运筹学课件排队论
运筹学-第八章 排队论
前 言
排队的不一定是人,也可以是物: 例如,通讯卫星与地面若干待传递的 信息; 生产线上原料、半成品等待加工; 因故障停止运转的机器等待修理;码 头的船只等待装卸货物; 要降落的飞机因跑道不空而在空中盘 旋等等。
4
前 言
上述各种问题虽互不相同,但却都有 要求得到某种服务的人或物和提供服务 的人或机构。
排队论里把要求服务的对象统称为 “顾客”, 提供服务的人或机构称为“服务台” 或“服务员”。
5
前 言
不同的顾客与服务组成了各式各样的 服务系统。顾客为了得到某种服务而到 达系统、若不能立即获得服务而又允许 排队等待,则加入等待队伍,待获得服 务后离开系统,见图8-1至图8-5。
图1 单服务台排队系统
(3) 混合制.这是等待制与损失制相结合的一 种服务规则,一般是指允许排队,但又不允许队 列无限长下去。具体说来,大致有三种: ① 队长有限。当排队等待服务顾客人数超过 规定数量时,后来顾客就自动离去,另求服务。 如水库的库容、旅馆的床位等都是有限的。
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2. 排队规则
② 等待时间有限。即顾客在系统中的 等待时间不超过某一给定的长度 T,当等待 时间超过T时,顾客自动离去,不再回来。 如易损坏的电子元器件的库存问题, 超过一定存储时间被自动认为失效。 又如顾客到饭馆就餐,等了一定时间后 不愿再等而自动离去另找饭店用餐。
盾。
如何做到既保证一定的服务质量指标,又
使服务设施费用经济合理,恰当地解决顾客
排队时间与服务设施费用大小这对矛盾。
这就是随机服务系统理论——排队论所要
研究解决的问题。
11
排队系统的基本概念
一、排队系统的组成与特征
排队系统一般有三个基本组成部分:1.输 入过程;2.排队规则;3.服务机构。
《运筹学排队论》课件
合理分配服务器资源,以提高系统的吞吐量 和响应时间。
最优服务策略问题
总结词
研究如何制定最优的服务策略,以最大化系 统的性能指标。
服务顺序策略
确定服务器的服务顺序,以最小化顾客的等 待时间和平均逗留时间。
服务中断策略
在服务器出现故障时,选择最优的服务中断 策略,以最小化对顾客的影响。
服务时间分布策略
等待队长
指在某一时刻,正在等待服务的顾客总数。
逗留时间与等待时间
逗留时间
指顾客从到达系统到离开系统所经过的时间 。包括接受服务和等待的时间。
等待时间
指顾客到达系统后到开始接受服务所经过的 时间。
忙期与空闲期
要点一
忙期
指系统连续有顾客到达并接受服务的时间段。在这个时间 段内,系统内的顾客数可能会超过系统的容量。
03
02
交通运输
分析铁路、公路、航空等交通系统 的调度和运输效率。
计算机科学
研究计算机网络、云计算、分布式 系统的性能和优化。
04
排队论的基本概念
服务器
提供服务的设施或 人员。
等待时间
顾客到达后到开始 接受服务所需的时 间。
顾客
需要接受服务的对 象。
队列
顾客按到达顺序等 待服务的排列。
服务时间
顾客接受服务所需 的时间。
《运筹学排队论》ppt课件
目录
• 排队论简介 • 排队系统的组成 • 排队模型的分类 • 排队模型的性能指标 • 排队论的优化问题 • 排队论的发展趋势与展望
01
排队论简介
排队论的定义与背景
1
排队论(Queueing Theory)是运筹学的一个重 要分支,主要研究排队系统(Queueing Systems)的行为特性。
运筹学课件第十章排队论
第一节 引言
一、排队系统的特征及排队论 排队论研究排队系统的数学理论和方法, 是运筹学的一个重要分支。 排队问题表现:
到达的顾客 1、不能运转机器 2、病人 3、打电话 4、等待降落飞机 5、河水进入水库
要求的服务 修理 就诊 通话 降落 放水,调整水 位
服务机构 修理工人 医生 交换台 跑道指挥机构 水闸管理员
