任务书-沥青混凝土路面的设计与施工

任务书-沥青混凝土路面的设计与施工
任务书-沥青混凝土路面的设计与施工

毕业设计任务书

题目:沥青混凝土路面的设计与施工

一、原始资料

1交通情况:II2区某地拟新建一条一级公路,双向4车道,行车道宽16m。预计该路建成后使用初期每日断面交通量为黄河JN-150型汽车1880辆/日,解放CA-10B型汽车863辆/日,东风EQ-140型汽车1765辆/日,日野KB-222汽车型687辆/日,太脱拉-138型汽车965辆/日,上海夏利牌小轿车6500辆/日。根据调查,交通量平均年增长率为8%。

2相关资料:路线设计标高要求路基填土高度为0.80m,采用砂性土填筑;冻前地下水位离地面1.10 m,多年平均最大冻深为1.25 m,该地有石灰、天然砂砾料供给。本地区年均降水量为687.9mm,其中5~9月份降水集中,全年最多风向为东南向,极端最高气温39°C,最低-16.8°C。

二、设计内容

1 调查分析沥青混凝土路面的损坏特征与损坏的机制;

2 沥青混凝土路面结构层组合设计(种类、理由及厚度)以及延长沥青混凝土使用寿命的措施;

3 确定沥青混凝土路面各层厚度;

4 沥青混凝土混合料组成设计;

5 排水设计;

6 沥青混凝土路面的施工工艺与施工组织;

7 保证沥青混凝土路面施工质量监控措施。

三、要求基本要求

1 熟悉沥青混凝土路面的设计规范与设计步骤;

2 掌握沥青混凝土路面的损坏特征与损坏的机制、沥青混凝土路面设计中需要考虑的问题和影响设计

因素;

3 能够根据交通需要和环境条件的限制设计技术上可行、经济上合理的沥青混凝土路面结构;

4 熟悉沥青混凝土路面施工的工艺流程、施工组织以及质量保障措施。

四、提交文件及图表

1文整后的毕业设计(含毕业设计任务书、进度安排表、目录、中文摘要、英文摘要、正文、参考文献等)。

2 设计中相关的各种图表。

毕业设计指导书

一、题目

某沥青混凝土路面的设计与施工

二、主要设计依据

《公路沥青混凝土路面设计规范》,《沥青混凝土路面工程施工及验收规范》,《公路工程技术标准》,《公路自然区划标准》,《公路路面施工技术规范》,《沥青混凝土路面施工及验收标准》,《路面工程》,《路基工程》。

三、主要设计内容与步骤

1沥青混凝土路面的损坏特征与损坏机制:在实地调查基础上,分析沥青混凝土路面的损坏特征与损坏的机制;

2路面结构层组合设计:根据道路所处的地区以及当地的实际情况确定经济合理的路面结构层组合(路基、垫层、基层、路面横向坡度及路拱);

3确定路面结构层各层厚度:换算轴载并确定交通量级别—确定各项设计参数—计算使用年限内标准轴载的累计作用次数—合理确定各层厚度—检算弯拉应力与剪应力;

4 沥青混凝土混合料组成设计:根据《沥青混凝土路面工程施工及验收规范》进行混凝土混合料配合比设计;

5 排水设计:根据道路等级、地形、地质、气候、水文等条件,结合路基排水进行设计;

6 保证混凝土路面施工质量的监控措施:根据《沥青混凝土路面工程施工及验收规范》对混凝土路面施工的各个工序进行质量监控的措施。

四、进度安排

1-4周开题、实习、外文资料翻译;

5-8周沥青混凝土路面的损坏特征与损坏的机制,路面结构层组合设计、确定普通水泥混凝土路面各层厚度厚;

9-14周沥青混凝土混合料组成设计、沥青混凝土路面的施工工艺与施工组织、排水设计、保证沥青混凝土路面施工质量监控措施;

15周文整、准备答辩。

施组方案—沥青混凝土施工组织设计

晋开百万吨总氨项目9号道路 施 工 组 织 设 计 编制:信鑫审批:蔡萌开封市天开市政园林工程有限公司编制日期:年月日

第一章工程概况 一、工程概况: 晋开百万吨总氨项目9号路位于开封县晋开集团总氨项目厂区,全长639.917m,宽9m。 结构形式为15cm石灰稳定土+18cm水泥稳定碎石+24cmC25混凝土路面。施工工期45天,并确保合格工程。 二、编制依据: 1、施工图纸及我公司对工程现场实际情况的考察 第二章管理目标 根据本工程的特点,结合公司施工能力,为了保证本工程保质保量按时完成,按照“科学管理、精心建造、质量一流、用户满意”的质量方针,计划投入精良设备,组织精干力量,应用先进的工艺,按照项目施工的管理模式,精心组织,科学管理,优质、安全、高效完成本工程的施工任务。确保如下管理目标实现。 1、工程质量 确保符合<市政工程施工质量验收规范>的标准,确保创造优良工程,力争精品工程。 2、施工工期 计划施工工期为45天。 3、安全目标 坚决杜绝死亡事故与重伤事故及各类轻伤事故的发生。 4、文明施工目标 按照开封市有关部门的规定和本公司文明施工管理的规定。 5、环境保护 确保文明施工,做到施工期间不扰民,不污染环境。

6、服务目标 我公司在本工程施工中,信守合同,接受业主和监理及开封市质量监督部门,对工程质量工期、安全及文明施工的监督与管理,认真协调各方面的关系 。 第三章施工准备措施 一、前期准备 施工队伍组织进场后,做好先期工程的准备工作。施工准备重点抓好临时房屋、施工便道、场地平整、拌和站建立、机械设备安装调试、接通生活生产用水、施工用电、程控电话的安装、组织物资材料进场、设计图纸复核、线路复测、测量放样等工作,为早日开工奠定基础。 二、临时生产、生活设施 根据本标段现场情况进行场地选择。施工场地、料场、各种临时设施,临时工程相对拟建工程的沿线位置布置。 (一)临时便道 本标段通往采料场、拌和站和生活区处设临时便道,将基础碾压后铺设30cm砂砾或选用其他可就近取材的透水性材料,路面做成2%的单向横坡。 (二)施工用水、用电、通讯 1、施工用水:本标段施工用水主要考虑使用料场的水源。 2、施工用电:沿线电力充足,可直接架设至生产区,经变压后输送到各生产生活区。个别电力供应不到位处,采用发电机自发电解决。同时备用发电机,以防突然断电之用。 3、通讯:项目部现场安装程控电话和无线移动电话以沟通项目指挥部和各施工队的联系,解决施工现场对外联系,各施工队配备移动电话和对讲机若干部。

