冬季安全生产杨晓东课件
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
暖风机载夏秋季较长时间停用，一旦在冬季启用可能会出 现故障。应检查有无热风、运转有无异响、风管是否通畅、 有无漏水现象。
冬季安全生产杨晓东
5、启动后要预热 冬季气温低，刚启动的发动机各
部位润滑油还没有到位，发动机温 度低，会产生机件干磨，导致缸套、 轴颈、齿轮等零部件早起磨损。启 动后应怠速升温片刻，待水温上升 并达到正常怠速后方可起步行驶。
冬季安全生产杨晓东
目录 一、安全相关术语 二、入冬设备保养 三、冬季行车安全 四、施工安全管理
冬季安全生产杨晓东
一、安全相关术语
我国安全生产方针
• 《中华人民共和国安全生产法》规定，我国的安 全生产管理，坚持“安全第一、预防为主”的方针。
• 生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产 工作全面负责。
冬季安全生产杨晓东
4、缓加油。在起步和加速时，加油要 轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象 的发生。由于你加油过急，使车辆的 驱动力大于路面的附着力，造成驱动 轮的空转及车辆横向偏移。所以油门 一定要控制好，使驱动力小于路面的 附着力，方能避免或减少打滑、侧滑 现象的发生。
5、巧减速。减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即 在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转 速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方法。如果 需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻 踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的 侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要 时可垫住车轮。
冬季安全生产杨晓东
8、多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按你的意志 去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要 有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间， 以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事 故。
9、加大车距。由于冰雪路面的阻 力较小，要避免跟车过近，尽量减 少超车。雪路制动距离比干路制动 距离长3倍，比湿路长2倍多；冰路 制动距离比干路制动距离长4倍， 比湿路长2.7倍。因此，冰雪路面 上行车要严格控制时速。每小时不 得超过20km。跟车距离应保持 50m以上。
我们的安全管理的目标是：以人为本,实现本质安 全。
本质安全的定义：本质安全是指通过设计等手段使 生产设备或生产系统本身具有安全性，即使在误操 作或发生故障的情况下也不会造成事故的功能。具 体包括失误—安全（误操作不会导致事故发生或自 动阻止误操作）、故障—安全功能（设备、工艺发 生故障时还能暂时正常工作或自动转变安全状态）。
6、冰雪路面注意轮压
在冰雪路面行车，由于车轮附着力
降低，制动效能下降，车辆很容易打
滑，方向不易控制，应经常检查轮胎
气压。在结冰路面上行驶时要保持适
度的轮压，压力过高会降低轮胎对路
面的摩擦力，压力过低则会增加轮胎
的磨损和油耗，必要时可装配防滑装
置。
冬季安全生产杨晓东
三、冬季行车安全
1、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行 车安全，提高安全行车意识；出车时集中精力， 控制车速，规范驾驶，在起步、停车、掉
头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧 滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件；冰雪天气下严禁 坡道起步。
2、出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向，制动， 灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效；雾天出车时应将风 窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后 小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道 路，车辆及行人动态。 3、平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀， 诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中 平稳加速，中低速行驶。
冬季安全生产杨晓东
