温州市域铁路S1线温州东至机场段线位方案比选研究

２温州东至机场段方案介绍
本 段线 路客流 主要
与温 州 东成 “ Ｔ ” 形布 置
Ｐ Ａｌ Ｌ ＷＡ Ｙ Ｓ ＵＲ Ｖ Ｅ Ｙ
场、 灵 昆半 岛 亨 状 况和 规划
铁 道 勘 测 与设 计
￣ ０ １ ３ （ １ ）一
．
Leabharlann Baidu州市域铁路 ｓ １ 线 温 州 东 至 机 场 段 线 位 方 案 比选 研 究
开发 区和海 城输 变 电工程等 许 多重点 工程建 设 。
快等特 点 ，还 能实 现与 国家 铁路 干线 的互联 互通 ，
增强 城市 对 外辐射 能 力 。 １ ． １ 温 州市域 铁路 Ｓ １ 线 简 介 温 州市 域铁 路 Ｓ １线 （ 以下 简称 “ 温州 Ｓ １ 线” ） 为 东西走 向， 西起沿 海铁 路温 州南 站南 端 的潘 桥 镇 桐 岭村 ， 而后 向东北绕 出至温 州西 站 ， 沿 既有 金 温 铁路 通道 先 后至 温州 站 、 温州 东站 ， 过温 州 东站 后 线 路折 向西 南沿龙 湾 区南洋 大道 、 前房 路 至永强 机 场， 在机 场航 站 楼西侧 设 机场 站 ， 出站 后 向北跨 瓯 江 南 口至 灵 昆岛后 再 折 向 东至 近 期工 程 终 点半 岛 二站 ， 远 期继续 向东经 霓屿 岛延伸 至洞头县 洞头 岛。 该 线是构 建未 来温 州大都 市两大 核心 区域一中心城 和 瓯江 口新 城 的快速 联系通 道 ， 承担着 都 市 区范 围 内东西 向组 团间 的快速 交通 联 系 ， 串联 瓯海 区 、 鹿 城区、 龙湾 区 、 永强 机场 和灵 昆岛 、 洞 头县 ， 并 服务 于 沿海 铁 路温 州南 站和 永 强机 场 。 本文 只针 对温 州 ｓ ｌ 线温 州东至 机场 段 的三个 线 位方案 进行 比选研 究 ， 通过各 方案 的优 缺点 比较 ，
温 州 市域 铁 路 Ｓ １ 线温州东至机场段线位方案比选研究
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温州市域铁路 Ｓ １ 线温州东至机场段线位方案比选研究
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（ 中铁第四勘察设计院集团有 限公司 线站 处 武汉 ４ ３ ０ ０ ６ ３ ）
【 摘
要 】 市域 铁路是 一种新兴 的铁路 模 式 ， 其主要 功 能是 实现城 市 中心 区和城 市外 围组 团或 周边辖属城
李
坤
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射 范 围大 ， 近、 远期 吸 引客流 能力 都较 强 ； 沿机 场 大
道方 案 ， 线路 沿城 市快 速干 道 、 经工 业 园区 并毗邻 瓯江 ， 临港 工业 较 为发达 ， 但人 流相 对稀 少 ， 吸 引客 流 能力较 弱 ； 沿 瓯海 大道方 案 ： 线路 沿城 市快 速路 ， 其 中龙海 路至 兰蒲路 段两 侧均 为工 厂企 业 ， 机 场大 道至滨 海 大道段 居 民区集 中 ， 吸引客 流 能力较 沿机 场 大 道方 案要 强 。 （ ３ ） 从运 输组 织方 面分 析
１ ． ２沿线 城市 现状 介绍 温州 Ｓ ｌ 线贯 穿温 州市 建成 与规 划 区呈东 西走 向敷 设 ， 沿线 行经 瓯海 区、 鹿城 区 、 生态 园区 、 龙湾 区及 瓯江 口新 区， 为温 州 由“ 沿 江城 市”向“ 滨 海城 市 ”发 展提 供交 通保 障 。Ｓ １ 线经 过 区域 主要 有建
综合 确定 该段 线路 的推 荐方 案 。
ｌ 温州 市域铁 路 Ｓ １ 线简 介
市域铁 路 ， 其 主 要功 能是 实现城 市 中心 区和城 市外 围组 团或 周边 辖属 城镇 之 问快速 、 大运量、 公 交化 的交 通联 系 。简单 的说 ， 市域 铁 路是 介于 国铁 和城 市轨道 交通 两 者之 间的一 种新 兴铁 路模 式 。 与 地铁和 城 市轻轨 相 比 ， 它 具有速 度 快 、 投 资少 、 审批
场大道 方案分 别沿城市 快速 路瓯海大 道 、 机场大道 ， 两 方案 为 了连接 重 要 的客 流 集 散地 永 强机 场 均 需 修建 支线 至永 强机 场 ， 这 样就 必须 开行温 州 南至半 岛二 和温 州南 至永 强机场 机场 两种 交路 列车 ， 两种 列车 分别 在机场 大 道站 、 工业 园东 站行车 组织 上相 互干 扰 ， 运 输 组织 极 为不 畅 ， 给今 后 的运 营带 来 了 很大 的 麻烦 。 以沿机 场大 道方 案 为例 ， 详见图 ２ 。 而 沿前 房 路 方案 市 域 列车 运 输 组织 上 较 为简 单， 仅 需 开行温 州南 至半 岛二 列车 ， 行车便 于 组织 。
镇之 间快速、 大运量 、 公 交化的交通联 系。 市域铁路 区别于国铁和轨道交通 ， 在线路选线时其考虑 因素较为
复杂， 既要尽量节省工程投 资， 又要考虑到与城市规划的衔接 ， 吸 引客流， 周边的商业开发 ， 运输组织， 地方
意见 等 多方面 因素 。 本 文将结合 这 些 因素对 温 州 Ｉ 市域铁路 ｓ １ 线温 州 东至机 场段 的线路 方案进行 综合 比选 。 【 关键 词】 温 州 Ｉ 市 域铁路 方案 比选 工程投 资
成、 在建 、 规 划及 旧城 改造 区域 。
本 文研 究 的温 州 东至 机场 段 线 位方 案 均位 于 龙湾 区境 内， 因此 本文 只简 要介绍 与本 段线路 有 关 的龙湾 区概 况 。 龙 湾 区位 于温 州市 东部 ， 瓯江入海 口南 岸 。温 州 永强机 场 坐落龙 湾境 内， “ 市 门第 一路 ” 机 场大 道 贯穿全 区 ；区 内建有温 州港 最大 的码头一 龙 湾万 吨 级码头 ； 沿海 高速 公路控 制性 工程温 州大桥 也 从状 元 镇经过 ； 龙湾交通 中心 已被 列为全 国 ４ ５ 个交 通主 枢 纽站 场之 一 。龙湾 区境 内河 网交 错 ， 四通 八达 。 目前龙湾 区积极培育 宜居宜商宜创 业 的投 资和 发展 环境 。 区 内海 、 陆、 空立 体交通 齐头 并进 ， 水、 电、 路、 通讯等 设施 不 断完善 。近几 年来 ， 龙湾 区紧紧 围绕 建设新龙 湾 的战 略 目标 ， 先后完 成 了灵 昆大桥、 扶贫