施工组织课程设计任务书(2018)

《土木工程施工课程设计》课程设计 任务书及指导书 华南理工大学广州学院 土木工程学院 2018.7

设计任务书 现某住宅小区需兴建4栋现浇混凝土框架结构6层住宅(37-40号楼),计划总工期为九个月,要求学生根据该工程的设计图纸及本任务书的要求,编制该工程的施工组织设计。 一、已知设计资料 1. 图纸一份(另发)。 2. 建筑场地的“三通一平”工作已经完成。 3. 建筑现场附近有永久性高压线及自来水干管通过,施工用水、电可直接引入。 4. 模板、钢筋在现场加工,混凝土、砂浆购买成品。 5. 可供利用的场地范围及道路见建筑平面示意图。 6. 施工开工日期为2018年11月1日。 7. 因施工单位的基地离该工地不远,故无需考虑现场临时的生活设施(如食堂、宿舍等)。 二、设计要求 1. 列出该工程的各个项目的名称和工程量(参考工程量清单)。 2. 拟订各个主要工种工程的施工方法及相应的质量与安全措施。 3. 计算各个工程项目的劳动量,部分材料量和机械台班数。 4. 编制主导工程的流水施工方案。 5. 编制整个工程的施工进度计划(以日计算)。 6. 设计整个建筑场地的施工平面图,在图中包括: (1)垂直运输机械的布置 (2)加工棚、仓库的布置 (3)布置运输道路 (4)布置行政管理及文化、生活、福利用临时设施 (5)布置水电管网及设施 三、设计的内容 学生在完成本设计时,应包括下列两部分的内容: (一)设计说明书 1. 对该建筑物的概况和施工条件简单叙述,主要包括该建筑物的结构特征,以及施工设计的原始资料。 2. 工程项目的工程量、劳动量计算作为设计说明书的附件。 3. 主导工程的施工方法及技术措施。 4. 主导工程流水施工方案(包括:流水节拍、流水步距、施工层的划分、每层施工段数、总施工段数、各工种工作队数、计划工期等参数的计算)及整个工程施工进度计划的编制说明。 5. 各种为施工服务的临时设施、材料仓库堆场面积的计算。 6. 设计施工平面图的必要说明。 7. 设计说明书及附件以A4打印装订成册,将评分表放在最后一页。打开课堂派网页https://https://www.360docs.net/doc/d4510818.html,/,使用邮箱或手机号注册并绑定微信,使用邀请码GMZJ5F加入班级,编辑个人信息后上传设计说明书部分。 (二)设计图表 1. 该单位工程的施工进度计划表,采用A3图幅绘制。 2. 施工平面图按比例在A3图幅中绘制,各仓库、堆场应注上尺寸。

沥青混凝土路面施工方案24663

沥青混凝土路面施工方案 (一)施工准备 1、技术准备 (1)制定详细的施工组织计划,进行详细的技术交底,掌握规程、施工工艺、施工方案、指标要求,理解设计图纸。 (2)计算路段内各点设计高程,10米断面三点。 (3)各种记录及表格准备(内业、外业、质检、化验、统计等方面) (4)沥青混合料的试验报告。 (5)分项工程开工报告。 2、人员准备 (1)现场施工负责人一名,负责施工生产的协调工作。 (2)配备完整的沥青混凝土路面施工组织机构。 (3)按照施工组织设计确定沥青混凝土路面施工的人员安排。 3、机械设备准备 (1)要求能满足本工程摊铺的现场所需的机械设备。 (2)要求能满足本分项工程的各种检、试验设备及所需试剂。 4、材料准备 (1)沥青混凝土料源的选择与定购。 (2)沥青混凝土材料的质量控制。 5、施工现场准备 (1)下承层的准备。 (2)测量放样,安装路缘石。 (二)试验段施工 1、试验段就是采用与将来正式施工同等条件下提前试验施工的工程段。 2、试验段在施工路段上试验,具体施工段与甲方、监理工程师协商确定。 3、试验段的意义 (1)试验段的意义在于通过试验性的施工进行观察,根据检测数据分析总结,给正式施工提供经验和施工程序。 4、实施试验段的目的 (1)根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、数量及组合方式。

(2)通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。 (3)通过试铺确定以下各项: a.透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度。 b.摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺。 c.压路机的压实顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺。 d.确定松铺系数、接缝方法等。 (4)验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配比和沥青用量。 (5)建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定沥青混凝土面层的压实标准密度。 (6)确定施工产量及作业段的长度,制定施工进度计划。 (7)全面检查材料及施工质量。 (8)确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。 在试验段的铺筑过程中,施工单位应认真做好记录分析,监理工程师或工程质量监督部门应监督、检查试验段的施工质量,及时与施工单位商定有关结果。铺筑结束后,施工单位应就各项试验内容提出试验总结报告,并取得主管部门的批复,作为施工依据。 5、试验段的实施 (1)在铺筑试验段前,应安装好与本工程有关的全部试验仪器和设备,配备足够数量熟练技术人员,并经监理工程师审查,上报业主批准。 (2)在路段上选择100-200m长,作为试验段,通过试验段的施工工艺,确定施工机具、松铺系数等。 (3)松铺系数的确定:在铺筑沥青混和料前,每10m一个断面测定三点结构层标高,然后按等厚放铺筑标高线,铺装并测定各点松铺标高,控制好摊铺方法、压实方法、压实温度达到压实标准,成型后,重新测定各个点位,根据结构层标高,松铺标高、压实后标高,得出成型前、后的厚度值,便可总结出松铺系数,一般为1.15-1.25之间。 (三)施工程序、工艺及规定 1、技术交底及业务培训 (1)组织不同形式的技术交底,向全体参加施工的人员贯彻全面质量管理的有关知识,提高质量意识,明确施工质量的重要性。 (2)技术交底的主要内容有:技术规范,技术标准,设计文件及建设部门的要求,施工方法要点,质量、安全、进度等保证措施。

