146款纯电动厢式物流车数据详细图解

146款纯电动厢式物流车数据详细图解

自“骗补”或“谋补”事件以来，纯电动物流车细分市场几乎处于一种“休眠”状态，产销量上不去，部分企业处于观望状态。大抵原因是政策还不够明朗，虽然一些政策散布网络，但中央政策却迟迟未公开发布，而地方补贴政策却尤其的低，部分地区已经低到每度电补助400元，张家港甚至不对该细分市场进行补贴。但是，2016年纯电动物流车已经迈入了一个新的起点，虽然纯电动物流车与传统物流车相比，产销量是“小巫见大巫”，却也在逐步增长中，并且潜在市场高达300万辆,。根据数据统计，今年6月份国内纯电动专用车市场共生产2423辆，纯电动货车占比达到83.2%，其中纯电动厢式运输车等其他类型专用车占比为15%。据不完全统计，今年纯电动物流车订单量已经超过9万辆。有预测称，今年该细分市场产销量将会达到12万辆以上。到2020年，纯电动物流车产销量将会达到50万辆。同济大学吴小员教授在电动汽车资源网举办的“2015第二届中国（深圳）新能源汽车高峰论坛暨总工技术交流会”上说，纯电动物流车的春天来了。

而在纯电动物流车车型中，又分成许多车型，纯电动厢式货车是其中一类车型。百科上对于厢式货车的定义是，厢式货车又叫厢式车，主要用于全密封运输各种物品，特殊种类的厢式货车还可以运输化学危险物品，其具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点。

本文主要畅叙纯电动厢式货车（不包含纯电动冷链物流车，冷链车多为厢式货车），电动汽车资源网编者收集了146款进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》中的纯电动厢式货车车型，统计纯电动厢式货车续航里程、车身长、厢体体积、总质量、最大载货量、车用电池、电机等数据，而购车者在购置新车的时候，多半问的是车长多少米？续航里程多少公里？厢体体积多大？载重量多少吨？……因此，该数据可供车企、供货商、运营商和用户参考与学习！一.146款纯电动厢式货车续航里程分布情况最高续航达350公里

续航里程高低，关系到纯电动物流车作业的可持续性，如果续航过短，充电设施又没跟上，很有可能影响到生意往来。笔者在《507款纯电动物流车续航里程大PK 用户需要一款怎样的物流车？》一文中，主要畅叙了影响纯电动物流车续航里程的因素，以及多达续航里程才能满足同城物流需求，这里不再做过多的描述。

根据电动汽车资源网记者统计，在146款纯电动厢式货车中，80≤R＜100有22款车型，100≤R＜150有30款车型，150≤R＜180有29款车型，180≤R＜200

有14款车型，200≤R＜220有23款车型，220≤R＜250有16款车型，R≥250有16款车型。

根据图表显示，100≤R＜180是一个高点，200≤R＜220又是一个高点，意味着车企在选配动力电池上有讲究。在该统计数据中，最低续航为80公里，最高续航达到350公里。纯电动物流车到底选配怎样的电池？电动汽车资源网撰写的《电动物流车如何选择靠谱的动力电池？》、《浅议纯电动物流车动力电池选配问题》有详细的分析。动力电池选择的问题，续航里程要求：1.在冬天、夏天的续航里程是否都满足要求，动力电池一致性等问题是否影响续航里程大小；

2.续航里程与配置的电池容量有关，但没必要一味高配，因为成本也同样上升，最好根据实际使用情况决定。

3.因为政策因素制约，动力电池系统总质量占整车整备质量比例限制，以及吨百公里电耗等都会影响到续航里程大小。

4.根据正极材料的不同而各类技术路线的衰减情况也有所不同，一台新车的续航里程高低在使用一段时间后，续航里程也有所变化。

在同城物流中末端物流，不一定要选择续航里程较为高的车型，要根据实际配送情况而定，有些物流运送距离短，载货量少，续航里程也要求低。有些物流运送距离长，载货量多，续航里程要求相应会增大。另外，选择如何大小的续

航里程，也跟周边充电设施情况有关联，即充电便利性。充电设施多，充电方便快捷，那么续航里程低一点，不影响司机作业，也是可以的。如果周边充电设施少，你就要考虑购置一款续航里程高的车型。

二.146款纯电动厢式货车长度分布图

纯电动厢式货车整车长短，影响着许多因素。比如，如果车辆长而宽，视觉上就比较霸气。驾驶舱设计上相应的会宽松，厢体体积也会相应调大。这样一来，载货量和载人数量就会多一些。而小巧玲珑的车型，车身自然不会太长，从编者统计数据可以看出，总质量在1.5~2t的车辆随处可见，这些车辆都是轻型车，车身也不会很长，装货量有限。在实际运输过程中，送货员要考虑不同车长等因素（主要是厢体长度等），比如有些货物太长，又需要许多人搬运，就需要厢体长一点，载客多一点的车辆进行配送。

另外，很多地方通行，对车身长度有严格的限制。比如深圳，按照不同时段，车身长度不超过6米的纯电动重、中型货车在不同时段被应许驶入和禁止驶入某些区域。

根据电动汽车资源网统计，在146款纯电动厢式货车中，3.65≤L＜4.0有12款车型，4.0≤L＜4.2有11款车型，4.2≤L＜4.4有23款车型，4.4≤L＜4.6有6款

车型，4.6≤L＜4.8有18款车型，4.8≤L＜5.0有9款车型，5.0≤L＜5.2有6款车型，5.2≤L＜5.4有6款车型，5.4≤L＜5.7有6款车型，5.9≤L＜6.0有35款车型，L≥6.1有14款车型。从图表可以看出，4.2米、4.6米、5.9米等车型比较多，尤其是5.9米的纯电动厢式货车。而在5.7-5.9这个区间没有车型。

5.9米左右的纯电动厢式货车，主要有东风、国宏、重汽、大运、陕汽、宝琪、凯马、新楚风、唐骏欧铃、比亚迪、金杯、北汽福田等车型，续航里程大概在170左右，总质量为4吨、7吨为多，多采用三元锂电池和磷酸铁锂电池。5.9米的纯电动厢式货车，厢体体积大概14~18m3，可容纳许多货物。如果一台冰箱体积为1.5m3，在不考虑载货量、冰箱长度等其他因素情况下，那么可以装9~12台冰箱。

三.146款纯电动厢式货车体积分布图

厢式货车的厢体体积大小，是消费者需要重点考虑的对象。它的体积，直接影响着载货数量和载重量等。

根据电动汽车资源网统计，在146款纯电动厢式货车中，未知体积有3款车型，1.7≤V＜3.0有8款车型，3.0≤V＜3.2有9款车型，3.3≤V＜3.9有5款车型，3.9≤V ＜4.0有4款车型，4.3≤V＜4.6有15款车型，4.6≤V＜5.0有9款车型，5.2≤V