公路隧道不良地质段施工技术探讨
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
？施 棱米与测量技术
公 路 隧 道 不 良 地 质 段 施 工 技 术 探 讨
赵 志 华
（ 中铁十八 局集 团 隧道工 程有 限公 司 ， 天津 ３ ０ ０ ） ０００
【 摘 要 】 介 绍某高速公路 隧道 不 良 地质地段施 工过程 中的施 工方案 。该 隧道 洞 口位 于峭壁 半 山腰 ，
１ ２ １ 反 压 回填 稳 固 山体 ．．
该方案适 用于隧道进 口距离 山脚 高差 的范 围较 广 ， 山体 有一定的坡度 ， 山体 表层地 质有 一定 的稳定性 ， 宜沿 山 且 适
体表层修 筑便 道的情况 。沿 山体采用 以挖掘机 为主 ， 人工 弱
爆破 或松 动爆破 为辅 的方法 修筑便 道至 隧道洞 口位 置。便 道使用混凝土进行硬化 ， 宽度 《６ ５ 坡度 ≯１ ％ 。结合 洞 ． ｍ， ５ 口高度和山体地形 ， 道可 以采 用 “ 字 形修筑 ， 便 之” 拐角处 修
法施 做进 口段 。 １ １ １ 山脚 垫碴 至 洞 口的 施 工 方案 ． ．
在 隧道进洞不具 备修筑 垫碴便 道和沿 山体 开凿便 道条
件 时， 在隧道纵向洞身两 侧择优 选取 具备交 通条件 、 离洞 距
身 位 置 较 近 、 质情 况较 好 的位 置 增 加 施 工 导 洞 。导 洞 断 面 地 根 据 出碴 方 式 和 通 风 方 式 设 置 ， 洞 施 工 至 隧 道 正 洞 后 可 开 导 设 两个 工 作 面 ， 进 时 初 期 支 护 和 二 次 衬 砌 紧 跟 掌 子 面 可
筑一块水平场地 ， 便于车辆行驶 。便道不靠 山体一侧设 防撞
［ 作者简介］ 志华 （９ ７一） 男， 赵 １７ ， 本科 ， 工程师。
四川 建筑
第３ ２卷 ２期
２ １ ．４ ０２０
１９ ６
・
施工技术与测量技术ｉ ． ・
首先测绘出偏压区实际地形 图 ， 结合实 际踏勘 的地质情
效解决洞 口段不 良地质 情况造 成 的施 工 困难等 问题。该方 案增加 了施工导洞 和相应 的设施 ， 加 了一 定投 资 ， 增 至导洞 的便道一般需 要新建 ， 且距 离较 长 ， 环境 的破坏 较大 。但 对 该： 疗案确保 了洞 口段施工安全 ， 对隧道施工工期 提供 了有 且
力 的保 证 。
的情况越来越多 ， 给隧道施工造成 了较大难度 。如何 根据实 际地质情况选择科学合理的施工处置方案 ， 对确保不 良地质 段安全施工 ， 加快施 工进 度和 消除整体 结构 的安全 隐患 ， 确
保运营安全均具有非常重要的意义 。
１ 隧道 不 良地质 段施 工方 案
１ １ 洞 口位 于 峭 壁半 山腰 的进 洞 方案 ．
变差 。 １１ ２ 沿 山体 修 筑 便 道 至 洞 口的 施 工 方 案 ．．
由于受选线原 因影 响 ， 隧道洞 口段严重偏 压且 一侧漏空 的情况越来越 多 ， 因为 对环保 要求 日益提 高 ， 已不宜采 用 暗 洞 明作 的方 案施工 。 目前一般 采取反 压 回填 、 滑桩 、 抗 桩基 础 ＋ 压挡墙 等方案施工 。 偏
随着我 国施工技术和能力 的 日趋进步 和完善 ， 穿越崇 山 峻岭 的工程项 目越来越多 。为节省投资费 用 ， 工程项 目设计 选线高程越来越高 ， 隧道进 口位 于半 山腰的情况在 山区高速
中较 为普 遍 。针 对 不 同 的 地 质 地 形 条 件 可 采 取 山 脚 垫 碴 至
图 １ 垫 碴 便 道
１ ２ 隧 道 洞 口段 一侧 漏 空 且 严 重 偏 压 的施 工 方 案 ．
续施 工提供了便利 、 可靠 的施 工通 道 ， 隧道 洞 口段 破碎地 对
