施工技术管理汇报ppt课件

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2. 技术管理
建立了月技术例会制度,要求所有技术人员的工作都要有计划性,执行周 计划、周考核、月通报制度,定期组织召开“回头看”总结活动,对项目技术 管理工作中存在的问题、整改效果及计划目标实现情况进行闭合验证,推先鞭 后,以促进技术管理工作的有序开展和技术水平的全面提升。
图3 工程技术人人员工.程量计算比赛
图4 邀请专家进行技术培训
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2. 技术管理
3、熟悉施工图纸,理解设计意图 为编制切实可行的施组、方案,必须要充分理解设计意图。由于项目部技术 人员年轻化,绝大多数缺乏相关施工知识,并且车站主体结构、附属出入口及车 站内预埋原件众多,图纸审核工作量异常繁重。我们一方面邀请设计单位进行设 计技术交底,另一方面按照“先总体后局部,先原则后细节,先分专业后沟通衔 接”的原则进行了详细的图纸审核。我们就发现的问题与设计院和业主进行了充 分的沟通和交流,现已全部题得到了解决。
CONTENTS
一 二
目三 录四
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项目概况 技术管理 存在不足
总结
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1 项目概况
•2020/5/4
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•4 CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
1. 项目概况
郑州地铁5号线06标主要包括3个明挖车站、2个盾构区间、1个明挖区间和一个商业开发 区、分别为康宁路站、郑汴路站、中兴路站(与郑汴路站T字换乘)及商业开发区、金水东路 站~郑州东站盾构区间、郑州东站~康宁路站盾构区间、康宁路站~郑汴路站明挖区间。
13人、实验员1人。
由于项目部技术人员趋于年轻化,绝大多数缺乏相关施工知识,技术力量
薄弱。对此,我们以“一专多能”的理念,促使技术人员“内外兼修”,在日
常管理中,通过发掘每个技术员的优点长处,侧重培养方向,树立其自信心。
在充分发挥好优势的同时,努力去学习改善自身的不足之处。一方面邀请技术
专家到项目授课,让工程技术人员和管理人员掌握地铁施工知识。另一方面组
图1 技术人员月度分工表
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图2 月度技术例会
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2. 技术管理
2、加强技术队伍建设,提升技术业务水平
目前项目部工程技术人员总人数24人,内业组2人,测量组5人,现场组
17人。其中工程副部长2人、实验室主任1人、主管5人、副主管2人、技术员
局部深27.76米,围护结构为1000mm连续墙,车站主体结构为地下三层车站,采用明挖顺做
法施工。
金水东路站~郑州东站盾构区间右线全长959.2m,左线全长1026.209m,隧道顶埋深在
9.8m~26.5米,区间设联络通道两处。
郑州东站~康宁路站盾构区间右线全长838.262m,左线长844.216m,区间设一处联络
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•7 CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
2.技术管理
技术工作对一个工程项目至关重要,其工作成效对项目的安全、质量、工 期、成本等管理目标有重大影响,具体来说,我从以下几个方面夯实技术管理 工作:
1、建立项目技术管理体系 项目技术管理以项目总工为核心开展管理工作。工程部长、测量负责人和 试验主任负责各项工作的具体执行。项目总工根据技术人员专业工作需要,每 月对技术人员进行详细分工,明确每位技术人员具体工作范围、工作内容以及 工作要求。并根据现场进度变化对技术人员工作要求及时做出调整,人员调整 后工作交接以书面文字形式进行签字确认。
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1. 项目概况
郑汴路站长540.4m,标准段宽23.1m,基坑深度约17.5m,围护结构采用
Φ800/1000mm的地下连续墙,车站主体结构为地下两层,采用明挖顺做法(局部盖挖)施工。
中兴路站与郑汴路站T字换乘,总长323.74m,标准段宽23.5m,基坑深度约24.55m,
通道,长83.65m。
康宁路站及明挖区间由一公司负责实施,康宁路站总长251m,标准段宽20.1m,基坑
开挖深度约17.49m,明挖顺做法施工。明挖区间与康宁路站开挖宽度及深度一致,长34.19
米。
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2 技术管理
织工程技术人员展开各项主题技能比赛活动,促使技术人员你争我赶,提升基
础业务水平。 .
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2. 技术管理
同时,在项目部开展“晚自习”学习活动,精选学习课题,制定技能培训计 划,从基本业务抓起,循序渐进。“晚自习”活动促进了工程技术人员学习相关 知识和提升业务水平的积极性,通过“晚自习”的培训学习,每位技术人员的专 业技能与业务素质都得到了提升。此外,还开展了“导师带徒”活动,新老技术 人员实行一对一的帮扶,使新入职的工程技术人员能尽快地成长起来。通过一系 列的措施,有效提高了项目工程技术队伍的专业素养和业务能力。
图5 设计交底
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图6 施工图纸审核
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2. 技术管理
4、重视测量管理,避免出现测量事故发生
项目开工伊始,我们立即组织技术人员展开了
控制网复测工作,考虑到车站施工范围较小,测量
放样过程中受施工干扰大,控制点均按三角网的形
式布设。累计平面网复测9次,水准网复测9次。日
总体施工技术管理
(郑州地铁5号线项目)
2020/5/4
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前言
尊敬的各位领导,各位同事: 大家好! 首先非常荣幸,也非常感谢公司领导给我这个汇报和交流的 机会。下面,我就项目的施工技术管理方面的一些做法,做一个 简要汇报,不妥之处,请各位领导批评指正。
.Fra Baidu bibliotek
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