四、排队系统的主要数量指标和记号 描述一个排队系统运行状况的主要指标: 1、队长、排队长 队长:系统中的顾客数量(排队顾客+接受服务顾客)。
排队长:系统中的正在排队等待服务的顾客数量。
2、等待时间和逗留时间 等待时间:从顾客到达时刻起到他开始接受服务止这段时间 为等待时间。 逗留时间:从顾客到达时刻起到他接受服务完成这段时间为 逗留时间。
(i)队长有限:系统等待空间有限。 有限系统的空间为K, 顾客到达时的队长为L。若 L<K,则顾客进入队列等待服务,若L=K,则 顾客离去。 (ii) 等待时间有限: 顾客对等待时间具有不耐烦 性的系统。设最长等待时间是T0,某个顾客从 进入队列后的等待时间为 T。若T<T0,顾客继 续等待;若T=T0,则顾客脱离队列而离去。 (iii)逗留时间有限:等待时间与服务时间之和。
排队可以是人,也可以是物。 为了一致:将要求得到服务的对象统称为“顾客”,将提 供服务的服务者称为“服务员”或“服务机构”。
排队系统的一般描述; 顾客为了得到服务而到达系统,如果不能 立刻得到服务而又允许排队等待,则加入 等待队伍,待获得服务后离开系统。
顾客到达 队列 服务台 单服务台服务系统 服务完后离开
n 0
n ,n C 1 , 2 , 3 ,...... n u n p p , n 1 , 2 , 3 ,...... n 0
《运筹学》排队论培训课件
一般的排队系统,都可由图12-1加以描述。
顾客源 顾客到来
排队结构 排队规则
服
服务规则
务 机
构
离去
排队系统
图12-1
➢排队系统的组成
排队系统都有输入过程、排队规则和 服务台等3个组成部分:
1、输入过程 这是指要求服务的顾客是按怎 样的规律到达排队系统的过程,有时也把 它称为顾客流.一般可以从3个方面来描述 输入过程。
3.忙期和闲期
忙期是指从顾客到达空闲着的服务机 构起,到服务机构再次成为空闲止的这段 时间,即服务机构连续忙的时间。这是个 随机变量,它关系到服务员的服务强度。
与忙期相对的是闲期,即服务机构连 续保持空闲的时间。在排队系统中,忙期 和闲期总是交替出现的。
除了上述几个基本数量指标外,还 会用到其他一些重要的指标:
设随机变量T服从以为参数的负指数分布,它
的分布函数为:
P (T
t
)
1 0,
e
t
,
t 0 t 0
方差:E(t ) 1/ 期望:Var (t ) 1/ 2
负指数分布的性质:
性质1 由条件概率公式容易证明 p{T t s|T s} p{T t }
这性质称为无记忆性。若T表示排队系统中顾客到达的 时间间隔,那么这个性质说明一个顾客到来所需要的 时间与过去一个顾客到来所需要的时间s无关,所以说 在这种情形下的顾客到达是纯随机的。
性质2 当单位时间内的顾客到达数服从以为平均数 的泊松分布时,则顾客相继到达的间隔时间T服从负 指数分布。
由性质2可知: 相继到达的间隔时间是独立且为相同 参数的负指数分布,与输入过程为泊松流(参数为 ) 是等价的。
根据负指数分布与泊松流的关系可以推导出,当服
运筹学第五章排队论PPT课件
排队论(queuing),也称随机服务系统理论,是 运筹学的一个主要分支。
1909年,丹麦哥本哈根电子公司电话工程师A. K. Erlang的开创性论文“概率论和电话通讯理论” 标志此理论的诞生。排队论的发展最早是与电话, 通信中的问题相联系的,并到现在是排队论的传统 的应用领域。近年来在计算机通讯网络系统、交通 运输、医疗卫生系统、库存管理、作战指挥等各领 域中均得到应用。
1.排队系统的统计推断:即通过对排队系统主 要参数的统计推断和对排队系统的结构分析,判 断一个给定的排队系统符合于哪种模型,以便根 据排队理论进行研究。
2.系统性态问题:即研究各种排队系统的概率 规律性,主要研究队长分布、等待时间分布和忙 期分布等统计指标,包括了瞬态和稳态两种情形。
3.最优化问题:即包括最优设计(静态优化),
• 顾客源有限模型[M/M/1][∞/M/ FCFS]
1
2
... n
单队多服务台(串列)
.