质、 偏压和滑移地质情况有一定的反压作用 。但 该方案对 取 土场方量和运距 、 口山脚下 的场 地有一 定要求 ， 不适用 洞 且 于隧道洞 口距 离 山脚 过 高 的情况 ， 则 经济 性会 随之 逐 渐 否
该方 案适用 于隧道进 口距离 山脚不高于 ３ ， ０Ｉ 隧址 区附 ｎ 近有适 宜的取 土场 ， 且山脚具有垫碴延展场地 的条件 。施做 时 由碴体的坡脚起 垫 ， 逐步 垫高至 隧道进 口位 置 ， 筑 的便 修 道宽度 《６ ５ｍ， 度 ≯１％ （ １ 。该方 案施做简 单 ， ． 坡 ５ 图 ） 为后
墩等防护措施 ， 以保证车辆行驶安全 。该方 法对 山体 和植 被 有一定破坏 ， 不适用 于洞 口山体有地质病 害和环保要求 较高
的地 区使 用 ， 车辆 行驶 难 度 较 大 ， 工 成 本 增 加 较 多 。 且 施 １ １３ 隧道 纵 身 施 工 导 洞方 案 ．．
洞 口、 沿山体修筑便道至洞 口和隧道纵身选取施 工导洞等方
深 度 ３ｉ， 面上 预 留 １Ｉ 挡 墙 混 凝 土 连 接 ， 凝 土 浇 注 时 地 ｎ ｎ与 混 最 少 预 留两 排 ６ ２ １７导 向 管 ， 挡 墙 混 凝 土 强 度 达 到 ９ ％ 后 ， 待 ０
况确定反压 回填的具体 方案 ， 一般 采用碎 石土进 行 回填 ， 回
随着我国国民经济的快 速稳定发 展 ， 对交 通运输 的需 求 量和等级要求越来 越 高 ， 等级公 路 的建 设蓬 勃发展 ， 建 高 修 的隧道数量越来越 多。但 是 由于对环境 保护 要求 的提高 和 施工技术 的不断发展完 善 以及工程设 计标 准 的不 断提 高等
各 种 原 因 ， 致 工 程 项 目设 计 选 线 时 难 以 避 开 不 良地 质 地 段 导
洞 口段偏压且一侧漏空 ， 并穿越既有公路路基底部和超 过 １ｋ 的富水段 。文章 阐述 了该 隧道施 工方案 ， ｍ 并
从 技 术 上 进 行 了认 真 分 析 。
【 关键词 】 公路 隧道 ； 不 良地质 ； 施 工方案 【 中图分类号】 Ｕ ５．９ ４５４ 【 文献标识码 】 Ｂ
公 路 隧 道 不 良 地 质 段 施 工 技 术 探 讨
赵 志 华
（ 中铁十八 局集 团 隧道工 程有 限公 司 ， 天津 ３ ０ ０ ） ０００
【 摘 要 】 介 绍某高速公路 隧道 不 良 地质地段施 工过程 中的施 工方案 。该 隧道 洞 口位 于峭壁 半 山腰 ，
１ ２ １ 反 压 回填 稳 固 山体 ．．
该方案适 用于隧道进 口距离 山脚 高差 的范 围较 广 ， 山体 有一定的坡度 ， 山体 表层地 质有 一定 的稳定性 ， 宜沿 山 且 适
体表层修 筑便 道的情况 。沿 山体采用 以挖掘机 为主 ， 人工 弱
爆破 或松 动爆破 为辅 的方法 修筑便 道至 隧道洞 口位 置。便 道使用混凝土进行硬化 ， 宽度 《６ ５ 坡度 ≯１ ％ 。结合 洞 ． ｍ， ５ 口高度和山体地形 ， 道可 以采 用 “ 字 形修筑 ， 便 之” 拐角处 修
法施 做进 口段 。 １ １ １ 山脚 垫碴 至 洞 口的 施 工 方案 ． ．
在 隧道进洞不具 备修筑 垫碴便 道和沿 山体 开凿便 道条
件 时， 在隧道纵向洞身两 侧择优 选取 具备交 通条件 、 离洞 距
身 位 置 较 近 、 质情 况较 好 的位 置 增 加 施 工 导 洞 。导 洞 断 面 地 根 据 出碴 方 式 和 通 风 方 式 设 置 ， 洞 施 工 至 隧 道 正 洞 后 可 开 导 设 两个 工 作 面 ， 进 时 初 期 支 护 和 二 次 衬 砌 紧 跟 掌 子 面 可
筑一块水平场地 ， 便于车辆行驶 。便道不靠 山体一侧设 防撞
［ 作者简介］ 志华 （９ ７一） 男， 赵 １７ ， 本科 ， 工程师。
四川 建筑
第３ ２卷 ２期
２ １ ．４ ０２０
１９ ６
・
施工技术与测量技术ｉ ． ・
首先测绘出偏压区实际地形 图 ， 结合实 际踏勘 的地质情
