认经济实力。

与永川毗邻的区县江津区目前也是发展快速，在国际金融形势不乐观的前提下依据保持稳定增长。

江津区目前有几大基础设施在建设，江津到习水高速，江津到綦江三环高速，江津轻轨（双福-滨江新城段），珞璜港建设、渝黔高铁（快速铁路）珞璜段、珞璜南站等。

众多的基础设施建设为江津区在经济发展中奠定了良好的基础。

目前江津区双福新区与珞璜园区是江津发展的双引擎，据悉江津也在规划通用机场，不过规划在李市镇，在目前经济形势下滑的大环境下，通用机场的选址应该更加合理科学。

机场应该布置在经济发达发展快速地区，江津的双福与珞璜是最好的选址，原因如下：

1、机场的修建将为园区本地的企业提供极大的便利，距离短、使用方便、对安全应急使用，

消防紧急事件等重要突发事件起到很好的实际作用。

2、目前双福与珞璜之间的优势比较，双福目前在修建轻轨，珞璜在修建渝黔高铁，并设置

有珞璜南站，巴南鱼洞轻轨3号线已经规划到珞璜南站相接，重庆铁路东环线也从珞璜南站开启，珞璜港码头目前正在加紧建设，从交通条件来说，双福稍逊于珞璜，但是目前双福城市建设较珞璜成熟。

3、目前珞璜有高铁南站、铁路东环线、保税港区（申报中）、珞璜港码头、远期规划有小

南海长江大桥和铜罐驿长江大桥，规划轻轨，有重庆外环高速穿插其中，珞璜距离重庆主城巴南区5分钟车程，隔江与九龙坡、大渡口区相望。从地理位置，交通条件来说都是十分完美的，目前珞璜聚集了綦江，贵州遵义，江津东部地区的流动人口汇聚于此，也是这些地方进去重庆主城的必经要到，江津几江汇聚不了人气的原因在于地理位置，在几江与滨江新城纪实投入巨资也难以快速起到经济效益，况且目前国际国内经济形势风云变幻，如何使用有限的资金去投入最有效的投资，是一个值得考虑的问题。

4、如果江津通用机场选址在珞璜，将形成真诚的水路码头、铁路高铁、外环高速、机场的

重要的交通枢纽中心，再加上保税港区的设立，可以说珞璜多少有了渝北保税区的影子，而且珞璜比渝北保税区交通功能更为集中，使用效率更高。

5、目前经济形势不乐观大家都知道，广撒网的经济布局已经不合适宜，建议发展其一点，

重点发展，双福与珞璜是江津区经济的重要引擎，推动江津区这艘航母向前航行。

6、都说珞璜山高，其实就是珞璜的中梁山山脉，珞璜的玉观、马宗、和平社区都是一马平

川，目前形成的是山脉左侧为几江城、支坪、西彭、铜罐驿、珞璜港，铜罐驿大桥，右侧是保税港区、重庆铁路东环线、渝黔高铁南站、小南海长江大桥。通用机场如果建设在中梁山山脉上正好填补这个地理缺陷，使得地理位置土地得到更加有效的利用。可以说是锦上添花。

重庆南部城市地区一直以来都无法与重庆北部城市比拟，因为重庆北部地区有重庆唯一的机场，有保税港区，就拿重庆南部的主城南岸区来说，地理交通条件也没有珞璜有优势，而巴南也苦于交通条件的限制，主要是巴南和南岸没有机场、没有高铁。当然南部地区城市建设更多的是合作，南部城市与渝北、北碚地区相比还有一定差距。

在城市建设方面江津人总是喜欢拿江津与璧山、永川比较、现在璧山和永川都通了高铁，璧山到主城早已开通了公交车，永川修建通用机场，这让江津在江津群众心中有了巨大的落差感。究其原因还是在于江津城市规划建设观念的落后造成的，其实江津的几江城是一座养老宜居之城，但绝不是创业、经济发展之城。几江三面环水不适合经济发展，基础设施投入巨大，但难见经济效应，这就是根源所在。现在江津区从王银峰开始已经调整了发展战略，可惜的是错过了国内经济房地产发展的重要时机，永川与璧山在这方便早于江津。

可喜的是目前江津区转变思路、利用地理位置优势加强经济发展，再加上孙政才书记的重视，江津未来5年将迎来快速发展阶段。