沥青混凝土路面施工方案最新版

沥 青 路 面 施 工 方 案 指导老师:贾海艳 学院:建筑学院 组员:夏国峻、汪烁 刘龙、彭朗 日期:2013.6.8

目录 (一) 工程概况 1. 工程简介 (3) 2. 沿线地质情况 (3) 3. 交通、通讯 (3) 4. 路面工程技术标准 (3) 5. 主要工程量 (3) (二) 编制依据及原则 1. 编制依据 (3) 2. 编制原则 (3) (三) 总体施工组织计划 1. 施工原则 (4) 2. 施工组织机构设置 (4) 3. 工程进度目标 (4) 4. 施工总体安排 (4) 5. 施工准备工作 5 6. 目标实现的保证 (5) 7. 工程进度图7 (四) 水泥石灰砂砾土底基层施工 1. 材料 (7) 2. 土及白灰拌的摊铺 (8) 3. 摊铺水泥 (8) 4. 灰土拌和碾压 (8) (五) 水泥稳定碎石基层的施工 1. 水泥稳定碎石材料及配合比 (9) 2. 水泥稳定碎石的摊铺碾压 (9) (六)沥青砼路面施工 1. 材料 (10) 2. 混合料的拌和 (11) 3. 混合料的运送 (11) 4. 混合料的摊铺 (18) 5. 压实 (13) 6. 接缝 (15) (七)安全保证体系及保证措施 1. 安全生产管理体系 (21) 2. 保障施工安全的管理措施 (22)

(一) 工程概况 工程简介 武汉绕城高速公路,设计速度为100km/h,起点位于湖北省中意乡湖南村南,接已建成的郑武高速,设“互通式立交”,终点接已建立的另一条高速公路,设枢纽型“互通式立交”。该项目建设里程为52.052km。 1.沿线地质情况 该路段路堤填料为黏质土,预计路基干湿类型为中湿状态。 2.交通、通讯 路线相距较近的公路有两条高速公路和国道干线公路,还有一些县乡道乡村道路,公路交通方便。铁路运输也很方便。附近城市通信设施完备齐全,通信便利。 3.路面工程技术标准 路面宽度:主线路面宽度为26m,车道宽度2×7.5m,中间带宽度3.5m,右侧硬路肩宽度3m,路堤边坡度1:1.5。 主线路面结构形式:4cm细粒式沥青混凝土为上面层,6cm中粒式沥青混凝土为中面层,10cm的粗粒式的沥青混凝土为下面层,20cm水泥碎石作为基层材料,40cm水泥石灰砂砾土作为底基层材料。 4.主要工程量 上面层:4cm密级配细粒式沥青混凝土 中面层:6cm中粒式沥青混凝土 下面层:10cm的粗粒式的沥青混凝土 基层:20cm水泥碎石 底基层:40cm水泥石灰砂砾土 (二)编制依据及原则 1.编制依据 1)本标段的施工设计文件及图纸资料和设计技术交底。 2)交通部现行的《公路工程施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》 JTGF80/1-2004、《公路工程施工安全技术规范》及相关国家行业标准、规则、规程;公路施工技术规范、验收标准及有关技术规程等。 3)现场踏勘调查、搜集的有关资料。 4)相关工程的技术总结、工法成果等。 5)本地区自然环境、气候条件和资源条件。 6)本标段现场调查的相关资料。 2.编制原则

(整理)《路基工程》课程设计-某新建二级公路重力式挡土墙设计

2010-2011学年第一学期 《路基工程》课程设计 任务书 题目:某新建二级公路重力式挡土墙设计专业:交通土建 班级:道路071班 指导教师: 土木建筑工程学院 二零一零年十二月

1 课程设计的性质与任务 路基工程课程设计是对路基工程课堂教学的必要补充和深化,通过设计让学生可以更加切合实际地和灵活地掌握路基的基本理论,设计理论体系,加深对路基设计方法和设计内容的理解,进而提高和培养学生分析、解决工程实际问题的能力。通过设计,培养学生分析问题和解决问题的能力。 路基工程课程设计以教师提供的设计资料为主,学生在查阅相关文献资料的基础上,结合当地的气候条件、地质条件、水文条件以及给定的交通条件,拟定挡土墙的设计方案,并对挡土墙的稳定性进行验算。课程设计要求设计计算条理清晰,计算的方法和结果能符合我国现阶段路基设计规范的要求。 2 设计要求 本课程设计适用交通土建专业。学生完成课程设计后,能够掌握路基工程的基础理论和基本知识,以便使学生具有分析问题和解决路基工程实际问题的能力。具体要求如下: (1)初步掌握路基工程设计的内容、设计计算步骤及方法; (2)设计任务书下达后,应立即着手进行资料的收集和教材、规范中相关内容的复习工作,使设计成果必须符合现阶段相关规范。 (3)要求每个学生充分发挥独立工作的能力和钻研精神,合理拟定设计方案,独立完成设计计算和验算,能够分析设计中存在的问题并能加以解决。 (4)每个学生的设计成果均不一样,如有雷同,一律计零分。 (5)设计开始后,应编排工作计划和进度表,合理安排设计时间,确保设计顺利完成。 3 路基工程课程设计内容 路基课程设计是以挡土墙设计为主的设计内容。 (一)设计资料 某新建公路K2+345~K2+379路段采用浆砌片石重力式挡土墙,具体设计资料列于下: 1.路线技术标准,山岭重丘区一般二级公路,路基宽8.5m,路面宽7.0m。 2.车辆荷载,计算荷载为汽车-20级,验算荷载为挂车-100。 3.横断面原地面实测值及路基设计标高如表1所示。

