斜拉桥施工简介-1
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成绩。
斜拉桥的发展历史及现状
目前，随着新材料的开发，设计理论、计算技术、施工技术的不断进步，以
及对桥梁景观方面要求的不断提高，斜拉桥被越来越多的应用在大跨桥梁和景
观桥梁设计中，世界斜拉桥数量飞速增加，很难精确统计。（2010年上海崇明
长江大桥730m）
世界十大斜拉桥
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
灌河斜拉桥基坑围堰总体布置
工程实例—以灌河斜拉桥和曹妃甸1#桥为例
②、曹妃甸1#桥的围堰支护 及基坑开挖
跨径（m） 1088 1018 890 856 648 628 618 605 602 590
我局斜拉桥简介
（用双拉体1面6斜月1（采连梁浮合641钢2工钢桥跨11丝年2成（用组漂合31立1涂22车1120024+3青（首四拉跨4塔塔平12通南（采预拉跨16丝年2成11宁002通全双索桥系呈拉进全用体斜体为丝期砼，径斜8。07米月00+86690034曹全双合浮为面层。5900.月.+全次索桥径立高行车全用应桥径斜3。岛京79.+11900.0波4..5灌46州长跨面，，椭索场长五塔拉系斜3独组半组拉）4，建846月年年3m1+妃809+长塔梁体呈钢）9米6年年进5米长采面，组面8钢。长独力，组拉）丹地0+243甬1年年年76河世1独预塔跨圆，，1跨钢桥，拉2塔合漂合索9,平个成进518m9甸双斜系绞1H31+8塔，5+21场409，米1用预半合呈丝）2塔砼固合索山铁.2月17米江1825m4斜m斜应梁径型22双砼，跨索单梁浮为，纪121型月通行月520,场1索拉，线月高索月20平1..6，00月平53双应漂为宝拉单曲结为，斜斜米304992,进,，大#月月9拉钢力墩组，菱组半径，索斜体2大塔，8进塔钢。00车米6，米+m70面桥跨拉建塔建桥行米预0建行平+塔力浮石索索线体2，67拉拉m场米米环3桥建进桥拱砼固合塔形合漂组面拉系桥高塔场高,丝）0。，10年年，钢，径索索立4钢,，计成钢行连砼体型，面斜系采7桥桥03，索，，氧成0场塔斜结为高，高，）半78砼半组，塔+采通体斜系，，，，
第二章 斜拉பைடு நூலகம்的结构形式及结构体系
2.1 斜拉桥的结构形式 2.2 斜拉桥的结构体系
斜拉桥的结构形式（主要从塔、跨的组合方式上区分 ）
231456、、独双单 多 塔 其塔跨 塔 它双三式 多 混 形跨（ 跨 合 式式（独 式 ：：或塔 ：多或跨双）塔式）： 设单 设 利置独 置 用独双一 多 有 地塔跨 塔 形，， （ 与 条塔双无 大 件两塔边 于 或侧间跨 （ 其3座布， 锚 它）跨主设 固 方多（跨置 方 面跨对，独式要（称双塔）求大或塔或及的于不背双多衍4对侧塔跨生称布，形））边塔置式。。跨后组。（设合或施。辅背助索跨或。无背索。
工程实例—以灌河斜拉桥和曹妃甸1#桥为例
辅助导向桩
①、灌河斜拉桥的围堰支护及基坑开挖
灌河斜拉桥索塔承台采用锁口钢管桩围堰，加一道钢管内支撑。
第一根锁
灌河特大桥索塔
第一根锁 口钢管桩 口钢管桩
第二根锁 口钢管桩
导向架
临时导向卡
承台为工字形平面，长
辅助导向桩
59.6m，宽24m，厚度
6m，顶标高+2.0m，
斜拉桥施工简介
介绍内容
第一章：前言 第二章：斜拉桥的结构形式及结构体系
第三章：斜拉桥基础施工 第四章：斜拉桥桥塔承台施工
