项目306柴油车烟度的检测.pptx
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项目306 柴油机尾气排放的检测
学习目标 1．能够正确描述滤纸式烟度计的结构与工作原 理。 2．能够利用滤纸式烟度计进行柴油车排气烟度 的检测。 3．能够用取样式不透光仪检测柴油车自由加速 排气可见物含量。
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项目306 柴油机尾气排放的检测
学习任务 学习任务一 滤纸式烟度计的结构与工作原理。 学习任务二 用滤纸式烟度计进行柴油车排气烟度 的检测。 学习任务三 用取样式不透光仪检测柴油车自由加 速排气可见物含量。 练习
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柴油车排气污染物检测方法
3)测量程序 (1)用表压力为0.3～0.4 MPa的压缩空气清洗取样 管路。 (2)把活塞式抽气泵置于待抽气位置，将洁白的滤纸 置于待取样位置，并夹紧。 (3)将取样探头固定于排气管内，插入深度为 300mm，并使其轴线与排气管轴线平行。 (4)将脚踏开关引入汽车驾驶室内，但暂不固定在油 门踏板上。
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学习任务三 用取样式不透光仪检测柴油车自由加
速排气可见物含量。
(1)车辆在发动机怠速下，按GB 3847—1999附录 H的要求插入不透光度仪取样探头。
(2)迅速但不猛烈地踏下油门踏板，使喷油泵供给最 大油量。在发动机达到调速器允许的最大转速前，保 持此位置。一旦达到最大转速，立即松开油门踏板， 使发动机恢复至怠速，不透光度仪恢复到相应状态。
单元三 汽车整车检测
项目301：汽车动力性的检测 项目302：汽车燃料经济性的检测 项目303：汽车制动性能的检测 项目304：汽车侧滑量的检测 项目305：汽油机尾气排放的检测 项目306：柴油机尾气排放的检测 项目307：汽车噪声的检测 项目308：汽车前照灯的检测 项目309：车速表指示误差的检测
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烟度计结构
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检测装置
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指示装置
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柴油车排气污染物检测方法
1)仪器准备 (1)仪器校准 ①未接通电源时，先检查指示电表指针是否在机械零点 上，否则用零点调整螺钉使指针与“10"的刻度重合。 ②接通电源，仪器进行预热，然后打开测量开关，在光 电传感器下垫上10张洁白滤纸，调节粗调电位器和细调 电位器，使表头指针与“0”的刻度重合。 ③在10张洁白滤纸上放上标准烟样，光电传感器对准标 准烟样中心垂直放置在其上。此时，表头指针应指在标 准烟样所代表的染黑度数值上，否则应调节仪器后面板 上的小型电位器。
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练习
选择 4.我国柴油车自由加速烟度的限值，对于1995年7 月1日后生产的在用车为（ ）Rb。 A.2.3 B.3.0 C.4.0 D4.8 5.检测柴油车自由加速烟度时，所用的取样软管长 度为（ ）m。 A.0.5 B.1.0 C.4.0 D.5.0
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练习
判断 （ ）1.自由加速工况是指柴油机处于怠速工况，将 加速踏板踩到底，维持4S后松开。 （ ）2.测量柴油车排气烟度时，如果出现排气管排 气黑烟与抽气泵开始抽气的时间不同步现象时，应 取最大烟度值作为所测烟度值。
光吸收系数2.5m-1。 2001年1月1日后上牌照的增压在用车
光吸收系数3.0m-1。 欧Ⅲ标准轿车：0.05g/km
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练习
选择 1.柴油车排气管的排气烟色主要有（ ）。 A.黑烟、蓝烟和黄烟 B.蓝烟、黄烟和白烟 C.黄烟、白烟和黑烟 D.白烟、黑烟和蓝烟 2.测量柴油车排气污染物时，取样探头插入排气管 深度为（ ）mm。 A.200 B.300 C.400 D.500 3.柴油车排气烟度的检测要求测4次，则最终结果为 （ ）。 A.取4次中最大者 B.4次中最小者 C.4次测量值的平均值 D.后3次测量值的平均值
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• 9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。20. 7.2920.7.29Wednesday, July 29, 2020
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学习任务一 滤纸式烟度计的结构与工作原理