1
1
2
3
2
混合形式
5
2)服务方式分为单个顾客服务和成批顾客服务。 3)服务时间分为确定型和随机型。 4)服务时间的分布在这里我们假定是平稳的。
§1.2 排队系统的模型分类
上述特征中最主要的、影响最大的是: • 顾客相继到达的间隔时间分布 • 服务时间的分布 • 服务台数
最优运营(动态优化)。
.
8
§2.2 排队问题求解(主要指性态问题)
求解一般排队系统问题的目的主要是通过
研究排队系统运行的效率指标,估计服务质
量,确定系统的合理结构和系统参数的合理
值,以便实现对计等。
排队问题的一般步骤:
运筹08(第10章排队论)精品PPT课件
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排队系统类型3:
服务完成后离开
服务台1
顾客到达
服务完成后离开
服务台2
服务完成后离开
服务台s
S个服务台, S个队列的排队系统
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排队系统类型4:
顾客到达
服务台1
离开
服务台s
多服务台串联排队系统
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排队系统的描述 实际中的排队系统各不相同,但概括 起来都由三个基本部分组成: 1、输入过程; 2、排队及排队规则; 3、服务机构
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➢ 定长分布(D):每个顾客接受的服 务时间是一个确定的常数。
➢ 负指数分布(M):每个顾客接受的
服务时间相互独立,具有相同的负指
数分布: e- t t0
f(t)=
0
t<0
其中>0为一常数。
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➢ K阶爱尔朗分布(Ek):
f(t)=
k(kt)k-1 · e- kt
2
无形排队现象:如几个旅客同时打电话 订车票;如果有一人正在通话,其他人只 得在各自的电话机前等待,他们分散在不 同的地方,形成一个无形的队列在等待通 电话。
排队的不一定是人,也可以是物。如生 产线上的原材料,半成品等待加工;因故 障而停止运行的机器设备在等待修理;码 头上的船只等待装货或卸货;要下降的飞 机因跑道不空而在空中盘旋等。
理;出价高的顾客应优先考虑。
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❖ 3、服务机制
包括:服务员的数量及其连接方式(串联还是并联) 顾客是单个还是成批接受服务; 服务时间的分布
记某服务台的服务时间为V,其分布函数 为B(t),密度函数为b(t),则常见的分布 有:定长分布(D)
运筹学课件:排队论总结
Operation Research
模型二:不允许缺货,生产需一定时间(1)
第八讲
该模型最早用于确定生产批量,因此也称为生产批量模型 (Production lot size)
模型假设条件
缺货费用无穷大,C2→∞
存储量随时间的变化情况
-R
Operation Research
第八讲
模型一:不允许缺货,备货时间很短(2)
问题分析
决策的要素: 确定合适的订货时间间隔;确定合适的订货量;
矛盾所在
1. 订货间隔时间短,可以减少每次的订货量,降低存储费用;但在一 个固定时间段内,必然会增加订购次数,使订购费用增加;
第八讲
模型四:允许缺货(需补足缺货),生产需一定时间(2)
存储量随时间的变化情况
Operation Research
解释
第八讲
Operation Research
第八讲
模型四:允许缺货(需补足缺货),生产需一定时间(3)
公式推导
Operation Research 求最小值
