通用机场报批流程
最新精品通用航空机场建设和报建流程
第八条 排水工程应按以下标准设计： 一类通用机场：暴雨的重现期按2年设计。 二类通用机场：暴雨的重现期按1年设计。
第九条 机坪的位置、布局、机位以及服务车辆通道等应与机场的运行作业要求相适应，并根据需要设置地锚等设施。 第十条 机场可根据需要配备助航灯光系统。一、二类通用机场应设置标记牌，铺砌面上还应设置道面标记。设置服务
通用航空机场建设标准和程序－标准
第二章 机场场址
第四条 通用机场位置应符合全国通用机场布局规划和当地城市或城镇规划，或不与上述规划相冲突。 第五条 通用机场的选址应充分考虑下列因素的影响： 1、空中禁区。不得在空中禁区内建设机场，在空中禁区临近地区修建机场应考虑航空器闯 入空中禁区的风险。 2、行限制区。机场的飞行活动应充分考虑与飞行限制区的协调。 3、军航使用空域。机场的飞行活动应充分考虑与军航使用空域的协调。 4、气象条件。应充分考虑风场、降水、能见度等气象条件对飞行安全和机场利用率的影响。 5、电磁环境复杂区域。应充分考虑空间电磁环境对机场通信导航活动的影响，同时亦应顾及到航空活动所产生的电磁波 对地面敏感设施的影响。 6、鸟类栖息地及迁徙路径经由地。应充分考虑航空器鸟击风险并顾及飞行活动对鸟类生存环境的影响。 7、航空障碍物。应充分考虑自然地势、地面建（构）筑物以及高压输电线路等航空障碍物的影响，以及由此带来的对机 场利用率的影响。 8、噪音敏感区域。应充分考虑航空活动区是否满足周边区域噪音控制指标的要求。 9、地面易燃易爆设施。地面易燃易爆设施临近地区修建机场应充分考虑安全距离的需要或在飞行规则上加以适当协。 10、建设条件。应充分考虑地质不良地段、可能淹没地区、活动性断层区、矿区、环境及生态保护区、旅游景区和文物 古迹保护区等因素的影响。 11、土地利用。应符合相关土地利用政策法规的要求。如耕地、林地利用限制以及荒地、劣地的开发鼓励性政策。 12、周边配套设施。应充分考虑周边是否有可供利用的道路、消防、救援、水源、能源、污物处理、通信等公共设施。 13、机场规模及功能的扩展。如需在功能及规模上保留扩展空间的机场，应在选址阶段留有发展空间。 14、邻近机场。应充分考虑到与周边机场在功能、使用限制等方面的相互影响及协调。 15、其它不适合开展通用航空活动的因素。
机场的使用许可审批流程
机场的使用许可审批流程1. 申请流程•提交申请：申请人应向机场管理部门提交使用许可申请，并提供必要的申请材料。
•材料审查：机场管理部门将对申请材料进行审查，确保其完整和合规。
•缴费：申请人需要按照机场管理部门的要求缴纳相应的使用许可申请费用。
•广告审查：如果申请人希望在机场内进行广告宣传，需要经过机场管理部门的广告审查。
2. 推荐程序•审查委员会：机场管理部门组成审查委员会，对入围申请进行评审和推荐。
•审查标准：审查委员会将根据机场管理部门制定的标准和要求来评估申请人的资质和能力。
•口头提问：入围申请人需要参加口头提问环节，回答审查委员会的问题，并展示相关能力。
•审查报告：审查委员会将根据申请人的表现和材料编写审查报告，提供给机场管理部门参考。
3. 评审程序•评审委员会：机场管理部门组织评审委员会，根据审查报告对申请人进行评审。
•评审标准：评审委员会将根据机场管理部门的规定，对申请人的资质和能力进行评估。
•现场访查：评审委员会可能会对申请人进行现场访查，以进一步了解其运营情况和设施条件。
•评审报告：评审委员会将根据评审结果编写评审报告，提供给机场管理部门决策。
4. 决策程序•决策会议：机场管理部门组织决策会议，讨论评审报告和申请人的情况，做出是否批准的决策。
•批准通知：机场管理部门将根据决策会议的结果，向申请人发出使用许可批准通知。
•合同签订：申请人需要与机场管理部门签订使用许可合同，并按照合同规定履行相关义务。
5. 执行程序•监督检查：机场管理部门将对使用许可持有人进行定期监督检查，确保其按照合同规定履行相关义务。
•违规处罚：如果使用许可持有人违反合同规定或相关法律法规，机场管理部门将依法进行处罚。
•续期申请：使用许可期满前，使用许可持有人需要向机场管理部门申请续期，并按照要求提交相关材料。
