第三章_交通量

1.051 1.053 1.047 1.088 1.093 1.094 1.073 1.066 1.064
9-10 5832 594 10.1 5501 93.8
1.066
9-10 5421 594 11.1 4921 90.8
1.101
高峰小时系数PHF
•
将高峰小时分割为若干时段，若每一时段
为t分钟，统计各时段的交通量，选择最大值折
周日 日
一
二
三
四
五
六
累计交 通量 111469 128809 129486 128498 127030 129386 126838
WADT 2103 2477 2490 2471 2443 2488 2439
以周一为例： WADT=128809/53=2477辆/d
• （二）．高峰小时交通量(Hourly volumes and peak hour volume )
高峰小时汽车交 通量（辆）
高峰小时占全天 汽车（%）
16小时汽车合计 数量（辆）
16小时汽车占全 天汽车（%）
全天交通量/16小 时交通量
8-9 5585 538 9.6 5223 93.5
1.069
8-9 8-9 8-9 8-9 8-9 8-9 8-9 8-9 8-9 4354 4497 4851 5020 4915 4592 4727 5778 5743 462 501 502 498 490 500 529 616 585 10.6 11.1 10.3 9.9 10.0 10.9 11.2 10.7 10.2 4141 4267 4631 4611 4496 4197 4407 5417 5397 95.1 94.9 95.5 91.9 91.5 91.4 93.2 93.8 94.0
一天内的高峰期间连续60min的交通 量
• （三）第30位小时交通量
将—年当中8760个小时的小时交通量，按 大小次序排之列，从大到小排列序习为第30位 的那个小时的交通量，称为第30位小时交通量
• 图上可以发现：从第1 到第30位左右的小时 交通量减少的比较显 著，而从第30位以后， 交通量减少得非常缓 慢，曲线较为平缓。 据此规律，美国和日 本等选取第30位小时 交通量为设计小时交 通量。
第三章 交通量
第三章 交通量
第一节 交通量的分布特性 * 第二节 统计交通量的方法* 第三节 交通量调查* 第四节 交通量调查资料应用*
第一节 交通量的分布特性
• 一、定义＊ • 二、空间分布特性＊ • 三、时间分布特性＊ • 四. 设计小时交通量及其应用＊
一、 交通量的定义
交通量 是指在单位时间段内，通过道路某一地点、
KD
双向交通量
100 %
4. 车道分布＊
城乡分布
城乡间交通量的差别显著，一般说来，城市道 路的交通量大于农村公路的交通量。
我国广大农村公路上交通量很小，甚至国道某 些线路上交通量也不大，而大城市出入口干道一般大 于5000辆/d，城市道路交通量就更大，如武汉的航大 路日最大交通量达21300辆，北京崇文门的日交通量 达27871辆，自行车为108306辆/d，南京市中央路小 汽车为33620辆/d。
Daily Traffic ）
1 n
MADT
n
Qi
i 1
n 28,29,30,31
例：某测站 测得各月的交通量如表，试计算各月的月 平均日交通量。
月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
全月交通量 162986 131694 196144 197958 200431 195409 193276 203563 205441 190656 205951 220723
月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
全月交通量 65785 42750 67141 73317 77099 72782 70641 70951 83043 91661 88166 78180
MADT
2122 1527 2166 2444 2487 2426 2279 2289 2768 2957 2939 2522
3. 时变化
一天24h中，每个小时的交通量亦在不断地变化， 简称时变化。
交通量小时变化曲线图
100
80
60
40
20
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
日交通量（veh）
交通量小时变化直方图
交通 量（ 辆/ h）
MADT 5257 4703 6327 6598 6465 6513 6234 6566 6848 6510 6865 7120
一月份 MADT=162968/31=5257
例：某测站测得各月的交通量如表所示，试计算 各月的年平均日交通量以及月平均日交通量。
月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
ຫໍສະໝຸດ Baidu600
500
400 300 200
100
6 8 10 12 14 16 18 20 22 0 2 4 6 时间 （h）
特征变化系数：
高峰小时交通量 全日交通量
16小时交通量（或12小时或18小时） 全日交通量
高峰小时交通量
• 高峰小时：在交通量呈现高峰的那个小时。
• 高峰小时交通量 ：高峰小时内的交通量。
算成小时交通量，称高峰流率。
•
高峰小时交通量与高峰流率之比，即高峰
小时系数
高峰小时交通量
PHF t 60 高峰期间t分钟的最大交通量
t
例 某测站测得的连续各5min时段的交通量统计数 如表，高峰小时交通量为1314辆/h，求5min和15min 的高峰小时系数。
统计 时间
8：00 8：05 8：10~ 8：15~ 8：20~ 8：25~ 8：30~ 8：35~ 8：40~ 8：45~ 8：50~ 8：55~ ~8：05 ~8：10 8：15 8：20 8：25 8：30 8：35 8：40 8：45 8：50 8：55 9：00
全年总交通量= 162986 + 131694 + 196144 + 197958 + 200431 + 195409 + 193276 + 203563 + 205441 + 190656 + 205951 + 220723 ＝230 4233辆
AADT＝全年总交通量/365＝6313辆/日
2. 月平均日交通量（MADT——Month Average
三、 交通量的时间分布特性
1. 月变化
一年内各月交通量的变化称为月变化，以一 年为周期，统计12个月的交通量，每个月的交 通量均不相同。
K月
AADT MADT

