《曲柄连杆机构》PPT课件

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油环又称刮油环。其作用是刮下气缸 壁上多余的机油，避免过多的机油进入气 缸烧掉造成浪费、污染环境和使气缸内积 炭增加；同时还能使气缸壁上的机油均布 ，改善气缸壁的润滑条件。
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图2-9 油环的布油和刮油
a）活塞下行 b）活塞上行
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油环的外圆切有环槽，目的是增加油环对 气缸壁的比压。如图2-9所示，油环铣有回油孔 ，目的是防止刮油时活塞环与壁面间的油压升 高，将活塞环推离气缸壁面破坏刮油作用。
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活塞连杆及曲轴飞轮组的组成
图2-1 1-气缸套 2-气缸体 3-活塞 4-活塞销 5-连杆 6-曲轴主轴颈 7-曲轴 8-连杆轴颈 9-曲柄 10-飞轮
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如图2-1所示 曲柄连杆机构由Βιβλιοθήκη Baidu下三部分组成：
1. 气缸体与曲轴箱组 主要包括气缸体、 曲轴箱、气缸套、油底壳等机件；
2. 活塞连杆组 主要包括活塞、活塞环、 活塞销和连杆等机件；
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发动机还有用金属片叠加作为气缸盖 衬垫。如图2-4e所示。这种衬垫在需要密 封的气缸孔和水孔、油孔周围冲压出一定 高度的凸棱，利用凸棱的弹性变形实现密 封。
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如图2-4f所示，采用了较先进的加强 型无石棉气缸垫结构，在气缸口密封部位 采用五层薄钢片组成，并设计成正圆形， 没有石棉夹层，从而消除了气囊的产生， 在油孔和水孔处均包有钢片护圈以提高密 封性。
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3. 曲轴飞轮组 主要包括曲轴、飞轮和 扭转减震器等机件；
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2.2 机体组 机体零件包括：气缸体、气缸套、气缸
垫、气缸盖和油底壳等主要零件将这些零件 用螺栓、螺母连结成一整体。
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1. 气缸体 发动机的曲轴轴线与气缸体下平面在同 一平面上的称为一般式气缸体，如图2-2a所 示。若发动机的曲轴轴线高于曲轴箱下平面 的则称为龙门式气缸体，如图2-2b所示。隧 道式气缸体的主轴承承孔不分开，如图2-2 c 所示。
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图2-7 活塞环的断面形状
a）矩形环 b）锥面环 c）正扭曲内切环 d）反扭曲内切环 e）梯形环 f）桶面环
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矩形环也叫平环，多用于发动机第一道 环，其表面多采用多孔镀铬，增加硬度耐磨。
锥形环，其断面为梯形，此环装入气缸 后与缸壁呈线接触，比压大，易磨合具有刮 油作用，并防止润滑油串入气缸，安装时必 须注意方向。
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销座部： 用以装配活塞销，将活塞受力传给连杆。
裙部： 也叫导向部，在活塞往复运动中起导向
作用，并承受侧压力。为防止活塞换向时产 生拍击和磨损，将活塞销孔偏移1～2mm。因 此，要注意安装方向。
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2.3.2活塞环
活塞环是一个具有开口的弹性圆环。活 塞环有气环和油环两种。
气环的作用是：密封和导热； 油环的作用是：刮油和布油。 气环根据截面形状不同有多种，如图2-7 所示。
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扭曲环，在矩形断面的内侧或外侧去除部 分金属，也称内切口和外切口。此环装入气缸 后随活塞的运动产生扭转，广泛用于二、三道 环，安装时要注意方向，内切口朝上，外切口 朝下。
梯形环，其断面呈梯形。环槽也制成梯形 断面，环在环槽中内外移动时，环在环槽中的 间隙发生变化，将槽中的焦状油挤出，防止焦 环故障。
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图2-2 机体的三种形式
a）一般式气缸体 b）龙门式气缸体 c）隧道式气缸体
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2. 气缸盖与气缸衬垫
1) 气缸盖 气缸盖的主要功用是封闭气缸上部，并与 活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。气缸盖制 有与气缸体相通的冷却水道，进、排气门座及 气门导管孔和进、排气通道，燃烧室、火花塞 座孔或喷油器安装孔，上置凸轮轴式发动机的 气缸盖上还制有安装凸轮轴的轴承座等。
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2.3 活塞连杆组
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2.3.1 活塞
如图2-5所示，活塞连杆组由活塞、活塞 环、活塞销、连杆等机件组成。
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图2-4 活塞连杆组
1、2-活塞环 3-油环刮片 4- 油环衬套 5-活 塞
6-活塞销 7- 活塞销卡环 8-连杆组 9-连杆衬 套
10-连杆 11-连杆螺栓 12-连杆盖 13-连杆螺 母
（4）拆装方便，耐高温高压，使用寿命 长等。
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图2-4 气缸盖衬垫结构
a、b、c、d）金属-石棉板 e）冲压钢板 f）无石棉气缸垫
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应用最多的是金属-石棉气缸盖衬垫， 如图2-4a、b所示。石棉中间夹有金属丝或 金属屑，且内夹铁皮或外包铜皮。
如图2-4c、图2-4d所示.采用钢丝网或 有孔钢片为骨架，两面用石棉胶粘剂压成 气缸盖衬垫。
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桶形环，其表面呈桶形。装入气缸壁 呈线接触，活塞在上、下止点换向运动时 ，产生倾斜，桶形环将沿缸壁微量移动， 且活塞上、下运动时均有油楔作用，所以 ，此种环易磨合。
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图2-8 气环的泵油作用
a）活塞下行 b）活塞上行
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如图2-8所示,随着活塞在气缸内上下 往复运动气环第二密封面经常变化，进入 活塞环与活塞环槽间隙中的机油不断地被 挤入气缸，这种现象称为气环的泵油作用。
第2章 曲柄连杆机构
中国铁道出版社
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2.1 概述
2.1.1 曲柄连杆机构的功用、组成 功用是：将曲轴的旋转运动变活塞的往
复运动或活塞的往复运动变曲轴的旋转运动 。把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的 转矩，向外输出机械能，该机构是往复活塞 式内燃机将热能转化为机械能的主要机构。
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2)气缸衬垫 气缸垫的作用是保证燃烧室及气缸的密封 。气缸垫应满足如下要求： （1）在高温高压燃气作用下有足够的强度 ，不易损坏。
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（2）耐热和耐腐蚀。即在高温、高压燃 气或有压力的机油和冷却液的作用下不烧损 或变质。
（3）具有一定的弹性，能补偿接合面的 不平度，以保证密封。
14-连杆轴承
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图2-6 活塞结构
1-活塞顶 2-活塞头 3-活塞销座 4-活塞裙部
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防漏部： 防漏部制有环槽用以安装气环和油环
，气环多为2～3道，油环多为一道。环槽 内装有气环与油环，气环装在上部，油环 装在下部。活塞顶至第一环槽之间的环岸 ，叫火力岸。 在此岸上一般制有隔热环槽，在增压柴油 机的活塞第一环槽中铸有高镍铸铁环架， 以提高活塞的使用寿命。