检测原理 滤纸式烟度计是用一个活塞式抽气泵，从柴油 机排气管中抽取一定容积的排气，使它通过一张 一定面积的白色滤纸，排气中的炭烟存留在滤纸 上，使其染黑。用检测装置测定滤纸的染黑度， 该染黑度即代表柴油车的排气烟度。
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检测原理
1－脚踏开关 2－电磁 阀 3－抽气泵 4－滤 纸卷 5－取样探头 6 －排气管 7－滤纸进给 机构 8－染黑的滤纸 9－光电传感器 10－指 示仪表
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柴油车排气污染物检测方法
1)仪器准备 (2)检查取样装置和控制装置中各部机件的工作 情况，特别要检查脚踏开关与活塞抽气泵动作是 否同步。 (3)检查控制用压缩空气和清洗用压缩空气的压 力是否符合要求。 (4)检查滤纸进给机构的工作情况是否正常。 (5)检查滤纸是否合格，应洁白无污。
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柴油车排气污染物检测方法
2)车辆准备 (1)进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有消 声器并且不得有泄漏。 (2)柴油应符合GB 10327的规定，不得使用燃油添 加剂。 (3)测量时发动机的冷却水和润滑油温度应达到汽车 使用说明书所规定的热状态。 (4)自1975年7月1日起新生产柴油车装用的柴油机， 应保证起动加浓装置在非起动工况不再起作用。
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测量程序
取后3次测量结果的平均值。当排气管黑烟冒出 晚于抽气时间时，取最大烟度值作为测量值。
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柴油车排气污染物检测方法
4)注意事项 (1)取样软管的内径和长度有规定，不能随意用其他 型号的管子代替。 (2)指示装置不用时，应把测量开关打到关的位置， 以免在移动或运输时损坏指示电表 (3)指示装置应避开有振动和湿度大的地方。 (4)滤纸和校准用标准烟样，不要放置在阳光下暴晒 或灰尘多的地方。 (5)标准烟样必须定期检定，在有效期内使用。
(3)重复上述操作过程至少6次，记录不透光度仪的 最大读数值。如果计数值连续4次均在0．25 m-1的 宽带内，并且没有连续下降趋势，则记录值有效。 4)计算4次测量结果的算术平均值。
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检测标准
1995年7月1日前生产的在用车，烟度值4.7Rb。 1995年7月1日后生产的在用车，烟度值4.0Rb。 2001年1月1日后上牌照的在用车
项目306 柴油机尾气排放的检测
学习目标 1．能够正确描述滤纸式烟度计的结构与工作原 理。 2．能够利用滤纸式烟度计进行柴油车排气烟度 的检测。 3．能够用取样式不透光仪检测柴油车自由加速 排气可见物含量。
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项目306 柴油机尾气排放的检测
学习任务 学习任务一 滤纸式烟度计的结构与工作原理。 学习任务二 用滤纸式烟度计进行柴油车排气烟度 的检测。 学习任务三 用取样式不透光仪检测柴油车自由加 速排气可见物含量。 练习
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柴油车排气污染物检测方法
3)测量程序 (1)用表压力为0.3～0.4 MPa的压缩空气清洗取样 管路。 (2)把活塞式抽气泵置于待抽气位置，将洁白的滤纸 置于待取样位置，并夹紧。 (3)将取样探头固定于排气管内，插入深度为 300mm，并使其轴线与排气管轴线平行。 (4)将脚踏开关引入汽车驾驶室内，但暂不固定在油 门踏板上。
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学习任务三 用取样式不透光仪检测柴油车自由加
速排气可见物含量。
(1)车辆在发动机怠速下，按GB 3847—1999附录 H的要求插入不透光度仪取样探头。
(2)迅速但不猛烈地踏下油门踏板，使喷油泵供给最 大油量。在发动机达到调速器允许的最大转速前，保 持此位置。一旦达到最大转速，立即松开油门踏板， 使发动机恢复至怠速，不透光度仪恢复到相应状态。
单元三 汽车整车检测
项目301：汽车动力性的检测 项目302：汽车燃料经济性的检测 项目303：汽车制动性能的检测 项目304：汽车侧滑量的检测 项目305：汽油机尾气排放的检测 项目306：柴油机尾气排放的检测 项目307：汽车噪声的检测 项目308：汽车前照灯的检测 项目309：车速表指示误差的检测
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烟度计结构
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检测装置
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指示装置
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柴油车排气污染物检测方法