第八讲
Operation Research
单位时间内单位缺货的损失,C2为常数
当存货降至零时,允许拖一段时间,然后订货就逐步均匀到货, 到货(生产)速率为P为常数
需求是连续的、均匀的,设需求的速率R(单位时间的需求量)为 常数,并且P>R,则t时间的需求量为Rt
每次订货量不变,订购费不变,C3为常数 单位存储费不变,C1为常数
Operation Research
Operation Research
第八讲
排队论主要公式 运筹学 课件
排队论主要公式一、状态平衡方程()()()()⎪⎩⎪⎨⎧=-=-<≤=++---++--12.10,011.10,010.10,1,01111001111k k k k n n n n n n n p p p p k n p p p μλμλμμλλ当系统状态为可数状态时,将上述第一个式子的k 换成∞,而将第三式去掉。
二、的关系为和q s q s W W L L ,,()()()()00;001;10.20210.2113;10.224.10.23s q q s q s q L W L W W W L L Littie λλμλμ===+=+上述四个式子称为公式。
三、标准的M/M/1模型(1)系统在稳定状态下处于状态n 的概率()()13.10,1,1,1,10<≥-=-=ρρρρn p p n n其中μλρ/=,它是系统的平均到达率与平均服务率之比,称为服务强度或称为话务强度。
(2)系统的运行指标10系统中的平均顾客数L S 为()14.10;10,10<<-=-==∑∞=ρλμλρρN n S np L02系统中等待的平均顾客数q L 为()()15.10;1121λμρλρρ-=-=-=∑∞=n n q p n L03 顾客在系统中的逗留时间W 的分布及平均逗留时间S W 为()()()[]()1,0,10.161;10.17s F e W E μλωωωωμλ--=-≥==-04 顾客在系统中的等待时间分布及平均等待时间q W 为()()()()()19.10.118.10,0,1λμρλμμλμωρωωλμ-=-=-=≥-=--s q q W W e F//1N M M 四、系统容量有限制(设为)的模型(1)系统在稳态下处于状态n 的概率01系统空闲的概率为()24.10.1,11;1,1110⎪⎪⎩⎪⎪⎨⎧=+≠--=+ρρρρN p N02 系统中有n 个客户的概率为()()01,1,1,1110.251,1;1nnn n N N p p N ρρρρρρ⎧-≠≤≤⎪⎪-+==⎨⎪=⎪+⎩其中1,/<=p 此处μλρ的条件可以取消。
上海交通大学管理科学-运筹学课件第六章排队论
第6章 排队论在日常生活和工作中,人们常常会为了得到某种服务而排队等候。
比如顾客到商店购买东西,病人到医院看病,汽车进加油站加油,轮船进港停靠码头等,都会因为拥挤而发生排队等候的现象。
这时,商店的售货员和顾客,医院的医生和病人,加油站的加油泵和待加油的汽车,码头的泊位和停泊的轮船等,形成了各自的排队服务系统,简称排队系统。
在一个排队系统中,通常包括一个或多个“服务设施”,服务设施可以指人,如售货员,医院大夫等。
也可以是物,如加油泵、码头泊位等。
同时还包括许多进入排队系统要求得到服务的“顾客”。
这里的顾客是指请求服务的人或物。
如到医院看病的病人,或等待加油的汽车等。
作为顾客总希望一到系统马上就能得到服务,但客观情况并非如此。
由于顾客的到达和服务机构对每个顾客的服务时间具有随机性,因此出现排队现象几乎是不可避免的。
当然,为了方便顾客减少排队时间,排队系统可以多开设服务设施。
但那将增加系统的投资和运营成本,还可能发生空闲浪费。
排队论(Queueing Theory )是为解决上述问题而发展起来的一门学科。