6、慢转向。在转向时一定要先减速， 适当加大转弯半径并慢打方向盘。方 向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发 生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。转 弯产生侧滑的原因是由于转向过猛， 转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力 突然加大，车尾在惯性的作用下向外 侧甩出的现象。 7、巧妙上下坡。雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡。
冬季安全生产杨晓东
事故的定义
事故是指在生产过程中，突然发生的与人们的愿望和意志相 反的情况，使生产进程停止或受到干扰的事件。发生事故的 因素包括人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全 因素等三个方面。
事故 管理欠缺 人的不安全行为 物的不安全状态
环境不良
冬季安全生产杨晓东
三违：违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。 四不伤害：自己不伤害自己，自己不伤害他人，自
己不被他人伤害，保护他人不受伤害。 四不放过：事故原因未查明不放过、责任人未处理
不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到 教育不放过。
冬季安全生产杨晓东
二、入冬设备保养
1、更换润滑油 入冬前及时更换各种润滑油，
包括机油、变速箱油、刹车油等， 普通润滑油在冬季粘度增大，流 动性变差，导致机件运动是摩擦 阻力增大，发动机冷启动困难， 操作不慎会发生烧瓦抱轴事故。 可选择粘度较小的机油，降低机 械磨损，保护好发动机。
2、加注防冻液 为防止冬季低温将发动机等
机件冻裂，应在入冬前及时更换 防冻液。
冬季安全生产杨晓东
3、蓄电池保养 冬季白天时间较短，加上不好着车，车的耗电量与其它季
节相比较大，所以要经常注意电瓶的保养和观察充电系统是 否正常。查看电瓶液的液面高度和比重是否正常，测量电量 是否充足。 4、注意检查暖风
主讲人：杨晓东 2020/9/17
冬季安全生产杨晓东
进入冬季后，雪、霜、雾、严寒等复杂的环境 对我们的安全行车和安全生产有很大的影响。恶劣 的外界环境不仅对我们的设备是一个考验，更是对 我们员工的严峻考验。油区的道路有车多路窄、车 型复杂、特种车辆多、大型车辆多、出车相对集中 以及管理不足等特点。要确保我们的冬季生产安全， 我们只有早准备、早预防，采取多项措施加强自身 管理避免事故的发生。
• 生产经营单位在组织生产过程中，必须把保护人 的生命安全放在第一位。
冬季安全生产杨晓东
Biblioteka Baidu 安全生产原则
1.管生产必须管安全的原则。 • 2.谁主管谁负责的原则。 • 3.安全生产人人有责(安全生产责任制)。
冬季安全生产杨晓东
安全的定义
安全的定义：安全就是不至于对人的身体造成伤害、 精神构成威胁和使财物导致损失的状态。工作过程 中的安全是指不发生工伤事故、职业病、设备或财 产损失的状况。
冬季安全生产杨晓东
5、启动后要预热 冬季气温低，刚启动的发动机各
部位润滑油还没有到位，发动机温 度低，会产生机件干磨，导致缸套、 轴颈、齿轮等零部件早起磨损。启 动后应怠速升温片刻，待水温上升 并达到正常怠速后方可起步行驶。
冬季安全生产杨晓东
目录 一、安全相关术语 二、入冬设备保养 三、冬季行车安全 四、施工安全管理
冬季安全生产杨晓东
一、安全相关术语
我国安全生产方针
• 《中华人民共和国安全生产法》规定，我国的安 全生产管理，坚持“安全第一、预防为主”的方针。
• 生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产 工作全面负责。
冬季安全生产杨晓东
4、缓加油。在起步和加速时，加油要 轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象 的发生。由于你加油过急，使车辆的 驱动力大于路面的附着力，造成驱动 轮的空转及车辆横向偏移。所以油门 一定要控制好，使驱动力小于路面的 附着力，方能避免或减少打滑、侧滑 现象的发生。
5、巧减速。减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即 在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转 速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方法。如果 需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻 踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的 侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要 时可垫住车轮。
冬季安全生产杨晓东
8、多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按你的意志 去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要 有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间， 以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事 故。