施工组织课程设计任务书.doc

毕业设计任务书——某工程施工图预算及施工组织设计 学生姓名: 指导老师:匙静 石家庄职业技术学院建筑工程系 (工程建筑管理教研室) 2005.3

编制施工图预算任务书 一.编制内容: 1.根据给定施工图完成该工程的施工图预算。 2.完成据实调整部分的材料用量分析。 3、编制基础分部工程量清单形式的招标及投标报价。 二.编制要求: 1.计算书:要求计算过程详细、完整、算式清楚。(手工计算) 2.施工图预算书:含编制说明,定额套用,取费。要求定额套用、换算正确。(手工或使用广联达预算软件上机操作) 3.据实调整材料用量:掌握据实调整材料范围,材料用量计算准确。(手工或使用广联达预算软件上机操作) 4、只编制基础土方开挖和混凝土的清单报价(手工计算后上机操作,加以 比较)。

施工图预算编制指导书 一、准备阶段:收集资料,调查研究 应掌握的有关资料有:现行《河北省建筑工程预算定额》、《河北省建筑工程费用定额》、预算工作手册、现行调价文件、施工图纸等。 1.熟悉现行《河北省建筑工程预算定额》。 要求掌握定额各章、节内容的划分,各分部、分项工程的工程量计算规则,能熟练、正确地套用、换算定额, 2.熟悉现行《河北省建筑工程费用定额》。 要求掌握建筑物、构筑物工程类别的划分,施工单位取费资质等级的划分;掌握建筑工程项目费用构成的内容,取费方法。 3.熟读施工图纸。 必须清楚地了解建筑施工图和结构施工图的内容,建筑图、结构图、细部大样等各图纸之间是否相互对应,是否有矛盾之处。对图纸中选用的标准图集,要掌握其使用方法。通过熟悉图纸,必须对该建筑的全部构造、材料做法、装饰要求等有一个清晰的认识,为编制施工图预算打好基础。4.熟悉现行调价文件及据实调价材料的价格。 二、编制建筑工程施工图预算 1.确定工程量计算项目 根据施工图纸的内容和定额项目,列出计算工程量的分部、分项名称。2.计算工程量 工程量的计算工作,在整个预算编制过程中是最繁琐,花费时间最长的一个环节,数据是否准确直接影响到施工图预算的准确性,因此,必须在工程量计算上多下功夫,才能保证预算的质量。计算时应注意:

沥青混凝土路面施工施工工艺

沥青砼路面 施 工 工 艺 桥梁隧道维护公司 2013年9月5日

目录 一、施工准备工作 二、拌和及其运输 三、摊铺及碾压 四、接缝、修边和清场

沥青混凝土路面施工方案 一、施工准备工作 (一)沥青混凝土所用粗细集,填料以及沥青均应符合合同技术规范要求,并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括:矿料级配、沥青含量、稳定度(包括残留稳定度)、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明,报请监理工程师批准。 (二)沥青混合料拌合设备,运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。 (三)路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。 (四)要检查两侧路缘石完好情况,位置高程不符要求应纠正,如有扰动或损坏须及时更换,尤其要注意背面夯实情况,保证在摊铺碾压时,不被挤压、移动。 (五)施工测量放样: 恢复中线:在直线每10m设一钢筋桩,平曲线每5m设一桩,桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。 水平测量:对设立好的钢筋桩进行水平测量,并标出摊铺层的设计标高,挂好钢筋,作为摊铺机的自动找平基线。

(六)沥青材料的准备,沥青材料应先加热,避免局部热过头,并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内,不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。 (七)集料准备,集料应加热到不超过170℃,集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1%,烘干用的火焰应调节适当,以免烤坏和熏黑集料,干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。 二、拌和及其运输 (一)拌和 采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备(150t/h)集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和,送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定,在拌合设备内及出厂的混合料的温度,应不超过160℃。 把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后,须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。 拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时,可放入保温的成品储料仓储存,存储时间不得超过72h,贮料仓无保温设备时,允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。

沥青混凝土路面施工方案教程

工程 施 工 方 案 施工单位: 日期:年月日

目录 第一章工程概况 0 ● 1.1工程概况 0 ● 1.2材料组成及技术要求 0 ● 1.3沥青混合料 (1) ● 1.4路面结构设计 (1) 第二章编制依据 (1) 第三章施工准备、总体规划和作业段划分 (2) 3.1施工准备工作: (2) 3.2作业段划分 (3) 第四章施工方案 (3) 4.1施工段落 (3) 4.2主要施工工艺: (4) 4.2.1混合料的拌和 (4) 4.2.2混合料的运输 ............................................................................................................................ ..5 4.2.3混合料的摊铺 (6) 4.2.4混合料的压实 (6) 4.2.5接缝的处理 (8) 第五章施工进度计划及进度计划保证措施 (9) 5.1施工进度安排: (9) ● 5.2确保工期的措施: (9) 第六章工程质量、安全、环境保证措施 (10) ● 6.1确保工程质量的措施 (10) ● 6.2确保施工安全的措施: (11) ● 6.3确保环境保护的措施: (12) 第七章雨季、冬季施工措施 (13) ●7.1雨季施工措施: (13) ●7.2冬季施工措施 (16) 第八章劳动力、机械设备投入计划 (16)

第一章工程概况 1.1工程概况 1.2材料组成及技术要求 沥青路面不仅要考虑耐久性,而且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防水渗等要求,路面用沥青、碎石、砂、矿粉等材料的质量应符合有关行业规范的技术要求。 (1)沥青 上、下面层沥青采用优质道路石油沥青,沥青茂名生产的标号为A级70号,其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2014)的表8.1.7-1“道路石油沥青技术要求”。 (2)粗集料 粗集料的粒径规格符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2014)的表8.1.7-7中的要求。面层选用玄武岩,软石含量不大于3%,其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2014)的表8.1.7-6中城市主干路粗集料的要求。 (3)细集料 沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2014)的表8.1.7-8中城市主干路要求并应满足表8.1.7-9的要求。 (4)填料 填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉,其质量应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2014)的表8.1.7-11的技术要求,回收粉尘不得再使用。