排队论起源于上世纪初,当时的美国贝尔(Bell )电话公司发明了自动电话后,满足了日益增长的电话通讯的需要。
但另一方面,也带来了新的问题,即如何合理配置电话线路的数量,以尽可能减少用户的呼叫次数。
如今,通讯系统仍然是排队论应用的主要领域。
同时在运输、港口泊位设计、机器维修、库存控制等领域也获得了广泛的应用。
6. 1 排队系统的基本概念6. 1. 1排队系统的一般表示一个排队系统可以抽象描述为:为了获得服务的顾客到达服务设施前排队,等候接受服务。
服务完毕后就自行离开。
其中把要求得到服务的对象称为顾客,而把服务者统称为服务设施或服务台。
在排队论中,把顾客的到达和离开称为排队系统的输入和输出。
而潜在的顾客总体又称为顾客源或输入源。
因此任何一个排队系统是一种输入-输出系统,其基本结构如图6-1所示。
排队系统图6-16. 1. 2排队系统的特征由排队系统的基本结构可知,任何一个排队系统的特征可以从以下三个方面加以描述。
第七章 运筹学课件排队论
时齐的马氏链:马氏链{X (n), n 0,1,2,...} 若满足:P{ X n m j X n i} Pij (m)
则称 { X (n), n 0,1,2,...} 为时齐马尔可夫链
P (m) — 系统由状态i经过m 个时间间隔 ij
(或m 步)转移到状态j 的转移概率
n1
n
n
n
n1
n+1
系统达到平稳状态时:
pn pn (t ) P{N (t ) n}, (n 0,1,2...)
0 p0 1 p1 0 平衡方程: n 1 pn 1 n 1 pn 1 (n n ) pn
当
Cn
e t t0 b(t ) 0 t0 其中 0 ,为一常数。
服务时间分布:
(3)k阶爱尔朗(Erlang)分布:每个顾客接受服务 时间服从k阶爱尔朗分布,其密度函数为:
k (kt ) b(t ) (k 1)!
k 1
e
kt
排队系统的分类
符号表示: X/Y/Z
设 T X1 X 2 X k ,则T的密度函数为
bk (t ) E (T )
k ( kt ) k 1
( k 1)! 1
e kt , 1 k 2
t 0
,
D (T )
如k个服务台串联(k个服务阶段), 一个顾客接受k个服务共需的服务时间T, T爱尔朗分布。
n
定理1:设 N (t )为时间 0, t 内到达系统的顾客数 则{N (t ), t 0}为Poisson过程的充要条件是
充要条件是相继到达的时间间隔T服从相互 独立的参数为 的负指数分布。
排队论(讲稿)PPT课件
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概况3
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第12章 排队论
第1节 基本概念 第2节 到达间隔的分布和服务时间的分布 第3节 单服务台负指数分布排队系统的分析 第4节 多服务台负指数分布排队系统的分析 第5节 一般服务时间M/G/1模型 第6节 经济分析——系统的最优化 第7节 分析排队系统的随机模拟法
(1) 队长:系统中的顾客数,期望值记作Ls; 排队长:系统中排队等待服务的顾客数,期望值记作Lq;
系统 中 在队列中正 等在 待服务 顾客 数 服务的顾 的 客顾 数客数
(2) 逗留时间:顾客在系统中的停留时间,期望值记作Ws; 等待时间:顾客在系统中排队等待的时间,期望值记作Wq, [逗留时间]=[等待时间]+[服务时间]
在实际应用中,大多数系统会很快趋于稳态,而无需等到t→∞以 后。
❖ 求稳态概率Pn时,不需要求t→∞时Pn(t)的极限, 而只需令导数dPn(t)/dt=0即可。
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清华大学出版社
第12章 排队论