第五章：斜拉桥桥塔施工 第六章：斜拉桥拉索施工 第七章：斜拉桥主梁施工
第一章 前言
1.1 斜拉桥的定义 1.2 斜拉桥的发展历史及现状
1.3 我局斜拉桥简介
斜拉桥定义
斜拉桥的上部结构由梁、索、塔三类构件 组成，它是一种桥面体系以加劲梁受压（密索） 或受弯（稀索）为主、支承体系以斜拉索受拉 及桥塔受压为主的桥梁（此定义摘自严国敏编 著的《现代斜拉桥》一书）。
桥名 苏通大桥 香港昂川州大桥 多多罗桥（Tatara） 诺曼底大桥（Pont de Normandie） 南京长江三桥 南京长江二桥 白沙洲长江大桥 青州闽江大桥 杨浦大桥 徐浦大桥
国家 中国 中国 日本 法国 中国 中国 中国 中国 中国 中国
完成年份 2008
预计2009年底 1999 1995 2005 2001 2001 2001 1993 1997
载力进行检测，目前通常采用自平衡试验的方法。
工程实例—以曹妃甸1#桥为例
曹妃甸1#桥主塔基础采用变截面桩，上节桩（约40m） 桩径3.2m，下节桩（约70m）桩径2.5m，共29根，根据桩 基功能分为A、B两个类型，工程地质基本以砂性土为主， 钻孔深度达117m。
桩基类型 A B
合计
主塔桩基工程数量
斜拉桥的发展历史及现状
20世纪60年代初传入我国
1975年（试验性钢筋砼斜拉桥） 1、上海新五桥（54m） 2、四川云阳汤溪河桥（75.8m）
我国斜拉桥的发展
1982年
山东济南黄河桥（220m）
我国第一阶段学习建造斜拉桥的成 功总结
20世纪80 年代迅速推 广，30余座 各种类型斜
拉桥
20世纪90年代 后，斜拉桥建 设新高潮，取 得世界瞩目的
大直径深孔桩基础施工
❖ 目前斜拉桥的桩基础基本具有直径大、孔深、钢筋笼重等特点，因此施 工时要注意以下几个方面：
❖ ①、成孔工艺选择； ❖ ②、钻机选型； ❖ ③、施工平台形成； ❖ ④、护筒的设计及打设； ❖ ⑤、钻进； ❖ ⑥、成孔检测； ❖ ⑦、钢筋笼制作安装； ❖ ⑧、砼浇筑。 ❖ 以上也是大直径深孔桩基础的施工程序。另外，此类桩基础都要对其承
形象数量 单桩钢筋 钢筋总量 单桩砼
砼总量
声测管
16根
83.260t 1332.160t 675 m³ 10800 m³ 7216m
13根
75.243t 978.159t 675 m³ 8775 m³ 5863m
钢筋2310.319t，C35砼19575m³，声测管13079m。
工程实例—以曹妃甸1#桥为例
工程实例—以曹妃甸1#桥为例
数据采集 系统
基准梁
位移传感器 加载系统
油管
传感线
应变仪
位移杆 护管 荷载箱
应变计 荷载箱
自平衡试桩法测试桩基承载力
工程实例—以曹妃甸1#桥为例
第四章 斜拉桥桥塔承台施工
4.1 斜拉桥桥塔承台形式——大体积砼承台 4.2 大体积砼承台施工 4.3 工程实例
斜拉桥桥塔承台形式—大体积砼承台
导向横梁 电动振动桩锤
底标高-4.0m，两岸索 塔均位于河漫滩岸边，
辅助导向桩
电动振动桩锤 辅助导向桩
辅助导向桩
辅助导向桩
承台一面临水，北岸河 漫滩地面标高+2.16m， 南岸河漫滩地面标5高0t履带吊 导向架 2.50m，单个承台的50砼t履带吊 体积为7747.2m3。承
台导向砼横梁采用分级、分块留 后浇段的方式浇筑。
(a) 设置背索
(a) 双塔三跨式 (a) 对称布跨 (a) Ruck-A-Chucky桥
(b)不对称布跨
(b)双塔多跨式 (b)无背索
(b)城市景观桥