路基路面工程课程设计任务书

哈尔滨理工大学 路基路面工程 课程设计 设计题目 学院专业 学生姓名班级 指导教师宋高嵩系主任林莉 完成期限: 2010年12月13 日开始 2010年12 月18 日结束

《路基路面工程》课程设计任务书 一、设计题目:路面结构设计及厚度计算 二、设计资料 (一)、Ⅱ2区某城市郊二级公路,近年来,由于交通量大量增加,要对下列路段进行设计 k0+800—k4+500段改线,在新路基铺筑路面 k4+500—k6+000段,利用旧路,但路面强度不足,需进行改建为水泥混凝土路面 (二)、路况调查资料: 1. 2.原有路面结构和路基状况调查: (1)路面宽度9米,路基宽度12米 路面结构为:3cm沥青表面处治、20cm碎石灰土基层、20cm天然沙砾垫层。 (2)沿线土质为粘土,当地多年平均冻土深1.9m。 (3)k0+800—k2+500,路槽底距地面下水位为2.6m K2+500—k4+500,路槽底距地面下水位为1.8m K4+500—k6+000,路槽底下80cm范围内平均含水量19.5%,19.8%,20.8%,21.2%, 21.7%,21.6%,20%,19.6%;路基土的液限含水量wy=30%,塑限含水量wp=18%; 3.强度测定:对k4+500-k6+600段,在春季用JN150测定的弯沉值为188,121,115,161, 198,141,170,165,166,159,100,180,183,168,160,155,136,179, 181,182,(0.01mm) 4.材料调查:沿线可供给各种砂石料、并有矿渣、炉渣、水泥、石灰、沥青等多种筑路材料。 三、设计任务与内容 1.k0+800—k2+500,局部改线段按新建公路进行沥青混凝土路面设计(进行交通量计算、拟定 路面结构,确定设计指标和参数,程序计算部分列出技术步骤和说明) 2.k2+500—k4+500局部改线段按新建公路进行水泥混凝土路面设计。 3.k4+500—k6+000改建为水泥混凝土路面。 4.绘制各段路面结构图,水泥混凝土板快布置图。 5.水泥混凝土板接缝构造图及局部钢筋布置图 四、课程设计完成后提交的设计成果 1.路面设计计算书 2.路面结构图(SⅢ- 10) 3.各种接缝构造布置图(SⅢ- 12) 五、设计参考书 1.公路路基路面工程 2.公路水泥混凝土路面设计规程

基础工程课程设计任务书及例题

《基础工程》课程设计任务书 开题日期: 2014年 5月 26 日完成日期: 2014年 6 月 1 日 一、设计目的 通过本次设计,让学生初步掌握柱下钢筋混凝土独立基础的设计步骤、方法及具体的计算过程,并逐步培养从事基础工程浅基础的设计能力。 二、设计内容 (一)设计题目 柱下钢筋混凝土独立基础 (二)设计内容 1、确定基础埋深; 2、按持力层承载力特征值确定基础底面尺寸; 3、验算地基变形; 4、基础结构设计:拟定基础剖面尺寸,进行内力分析、强度验算和配筋设计,并满足构造设计要求; 5、绘制基础施工图,包括基础平面图、立面图及配筋图。 三、设计资料

1、地形 拟建建筑场地平整 2、工程地质资料 自上而下依次为: ①号土层填土:厚约0.5 m,含部分建筑垃圾; ②号土层粉质黏土:厚1.2 m,软塑,潮湿,承载力特征值f ak=130 kpa; ③号土层黏土:厚1.5 m,可塑,稍湿,承载力特征值f ak=180 kpa; ④号土层,细砂,层厚2.7 m,中密,承载力特征值f ak=240 kpa; ⑤号土层,强风化砂质泥岩,厚度未揭露,承载力特征值f ak=300 kpa。 3、岩土设计技术参数 地基岩土物理力学参数如表1所示。

地基 岩土 物理 力学 参数表 4、水文资料为 地下水对混凝土无侵蚀性;地下水位于地表下1.5 m。 5、上部结构资料 上部结构为多层全现浇框架结构,室外地坪标高同自然地面,室内外高差450mm。柱网布置见图1,图中仅画出了1-6列柱子,其余7-10列柱子和4-1列柱子对称。 图1 柱网平面图 6、上部结构作用: 柱底的荷载效应标准组合值和荷载效应基本组合值分别见表2和见表3。 表2 柱底荷载效应标准组合值

沥青混凝土路面施工

浅谈沥青混凝土路面施工 【摘要】对沥青混凝土路面施工的质量控制进行了阐述,从沥青混合料的拌制、运输、摊铺、压实及成型等方面论述了施工阶段的质量控制,以使沥青混凝土路面达到技术及使用上的要求。 1.沥青混凝土后场质量控制 沥青混凝土后场是指沥青混合料生产场地,也即拌和楼场地。后场生产控制主要是确保生产成品——沥青混凝土保证施工要求,满足设计规定的有关指标。后场施工应注意: 1)选拌制设备,从拌制设备上保证后场施工质量。以拌和机为中心的沥青拌合厂,沥青混凝土拌和机的性能和生产能力是一个主要方面,保证拌和楼的生产能力与工程规模相互匹配,拌和楼必须具备全过程自动控制,能够分析数据、核定生产量,能够进行拌和质量分析,最好具备匹配的二级除尘装置。选好了拌和机,再优选沥青加热设备、矿粉的外加剂添加设备及装载机等附属设备,从它们的性能和供需能力上确保与拌和机配套,以满足拌和机生产要求为准。 2)确保原材料质量,要做到这一点,首先保证沥青原材料应从粘度等指标着手,沥青严格按照规范规定的标准和频率检测,确保沥青指标优良,符合设计要求。各种沥青面层的粗集料、细集料、填料应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》要求。注意保证粗集料筛分级配变异小,保证石料针片状的含量控制在合理范围内。细集料应注重砂当量(或0.075含量)和粘附性等指标,应严格控制所有集料注意分级存放,不得串混。为防止材料离析,还要将场地硬化。