6. 注销程序•注销申请：使用许可持有人如需注销许可，应向机场管理部门提出注销申请，并提供相应的解释和材料。
机场报批程序教学课件
环境影响评估
01
02
03
进行环境现状调查
了解机场建设地点的环境 状况，包括地形地貌、气 候条件、水文地质、生物 多样性等方面的情况。
分析环境影响
预测机场建设对周边环境 的影响，评估其对生态、 社会、经济等方面的综合 影响。
制定环境保护措施
根据评估结果，制定相应 的环境保护措施和方案， 降低对环境的负面影响。
环境影响评估是对规划和建设项 目实施可能产生的环境影响进行 预测、分析和评估，提出预防和
减缓措施的过程。
环境影响评估目的
为决策提供科学依据，避免或减 少规划和建设项目对环境造成的
不良影响。
环境影响评估程序
包括环境现状调查、预测和评估 、提出预防和减缓措施、形成环
境影响报告书等。
土地使用审批中的法律与政策应用
根据工程建设需要，组织施工队伍和相关设备进 场，做好施工前准备工作。
进行施工现场布置和管理
按照施工现场管理规定，合理布置施工场地，确 保施工安全和环保要求。
3
进行工程预算和成本控制
根据工程建设需要，制定详细的工程预算和成本 控制措施，确保工程建设顺利进行。
03
机场报批程序关键技术
GIS技术在机场选址中的应用
土地使用审批
确定土地使用性质和范围
01
根据机场建设规划和相关规定，确定土地使用的性质和具体范
围。
办理土地征收和使用手续
02
与相关部门协商，办理土地征收和使用手续，包括土地补偿、
安置等具体事宜。
取得土地使用权证书
03
经过审批后，取得土地使用权证书，确保土地使用的合法性和
安全性。
建设工程审批
提交工程设计图纸和文件
通航建设审批流程
2016年以来，为落实国办文件、支持通用机场建设工作，军方下发专门文件，进一步明确了场址评估方法、判定标准和审批办理程序；民航出台系列办法，按照分级分类的思路重新提出通用机场审批及取证要求；部分省级政府也出台了鼓励通用机场建设的新政策。
从整体工作流程来看，通用机场的建设审批仍按照军方场址审查—民航场址审核—地方发改立项—机场设计—招标采购—建设施工—验收颁证的流程。
1. 民航2017年4月，民航局下发《通用机场分类管理办法》（民航发【2017】46号），按照是否对公众开放重新对通用机场分为A、B两类，并进一步明确了民航在通用机场建设、颁证过程中的审批事项。
作为落实举措，各地区管理局正在陆续出台实施细则，目前华东局的实施细则已发布，其他管理局的实施细则也陆续进入征求意见阶段，对于审批工作流程有以下几点变化：（1）场址审核。
场址审核是《通用机场分类管理办法》中保留的审批事项，民航局也保留了对编制单位民航专业资质的要求。
在管理局层面，尽管不再要求按照AP-129-CA-02的内容和深度对三个备选场址进行比选，但一般要求对单一场址的功能定位、需求分析、基本情况、运行因素作详细分析，附相应图纸，并提供军方空域意见和地方政府相关部门的审批意见。
（2）可研及初步设计。
根据《通用机场分类管理办法》，管理局机场主管处室不再对通用机场的可研和初设进行审批。
但根据《民航基础设施项目投资补助管理暂行办法》（民航发【2016】15号），通用机场已进入民航发展基金的补贴范畴，目前已经有若干通用机场取得了资金支持。
按照民航局计划发展部门要求，拟申请使用发展基金补贴的通用机场项目，可行性研究由省级主管部门审批、管理局出局意见，工程初步设计及概算由项目法人向省级主管部门提交审批申请，省级主管部门会同民航地区管理局联合审批。
（3）飞行程序设计。
按照地区管理局的要求，目前通用机场场址审查阶段仍需要开展航行服务研究，并进行飞行程序设计，设计单位须按照CCAR-97FS-R3在民航局完成备案。
通用机场建设审批流程
通用机场建设审批流程一、前期准备阶段。
在进行通用机场建设审批流程前，首先需要进行充分的前期准备工作。
这包括确定机场建设的需求和规模，进行可行性研究，制定建设方案，并进行环境影响评价等工作。
只有在前期准备工作做足、做实的情况下，才能为后续的审批流程提供充分的依据和支持。
二、申请审批阶段。
1. 提交申请材料。
