供应链管理中的模型设计及网络优化

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通过在不同国家或地区布局职能设
全球化的供应链网络 施,来支持其不同战略目标的实现
集中建立与分散建立设施的一般性特征
规模效应 经验效果 协同作用效果 生产费用 管理费用 运送费用 交货期
集中建立 易享受 易享受 易享受 小 小 多 长
公司内的经验等 易共有 协作设施的组织化 容易
事故等风险

分散建立 难享受 难享受 难享受 多 多 小 短 难共有 困难
7、对顾客需求的反应时间
企业的目标客户若能容忍较长的反应时间,
企业就能集中力量扩大每一设施的生产能力。
企业的客户群认为较短的反应时间很重要
必须布局在离客户较近的地方。
这类企业就应当设有许多生产基地,每个基地的 生产能力较小,由此来缩短对客户的反应时间, 增加供应链中设施的数量。
第二节 供应链的设计
6、竞争性因素
诸如原材料 和劳动力等 外部因素是 否迫使其相 互靠近
企业如何 进行竞争
为瓜分市 场而布局
一项基本的决策
企业是临近还是远 离竞争对手布局
许多企业临 近布局使他 们均受益
企业间的积 极外部性
如果企业在价格上进行竞争, 而且承担向客户送货的成本, 那么最优的布局是二者尽可 能离得远些
当企业不能控制价格,而只是在与客户距 离的远近上相互竞争时,他们就能通过相 互接近的布局获取最大的市场份额。—— 豪特灵(HOTELLING )模型
丹佛 0
奥马哈 波特兰
0
0
肖肖尼(C)
1
0
0
0
6
7
11
盐湖城(S)
0
0
0
0
0
0
0
孟菲斯(M)
1
10
0
12
0
0
0
威奇托(W)
0
0
0
0
0
0
0
合并后的新公司吉百利奥普蒂克的最优需求配置
通过求解,得出结论:吉百利奥普蒂克的最佳 选择是关闭在盐湖城和威奇托两地的工厂,而 继续运行在巴尔的摩、肖肖尼和孟菲斯的工厂。 每月的网络和运营成本为47401000美元。这一 成本比吉百利公司和哈奥普蒂克公司独立运营 时成本节省了近3000000美元。
地点的选择应当依据基础设施的状况进行,以 便确保预想的生产方式能正常进行。
硬件设施要求包括供应商的存在、运输服务、通 讯、公用事业以及仓储设施。
软件设施要求包括可供雇佣的熟练劳动力、劳动 力转换以及当地社区对工商业的接受程度。
4、选择布局区位
目标是:选择精确的设施布局区位,并为每以设施配 置容量。
第一节 供应链模型
二、供应链的模型I I :链状模型
模型I I是对模型I的进一步抽象,它把商家都抽象成 一个个的点,称为节点,并用字母或数字表示。节点 以一定的方式和顺序联结成一串,构成一条图学上的 供应链。在模型I I中,若假定C 为制造商,则B为供 应商,D为分销商;同样地,若假定B为制造商,则A 为供应商,C为分销商。在模型I I中,产品的最初来 源(自然界)、最终去向(用户)以及产品的物质循 环过程都被隐含抽象掉了。从供应链研究便利的角度 来讲,把自然界和用户放在模型中没有太大的作用。 模型I I着力于供应链中间过程的研究。
例题
吉百利(TelecomOne)和哈奥普蒂克(Highoptic)公司都是 新一代通讯设备制造商。
吉百利着眼于美国东半部的市场,它在巴尔的摩(B)、孟 菲斯(M)和堪萨斯州的威奇托(W)都有自己的生产厂,服 务的市场包括亚特兰大、波士顿和芝加哥。
哈奥普蒂克公司瞄准美国西半部的市场,服务的市场包 括丹佛、内布拉斯加州的奥马哈和俄勒冈州的波特兰。 哈奥普体克公司的几个工厂分别位于怀俄明州的肖肖尼 (CHEYENNE)(C)和盐湖城(S)。
关税水平 税收减让 汇率风险 需求波动
关税
高关税
供应链网络在更多的地方进行生产,配置在每个地方的工厂 生产能力较小
低关税
减少生产基地、每一生产基地扩大生产能力
税收减让
指关税或税收的削减
企业布局于税收减让地区可获得成本优势
汇率风险
供应链的利润有显著影响。
良好的供应链网络能利用汇率波动增加利润
第九章 供应链管理中的网络优化
福建信息职业技术学院 刘晓敏
第九章 供应链管理中的网络优化