3)拌制工艺上着手保证成品质量,在生产中,做好生产配合比的设计,保证目标配合比在拌和中得以实现是关键。拌和时沥青的温度在160 ℃~170 ℃左右,由于常温的矿粉是与矿料同时加入的,为保证矿料的拌合温度,矿料的进料温度控制在175 ℃~190 ℃,机制沥青混合料出厂温度以155 ℃~170 ℃为宜。拌合料不得使用回收粉尘,粉尘必须排放出去。拌合料应均匀一致,无花白、结团成块或严重的粗细料分离现象,严禁不合格的产品出场。 2. 沥青混合料运输 混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输,运输车的数量,根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑,合理配置,并留有适量富余的备用。在运输过程中,应注意做好以下几点: 1)为了确保摊铺温度,并防止漏料造成污染和防雨,所有沥青混合料的运输车辆都要用油覆盖。 2)运输车装料前必须将车箱清理干净,车箱底板及周壁要涂一薄层并涂1∶3油水混合液。 3)拌合机向运料车卸料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少离析现象。 4)自卸车车箱后挡板卡扣必须保持清洁,易于卡紧、开启,以防车辆在运输途中漏料,造成材料浪费和路面污染。 5)倒车卸料时,要避免汽车撞击摊铺机,指定专人指挥车辆,在摊铺机前10 cm~30 cm 处停车,卸料过程中应挂空档靠摊铺机推动前进。

沥青混凝土路面施工方案及方法

沥青混凝土路面施工方 案及方法 文件编码(008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256)

沥青混凝土路面施工方案及方 法 一、沥青透层和粘层 1、施工方案 本合同段有沥青透层71839 m 2,粘层109654 m 2,采用一台4500L 的沥青洒布车施工。 2、施工方法 机械设备配置:沥青透层和粘层施工配备4500L 沥青洒布车1台、8000L 洒水车2台和YZ8G 压路机2台。 3、透层施工 透层宜紧接在水泥稳定碎石基层施工结束碾压成型表面稍变干燥,但尚未硬化的情况下浇洒。透层沥青选用PA-2慢裂洒布型乳化沥青,透层沥青的用量应根据基层的种类通过试洒确定,对水泥稳定碎石基层,用量为~m 2。如基层完工后时间较长,表面过分干燥,应对基层清扫,并在基层表面少量洒水湿润,等表面稍干后浇洒透层沥青。浇洒前应对路缘石、人工构造物进行保护,以防污染。透层沥青洒布后应不致流淌,要渗透入基层一定深度,并不得在表面形成油膜。在铺筑沥青面层前,若局部地方有多余的透层沥青,应予清除,有遗处则应用人工补洒。 4、粘层施工 待透层沥青晒干后,再用沥青洒布车进行粘层沥青(快裂的洒布型乳化沥青PC-3型)的浇洒,用量为~1000m 2。撒布石屑后,用8t 压路机静压2~3遍,当通行车辆时,应控制车速。在铺筑沥青面层前,如发现局部地方透层沥青剥落,应予修补,对多余的浮动石屑立即扫除。 如遇大风或即将降雨时,不得洒透层和粘层沥青。气温低于10℃时也不宜洒透层和粘层沥青。 二、沥青混凝土面层

1、施工方案 本合同段路面结构组合为4cm厚的AC-13C细粒式改性沥青砼+4cm厚的AC-16C中粒式沥青砼(各路段的行车道、主要平面交叉和桥头引道路面)、5cm厚的AC-13C细粒式沥青砼(各路段辅道和次要平面交叉)及4cm厚的AC-13C细粒 6cm厚的AC-16C中粒式沥青砼调平层(原老路路式改性SBS-C改性沥青砼+4cm ~ 面加铺路段)共计90308m2,拟采用1台QB300C强制间歇式沥青混合料搅拌设备(300t/h)进行拌和,1台ABG423混合料摊铺机(12m)进行摊铺。 2、机械设备配制 3、施工准备 参加前一工序的验收交接工作,下承层表面应平整坚实,其高程宽度、平整度、密实度均应符合设计要求,并有现场监理工程师工序验收的合格签认。下承层表面的卸陷应及时处理,施工前应对下承层做全面检查,建立严格的交接制度。 铺筑一段200m的试验路段,以此检验施工方案、沥青混合料配合比,测定松铺厚度及施工机械性能。并有针对性地收集松铺厚度、压实度与碾压遍数的关系等数据,试验路段结束后,编制试验路段总结报告,经监理工程师批准后,用以指导全面施工。

基础工程课程设计任务书(1) 第四版

2011年度 桥梁基础工程课程设计任务书 题目: 某公路桥梁桩基础设计 1. 课程设计教学条件要求 本设计对象为某公路桥梁,该桥梁的上部结构设计已经完成,本课程设计的任务是完成桥墩基础与地基的设计与检算。要求同学选择(或由任课教师分配)一个基础,按给定的条件完成相关的设计和计算工作。 2. 课程设计任务 2.1工程概况 某公路桥梁设计采用桩(柱)式桥墩,初步拟定尺寸如图1所示。该桥梁上部结构为25米钢筋混凝土装配式T梁桥。桥面宽7米,两边各0.5米人行道。 该桥墩基础由两根钻孔桩组成,旋转钻成孔。桩的设计直径d(即钻头直径,精确至0.1m)自选,桩底沉渣厚度控制为t=(0.2~0.4)d。在局部冲刷线处设置横系梁,其断面尺寸可按构造等要求确定,高度约1.0m。 2.2 工程地质和水文地质 地质资料:标高20.00以上桩侧土为软塑亚粘土,各物理性质指标为:容重=18.5kN/m3,土粒比重G s=2.70,天然含水量w=21%,液限w L=22.7%,塑限w p=16.3%;标高20.00以下桩侧及桩底均为硬塑性亚粘土,其物理性质指标为:容重=19.5kN/m3,土粒比重G s=2.70,天然含水量w=17.8%,液限w L=22.7%,塑限w p=16.3%。 2.3 设计荷载