1)仪器准备 (1)仪器校准 ①未接通电源时，先检查指示电表指针是否在机械零点 上，否则用零点调整螺钉使指针与“10"的刻度重合。 ②接通电源，仪器进行预热，然后打开测量开关，在光 电传感器下垫上10张洁白滤纸，调节粗调电位器和细调 电位器，使表头指针与“0”的刻度重合。 ③在10张洁白滤纸上放上标准烟样，光电传感器对准标 准烟样中心垂直放置在其上。此时，表头指针应指在标 准烟样所代表的染黑度数值上，否则应调节仪器后面板 上的小型电位器。
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练习
选择 4.我国柴油车自由加速烟度的限值，对于1995年7 月1日后生产的在用车为（ ）Rb。 A.2.3 B.3.0 C.4.0 D4.8 5.检测柴油车自由加速烟度时，所用的取样软管长 度为（ ）m。 A.0.5 B.1.0 C.4.0 D.5.0
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练习
判断 （ ）1.自由加速工况是指柴油机处于怠速工况，将 加速踏板踩到底，维持4S后松开。 （ ）2.测量柴油车排气烟度时，如果出现排气管排 气黑烟与抽气泵开始抽气的时间不同步现象时，应 取最大烟度值作为所测烟度值。
光吸收系数2.5m-1。 2001年1月1日后上牌照的增压在用车
光吸收系数3.0m-1。 欧Ⅲ标准轿车：0.05g/km
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练习
选择 1.柴油车排气管的排气烟色主要有（ ）。 A.黑烟、蓝烟和黄烟 B.蓝烟、黄烟和白烟 C.黄烟、白烟和黑烟 D.白烟、黑烟和蓝烟 2.测量柴油车排气污染物时，取样探头插入排气管 深度为（ ）mm。 A.200 B.300 C.400 D.500 3.柴油车排气烟度的检测要求测4次，则最终结果为 （ ）。 A.取4次中最大者 B.4次中最小者 C.4次测量值的平均值 D.后3次测量值的平均值
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• 9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。20. 7.2920.7.29Wednesday, July 29, 2020
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学习任务一 滤纸式烟度计的结构与工作原理
检测原理 滤纸式烟度计是用一个活塞式抽气泵，从柴油 机排气管中抽取一定容积的排气，使它通过一张 一定面积的白色滤纸，排气中的炭烟存留在滤纸 上，使其染黑。用检测装置测定滤纸的染黑度， 该染黑度即代表柴油车的排气烟度。
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检测原理
1－脚踏开关 2－电磁 阀 3－抽气泵 4－滤 纸卷 5－取样探头 6 －排气管 7－滤纸进给 机构 8－染黑的滤纸 9－光电传感器 10－指 示仪表
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柴油车排气污染物检测方法
1)仪器准备 (2)检查取样装置和控制装置中各部机件的工作 情况，特别要检查脚踏开关与活塞抽气泵动作是 否同步。 (3)检查控制用压缩空气和清洗用压缩空气的压 力是否符合要求。 (4)检查滤纸进给机构的工作情况是否正常。 (5)检查滤纸是否合格，应洁白无污。
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柴油车排气污染物检测方法
2)车辆准备 (1)进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有消 声器并且不得有泄漏。 (2)柴油应符合GB 10327的规定，不得使用燃油添 加剂。 (3)测量时发动机的冷却水和润滑油温度应达到汽车 使用说明书所规定的热状态。 (4)自1975年7月1日起新生产柴油车装用的柴油机， 应保证起动加浓装置在非起动工况不再起作用。
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测量程序
取后3次测量结果的平均值。当排气管黑烟冒出 晚于抽气时间时，取最大烟度值作为测量值。
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柴油车排气污染物检测方法
4)注意事项 (1)取样软管的内径和长度有规定，不能随意用其他 型号的管子代替。 (2)指示装置不用时，应把测量开关打到关的位置， 以免在移动或运输时损坏指示电表 (3)指示装置应避开有振动和湿度大的地方。 (4)滤纸和校准用标准烟样，不要放置在阳光下暴晒 或灰尘多的地方。 (5)标准烟样必须定期检定，在有效期内使用。
(3)重复上述操作过程至少6次，记录不透光度仪的 最大读数值。如果计数值连续4次均在0．25 m-1的 宽带内，并且没有连续下降趋势，则记录值有效。 4)计算4次测量结果的算术平均值。
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检测标准
1995年7月1日前生产的在用车，烟度值4.7Rb。 1995年7月1日后生产的在用车，烟度值4.0Rb。 2001年1月1日后上牌照的在用车