效解决洞 口段不 良地质 情况造 成 的施 工 困难等 问题。该方 案增加 了施工导洞 和相应 的设施 ， 加 了一 定投 资 ， 增 至导洞 的便道一般需 要新建 ， 且距 离较 长 ， 环境 的破坏 较大 。但 对 该： 疗案确保 了洞 口段施工安全 ， 对隧道施工工期 提供 了有 且
力 的保 证 。
的情况越来越多 ， 给隧道施工造成 了较大难度 。如何 根据实 际地质情况选择科学合理的施工处置方案 ， 对确保不 良地质 段安全施工 ， 加快施 工进 度和 消除整体 结构 的安全 隐患 ， 确
保运营安全均具有非常重要的意义 。
１ 隧道 不 良地质 段施 工方 案
１ １ 洞 口位 于 峭 壁半 山腰 的进 洞 方案 ．
变差 。 １１ ２ 沿 山体 修 筑 便 道 至 洞 口的 施 工 方 案 ．．
由于受选线原 因影 响 ， 隧道洞 口段严重偏 压且 一侧漏空 的情况越来越 多 ， 因为 对环保 要求 日益提 高 ， 已不宜采 用 暗 洞 明作 的方 案施工 。 目前一般 采取反 压 回填 、 滑桩 、 抗 桩基 础 ＋ 压挡墙 等方案施工 。 偏
随着我 国施工技术和能力 的 日趋进步 和完善 ， 穿越崇 山 峻岭 的工程项 目越来越多 。为节省投资费 用 ， 工程项 目设计 选线高程越来越高 ， 隧道进 口位 于半 山腰的情况在 山区高速
中较 为普 遍 。针 对 不 同 的 地 质 地 形 条 件 可 采 取 山 脚 垫 碴 至
图 １ 垫 碴 便 道
１ ２ 隧 道 洞 口段 一侧 漏 空 且 严 重 偏 压 的施 工 方 案 ．
续施 工提供了便利 、 可靠 的施 工通 道 ， 隧道 洞 口段 破碎地 对
质、 偏压和滑移地质情况有一定的反压作用 。但 该方案对 取 土场方量和运距 、 口山脚下 的场 地有一 定要求 ， 不适用 洞 且 于隧道洞 口距 离 山脚 过 高 的情况 ， 则 经济 性会 随之 逐 渐 否
该方 案适用 于隧道进 口距离 山脚不高于 ３ ， ０Ｉ 隧址 区附 ｎ 近有适 宜的取 土场 ， 且山脚具有垫碴延展场地 的条件 。施做 时 由碴体的坡脚起 垫 ， 逐步 垫高至 隧道进 口位 置 ， 筑 的便 修 道宽度 《６ ５ｍ， 度 ≯１％ （ １ 。该方 案施做简 单 ， ． 坡 ５ 图 ） 为后
墩等防护措施 ， 以保证车辆行驶安全 。该方 法对 山体 和植 被 有一定破坏 ， 不适用 于洞 口山体有地质病 害和环保要求 较高
的地 区使 用 ， 车辆 行驶 难 度 较 大 ， 工 成 本 增 加 较 多 。 且 施 １ １３ 隧道 纵 身 施 工 导 洞方 案 ．．
洞 口、 沿山体修筑便道至洞 口和隧道纵身选取施 工导洞等方
深 度 ３ｉ， 面上 预 留 １Ｉ 挡 墙 混 凝 土 连 接 ， 凝 土 浇 注 时 地 ｎ ｎ与 混 最 少 预 留两 排 ６ ２ １７导 向 管 ， 挡 墙 混 凝 土 强 度 达 到 ９ ％ 后 ， 待 ０
况确定反压 回填的具体 方案 ， 一般 采用碎 石土进 行 回填 ， 回
随着我国国民经济的快 速稳定发 展 ， 对交 通运输 的需 求 量和等级要求越来 越 高 ， 等级公 路 的建 设蓬 勃发展 ， 建 高 修 的隧道数量越来越 多。但 是 由于对环境 保护 要求 的提高 和 施工技术 的不断发展完 善 以及工程设 计标 准 的不 断提 高等
各 种 原 因 ， 致 工 程 项 目设 计 选 线 时 难 以 避 开 不 良地 质 地 段 导
洞 口段偏压且一侧漏空 ， 并穿越既有公路路基底部和超 过 １ｋ 的富水段 。文章 阐述 了该 隧道施 工方案 ， ｍ 并
从 技 术 上 进 行 了认 真 分 析 。
【 关键词 】 公路 隧道 ； 不 良地质 ； 施 工方案 【 中图分类号】 Ｕ ５．９ ４５４ 【 文献标识码 】 Ｂ