螺杆式空压机常见八大故障

螺杆式空压机常见八大故障

1、故障现象:机组排气温度高(超过100 °C)

机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半)；油冷却器脏，如何判别冷却器是否脏呢，主要看其进油口温度与出油口温度之间的温差，正常的温差在２０－３０度之间，如果是外部灰尘堵塞散热气只需用压缩空气吹干静就可以，如吹不掉＼散热器内部脏则需要用专业的清洗剂来清洗，（如重油污清洗剂＼丙铜＼涤尘等）如散热器内部堵塞利害则需要用；清水泵循环清洗，清洗时间视情况定．如是水冷式的散热器堵塞，最好的办法是拆开前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁．油过滤器芯堵塞；温控阀故障(元件坏)；断油电磁阀未得电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化；断油电磁阀一般出现在老机型中．冷却风扇电机故障；排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；环境温度超过所规定的范围(38°C 或46°C)；温度传感器故障(Intellisys控制机组)；压力表是否故障(继电器控制机组)。

2、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大冷却剂量太多，正确的位置应在机

组加载时观察，此时油位应不高于一半；回油管堵塞；回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求；机组运行时排气压力太低；油分离芯破裂；分离筒体内部隔板损坏；机组有漏油现象；冷却剂变质或超期使用。温度过高

3、故障现象:机组压力低实际用气量大于机组输出气量；放气阀故障(加载时无法

关闭)；进气阀故障；传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞；负载电磁阀(1SV)故障最小压力阀卡死；用户管网有泄漏；压力设置太低；压力传感器故障(Intellisys控制机组)；压力表故障(继电器控制机组)；压力开关故障(继

电器控制机组)；压力传感器或压力表输入软管漏气；

4、故障现象:机组排气压力过高进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀(1SV)故

障；压力设置太高；压力传感器故障(Intellisys控制机组)；压力表故障(继电器控制机组)；压力开关故障(继电器控制机组)。

5、故障现象:机组电流大电压太低；接线松动；机组压力超过额定压力；油分离

芯堵塞；接触器故障；主机故障；主电机故障；

6、故障现象:机组无法启动熔断丝坏；温度开关坏；接线松开；主电机热继电器

动作；风扇电机热继电

器动作；变压器坏；Intellisys无电源输入(Intellisys控制机组)；故障未消除(Intellisys 控制机组)；Intellisys控制器故障。

7、故障现象:机组启动时电流大或跳闸用户空气开关问题；输入电压太低；星-

三角转换间隔时间太短(应为10 ~ 12 秒)；液压缸故障(没有复位)；进气阀故障(开启度太大或卡死)；接线松动；主机故障；主电机故障；1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。

8、故障现象：风扇电机过载风扇变形；风扇电机故障；风扇电机热继电器故障(老

化)；接线松动；冷却器堵塞；排风阻力大。

1 、故障现象：机组排气温度高（超过100℃）

• 机组润滑油液位太低（应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半）；

• 油冷却器脏，需采用专用清洗剂进行除油垢处理；

• 油过滤器芯堵塞，需更换；

• 温控阀故障（元件坏），清洗或更换；

• 风扇电机故障；

• 冷却风扇损坏；

• 排风管道不畅通或排风阻力（背压）大；

• 环境温度超过所规定的范围（38℃或46℃）；

• 温度传感器故障；

• 压力表是否故障（继电器控制机组）。

2 、故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大

• 润滑油量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；

• 回油管堵塞；

• 回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求；

• 机组运行时排气压力太低；

• 油分离芯破裂；

• 分离筒体内部隔板损坏；

• 机组有漏油现象；

• 润滑油变质或超期使用。

3 、故障现象：机组压力低

• 实际用气量大于机组输出气量；

• 放气阀故障（加载时无法关闭）；

• 进气阀故障，无法完全打开；

• 最小压力阀卡死，需清洗、重新调整或者更换新件；

• 用户管网有泄漏；

• 压力开关设置太低（继电器控制机组）；

• 压力传感器故障；

• 压力表故障（继电器控制机组）；

• 压力开关故障（继电器控制机组）；

• 压力传感器或压力表输入软管漏气。

4 、故障现象：机组排气压力过高

• 进气阀故障，需要清洗或更换；

• 压力开关设置太高（继电器控制机组）；

• 压力传感器故障；

• 压力表故障（继电器控制机组）；

• 压力开关故障（继电器控制机组）。

故障现象：机组启动时电流大或跳闸

• 用户空气开关问题；

• 输入电压太低；

• 星三角转换间隔时间太短（应为10—12秒）；

• 进气阀故障（开启度太大或卡死）；

• 接线松动，检查有无发热的痕迹；

• 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）；

• 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）并且再次开机测量启动电流。

一、实际排气温度并不过高

1. 温度计显示不准确

2. 温度传感器故障

3. 控制器故障

4. 温度开关故障

二、实际排气温度过高

1. 润滑油使用时间过长

2. 油滤芯堵塞

3. 油分芯堵塞

4. 温控阀故障

5. 润滑油油位太低

6. 环境温度过高

7. 风扇电机反转

8. 风扇电机不转

9. 风冷却器外部太脏10. 风冷却器

油路积垢严重11. 冷却器排风通道不畅12. 冷却水压力太低13. 冷却水温度过高14. 冷却水出口管路

堵塞15. 油冷却器水路积垢严重16. 最小压力阀卡住17. 止逆阀卡住18. 断油阀不能完全打开19.

温控阀芯密封失效

空压机排气温度过高分析：

找热源。1，空压机本身产生过多的热量。2，产生的正常热量带不走。针对第一个问题，应该从气路上寻找

原因，比如：各级吸排气阀损坏，脏污，阀下密封失效，造成的空气倒流，涡流。从而产生大量的热量。空

压机要经过吸气，压缩，做功，排气这四个行程，产生高温，低压的气体，为了保证下一级缸正常吸气或者

用户用气，都要对高温气体进行强制冷却。这样的话，正常的热量一部分散发在环境里，一部分由冷却水（

或冷却风扇）带走。散热不良和冷却系循环不良就是造成排气温度高的主要原因：散热器堵塞，冷却水不足

，水泵损坏，节温器损坏，水垢太多，风扇性能差，等等，在此不一一列出。请检修同仁多提宝贵意见

螺杆式空压机高温的检修

前提是机房温度在许可的范围内，油位是在正常状态（请参考随机说明）。

首先确认是否机器测温元件有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元件无问题，然后检查

油冷却器进出口的温差，正常在5~8度之间。

温度如果大于此范围，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，请检查机油滤清器（用

替代油滤要考虑是否流量不足），有前置初滤的请检查。有些机型有机油流量调节的请先调节到最大，检查

温控阀是否正常，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器，如果以上方式未能解决，

就要考虑油路是否有异物堵塞。

如果温差小于正常范围，证明是散热不良，水冷机请检查是否进水量不足，进水水温是否过高，是否冷

却器结水垢（水路部分），是否冷却内有油垢（油路部分），风冷请检查是否散热器太脏，是否散热风扇异