申请者需要向相关主管部门提交通用机场建设的申请材料，包括建设规划、设计方案、环评报告、施工图纸、资金来源等相关文件。
这些文件需要符合国家相关法律法规的要求，内容完整、清晰，以便主管部门进行审查和评估。
2. 审查评估。
主管部门将对申请材料进行审查评估，包括对建设规划的合理性和可行性进行评估，对环境影响进行评估，对资金来源进行审核等。
在此过程中，主管部门可能会要求申请者提供补充材料或进行现场调查，以获取更全面的信息。
三、审批决策阶段。
1. 召开评审会议。
主管部门将组织相关专家、行业代表等人员召开评审会议，对申请材料进行讨论和评审。
会议将就建设规划的合理性、环境影响、安全风险等方面进行深入研究，以便作出审批决策。
2. 作出审批决定。
在评审会议结束后，主管部门将根据评审意见和申请材料，作出是否批准通用机场建设的决定。
如果决定批准，将颁发相关的建设许可证和批复文件，同时要求申请者按照批复文件的要求进行建设，确保建设过程符合相关法规和标准。
四、后期监管阶段。
1. 施工监管。
在通用机场建设过程中，主管部门将对施工过程进行监管，确保施工按照批复文件的要求进行，符合相关的安全和环保标准。
2. 竣工验收。
当通用机场建设完成后，主管部门将对建设工程进行竣工验收，检查建设工程是否符合批复文件的要求，是否达到相关的安全和质量标准。
以上即是通用机场建设审批流程的主要内容，希望申请者在进行通用机场建设时，能够严格按照相关流程和要求进行，确保建设过程合法、合规、安全、可持续。
通用航空机场建设和报建流程
第三条 通用机场分类和等级 （一）通用机场根据其对公众利益的影响程度分为以下三类： 1、一类：指具有10～29座航空器经营性载人飞行业务，或最高月起降架次达到3000以上，或纳入政府应急救援及 公共服务基础设施体系的机场。 2、二类：指具有5～9座经营性航空器载人飞行业务，或最高月起降架次600～3000，或具有对公众提供公共服务类 飞行活动的机场。 3、三类：除一、二类外的通用机场。
油工程建设技术规范》（MH5008）执行（通用航空永久型机场应有卧式储油罐和一定数量的加油车、运油车 。通用航空临时性机场应有固定的储油场所，并配备专用的加油机械。）。 第二十四条 机场供电、给排水、供冷、供暖、燃气、通信、场内道路应根据机场的实际需要设计，并充分利用城市相关 基础设施。 一、二类供固定翼飞机使用的通用机场，航空导航设施的供电系统应符合《国际民用航空公约 附件十四 》（卷一）关于电气系统的设计要求（拥有备份电源）。 第二十五条 通用机场根据需要配置航空地面服务设备或为航空地面服务企业提供经营服务场所。常用地面设备的简介 及其配置原则见下表。 第二十六条 通用机场应配备道面清扫、维护、除冰/雪等飞行区服务设备及其业务用房。
一般防止人员进入的围栏的高度应不低于1.8m，其上部可采用刺丝，防止人员爬入；防止较大动物钻入的围栏 应适当增加围栏的密度。跑道端围栏（墙）应设向外开启的应急出口，其宽度不小于4m；围栏（墙）在跑道中 线延长线上左右不小于2m宽度部分应设置为“易折的”或具有向外开启的开口，以便于应急救援车辆通过。 一类通用机场应设置围栏。 第十三条 消防与救援 （一）一类通用机场的救援与消防保障能力应达到国际民航组织公约附件十四“救援与消防”章节规定的要求。 机 场的救援与消防设施可依托当地城市的相应设施。
机场审批流程
申请成立通用航空机场相关手续审批流程通用机场的审批同时涉及军方、民航和地方政府三方，流程繁琐、时间长且前置后置程序严格。
一个通用机场从审批、建设到颁证要经历50多个步骤，花费约2年时间。
本文将梳理通用机场审批流程，并厘清各方在机场审批中的权限和内容。
1. 通用机场建设审批流程表1 通用机场建设审批相关法律法规通用机场建设审批涉及的法律法规如表3所示，其中国家层面的是2009年7月实施的《民用机场管理条例》，从总体上规范民用机场的规划、建设、使用、管理及相关活动。
民航局层面主要有2005年颁布的《民用机场使用许可规定》，主要规定了民用机场使用许可申请程序与要求。
2013年修订实施的《民用机场建设管理规定》主要规定了运输机场建设流程与要求。