(1)一跨上部结构自重G 1=2000×(L /20)1.2 kN (取整),其中L 为跨径; (2)盖梁自重G 2=350kN ; (3)局部冲刷线以上桩重应分别考虑最低水位及常水位;汽车荷载应考虑最不利荷载组合(双孔和单孔布载);人群荷载尚应考虑最不利情况;荷载布载长度为梁长(L -0.1)m 。 (4)设计汽车荷载为公路—Ⅱ级,汽车可能产生的横向偏心距为0.55m ,单孔活载时纵向偏心距为b=0.30m ,并应考虑冲击力。行人荷载为3.5kPa 。 (5)水平荷载 单桩所受水平力如图4所示。其中:H T (制动力)=4.5kN ;W 1(风力)=5kN ; W 2(风力)=8kN 图2 2.4 材料 ,可选 MPa 410×=2.85h E ,混凝土弹性模量C25桩身混凝土强度等级拟采用择的钢筋有HPB235和HRB335。 2.5 具体任务要求如下: (1)确定桩的长度,进行单桩承载力验算。 具体计算时按如下不同标准跨径分组进行,同组人员的设计桩径、桩长不得全部相同。 跨 径(m) 13 20 25 30 35 40

沥青混凝土施工方案99503

长春新区—中科大街道路与排水工程(规划路—长德乙五路) 沥青混凝土面层施工方案 2017年6月25日

目录 第一章工程概况 1 1.1工程概况 1 1.2材料组成及技术要求 2 1.3沥青混合料 5 第二章编制依据 7 第三章施工准备、总体规划和作业段划分 8 3.1施工准备工作 8 3.2作业段划分 8 第四章施工方案 10 4.1施工顺序 10 4.2主要施工工艺 10 4.2.1混合料的拌和 10 4.2.2混合料的运输 11 4.2.3混合料的摊铺 12 4.2.4混合料的压实 13 4.2.5接缝的处理 14 第五章施工进度计划及进度计划保证措施 16 5.1施工进度安排 16 5.2确保工期的措施 17 第六章工程质量、安全、环境保证措施 19 6.1确保工程质量的措施 19 6.2确保施工安全的措施 19 6.3确保环境保护的措施 20 第七章雨季施工措施 21

7.1雨季施工措施 21 第八章劳动力、机械设备投入计划 22

第一章 工程概况 1.1工程概况 本工程位于长春新区,规划为南北走向的城市快速路。本工程施工起点为规划路以北桩号为ZX6+240,终点为长德乙五路(德旺路)终点桩号为ZX6+580.251,施工总长度340.251m ,红线宽度114m ,新建机动车道22830.8㎡。 道路标准横断面为以下二种: 第一种,8m 人行道+12m 辅道+16m 主辅分隔带+19m 主线+4m 中央分隔带+19m 主线+16m 主辅分隔带+12m 辅道+8m 人行道=114m (适用于ZX6+240—ZX6+340); 中央分隔带主线 主线东 主辅分隔带辅路 路侧绿化带 非机动车道 人行 道 路侧绿化带 主辅分隔带辅路 非机动车道 人行道 西道路标准断面图(一)(适用于ZX 6+240-ZX 6+340) 1:1.5 1: 1.5 1:12.0%2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0%2.0% 1.5% 1.5% 1.5% 1.5%1.5%1.5%路肩雨水 1.0% 32.5 2.5 32.5 新建污水管XF 中心线 道路中心线DF 中心线 1.51:.5 雨水 1.0% 第二种,8m 人行道+15m 辅道+17m 主辅分隔带+15m 主线+4m 中央分隔带+19m 主线+13m 主辅分隔带+15m 辅道+8m 人行道=114m (适用于ZX6+340—ZX6+580.251)。

路基路面课程设计任务书(新)10.30

《路基路面工程》课程设计任务书 一、设计的任务与目的 本课程设计为路基挡土墙设计、路堤边坡稳定性设计、高速公路路面设计,是《路基路面工程》课程的主要教学环节之一。本设计要求根据所给资料,分析工程的特点和当地实际情况,综合运用所学的专业技术知识,完成相应的高速公路路面设计、挡土墙设计、路堤边坡稳定性设计。 通过本课程设计,达到掌握上述涉及内容的步骤和方法,巩固所学的理论知识,培养分析和解决工程路基路面设计中的技术方面的能力。 二、设计内容与成果要求 1、挡土墙设计 拟在某条二级公路K0+480~K0+792.365段修建挡土墙,路面宽7.5m ,路肩宽1.5m ,路堤边坡1:1.5,根据调查,墙背填土的容重γ=18kN /m 3,计算内摩擦角Φ=35?,填土与墙背间的摩擦角2/?δ==17?30?,地基土为泥岩,容许承载力[0σ]=350kPa ,基底摩擦系数f =0.5,设计荷载:公路-I 级,路基的横断面样图如下: 如果在上述沿线设置普通重力式挡土墙,挡墙尺寸选择时可以参考标准图集。墙身及基础可以建议采用浆砌块石或者C30、C40混凝土。参考图形可见上图。如果挡墙地基承载力不够,可以采用扩大基础,即挡墙基底下可采用砂砾石材料(基础埋深为地面以下1m ),墙体容重为γ砌体=2.2t/m 3=22kN/m 3,填料容重γ 填 =18kN/m 3。圬工砌体的极限抗压强度为700kN/m 3、极限抗弯拉强度为110 kN/m 3、极限抗剪切强度为80 kN/m 3。铺筑砂垫层后地基承载应力标准值可以取为:k f =45t/m 3=450 kN/m 3。