9、加大车距。由于冰雪路面的阻 力较小，要避免跟车过近，尽量减 少超车。雪路制动距离比干路制动 距离长3倍，比湿路长2倍多；冰路 制动距离比干路制动距离长4倍， 比湿路长2.7倍。因此，冰雪路面 上行车要严格控制时速。每小时不 得超过20km。跟车距离应保持 50m以上。
我们的安全管理的目标是：以人为本,实现本质安 全。
本质安全的定义：本质安全是指通过设计等手段使 生产设备或生产系统本身具有安全性，即使在误操 作或发生故障的情况下也不会造成事故的功能。具 体包括失误—安全（误操作不会导致事故发生或自 动阻止误操作）、故障—安全功能（设备、工艺发 生故障时还能暂时正常工作或自动转变安全状态）。
6、冰雪路面注意轮压
在冰雪路面行车，由于车轮附着力
降低，制动效能下降，车辆很容易打
滑，方向不易控制，应经常检查轮胎
气压。在结冰路面上行驶时要保持适
度的轮压，压力过高会降低轮胎对路
面的摩擦力，压力过低则会增加轮胎
的磨损和油耗，必要时可装配防滑装
置。
冬季安全生产杨晓东
三、冬季行车安全
1、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行 车安全，提高安全行车意识；出车时集中精力， 控制车速，规范驾驶，在起步、停车、掉
头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧 滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件；冰雪天气下严禁 坡道起步。
2、出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向，制动， 灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效；雾天出车时应将风 窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后 小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道 路，车辆及行人动态。 3、平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀， 诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中 平稳加速，中低速行驶。
冬季安全生产杨晓东
6、慢转向。在转向时一定要先减速， 适当加大转弯半径并慢打方向盘。方 向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发 生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。转 弯产生侧滑的原因是由于转向过猛， 转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力 突然加大，车尾在惯性的作用下向外 侧甩出的现象。 7、巧妙上下坡。雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡。
冬季安全生产杨晓东
事故的定义
事故是指在生产过程中，突然发生的与人们的愿望和意志相 反的情况，使生产进程停止或受到干扰的事件。发生事故的 因素包括人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全 因素等三个方面。
事故 管理欠缺 人的不安全行为 物的不安全状态
环境不良
冬季安全生产杨晓东
三违：违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。 四不伤害：自己不伤害自己，自己不伤害他人，自
己不被他人伤害，保护他人不受伤害。 四不放过：事故原因未查明不放过、责任人未处理
不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到 教育不放过。
冬季安全生产杨晓东
二、入冬设备保养
1、更换润滑油 入冬前及时更换各种润滑油，
包括机油、变速箱油、刹车油等， 普通润滑油在冬季粘度增大，流 动性变差，导致机件运动是摩擦 阻力增大，发动机冷启动困难， 操作不慎会发生烧瓦抱轴事故。 可选择粘度较小的机油，降低机 械磨损，保护好发动机。
2、加注防冻液 为防止冬季低温将发动机等
机件冻裂，应在入冬前及时更换 防冻液。
冬季安全生产杨晓东
3、蓄电池保养 冬季白天时间较短，加上不好着车，车的耗电量与其它季
节相比较大，所以要经常注意电瓶的保养和观察充电系统是 否正常。查看电瓶液的液面高度和比重是否正常，测量电量 是否充足。 4、注意检查暖风
主讲人：杨晓东 2020/9/17
冬季安全生产杨晓东
进入冬季后，雪、霜、雾、严寒等复杂的环境 对我们的安全行车和安全生产有很大的影响。恶劣 的外界环境不仅对我们的设备是一个考验，更是对 我们员工的严峻考验。油区的道路有车多路窄、车 型复杂、特种车辆多、大型车辆多、出车相对集中 以及管理不足等特点。要确保我们的冬季生产安全， 我们只有早准备、早预防，采取多项措施加强自身 管理避免事故的发生。
• 生产经营单位在组织生产过程中，必须把保护人 的生命安全放在第一位。
冬季安全生产杨晓东
Biblioteka Baidu 安全生产原则
1.管生产必须管安全的原则。 • 2.谁主管谁负责的原则。 • 3.安全生产人人有责(安全生产责任制)。
冬季安全生产杨晓东
安全的定义
安全的定义：安全就是不至于对人的身体造成伤害、 精神构成威胁和使财物导致损失的状态。工作过程 中的安全是指不发生工伤事故、职业病、设备或财 产损失的状况。