2012年发布实施的《通用机场建设规范》明确了通用机场的定义与分类，对场址、设施设备、服务等进行了规范。
七个民航地区管理局陆续出台了通用机场建设管理相关办法，对辖区内通用机场的分类以及各类机场的建设管理、使用许可做出了规定。
军方主要是空军司令部颁布《关于新建通用机场场址核准问题》及《临时起降点设立及使用管理暂行办法》，规定了不同类型的通用机场及临时起降点的审批流程。
图1 通用机场建设审批总体流程如图1所示，通用机场的建设审批总体上可分为选址设计、建设实施、验收审批和日常使用四个阶段，涉及主体包括机场所有者、政府、民航与军方四类。
下文首先按照审批主体分别阐述内容，然后从总体上梳理流程。
其中，军方主要负责选址阶段的空域与临时起降点审批，验收审批阶段的空司验收及日常使用阶段的年度复核。
在通用机场与临时起降点报批流程上，要求由省级人民政府行文至所在军区空军。
但在审批流程上，按前文所述，军方将其分为“通用机场和连续使用2年以上、需建场坪场址等固定设施的临时起降点”，和“使用期限不超过两年、不需建设场坪场址等固定设施的临时起降点”两类，对于第一类由军区空军受理审核并与省级人民政府签订协议后，上报空军司令部，再由空司上报总参，总参批复后由空司转发军区空军，军区空军负责函复省级人民政府。
《机场报批程序》课件
目录
• 机场报批程序概述 • 机场报批程序的核心流程 • 机场报批程序的关键要素 • 机场报批程序的挑战与解决方案 • 机场报批程序案例研究
01
机场报批程序概述
机场报批程序定义
机场报批程序是指为了获得建设和运营机场所需的政府批准和许可，所必须遵循的一系列流程 和手续。 这个过程通常涉及多个政府部门，包括但不限于民航管理部门、环保部门、土地管理部门等。
XX机场扩建项目需要经过 多个政府部门的审批，包 括发改委、国土资源部、 环保部等。
审批流程
XX机场扩建项目的审批流 程包括项目申请、立项、 规划选址、环评、建设许 可等环节。
经验教训
XX机场在报批过程中遇到 了一些困难，如政府部门 之间的协调问题、审批时 间过长等。
XX机场建设案例
案例概述
XX机场位于XX省，是 一座大型机场，近年 来建设了多个重要项
土地获取
确定建设机场所需的土地范围，与土地所有者进行协 商，达成土地征收或租赁协议。
土地使用规划
根据机场的总体规划，合理规划各功能区的土地使用 ，确保土地资源的有效利用。
土地审批
向当地政府提交土地使用申请，并按照相关法律法规 进行审批。
环境影响评估
评估内容
对机场建设及运营过程中可能产 生的环境影响进行评估，包括噪 音、空气质量、水资源、生态等 方面。
机场报批程序的重要性
获得政府批准和许可对于建设和运营机场至关重 要，因为这涉及到公共安全、环境保护、土地使 用等多个方面。
如果没有得到必要的批准和许可，可能会导致违 法行为，面临罚款、停工等处罚，甚至可能被追 究刑事责任。
机场报批程序的历史与发展
早期的机场报批程序可能相对简单， 但随着社会和经济的发展，政府对机 场建设和运营的要求越来越严格，报 批程序也变得越来越复杂。
完整版机场报批程序指南流程
完整版机场报批程序指南流程新建、改扩建民⽤机场⼯程建设程序指南
⼚机场选址预可⾏性研究＜可⾏性研究
⼚新建/迁建机场总体规划
机场飞⾏程序、飞机性能分析、⼀发失效应急程序
空管设备选购
「⽆线电频率申请
校飞和设备开放
机场试飞
L
⼯程竣⼯验收
扩建
机场⼯程建设程序
设计阶段
空管设备台址
r 机场总体规划
预可⾏性研究
Y
可⾏性研究
-机场飞⾏程序、飞机性能分析、⼀发失效应急程序
空管设备台址
⼯程施⼯图设计
r 建设⼯程招投标
Y ⼯程质量监督实施阶段 L ⼯程
不停航施⼯验收阶段
民航专业⼯程⾏业验收、颁发机场使⽤许可证
航⾏资料的发布（民航
局）
开放运⾏
发布航⾏通告（地区管理
局）
机场选址报批程序（审批流程⼤概2
年）
民航华东地区管理局（机场管理处）组织对选址报告进⾏审核，并向民航局上报审核意见
预可研报批程序
新建
机场由国务院、中央军委批准
扩建机场由国家发改委或民航局批准
扩建军民合⽤机场由国务院投资主管部门会同军队有关部门批准
地震、供电、⽔利等保障部门