年平均日交通量 月平均日交通量
100 %
例：某测站 测得各月的交通量及全年的累计交通量如 表，试计算各月的月变系数(K月)。
月平均日交通量与月变系数计算表
也称为日变化。
17
K QQ d

周平均日交通量 观测日平均交通量
7
i 1
i
i
式中：Qi——周i的交通量，在实际计算时
Q i

全年所有周日的日交通 量总和 全年周日的总天数
例： 某测站测得各周日的全年累计交通量如下表所 示，试求各周日的日变系数。
周日 日
一
二
三
四
五
六
累计交 通量 111469 128809 129486 128498 127030 129386 126838
全月交通量 65785 42750 67141 73317 77099 72782 70641 70951 83043 91661 88166 78180
MADT
2122 1527 2166 2444 2487 2426 2279 2289 2768 2957 2939 2522
AADT＝全年总交通量/365＝2415辆/天 MADT=65785/31=2122辆/天
K月
1.14 1.58 1.11 0.99 0.97 0.99 1.06 1.05 0.87 0.82 0.82 0.96
AADT＝全年总交通量/365＝2415辆/d MADT=65785/31=2122辆/d K月＝AADT/MADT＝2415/2122＝1.14
2. 周变化 交通量的周变化是指一周内各天的交通量变化，
常用有年平均日交通量、月平均日交通量、周平均日
交通量等
平均交通量

1 n
n i 1
Qi
式中：Qi—各规定时间段内的交通量，辆/单位时间
n —规定时间段的单位统计数
1. 年平均日交通量 （AADT——Annual Average
Daily Traffic ）
AADT
1 365
365
Qi
i 1
K月
1.20 1.35 1.00 0.96 0.98 0.97 1.02 0.97 0.93 1.03 0.92 0.89
AADT＝全年总交通量/365＝6313辆/日 一月份 MADT=162968/31=5257
K月＝6313/5257＝1.20
例：某测站测得各月的交通量及全年的累计交通量 如表所示，试计算各月的月变系数(K月)。
• 高峰小时流量比：高峰小时交通量占该天全天交通量之比。
南京市宁六公路16小时高峰小时交通量变化表
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 20日 17日 11日 16日 20日 29日 16日 12日 23日 21日 19日 8日
高峰小时
该日全天汽车交 通量（辆）
3. 周 平 均 日 交 通 量 （ WADT——Week Average
Daily Traffic ）
WADT

1 7
7 i 1
Qi
• AAWT (Average Annual Weekday Traffic 年平 均周日交通量)
全年所有周日的日交通 量总和
AAWT
全年周日的总天数
例： 某测站测得各周日的全年累计交通量如下表所 示，试求各周日的周平均日交通量。
AADT＝12个月的月平均日交通量的总和/12
例：某观测站测得各月的交通量如下表所示，试计 算年平均日交通时AADT.
月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
全月交通量 162986 131694 196144 197958 200431 195409 193276 203563 205441 190656 205951 220723
主要行车方向交通量
KD
双向交通量
100 %
据国内外的数据，上下班路线 KD=70%； 主要干道 KD=60%； 市中心干道 KD=50%。
车道分布
• 多车道道路上,因非机动车的数量,车辆横向 出入口的数量的不同，各条车道上交通量 的分布也是不等的。
• 在交通量不大的情况下，一般右侧车道的 交通量比较大，随着交通量增大，左侧的 比重也增大。
月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
全月交通量 162986 131694 196144 197958 200431 195409 193276 203563 205441 190656 205951 220723
MADT 5257 4703 6327 6598 6465 6513 6234 6566 6848 6510 6865 7120
某一段面或某一条车道的交通实体数。按交通类型分，
有机动车交通量、非机动车交通量和行人交通量，一 般不加说明则指机动车交通量，且指来往两个方向的 车辆数。
（一）平均日交通量
• 交通量不是一个静止的量，它是随时间变化的， 在表达式上通常取某时段内的平均值作为该时 段的代表交通量。
• 平均日交通量ADT (Average Daily Traffic)
5min 交通量
118
114
112
111
114
120
115
106
104
118
110
107
解：由表2-14知8：25~8：30为最高5min， 最高15min交通量为8：20~8：35，故
WADT 2103 2477 2490 2471 2443 2488 2439
Kd
1.15 0.97
0.97 0.98 0.99 0.97 0.99
以周一为例：
WADT=128809/53=2477辆/d
周平均日交通量＝
Q 1 7
7 i1
＝2415
i
周平均日交通量
Kd= 周一平均交通量 ＝2415/2477＝0.97
• 第30位小时交通量为 设计小时交通量使道 路设计既满足了 99．67％时间内的交 通需求，将交通拥挤 时间保持在最低限度 (只占o．33％)，且大 大降低了公路建设费 用，经济合理
二、 交通量的空间分布特性
1. 地域分布 (表3-1） ＊ 2. 城乡分布＊ 3. 方向分布（表3-2） ＊
主要行车方向交通量