第一节 供应链模型 第二节 供应链的设计 第三节 供应链网络优化
第一节 供应链模型
一、供应链的模型I:链状模型 模型I表明产品的最初来源是自然界,如矿山、
油田、橡胶园等,最终去向是用户。产品因用 户需求而生产,最终被用户所消费。产品从自 然界到用户经历了供应商、制造商和分销商三 级传递,并在传递过程中完成产品加工、产品 装配形成等转换过程。被用户消费掉的最终产 品仍回到自然界,完成物质循环(如图中的虚 线)。
第二节 供应链的设计
一、网络设计决策的影响因素 1、战略性因素 2、技术因素 3、宏观经济因素 4、政治因素 5、基础设施因素 6、竞争性因素 7、对顾客需求的反应时间
1、战略性因素
强调生产成本的企业 在成本最低的区位布局生产设施,
即便会使生产工厂远离其市场区 在市场区附近布局生产设施,有时
强调反应能力的企业 甚至不惜以高成本为代价
3、工厂和仓库同时布局
吉百利公司和奥普蒂克公司已经决定将这两家公司合 并成一个名为吉百利奥普蒂克的新公司。管理者正在 讨论是否每个工厂都是必需的,哪些工厂应当关闭。 这一模型需要输入以下数据:
n=潜在的工厂布局区位数量; m=市场或需求点的总数量; Dj =市场j的年需求量; Ki =工厂i的潜在年生产能力; fi =工厂i运营中按年分摊的固定成本; 生C产ij 、=库工存厂、i生运产输一、单设位施产成品本并)将之送到j市场的成本(包括
第一节 供应链模型
三、供应链的模型Ⅲ:网状模型
事实上,在模型I I中,C的供应商可能不只一家,而是有 B1, B2,.Bn等n家,分销商也可能有D1,D2,., Dm等m家。 动态地考虑,C也可能有C1,C2,.,Ck等k家,这样模型I I就 转变为一个网状模型,即供应链的模型I I I(如图)。
二、网络设计决策步骤 1、明确供应链战略 2、明确地区性设施的构架 3、选择合适的地点 4、选择布局区位
竞争战略
内部限制
资本、增长战略、现存网络
生产技术
资本、规模/范围的影响、需 要的支持、灵活性
竞争环境
生产方法
需要的技能、反应时间
要素成本
劳动力、原材料、具体地点
第一步
供应链战略
Baidu Nhomakorabea第二步
地区性设施构架
m
xij Ki
i=1,…,n
j 1
该限制保证每一工厂不能超过其生产能力进行生产
亚特 兰大
波士顿 芝加哥 丹佛
奥马 哈
波特 兰
吉百利公司 巴尔的摩(B) 0
8
2
孟菲斯(M)
10
0
12
威奇托(W)
0
0
0
哈奥普蒂克公司 盐湖城(S) 肖肖尼(C)
0
0
11
6
7
0
吉百利公司和哈奥普蒂克公司的最优需求配置
第三步
理想的选址
第四步
区位选择
网络设计决策框架
全球竞争
关税和税收激励 区域性需求
规模、增长、一致性、地方特色
政治、汇率和需求风险
基础设施
物流成本
运输、库存和协调
1、明确供应链战略
详细说明供应链应该具备哪些功能,以支持企业 竞争战略的实现。
管理者必须在企业竞争战略、竞争分析、以及所 有的限制条件基础上决定供应链战略。
巴尔的摩(B 1675 400 685 1630 1160 2800 18
7650
肖肖尼(C) 1460 1940 970 100 495 1200 24
3500
盐湖城(S) 1925 2400 1425 500 950 800 27
5000
孟菲斯(M) 380 1355 543 1045 665 2321 22
可以在供应链网络中多规划一部分生产能力,以使生产能力 具有灵活性,满足不同市场的需求,从而在当前汇率下使成 本较低的基地生产更多的商品。
需求波动
供应链网络设计还必须考虑由于经济波动而导致的需 求波动。
4、政治因素
政治稳定因素在 供应链网络布局 中起着重要作用
企业倾向于将企业布局在政局 稳定的国家,这些国家的经济 贸易规则较为完善
4100
威奇托(W) 922 1646 700 508 311 1797 31
2200
月需求量(千 10 8
14 6
7
11
单位)Dj
1、需求量在工厂之间的分配
两个公司都必须考虑在工厂之间进行需求分 配。这一模型需要输入以下数据:
n=工厂区位的数目; m=市场或需求地的数量; Dj =市场j的年需求量; Ki =工厂i的年生产能力; Cij =i工厂生产一单位产品并送到j市场的成本 (包括生产、库存、运输和设施成本)
工厂的生产能力、市场需求、每1000单位产量的生产成 本和运输成本以及每个工厂每月的固定成本见下表。
表 吉百利公司和哈奥普蒂克公司的生产能力、市场需求和成本
供应城市
需求城市 每1000单位的生产和运输成本(千美元)
亚特 波士 芝加 丹佛 奥马 波特
兰大 顿

哈兰
生产能 力Ki (千单 位)
月固定成 本Fi(千 美元)
向不同工厂分配不同市场和需求的目标是使 设施成本、运输成本和库存成本之和最小。
对决策变量做如下定义:
=每年从工厂i到市场j的运量 这x一ij 问题构成了下面这一线性模型:
nm
Min
Cij xij
i1 j 1
限制条件为
n
xij D j
i 1
j=1,…,m
该限制保证每一市场的需求得以满足
i 1
i1 j 1
n
j=1,…,m(保证所有需求得到满足)
xij D j
i 1
m
i=1,…,n(确保每一工厂的生产不超过生产能力)
xij Ki yi
j 1
yi 0,1i=1,…,n(将闭工(y厂i =分0)为两运类营) (yi =1)或关
运营/关 闭
亚特兰大
波士顿
巴尔的摩(B)
1
0
8
芝加哥 2
政治稳定很难量化,所以 企业在设计供应链时只能 进行主观的评价
5、基础设施因素
基础设施的好 坏影响供应链 运营的成本
关键的 基础设施
场地的供给 劳动力的供给 交通密集 地方性公用事业
靠近运输枢纽、 靠近机场和码头 、 高速公路入口、 铁路服务
良好的基础设施是 在特定区域进行布 局的先决条件
设计供应链网络, 必须考虑竞争对 手的战略、规模 和布局

2、技术因素
生产技术能带来显著的规模经济效益
布局少数大容量的设施
设施建设的固定成本较低
建立为数众多的地方性生产设施以降低运输成本
生产技术很稳定,而且不同国家对产品的要 求不同
在每一个国家建立地方性基地为该国市场服务。
生产技术富有灵活性,
在较少的几个大基地进行生产。
3、宏观经济因素
从第三步选出的一系列理想的地点中进行筛选,找出布局区 位。
网络设计是为了实现供应链总利润最大化,并考虑每 个市场的预期边际效益和需求以及不同的物流和设施 成本。
重力区位模型
选择出使供应商处运来原材料的运输成本和向市场运送最终产品的 运输成本之和最小
网络优化模型
第三节 供应链网络优化
1、需求量在工厂之间的分配模型 2、生产能力既定的工厂布局模型 3、工厂和仓库同时布局模型
目标是决定工厂的区位,然后将市场需求分 配到每一个正在运营的工厂中去,以减少设 施成本、运输成本和库存成本。
决策变量的定义如下:
yi =1 如果工厂i运营,否则为0 xij=每年从工厂i运送到市场j的货物数量
然后,这一问题构成以下模型:
限制条件为:
n
nm
Min( fi yi
cij xij )
2、明确地区性设施的构架
目标是:选择设施布局的区域,明确设施的潜 在作用及其最大容量。
(1)需求预测 (2)分析规模经济的作用 (3)明确需求风险、汇率风险、政治风险 (4)掌握关税和税收减免情况 (5)竞争环境分析
3、选择合适的地点
目标是:在将要布局设施的区域范围内选择一 系列的地点。
网状模型更能说明现实世界中产品的复杂供应关系。在理 论上,网状模型可以涵盖世界上所有厂家,把所有厂家都看做 是其上面的一个节点,并认为这些节点存在着联系。当然,这 些联系有强有弱,而且在不断地变化着。通常,一个厂家仅与 有限个厂家相联系,但这不影响我们对供应链模型的理论设定。 网状模型对供应关系的描述性很强,适合于对供应关系的宏观 把握。
表给出的需求分配表明,吉百利每月消耗 的可变成本是14886000美元,月固定成 本为13950000美元,月总成本为 28836000美元;哈奥普蒂克公司的月可 变成本为12865000美元,月固定成本为 8500000美元,月总成本为21365000美元。
2、工厂布局:生产能力既定的工 厂布局模型
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