第1节 基本概念 第2节 到达间隔的分布和服务时间的分布 第3节 单服务台负指数分布排队系统的分析 第4节 多服务台负指数分布排队系统的分析 第5节 一般服务时间M/G/1模型 第6节 经济分析——系统的最优化 第7节 分析排队系统的随机模拟法
服务机构
修理技工 发放修配零件的管理员 医生(或包括手术台) 交换台 打字员 仓库管理员 跑道 货码头(泊位) 水闸管理员 我方高射炮
6
清华大学出版社
1.2 排队系统的组成和特征
❖ 排队系统由三个基本部分组成:
①输入过程 ②排队规则 ③服务机构
运筹学课件排队论
一般分布(所有顾客的服务时间都是独 立同分布的)等等。
1.基 本 概 念
(三)排队系统的描述符号与分类
为了区别各种排队系统,根据输 入过程、排队规则和服务机制的变化对 排队模型进行描述或分类,可给出很多 排队模型。为了方便对众多模型的描述, 肯道尔(D.G.Kendall)提出了一种 目前在排队论中被广泛采用的 “Kendall记号”,完整的表达方式通 常用到6个符号并取如下固定格式:
前言
顾客为了得到某种服务而到达系统、若不 能立即获得服务而又允许排队等待,则加 入等待队伍,待获得服务后离开系统,见 图1至图5。
图1 单服务台排队系统
前言
图2 单队列——S个服务台并联的排队系统 图3 S个队列——S个服务台的并联排队系统
前言
图4 单队——多个服务台的串联排队系统 图5 多队——多服务台混联、网络系统
一般来说,排队论所研究的排队系统中, 顾客到来的时刻和服务台提供服务的时间长 短都是随机的,因此这样的服务系统被称为 随机服务系统。
1.基 本 概 念
一 排队系统的描述
(一)系统特征和基本排队过程 实际的排队系统虽然千差万别,但是它们 有以下的共同特征:
(1)有请求服务的人或物——顾客; (2)有为顾客服务的人或物,即服务员或服务台;
队长和排队长一般都是随机变量。 我们希望能确定它们的分布,或至少能 确定它们的平均值(即平均队长和平均 排队长)及有关的矩(如方差等)。队长 的分布是顾客和服务员都关心的,特别 是对系统设计人员来说,如果能知道队长
的分布,就能确定队长超过某个数的概率, 从而确定合理的等待空间。
1.基 本 概 念
2.等待时间和逗留时间 从顾客到达时刻起到他开始接受服务止这段
第10章 排队论 《运筹学》PPT课件全
WL
Wq
Lq
W
1
M/M/s 混 合 制 排 队 模 型
一、 单服务台混合制模型
M/M/1/K: 顾客的相继到达时间服从参数 为λ的负指数分布(即顾客的到达过程为 Poisson流),服务台个数为1,服务时间V 服从参数为μ的负指数分布,系统的空间 为K。
单
平稳状态下队长N的分布pn=P{N=n},n=0,1,2,…。
服
由于所考虑的排队系统中最多只能容纳K个顾 客(等待位置只有K-1个),因而有
务 台
n
0
n
n=0,1,2,...,K-1 n≥K n=1,2,...K
混 合
有
Cn
(
)n
n
n=0,1,2,...,K
0
n>K
制
故 pn n p0 n=1,2,…,K
模 型
1
其中,p0
1
1
K
n
1
K
1
1
n1
统
其分布函数为B(t),密度函数为b(t),则
的
常见的分布有: (1) 定长分布(D)
描
(2) 负指数分布(M)
述
(3) k阶爱尔朗分布(Ek):
排
排队系统的符号表示
队
“Kendall记号”,其一般形式为:X/Y/Z/A/B/C,其中 XX:顾客到达时间间隔的分布
系
YY:服务时间的分布
统
Z Z:服务台个数
的
A :系统容量 B B:顾客源数量
符
C C:服务规则
号
例 (M / M / 1 /
FCFS)表示:
表
到达间隔为负指数分布,服务时间也为负指数分 布,1个服务台,顾客源无限,系统容量也无限,
运筹学第10章 排队论
平均服务率(μ)=42/130=0.323(人/分钟)
