起重机司机培训讲义

起重机司机培训资料

1、钢丝绳的安全技术

1、钢丝绳的种类：钢丝绳按捻绕方法可分为顺捻、交捻。顺捻适用于牵引

式运行车的牵引绳，不宜作为提升用；交捻应用较为广泛，但易磨损。

钢丝绳最常用的是6ⅹ19+1、6ⅹ37+1两种，6表示6股、19表示每股19丝、1表示1根油浸剑麻或棉纱芯。钢丝绳的绳芯是经过浸油的，并能保存油，所以，绳芯的作用是可以使钢丝绳具有柔性，减少外界载荷的冲击力和延长钢丝绳的寿命。

2、钢丝绳的更新标准

钢丝绳的更新标准是由每一捻距内的钢丝绳折断数决定。捻距就是任一个钢丝绳股，环绕一周的轴向距离。

条钢丝绳钢丝数的10%，如6ⅹ19=114，10%即为12根，6ⅹ37=222，10%即为22根。

当钢丝绳磨损或腐蚀量为原直径的10%～40%时，按下表折算标准更新。当磨损或腐蚀量超过原直径的40%时，应更换新绳。

⑴钢丝绳轧头（即卡子）。一般轧头不得少于3个，为防止绳套滑动，轧头

间距应不小于钢丝绳直径的6倍，最后一个轧头距绳头应不小于140～150毫米，并采用细钢丝捆扎绳头。拧紧轧头时，要把钢丝绳压扁1/3左右为宜。

轧头压板应在钢丝绳长头一边。

为了便于检查钢丝绳轧头连接的可靠性，在重要的连接处，可在最后一个轧头后面再安装一个轧头，并将绳头放出一个弯，叫安全弯，新装的轧头叫安全轧头。若钢丝绳受力过大或轧头松动，安全弯被拉直，便于随时发现和及

时加固。

4、钢丝绳的使用和保养注意事项

⑴在使用中，不准超负荷和不准急剧改变升降速度，在启动和制动时均须缓慢。

⑵对钢丝绳应有防止损伤和腐蚀的措施，以及因其它物理、化学条件造成性能降低的措施。如吊运钢水和炽热金属时，应有防热辐射的保护罩等。

⑶钢丝绳应保持良好的润滑状态，所有润滑剂应符合该绳要求。还应特别注意将不易看到和接近的部位润滑好。

⑷安装钢丝绳时，不应在不清洁的地方拖拉，也不应绕在其它物体上，应防止划磨、碾压和过度弯曲。切断钢丝绳时，应有防止绳股散开的措施。

⑸存放时，应将钢丝绳盘绕好，放于库内干燥处，不得与其它有毒物品存放在一起。

⑹钢丝绳与吊物或其它物件的棱角直接接触时，应垫好木块或橡胶，以防损伤。

⑺用滑轮时，应使滑轮直径与钢丝绳直径保持合理的比例关系。在手动起重设备中，滑轮直径不得小于钢丝绳直径的18倍；在机动起重设备中，滑轮直径不得小于钢丝绳直径的20倍。

第二章起重机械的安全防护装置

第一节机械安全防护装置

一、缓冲装置

缓冲装置也称缓冲器，其作用是吸收起重机与终端挡板相撞时或起重机之间相撞时的能量。要求它在最小的外廓尺寸下吸收最大的能量，并且没有或有较小的反座力，以保证七种技能平稳的停车。

起重机上常用的缓冲装置有橡胶缓冲器、弹簧缓冲器和液压缓冲器。

二、限制装置

桥式起重机主要有起重量限制器，有弹簧压杆式、杠杆式和摩擦片式等。三、制动装置

在起重机械的各工作机构中，只有具备了可靠的制动器后，对机构的准确和安全作业才会有保证，因此，制动器几十个工作机构中的一部分又是安全装置。对于起重机的起升机构、移动、旋转、变幅机构等都必须安装制动器。起升、变幅机构中的制动器，必须是常闭式的。在吊运炽热金属或易燃易爆等危险品的起升机构，其每套驱动装置都应装设两套制动器。目前，常见的制动器有块式、带式和盘式等。

1、制动器的检验

制动器要经常检查，每班一次，关键是全部构件运转应正常和无卡塞现象，闸块应贴在制动轮上，调整螺母应紧固。每周应润滑一次。

在每次作业前，要先将重物吊起离地面150～200毫米，经检验制动器正常后，在进行起吊作业。

具体检查要求：

⑴制动带摩擦垫片的磨损达原厚度的50%时应更换。

⑵制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积，应不小于理论接触面积的70%。

⑶当制动轮面磨损1.5～2毫米时，必须重新车制和进行表面淬火。当制动轮经车制后，对于起升、变幅机构的，其壁厚较原厚度小于40%时则应更

换；对于其它机构的，其壁厚较原厚度小于50%时则应更换。当轮面凹凸不平度达1.5毫米时，应进行修复，修复后的壁厚要符合上述要求。

⑷制动臂、顶杆、框型拉杆、主副弹簧和制动轮都不应有裂纹或永久变形。否则，应更换。

⑸地脚螺栓、锁紧螺母和锁紧件都不应由损坏或脱落。

⑹通往电磁铁的杠杆系统的“空行程”，应不超过电磁铁冲程的10%。

⑺小轴和轴孔磨损达原直径的5%时应更新。

⑻电磁铁铁芯的起始行程不要超过额定行程的一半，以便磨损时调整。

五、导电滑线的防护挡板和安全标志

桥式类型起重机使用的导电滑线，一般都装在司机室的对面，有时由于特殊原因，也有装在同侧的。为了防止人员在上下起重机时，以及防止作业时因吊具或钢丝绳等触及滑线而发生触电事故，应装设滑线防护挡板。对防护挡板的要求应根据实际需要而定。

1、桥式起重机司机室位于大车滑线一侧时，通向起重机的扶梯与滑线之

间应装设防护挡板。

2、在桥式起重机大车滑线的端梁下应装设防护挡板，以防止吊具或钢丝

绳与滑线的意外接触。

3、当桥式起重机多层布置时，下层起重机的滑线应沿全长装设防护挡

板。

4、其它使用导电滑线的起重机，对易发生触电的部分应装设防护挡板。

起重机供电主滑线应在非导电接触面涂红色油漆，并在适当的位置，装设安全标志，或表示带电的指示灯。

六、防护罩

在起重机上，对于外露的有可能伤人的转动零部件都应装有防护罩。

如开式齿轮、联轴器、传动轴、皮带轮和传动皮带等都应加以防护，以防转动时绞伤人。

七、扫轨器和支撑架

为了使在轨道上行走的起重机能及时排除轨道上的障碍物，从而减少起重机的脱轨事故，在起重机大车和小车的车轮前面都应装有扫轨器和支撑架，扫轨器距轨面应不大于1毫米；支撑架距轨面应不大于20毫米；两者合一的，距轨面应不大于10毫米。

第二节电气安全保护装置

为了使起重机械安全、可靠、不间断的工作，一般均设有相应的电气安全保护壮志，它是防止起重机发生人身、设备和操作事故的关键性装置。这些电气安全保护装置，必须保证传动性能和控制性能准确可靠，并在紧急情况下，有能切断电源安全停车的保障。所以，不得任意改变电路。

一、开关保护装置

1、主隔离开关

在起重机进线处，应装设能切断与起重机有关的所有电源的主隔离开关。在维修和发生故障时能切断所有电路电源，做到安全操作和控制事故的扩延。

主隔离开关不得大负荷操作，以免造成弧光短路。

在地面操作的小型单梁起重机械，可不设主隔离开关。

2、限位、行程开关