斜拉桥的结构体系
斜拉桥的梁体一般采用连续梁体系，跨中插入悬挂结构或剪力铰的非 连续梁体系目前已很少采用。斜拉桥的结构体系主要是从墩、塔、梁的相 互关系上（力学性能）进行区分的，分为固结体系；塔梁固结、梁墩分离 （半漂浮或支承，其中至少有一个支座纵向固定）体系和墩塔固结、塔梁 分离（漂浮）体系。
斜拉桥桥塔承台是上部荷载向桩 基础传递的结构，因此需要有很大的 刚度，进而需求其几何尺寸较大，目 前多采用大体积砼承台形式。
大体积砼承台施工
大体积砼承台施工时主要注意两个方 面的问题，一是由于斜拉桥桥塔承台多处 于埋置较深或全水环境，其基坑开挖及围 堰支护是保证承台施工顺利推进的前提； 二是大体积砼施工的温度控制，温控效果 直接影响承台施工质量。
①、成孔工艺选择 ②、由钻于机处选于型砂性地层，单桩出渣数量很大，而且孔深超过100m，因此 ⑦ii选式地钻移响③部（上砂施④水和型⑤iii⑥孔J桩⑧、i、ii、J、i、、、、、、、择，层孔动）水通有回工环埋液深的C钢上钢上-下根根本钢施护钻成砼出以地深方。深过较填平境设压、成1主护最砼筋节筋节D节据据工筋工筒进孔浇渣气质度式最达钢大形台，工电垂孔塔筒终浇骨桩型骨桩段选地程笼平的检筑能举差、、终平优成横要艺动直质1桩的采筑架段灌架7段钻定质桩制台设测力反异最外选台势，桥从考振度量m基设用注制(注安(护进护基的情，作形计较循大大形定施，施向杜虑动及检位计直意作桩装筒筒成成况结安成及强环，输尺机工同工长绝壁锤沉测于从径三孔内外孔孔采合装打、方在出寸型与时资正厚单渣而6纳两个3径0).)检工用钻承设效式选扭及为吹也源反。锤厚开6m1290潮方方钻80 检m测艺与进台，率能用矩总砂较充穿再打度发K河面面进测、P路全来钻基施顺较适钻及功筑适分孔根设进的箱正考即3系厚部5选孔工桥高应机最率岛合）方据方行专长中虑可枕加活统木度0强动井连卡字采择直一向的较机大等施曹，面现式检用0接销框央，，板是2。用钻径并长反大型提因工妃吹进场逐测设.，一第0上c机相J考4循孔时升素方甸填行情段，备四方一m海J0护孔类匹虑环深要能（案地砂计况沉满。C筒m位 面面保、昌-型配。，工优具力这比区算确放足它41环根证长吉万D，的采艺先备等些较的确定到要由水据首度孔地m主刮用，采较方因，环定护位求笔，设批1径质31要刀吹，目用强面素吹境）筒。后记低计砼.检仪7从钻砂顶前。的确都砂，埋进本—m潮要的路测器井基字箱框最头筑部纳有同正定对筑另设行电的位求连系长有枕木大，岛回潮泵时循，现岛一方钢脑钢时确续统限2活成钻4方填河吸考环同场方方式筋（护动可定顺.卡，公销6孔进案山南和虑能时组案面。笼打筒m以长利成司直成形皮北气孔力兼织在从的印，露度浇孔为护径孔成石岸举深。顾效工侧安机采出（筑筒后钻、。施5均两大其率期压放）用河如，对孔0最工采种穿自有及力。、D0床处在孔灌0Z大平用方过重影成计m，于开9径注0台吹、本算3局全始、，灌 J此注管J系砼长C-统时，1D考，导微虑导管机到管内检施底外测工口压仪现至力、场孔平井的底衡径工应导仪作留致、环有导电境管2动5较内～绞差滞4车0，留c和m其的各的最砼种空大方必间特量需。点达的首是3配.批5装m套砼备3设的左的备孔浇右壁轻组注，便合，保和而由证实成于桩用。导首， 既批保砼证埋检住测导必管要1.0的m精以度上，，又首具批有砼良的好方的量配将套达性12和m可3胎。操架曹示作意妃图性甸。1主#桥机采采用用了笔大记小 本测集深电的料度脑数斗，进字配勤行化合测上，和埋位操大深机作方、检简量勤测便罐拆，，车导通界与管过面小，与直集一下观料节位，斗一32.机资配拆6m进料合。行存两第串储种三孔口行和方是定通处式要位支讯理。有架示，方第足意图实便二够现、保快灌快证捷注捷灌的桩，注后13成配导备.6m孔备管灌检便埋注置能 携力式。打印机可现场打印资料，大大地提高了工程检测工作的效率和质量。