空域所属军⽅主管部门当地政府
城市规划
交通市政环保和⽂物保护
国⼟资源
项⽬法⼈（或地⽅政府）取得当地部门的书⾯意见上报项⽬审批单位
可研报批程序（从预可研到可研⼤概半年，可研报告获批⼤概⼀年）
机场总体规划报批程序
飞⾏程序初步和终期设计审核程序。
通用机场报批流程
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在启动通用机场报批之前，有诸多准备工作需要完成。
通用机场审批流程梳理与难点释疑
通用机场审批流程梳理与难点释疑第一篇：通用机场审批流程梳理与难点释疑通用机场审批流程梳理与难点释疑一、通用机场行业现状近几年来，随着通航产业逐渐成为投资热点，通用机场也得到各方青睐。
各地政府规划布局通用机场的积极性之高，在国务院38号文之后尤其显著，敏锐的投资者早已在谋划战略蓝图，同时，传统的地产拿地手法已经难以保证项目的低地价和高盈利，而通航加地产模式则可以独辟蹊径。
近几年大家经常从各种渠道看到或者听到，某某省市规划了多少个通用机场，某某企业与某某政府签订通用机场投资协议，某某通用机场项目隆重开工，等等，仿佛通用机场马上就要遍地开花的感觉，到2020年建成2000个机场似乎也是易如反掌。
但是，热闹喧嚣之后，大部分机场项目却迟迟没有进展，有的项目甚至拖延3年多也没有突破，有的项目看似动工了，却只是做了个秀而已，甚至个别项目已经建完了，却始终不能取得合法手续。
笔者掌握有类似情况的项目不下10个，考虑到大家都是有苦难言，而且每个项目存在的问题也不一样，所以就不一一列举了，最新统计目前取证和换证的通用机场加起来刚到91个，其中70多个是原有的机场，按此速度推算，如果没有重大突破，到2020年实现500个通用机场的目标，难度还是很大的。
民航局为此连续发力，频频出台政策，一方面放松通用机场审批管制，一方面实施通用机场建设补贴，2017年还对三个通用机场的短途运输业务给予大额度资金补贴，令人备受鼓舞。
但是，通用机场审批难的问题依然存在。
二、通用机场审批问题分析仔细分析上述项目的来龙去脉，可以发现，除了个别在项目资金以及合作模式出现问题外，绝大部分机场项目的问题都是出在机场手续审批方面。
我曾经梳理过，一个通用机场项目从正式启动到最后取证，大的环节有55个，其复杂程度可以想象。
本文不讨论各个管理体系的标准不统一、流程不一致的问题，单从投资方角度来分析，有几种具体表现，一是对通用机场项目的审批流程不了解，对军方、民航的报批规定不熟悉，按照一般的建设项目走流程，过程中走了很多弯路；二是项目团队对通用航空尤其是机场业务不专业，或者没有听取专业人员的意见，导致很多环节不符合军民航管理规范，影响审批以及取证，突出表现在场址不可行、空域不可用等方面；三是片面依赖单一顾问，很多通用机场项目业主方都会通过各种渠道聘请退役退休或者转业的军民航高层人员做项目顾问，这些顾问有一定的行业经验和人脉资源，在项目初期可以发挥很好的作用，但是，通用机场项目是系统工程，涉及到军方、民航、地方政府多个管理系统，军方系统纵向有场站、指挥所、基地、战区、空军（海航）、联参，横向有作战、航管、战场等部门，民航系统纵向有监管局、管理局、空管分局、空管局，横向目前简化后至少包括机场、计划、航务、空管、气象、空防等处室，建设管理还涉及到民航质监站，电台还涉及到民航局无委会，地方政府纵向倒是不多，横向涉及到的部门包括不下10个。
通用机场建设审批程序
一、通用机场的概念2009年4月,国务院印发了《民用机场管理条例》；2012年12月，民航局依此修订下发了《民用机场建设管理规定》（CCAR—158—R1)。
其中明确：民用机场分为运输机场和通用机场.运输机场是指为从事旅客、货物运输等公共航空运输活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。
根据机场的地位、业务量和服务区域不同，运输机场又可分为干线机场和支线机场。