设计内容: (1)根据具体情况选择确定你认为较合理的墙身断面构造与尺寸。 (2)进行土压力计算; (1)进行墙体抗滑和抗倾覆稳定性验算; (2)进行基底应力和合力偏心距验算; (3)进行墙身断面强度验算; (4)挡土墙排水设计; (5)画出纵断面布置图、平面布置图及挡墙横断面图; (6)进行工程量计算(可选做)。 2、路基稳定性设计 已知路堤高度13m,顶宽10m(3.5×2+0.75×2+0.75×2m),地面水平。路堤填土为粉质中液限粘土,土的粘聚力c=15+学号后两位×0.1kPa,内摩擦角?=23+学号倒数第一位×0.1×(6-学号倒数第一位)°,γ=18.0kN/m3。换算土柱高为2m。设计路基断面并分析其路堤边坡稳定性(容许安全系数k=1.5)。提交的设计文件:路基断面图、设计计算说明书。 3、新建高速公路设计 新建高速公路位于Ⅱ4区,双向四车道,沿线为中液粘性土,稠度1.05,属于中湿状态,年降水量为750mm,最高温度为40℃,最低温度为-25℃,多年最大冻深为160cm。如为沥青路面:预计交通增长率前五年为9%,之后五年为7%,最后五年为6%;如为水泥混凝土路面:预计交通增长率前十年为9%,之后十年为7%,最后十年为5%。交通量自拟(注意:根据附表拟定,要符合高速公路的要求)。 沿线可采集砂、石料、附近有矿渣可以利用,同时可供应石油沥青、水泥、石灰等材料。 (1)如为沥青路面设计,应验算其弯沉、各层层底弯拉应力,以及抗剪强度指标,验算防冻层厚度,以及有关参数的确定,可以手算也可以用程序计算。 (2)如为水泥混凝土路面设计,包括厚度、平面尺寸等,验算一系列参数及接缝设计。 (3)说明书或计算书中应注明:路面各结构层材料组成、要求、配合比设计原理、施工工艺、质量检测内容。 (4)任选沥青或水泥路面一种情况设计,在路面组合时至少考虑2种组合情况。 三、设计要求

地下工程课程设计任务书

地下结构设计原理课程设计任务书 一、课程设计的目的、意义 本课程设计是土木工程专业(岩土与地下工程方向)的主要实践教学环节之一。通过课程设计使学生掌握公路隧道衬砌的设计理论和设计方法,提高分析问题和解决问题的能力,加强学生文字表达能力,计算技巧等基本功训练,初步培养学生熟悉和运用行业设计规范,并具备解决工程设计问题的能力,能独立进行公路隧道工程的设计。培养学生综合运用所学的理论知识,为毕业设计或毕业后从事隧道工程设计或施工工作打下良好基础。 课程设计是《地下工程》课程教学的重要实践性环节,是使学生熟练掌握隧道设计计算原理和计算方法的重要内容,为进一步的毕业论文和设计打下基础。要求每个学生高度重视,必须认真按时完成。课程设计未完成的或未上交的学生不得参加本课程的期末考试。 二、时间安排 根据高等学校土木工程专业隧道及地下工程方向《地下工程》课程教学大纲要求:本课程安排两周的课程设计,采取分散进行的方式。按照本学期本课程教学的实际教学情况,对课程设计工作做如下安排: 1、根据教学进度,在讲授隧道结构计算章节前后将课程设计任务布置给学生; 2、从讲授隧道结构计算内容算起,分散在4周时间内完成课程设计全部内容; 3、课程设计计算书完成后,在第16周二(2014年6月10日)前由各班班长收集齐全后交指导教师; 三、课程设计题目及资料 1、课程设计题目:公路隧道结构计算分析 老鹰岩隧道位于四川省乐山市马边县和沐川县之间,为一直线型隧道,公路等级:二级公路;道路设计行车速度: V=40km/h;隧道设计速度:V=40km/h。起止桩号为K49+785~K50+030,长245米。主洞净宽9米,净高5米。 洞口段地质条件较差,对于V 级围岩地段,留核心土环形掏槽开挖;IV 级

沥青混凝土路面施工方案

沥青混凝土路面施工 1、施工方案 沥青混凝土路面,采用场拌、摊铺机铺筑法施工,即集中场拌、自卸汽车运输沥青混合料,摊铺机铺筑,压路机碾压法施工。确保面层压实度和饱水性。根据本工程的特点,全线施工路段采用半幅施工,半幅通车。 2、施工要点 (1)、沥青、碎石、石屑、机制砂等材料提前订料、备料,各种材料要严把质量关,符合设计和规范要求,施工过程中对每一道工序严把质量关,确保工程质量达到优良标准,同时加大先进设备、仪器的投入,确保工程质量和工期。 (2)、半幅施工、半幅通车的施工路段起、终点要有醒目的交通标志,限制车速10公里/ 小时,重要地段有不安全可能的施工点周围应设(3)、臵围栏、警示标志,昼夜安排交通员执勤,疏导交通。在施工时放臵30-50个标志帽,引导过路车辆视线,保证其安全通过。 (4)、路用材料、构件,随到随用,严禁堆放占有效路面,因影响交通需要堆放,应选择路外荒坡地或河滩地临时堆放。 (5)、半幅施工地段,严格按照施工技术规范进行,确保安全,拉料车辆相互错车按交通规则行驶。 3、沥青混凝土路面施工 (1)、铺筑试验路段

A 、沥青混凝土面层在施工时铺筑一段长约 50-100米(单幅)试 验路段, 其目的是证实混合料的稳定性以及拌和、 摊铺和压实设备的 效率和施工方法、施工组织的适应性。 B 、施工机械配臵 3000 型沥青混合料拌和设备 ABG423沥青砼摊铺机 50 装载机 自卸汽车 胶轮压路机 钢轮压路机 洒水车 2)、施工技术措施 A 、备料 大指标检测,符合要求后,方可使用;对碎石、石屑、机制砂等原材 料进场进行质量检测,控制碎石的压碎值W 30%磨光值不小于42, 针片状颗粒的总含量W 20%与沥青粘附性等级不低于 4级,且碎石 中不应有土块、 植物等有害物质,级配符合规范要求。级配符合施工 技术要求,沥青用量 4-6%。 B 、沥青混合料配合比设计 ① 、目标配合比设计阶段:用工程实际使用的材料计算各种材料 的用量比例,配合成符合规范规定的矿料级配,进行马歇尔试验, 确 定最佳沥青用量。 以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比, 供拌和 机确定各冷料仓比例、进料速度及试拌使用。 ② 、生产配合比设计阶段:取目标配合设计的最佳沥青用量、最 佳沥30 所采用沥青必须符合设计文件要求, 对没批次进场的沥青进行三

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