中国文字中的名称为斜拉桥（或斜张桥）， 日本文字中的名称为斜张桥，英国文字中的名 称为Cable-stayed bridge。
斜拉桥的发展历史及现状
由于受建筑材料性能的约束和斜拉桥设计理论的不完善，再加上几座早 期的斜拉桥发生倒桥事故，因此在相当长一段时间内（十六世纪至十九 世纪），斜拉桥的发展处于被人遗弃而成空白。
(a) 固结体系
(b)半漂浮体
(c)漂浮体系
第三章 斜拉桥基础施工
3.1 斜拉桥基础形式——大直径深孔桩基础 3.2 大直径深孔桩基础施工 3.3 工程实例
斜拉桥基础形式—大直径深孔桩基础
斜拉桥的基础根据不同的地质地貌条件 选择不同的形式，主要有沉井基础、扩大基 础、桩基础等形式。随着时代的变迁，斜拉 桥的跨径逐渐加大，而且多处于跨江跨河的 水环境，对基础的长期稳定性要求进一步提 高；同时，钻孔机具性能和成孔工艺也有了 长足的进步，目前，大直径深孔桩基础是斜 拉桥基础的常见形式。
第二次世界大战后，德国为了修复大批被战争破坏的桥梁，需要比较简 单而经济的桥式，就在悬索桥基础上发展了新型的斜拉桥。斜拉桥大发 展的春天到来了。
德国人基辛格首先重新认识到斜拉桥结构体系的优越性，提出对斜拉索 施加足够高的应力来消除长索自重垂度带来的柔性影响，保证梁体变形 处于较小的范围内，成功设计建成第一座近代斜拉桥——瑞典斯特罗姆 海湾桥，桥跨度为182.6埃米老爪及。挝哇海的船竹上制的斜拉桥天桥
斜拉桥的发展历史及现状
目前，随着新材料的开发，设计理论、计算技术、施工技术的不断进步，以
及对桥梁景观方面要求的不断提高，斜拉桥被越来越多的应用在大跨桥梁和景
观桥梁设计中，世界斜拉桥数量飞速增加，很难精确统计。（2010年上海崇明
长江大桥730m）
世界十大斜拉桥
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
灌河斜拉桥基坑围堰总体布置
工程实例—以灌河斜拉桥和曹妃甸1#桥为例
②、曹妃甸1#桥的围堰支护 及基坑开挖
跨径（m） 1088 1018 890 856 648 628 618 605 602 590
我局斜拉桥简介
（用双拉体1面6斜月1（采连梁浮合641钢2工钢桥跨11丝年2成（用组漂合31立1涂22车1120024+3青（首四拉跨4塔塔平12通南（采预拉跨16丝年2成11宁002通全双索桥系呈拉进全用体斜体为丝期砼，径斜8。07米月00+86690034曹全双合浮为面层。5900.月.+全次索桥径立高行车全用应桥径斜3。岛京79.+11900.0波4..5灌46州长跨面，，椭索场长五塔拉系斜3独组半组拉）4，建846月年年3m1+妃809+长塔梁体呈钢）9米6年年进5米长采面，组面8钢。长独力，组拉）丹地0+243甬1年年年76河世1独预塔跨圆，，1跨钢桥，拉2塔合漂合索9,平个成进518m9甸双斜系绞1H31+8塔，5+21场409，米1用预半合呈丝）2塔砼固合索山铁.2月17米江1825m4斜m斜应梁径型22双砼，跨索单梁浮为，纪121型月通行月520,场1索拉，线月高索月20平1..6，00月平53双应漂为宝拉单曲结为，斜斜米304992,进,，大#月月9拉钢力墩组，菱组半径，索斜体2大塔，8进塔钢。00车米6，米+m70面桥跨拉建塔建桥行米预0建行平+塔力浮石索索线体2，67拉拉m场米米环3桥建进桥拱砼固合塔形合漂组面拉系桥高塔场高,丝）0。，10年年，钢，径索索立4钢,，计成钢行连砼体型，面斜系采7桥桥03，索，，氧成0场塔斜结为高，高，）半78砼半组，塔+采通体斜系，，，，
第二章 斜拉பைடு நூலகம்的结构形式及结构体系
2.1 斜拉桥的结构形式 2.2 斜拉桥的结构体系
斜拉桥的结构形式（主要从塔、跨的组合方式上区分 ）
231456、、独双单 多 塔 其塔跨 塔 它双三式 多 混 形跨（ 跨 合 式式（独 式 ：：或塔 ：多或跨双）塔式）： 设单 设 利置独 置 用独双一 多 有 地塔跨 塔 形，， （ 与 条塔双无 大 件两塔边 于 或侧间跨 （ 其3座布， 锚 它）跨主设 固 方多（跨置 方 面跨对，独式要（称双塔）求大或塔或及的于不背双多衍4对侧塔跨生称布，形））边塔置式。。跨后组。（设合或施。辅背助索跨或。无背索。
工程实例—以灌河斜拉桥和曹妃甸1#桥为例
辅助导向桩
①、灌河斜拉桥的围堰支护及基坑开挖
灌河斜拉桥索塔承台采用锁口钢管桩围堰，加一道钢管内支撑。
第一根锁
灌河特大桥索塔
第一根锁 口钢管桩 口钢管桩
第二根锁 口钢管桩
导向架
临时导向卡
承台为工字形平面，长
辅助导向桩
59.6m，宽24m，厚度
6m，顶标高+2.0m，
斜拉桥施工简介
介绍内容
第一章：前言 第二章：斜拉桥的结构形式及结构体系
第三章：斜拉桥基础施工 第四章：斜拉桥桥塔承台施工
第五章：斜拉桥桥塔施工 第六章：斜拉桥拉索施工 第七章：斜拉桥主梁施工
第一章 前言
1.1 斜拉桥的定义 1.2 斜拉桥的发展历史及现状
1.3 我局斜拉桥简介
斜拉桥定义
斜拉桥的上部结构由梁、索、塔三类构件 组成，它是一种桥面体系以加劲梁受压（密索） 或受弯（稀索）为主、支承体系以斜拉索受拉 及桥塔受压为主的桥梁（此定义摘自严国敏编 著的《现代斜拉桥》一书）。
桥名 苏通大桥 香港昂川州大桥 多多罗桥（Tatara） 诺曼底大桥（Pont de Normandie） 南京长江三桥 南京长江二桥 白沙洲长江大桥 青州闽江大桥 杨浦大桥 徐浦大桥
国家 中国 中国 日本 法国 中国 中国 中国 中国 中国 中国
完成年份 2008
预计2009年底 1999 1995 2005 2001 2001 2001 1993 1997
载力进行检测，目前通常采用自平衡试验的方法。
工程实例—以曹妃甸1#桥为例
曹妃甸1#桥主塔基础采用变截面桩，上节桩（约40m） 桩径3.2m，下节桩（约70m）桩径2.5m，共29根，根据桩 基功能分为A、B两个类型，工程地质基本以砂性土为主， 钻孔深度达117m。
桩基类型 A B
合计
主塔桩基工程数量
斜拉桥的发展历史及现状
20世纪60年代初传入我国
1975年（试验性钢筋砼斜拉桥） 1、上海新五桥（54m） 2、四川云阳汤溪河桥（75.8m）
我国斜拉桥的发展
1982年
山东济南黄河桥（220m）
我国第一阶段学习建造斜拉桥的成 功总结
20世纪80 年代迅速推 广，30余座 各种类型斜
拉桥
20世纪90年代 后，斜拉桥建 设新高潮，取 得世界瞩目的
大直径深孔桩基础施工
❖ 目前斜拉桥的桩基础基本具有直径大、孔深、钢筋笼重等特点，因此施 工时要注意以下几个方面：
❖ ①、成孔工艺选择； ❖ ②、钻机选型； ❖ ③、施工平台形成； ❖ ④、护筒的设计及打设； ❖ ⑤、钻进； ❖ ⑥、成孔检测； ❖ ⑦、钢筋笼制作安装； ❖ ⑧、砼浇筑。 ❖ 以上也是大直径深孔桩基础的施工程序。另外，此类桩基础都要对其承
形象数量 单桩钢筋 钢筋总量 单桩砼
砼总量
声测管
16根
83.260t 1332.160t 675 m³ 10800 m³ 7216m
13根
75.243t 978.159t 675 m³ 8775 m³ 5863m
钢筋2310.319t，C35砼19575m³，声测管13079m。
工程实例—以曹妃甸1#桥为例
工程实例—以曹妃甸1#桥为例
数据采集 系统
基准梁
位移传感器 加载系统
油管
传感线
应变仪
位移杆 护管 荷载箱
应变计 荷载箱
自平衡试桩法测试桩基承载力
工程实例—以曹妃甸1#桥为例
第四章 斜拉桥桥塔承台施工
4.1 斜拉桥桥塔承台形式——大体积砼承台 4.2 大体积砼承台施工 4.3 工程实例
斜拉桥桥塔承台形式—大体积砼承台
导向横梁 电动振动桩锤
底标高-4.0m，两岸索 塔均位于河漫滩岸边，
辅助导向桩
电动振动桩锤 辅助导向桩
辅助导向桩
辅助导向桩
承台一面临水，北岸河 漫滩地面标高+2.16m， 南岸河漫滩地面标5高0t履带吊 导向架 2.50m，单个承台的50砼t履带吊 体积为7747.2m3。承
台导向砼横梁采用分级、分块留 后浇段的方式浇筑。
(a) 设置背索
(a) 双塔三跨式 (a) 对称布跨 (a) Ruck-A-Chucky桥
(b)不对称布跨
(b)双塔多跨式 (b)无背索
(b)城市景观桥
斜拉桥的结构体系
斜拉桥的梁体一般采用连续梁体系，跨中插入悬挂结构或剪力铰的非 连续梁体系目前已很少采用。斜拉桥的结构体系主要是从墩、塔、梁的相 互关系上（力学性能）进行区分的，分为固结体系；塔梁固结、梁墩分离 （半漂浮或支承，其中至少有一个支座纵向固定）体系和墩塔固结、塔梁 分离（漂浮）体系。
斜拉桥桥塔承台是上部荷载向桩 基础传递的结构，因此需要有很大的 刚度，进而需求其几何尺寸较大，目 前多采用大体积砼承台形式。
大体积砼承台施工
大体积砼承台施工时主要注意两个方 面的问题，一是由于斜拉桥桥塔承台多处 于埋置较深或全水环境，其基坑开挖及围 堰支护是保证承台施工顺利推进的前提； 二是大体积砼施工的温度控制，温控效果 直接影响承台施工质量。
①、成孔工艺选择 ②、由钻于机处选于型砂性地层，单桩出渣数量很大，而且孔深超过100m，因此 ⑦ii选式地钻移响③部（上砂施④水和型⑤iii⑥孔J桩⑧、i、ii、J、i、、、、、、、择，层孔动）水通有回工环埋液深的C钢上钢上-下根根本钢施护钻成砼出以地深方。深过较填平境设压、成1主护最砼筋节筋节D节据据工筋工筒进孔浇渣气质度式最达钢大形台，工电垂孔塔筒终浇骨桩型骨桩段选地程笼平的检筑能举差、、终平优成横要艺动直质1桩的采筑架段灌架7段钻定质桩制台设测力反异最外选台势，桥从考振度量m基设用注制(注安(护进护基的情，作形计较循大大形定施，施向杜虑动及检位计直意作桩装筒筒成成况结安成及强环，输尺机工同工长绝壁锤沉测于从径三孔内外孔孔采合装打、方在出寸型与时资正厚单渣而6纳两个3径0).)检工用钻承设效式选扭及为吹也源反。锤厚开6m1290潮方方钻80 检m测艺与进台，率能用矩总砂较充穿再打度发K河面面进测、P路全来钻基施顺较适钻及功筑适分孔根设进的箱正考即3系厚部5选孔工桥高应机最率岛合）方据方行专长中虑可枕加活统木度0强动井连卡字采择直一向的较机大等施曹，面现式检用0接销框央，，板是2。