通用机场是指为从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等飞行活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场.按照民航局《通用机场建设规范》(MH/T 5026-2012)，通用机场分为：一类通用机场（具有10~29座航空器经营性载人飞行业务，或最高月起降量达到3000架次以上的通用机场）、二类通用机场（具有5～9座航空器经营性载人飞行业务,或最高月起降量在600～3000架次之间的通用机场）、三类通用机场（除一、二类外的通用机场）。
直升机场是指全部或部分供直升机起飞、着陆和地面活动使用的场地或构筑物上的特定区域。
就目前而言，国内直升机场均为通用机场。
经行业主管部门审批过的临时起降点，不属于机场范畴。
二、通用机场建设审批程序根据国务院《民用机场管理条例》、民航局《民用机场建设管理规定》，民航局负责全国民用机场及相关空管工程规划与建设的监督管理,民航地区管理局负责所辖地区民用机场及相关空管工程规划与建设的监督管理。
按照上述《条例》和《规定》,民用机场的规划与建设应当符合全国民用机场布局规划，简而言之，就是不管是运输机场还是通用机场，都必须列入政府规划后方能建设(项目立项需各级发改委审批）。
《中国民用航空第十二个五年发展规划(2011年至2015年）》中，对全国运输机场建设具体项目进行了规划，通用机场建设方面只是鼓励通航企业和社会力量参与通用机场及运行保障设施建设，未进行规划。
机场报批程序指南(流程)
新建、改扩建民用机场工程建设程序指南
机场选址
预可行性研究
可行性研究
新建/迁建 机场总体规划
机场飞行程序、飞机性能分析、一发失效应急程序
空管设备台址
前期阶段
机场总体规划 预可行性研究
扩建 可行性研究
机场飞行程序、飞机性能分析、一发失效应急程序
空管设备台址
工程初步设计
设计阶段 工程施工图设计
建设工程招投标
工程质量监督 实施阶段 工程不停航施工
空管设备选购
无线电频率申请
校飞和设备开放
验收阶段 机场试飞
工程竣工验收
民航专业工程行业验收、颁发机场使用许可证
航行资料的发布（民航局）
开放运行
发布航行通告（地区管理局）
机场工程建设程序
机场选址报批程序（审批流程大概2年）
预可研报批程序
可研报批程序（从预可研到可研大概半年，可研报告获批大概一年）
机场总体规划报批程序
飞行程序初步和终期设计审核程序
空管设备台址报批程序
机场工程初步设计审批程序
机场工程施工图设计程序
民航专业工程招投标审核程序
民航专业工程质量监督申
报
程
序
民航专业工程质
飞行区工程不停航施工审批程序
无线电频率呼号申请程序
飞行校验程序
设备开放与运行程序
机场试飞申请程序
空管设备开放与运行
机场工程行业验收程序
机场工程行业验收。
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
序号
流程
序号
流程
1
现场初勘（非正式）
26
电台频率报批
2
专家勘查
27
气象台址报备
3
确定场址（重要环节）
28
初步设计
4
确定并获取土地
29
初步设计审查
5
选址报告
30
施工图设计
6
航行分析报告
31
局方设计批复
7
局方沟通
32
地方开工许可
8
军方沟通
33
局方质量监督
9
局方场址审查会议
34
专业工程以及设备采购招标
10
军方场址审查
35
非专业工程以及设备采购招标
11
获取当地气象、水文、地质、供水、供电、通讯等资料
36
专业人员招聘、培训与取证
12
电磁环境测试
37
机场建设
13
人工障碍物测量
38
专业设备购置
14
环境评价报告
39
专业设备安装调试
15
水土保持、地质、文物等报告
40
编制并报批机场使用手册
16
获取省级人民政府分别向军区和空军申请建设临时起降点函
41
竣工验收
Байду номын сангаас17
军地双方保障协议
42
行业验收
18
军方起降点批复
43
机场手册审批
19
可行性研究报告
44
飞行程序设计
20
地方环评审查会议
45
飞行程序审批
21
局方项目申请报告
46
空域使用协议
22
局方项目审查会议
47
试飞
23
局方项目批准
48
机场名称审批
24
地方项目批准
49
颁证前检查
25
电台台址报批
50
颁证及手册分发