平均服务时间(1/μ)=130/42=3.1(分钟/人)
这些指标都是排队系统分析中非常重要的数量指标。
二、泊松分布(Poisson) 设N(t)表示在时间区间(0,t)内到达的顾客数,Pn(t)
L=Lq+s
(假定服务强度为1)
2. 逗留时间和等待时间:顾客在系统中停留的时间包括等待时间和服
务时间称作逗留时间,其期望值记作w;其排队等待的时间称作等待时间,期
望值记作wq。用λ和μ分别表示单位时间到达的顾客数和服务台平均完成服务的
顾客数,则有: L=λw 或 w=L/λ
①
Lq=λwq 或 wq =Lq/λ
(三)少不了服务台
• 服务台是服务设施和服务人员的总称,没有服务台,就没有排队问题。
• 服务台可以是一个,也可以是多个。在多个服务台情况下,它们可以是 串联的,也可以是并联的,还可以是混合式的。
• 服务方式可以是单个进行的,也可以是成批进行的。
• 服务时间的分布可以是确定的,也可以是随机的。如自助洗衣店中全自 动洗衣机的服务就是定长的。在大多数服务系统中,服务时间都是随机的。
2
2
27 2
3
23 86 6 3
2
3
61 4
6
24 88 5 2
6
4 11 9 5
2
25 92 1 4
7
5 12 2 1
10
6 19 4 7
5
7 22 3 3
6
8 26 3 4
5
9 36 1 10
0
10 38 2 2
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前言
例如,通讯卫星与地面若干 待传递的信息;生产线上的原料、 半成品等待加工;因故障停止运 转的机器等待工人修理;码头的 船只等待装卸货物;要降落的飞 机因跑道不空而在空中盘旋等等。
前言
面对拥挤现象,人们总是希望尽 量设法减少排队,通常的做法是增加 服务设施。但是增加的数量越多,人 力、物力的支出就越大,甚至会出现 空闲浪费,如果服务设施太少,顾客 排队等待的时间就会很长,这样对顾 客会带来不良影响。
前言
排队论(Queuing Theory),又 称 随 机 服 务 系 统 理 论 (Random Service System Theory),是一门研 究拥挤现象(排队、等待)的科学。 具体地说,它是在研究各种排队系 统概率规律性的基础上,解决相应 排队系统的最优设计和最优控制问 题。
前言
显然,上述各种问题虽互不相同, 但却都有要求得到某种服务的人或物和 提供服务的人或机构。排队论里把要求 服务的对象统称为“顾客”,而把提供 服务的人或机构称为“服务台”或“服 务员”。不同的顾客与服务组成了各式 各样的服务系统。
前言
一般的排队系统,都可由下 面图6加以描述。
图6-6 随机服务系统
前言
通常称由图6表示的系统为一随机聚散服 务系统,任一排队系统都是一个随机聚散服 务系统。这里,“聚”表示顾客的到达, “散”表示顾客的离去。所谓随机性则是排 队系统的一个普遍特点,是指顾客的到达情 况(如相继到达时间间隔)与每个顾客接受服 务的时间往往是事先无法确切知道的,或者 说是随机的)。
障待修的机床则是有限的。
1.基 本 概 念
(2)顾客到达方式。这是描述顾客是怎 样来到系统的,他们是单个到达,还 是成批到达。病人到医院看病是顾客 单个到达的例子。在库存问题中如将 生产器材进货或产品入库看作是顾客, 那么这种顾客则是成批到达的。
(3)顾客流的概率分布,或称相继顾客到 达的时间间隔的分布。这是求解排队系 统有关运行指标问题时,首先需要确定 的指标。这也可以理解为在一定的时间
1.基 本 概 念
(二)排队系统的基本组成部分 通常,排队系统都有输入过程、服务规 则和服务台等3个组成部分: 1.输入过程.这是指要求服务的顾客是 按怎样的规律到达排队系统的过程,有时也 把它称为顾客流.一般可以从3个方面来描 述—个输入过程。 (1)顾客总体数,又称顾客源、输入源。 这是指顾客的来源。顾客源可以是有限的, 也可以是无限的。例如,到售票处购票的顾 客总数可以认为是无限的,而某个工厂因故