用钻径并长反大型提因工妃吹进场逐测设.，一第0上c机相J考4循孔时升素方甸填行情段，备四方一m海J0护孔类匹虑环深要能（案地砂计况沉满。C筒m位 面面保、昌-型配。，工优具力这比区算确放足它41环根证长吉万D，的采艺先备等些较的确定到要由水据首度孔地m主刮用，采较方因，环定护位求笔，设批1径质31要刀吹，目用强面素吹境）筒。后记低计砼.检仪7从钻砂顶前。的确都砂，埋进本—m潮要的路测器井基字箱框最头筑部纳有同正定对筑另设行电的位求连系长有枕木大，岛回潮泵时循，现岛一方钢脑钢时确续统限2活成钻4方填河吸考环同场方方式筋（护动可定顺.卡，公销6孔进案山南和虑能时组案面。笼打筒m以长利成司直成形皮北气孔力兼织在从的印，露度浇孔为护径孔成石岸举深。顾效工侧安机采出（筑筒后钻、。施5均两大其率期压放）用河如，对孔0最工采种穿自有及力。、D0床处在孔灌0Z大平用方过重影成计m，于开9径注0台吹、本算3局全始、，灌 J此注管J系砼长C-统时，1D考，导微虑导管机到管内检施底外测工口压仪现至力、场孔平井的底衡径工应导仪作留致、环有导电境管2动5较内～绞差滞4车0，留c和m其的各的最砼种空大方必间特量需。点达的首是3配.批5装m套砼备3设的左的备孔浇右壁轻组注，便合，保和而由证实成于桩用。导首， 既批保砼证埋检住测导必管要1.0的m精以度上，，又首具批有砼良的好方的量配将套达性12和m可3胎。操架曹示作意妃图性甸。1主#桥机采采用用了笔大记小 本测集深电的料度脑数斗，进字配勤行化合测上，和埋位操大深机作方、检简量勤测便罐拆，，车导通界与管过面小，与直集一下观料节位，斗一32.机资配拆6m进料合。行存两第串储种三孔口行和方是定通处式要位支讯理。有架示，方第足意图实便二够现、保快灌快证捷注捷灌的桩，注后13成配导备.6m孔备管灌检便埋注置能 携力式。打印机可现场打印资料，大大地提高了工程检测工作的效率和质量。
中国文字中的名称为斜拉桥（或斜张桥）， 日本文字中的名称为斜张桥，英国文字中的名 称为Cable-stayed bridge。
斜拉桥的发展历史及现状
由于受建筑材料性能的约束和斜拉桥设计理论的不完善，再加上几座早 期的斜拉桥发生倒桥事故，因此在相当长一段时间内（十六世纪至十九 世纪），斜拉桥的发展处于被人遗弃而成空白。
(a) 固结体系
(b)半漂浮体
(c)漂浮体系
第三章 斜拉桥基础施工
3.1 斜拉桥基础形式——大直径深孔桩基础 3.2 大直径深孔桩基础施工 3.3 工程实例
斜拉桥基础形式—大直径深孔桩基础
斜拉桥的基础根据不同的地质地貌条件 选择不同的形式，主要有沉井基础、扩大基 础、桩基础等形式。随着时代的变迁，斜拉 桥的跨径逐渐加大，而且多处于跨江跨河的 水环境，对基础的长期稳定性要求进一步提 高；同时，钻孔机具性能和成孔工艺也有了 长足的进步，目前，大直径深孔桩基础是斜 拉桥基础的常见形式。
第二次世界大战后，德国为了修复大批被战争破坏的桥梁，需要比较简 单而经济的桥式，就在悬索桥基础上发展了新型的斜拉桥。斜拉桥大发 展的春天到来了。
德国人基辛格首先重新认识到斜拉桥结构体系的优越性，提出对斜拉索 施加足够高的应力来消除长索自重垂度带来的柔性影响，保证梁体变形 处于较小的范围内，成功设计建成第一座近代斜拉桥——瑞典斯特罗姆 海湾桥，桥跨度为182.6埃米老爪及。挝哇海的船竹上制的斜拉桥天桥