运筹学—排队论

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

队长有限
混合制
等待时间有限 逗留时间有限
• 排队系统中的常见变形
Title in 多通道 here 单阶段
Title in 多通道 here 多阶段
排队系统
Title in 单通道 here 单阶段
单通道 Title in 多阶段 here
19
排队系统的四种变形-1
单通道,单阶段
排队
服务台
单通道、单阶段排队系统
单通道 多阶段 排队 服务台 服务台
单通道、多阶段排队系统
20
排队系统的四种变形-2
多通道 单阶段
多通道、单阶段排队系统
多通道 多阶段
多通道、多阶段排队系统
21
到达间隔的分布和服务时间的分布 单服务台负指数分布排队系统的分析 多服务台负指数分布排队系统的分析 一般服务时间M/G/1模型
解决排队问题的方法
9
1 排队论的基本问题 1.1 排队论的主要研究内容
• 数量指标
– 研究主要数量指标在瞬时或平稳状态下的 概率分布及其数字特征,了解系统的基本 运行特征。
• 统计推断
– 检验系统是否达到平稳状态;检验顾客达 到间隔的独立性;确定服务时间分布及参 数。
• 系统优化
– 系统的最优设计和最优运营问题。
10
– 不明情况的等待要比知情的等待要长。 – 没事干的时候会让人觉得比有事干的时候要长。 – 独自等待会让人觉得比大家一起等待要长。
25
谢谢
26
1.2排队论的经济含义
• 排队问题的核心问题实际上就是对不同 因素做权衡决策。管理者必须衡量为提 供更快捷的服务(如更多的车道、额外 的降落跑道、更多的收银台)而增加的 成本和相应的等待造成的费用之间的关 系。
11
服务成本与等待成本的权衡(成本-效益平衡)
Y/费用 总成本
最小值 服务成本 成本
等待成本
最佳能力
X/服务水平
排队分析的目的是使顾客等待成本与服务能力 成本这两项成本之和最小
12
2 .1排队论概述
• 概念
– 在队列中,等待服务的顾客(customer)和 服务台(server)就构成了一个排队系统 (queuing system)。
• 本质
– 研究服务台与顾客之间服务与接收服务的效率 问题。
24
解决排队问题的方法
3、掌握客户的感受:等待心理学
• 客户所感受到的等待可能与实际的等待有很 大的差别。研究结果表明:
– 服务越有价值,人们就越愿意多等一会儿。 – 服务开始之前的等待感觉要比服务过程中的等待 要长。 – 心急会让人觉得等待的时间很长。 – 不公平的等待比公平的等待要长。
– 不确定的等待比已知的等待要长。
15
3.1 总体来源
• 分析排队问题所用方法取决于潜在顾客 数量是否有限。
潜在顾客数量
有限顾客源
例如:公司只有 三台机器时,需 要维修的数量
无限顾客源
例如:排队等候 公共汽车的乘客 人数
16
3.2 排队纪律/排队规则/服务顺序
• 排队规则的3种类型
等待制
混合制
排队规则
损失制
17
先到先服务 后到先服务 等待制 随机服务 优先权服务 排队规则 损失制
1、 理论方法
• • • • • • • 减少平均服务时间 减少服务时间的可变性 增加服务人员 减少平均到达人数 通过顾客预约等办法来减少到达的可变性 集中使用服务资源 更好地计划和调度
23
解决排队问题的方法
2.其他方法
服务场所提供娱乐设施 医生等候室放报纸杂志 自动维修间用收音机或电视 航空公司提供空中电影 等候电梯处放镜子 超级市场把冲动性商品摆放在收款台附 近 • ……… • • • • • •
4
案例-2 医院排队系统
5
形形色色的排队系统
系统类型
公路收费站
航班服务 出租车服务
顾客
汽车
人 人
服务台
收费员
飞机 出租车
电梯服务
消防部门 停车场 理发店 ATM机服务 商店收银台 电影院售票窗口

火灾 汽车 人 人 人 人
电梯
消防车 停车空间 理发师 ATM机 收银员 售票员
Where the Time Goes ?
排队论
1
2
排队论,又称随机服务系统理论 (,是一门研究拥挤现象(排队、等待)的
科学。具体地说,它是在研究各种排队系统 概率规律性的基础上,解决相应排队系统的 最优设计和最优控制问题。
排队论是 1909 年由丹麦工程师爱尔朗 (A.K . Erlang) 在研究电活系统时创立 的.
3
案例-1 银行排队系统
在以下情况将出现排队现象:
������ ������ ������ ������ 平均到达率高于平均服务率 顾客到达的间隔时间不一样(随机) 服务时间不一样(随机)
8
普通能力
到达数量
时 间
• 排队问题并不是系统的固定状态,它与系统设计与管 理的控制有很大关系。如快餐店只允许很短的队长, 也可为特定的顾客留出特定的时间段;也可以通过使 用更快的服务人员、机器或采用不同的设施布局和政 策来影响顾客的到达时间和服务时间。
人一生中平均要花费---6个月 停在红灯前 8个月 打开邮寄广告 1年 寻找放置不当的物品 2年 回电话不成功 4年 做家务 5年 排队等待
6年 饮食
为什么会出现排队现象?
顾客
���Baidu Nhomakorabea��
������
顾客排队 服务设施
顾客离开
假定每小时平均有4位顾客到达,服务人员为每 位顾客的平均服务时间为15分钟。如果顾客到达的 间隔时间正好是15分钟,而服务人员为每位顾客的 服务时间也正好是15分钟,那么,就只需要一名服 务人员,顾客也根本用不着等待。
• 总体目标
– 以最少的服务台满足最多的客户需求。
13
2.2 排队系统的一般形式
• 排队可以是有形的队列,也可以是无 形的队列。排队可以是人,也可以是 物。
服务系统 顾客源 排队结构 排队规则 服务规则
顾客到来
服 务 机 构
顾客离去
14
3 .排队问题的特征
• 总体来源 • 排队纪律(服务顺序) • 服务员数量(通道)
相关文档
最新文档