第十四章 排队论 Queuing Theory
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1Hale Waihona Puke 本章内容重点基本概念(掌握) 输入过程和服务时间分布(掌握) 泊松到达、负指数服务排队模型(掌握) 其他模型(了解) 排队系统的优化目标与最优化问题(了解)
前言
排队是我们日常生活和生产中经常遇到的 现象。例如,上、下班搭乘公共汽车;顾客到 商店购买物品;病员到医院看病;旅客到售票 处购买车票;学生去食堂就餐等就常常出现排 队和等待现象。除了上述有形的排队之外,还 有大量的所谓“无形”排队现象,如几个顾客 打电话到出租汽车站要求派车,如果出租汽车 站无足够车辆、则部分顾客只得在各自的要车 处等待,他们分散在不同地方,却形成了一个 无形队列在等待派车。排队的不一定是人,也 可以是物:
前言
顾客为了得到某种服务而到达系统、若不 能立即获得服务而又允许排队等待,则加 入等待队伍,待获得服务后离开系统,见 图1至图5。
图1 单服务台排队系统
前言
图2 单队列——S个服务台并联的排队系统 图3 S个队列——S个服务台的并联排队系统
前言
图4 单队——多个服务台的串联排队系统 图5 多队——多服务台混联、网络系统
于是,顾客排队时间的长短与服务 设施规模的大小,就构成了随机服务系 统中的一对矛盾。如何做到既保证一定 的服务质量指标,又使服务设施费用经 济合理,恰当地解决顾客排队时间与服 务设施费用大小这对矛盾,这就是随机 服务系统理论——排队论所要研究解决 的问题。
前言
排队论是1909年由丹麦工程师 爱尔朗(A.K.Erlang)在研究电活系 统时创立的,几十年来排队论的应 用领域越来越广泛,理论也日渐完 善。特别是自二十世纪60年代以来, 由于计算机的飞速发展,更为排队 论的应用开拓了宽阔的前景。
(3)顾客到达系统的时刻是随机的,为 每一位顾客提供服务的时间是随机的, 因而整个排队系统的状态也是随机的。 排队系统的这种随机性造成某个阶段 顾客排队较长,而另外一些时候服务 员(台)又空闲无事。
1.基 本 概 念
任何一个排队问题的基本排队 过程都可以用图6表示。从图6可知, 每个顾客由顾客源按一定方式到达 服务系统,首先加入队列排队等待 接受服务,然后服务台按一定规则 从队列中选择顾客进行服务,获得 服务的顾客立即离开。
一般来说,排队论所研究的排队系统中, 顾客到来的时刻和服务台提供服务的时间长 短都是随机的,因此这样的服务系统被称为 随机服务系统。
1.基 本 概 念
一 排队系统的描述
(一)系统特征和基本排队过程 实际的排队系统虽然千差万别,但是它们 有以下的共同特征:
(1)有请求服务的人或物——顾客; (2)有为顾客服务的人或物,即服务员或服务台;
间隔内到达K个顾客(K=1、2、 )的概
率是多大。顾客流的概率分布一般有定 长分布、二项分布、泊松流(最简单流)、 爱尔朗分布等若干种。
1.基 本 概 念
2.服务规则。这是指服务台从队列中 选取顾客进行服务的顺序。一般可以分为 损失制、等待制和混合制等3大类。
(1)损失制。这是指如果顾客到达排队 系统时,所有服务台都已被先来的顾客占 用,那么他们就自动离开系统永不再来。 典型例子是,如电话拔号后出现忙音,顾 客不愿等待而自动挂断电话,如要再打, 就需重新拔号,这种服务规则即为损失制。
1.基 本 概 念
(2)等待制。这是指当顾客来到系 统时,所有服务台都不空,顾客加入 排队行列等待服务。例如,排队等待 售票,故障设备等待维修等。等待制 中,服务台在选择顾客进行服务时, 常有如下四种规则: