WABCO_ABS传感器与齿圈安装技术条件
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
传感器最大感应电压/最小感应电压的比值Vmax/Vmin2.0。齿圈与传感器的安装一般在桥厂完成，安装完毕，用WABCO诊断仪、传感器检查程序卡和传感器检查适配器检查齿圈齿面，测量其输出电压值和最大/最小感应电压比值。
合格后交付车辆生产厂。
附安装示例图2页：
前桥安装示例
后桥安装示例
1.1齿圈的安装：
1.1.1齿圈的功能：齿圈安装在轮毂上，随着车轮的旋转而转动，在传感器内产生交流电，电子控制器从交流电变化的频率计算出车轮的速度。
1.1.2齿圈齿数的选择：轮胎动态周长/齿数的比值应为27.4-36.8mm/齿。对于100齿的齿圈，其对应轮胎的动态周长范围应是2740-3680mm。选择时应按照轮胎型号或参数，参照WABCO技术条件895 905 000 4选择合适的齿数。
传感器－40C~+150C (1h 180C)
传感器头－40C~+150C (1h 180C)
传感器导线－40C~+180C (1h 220C)
插座－40C~+80
2.2ABS传感器的安装：传感器通过WABCO夹紧衬套(899 760 510 4)，装入夹持体，安装在车桥上。前轴传感器的安装：固定传感器夹紧衬套的安装孔通常位于制动底板或转向节上。后轴的安装：通常情况下，传感器在后轴的安装需要一个特殊的焊在轴上的夹持体，这个夹持体应装在轴的静止部分，并应有足够的刚性以减少振动的影响，这种振动以两种方式影响传感器的性能：轴向振动会影响传感器与齿圈之间的间隙；而径向振动会在齿圈相对传感器的旋转中产生一个扭转的信号。
1.1.3齿圈的安装：齿圈装在轮毂上，与轮毂为过盈配合，推荐配合公差为H8/s7。齿圈的安装有两种方法：
加热装配：将齿圈充分加热到180℃－200℃左右，保温5－10分钟，将齿圈与轮毂装配。装配时不能用金属物体敲击齿圈。
压装：用专用工装在压床上沿整个环均匀施力，直到齿圈接触到轮毂平台。为便于压装可对齿圈适当加热。
WABCO商用车ABS/ASR
齿圈、传感器安装技术条件
威伯科汽车控制系统（中国）有限公司
为保证ABS系统的良好工作性能，ABS传感器与齿圈必须正确安装
适用范围：本标准规定的ABS系统安装技术要求适用于WABCO ABS/ASR系统
1,传感器与齿圈的安装:齿圈和传感器配合产生感应电压信号，传输给电子控制单元ECU。ECU控制精度很大程度上取决于传感器信号的优劣，所以，齿圈和传感器的安装和配合是保证ABS正常工作的心脏部位。
齿圈安装后轴向偏差不超过0.2mm，相邻器安装
2.1ABS传感器的功能：当齿圈随车轮一起旋转时，传感器与齿圈的相对运动，切割磁力线产生与轮速相应的感应电压，通过传感器导线传送到ECU。传感器技术参数见外形图441 032 810 0。传感器阻值为1150 +100/-50欧姆（室温=+20C时测量）。其应用温度范围为：
传感器的轴向应垂直于齿圈的径向，最大偏差角度为2.5，在安装孔内传感器的径向运动并不关键，也就是说传感器可以在衬套内旋转以便适应导线的转动。衬套在装配前要涂WABCO专用润滑脂。
3,传感器的安装与间隙的调整：
在设计布置或初次安装完毕时，传感器与齿圈应垂直对中，且无间隙。传感器必须推入衬套内直到接触齿圈为止，绝对不能用锤或硬物敲击。如果装入很困难，可以把传感器、夹紧衬套和夹持体预先装配后再一起装入，接下来的轮毂装配会把传感器推回到它的适当位置。如果传感器被推回的太远，超过了应保证的间隙，那就要拆下来重新装配。齿圈与传感器之间没有最小间隙的要求，把传感器推到与齿圈接触，齿圈的端跳和车轮轴承间隙会自动推开传感器，使得传感器和齿圈间形成一个小于0.7mm的间隙。传感器和齿圈之间允许的最大间隙取决于使用的齿圈的尺寸和种类。
合格后交付车辆生产厂。
附安装示例图2页：
前桥安装示例
后桥安装示例
1.1齿圈的安装：
1.1.1齿圈的功能：齿圈安装在轮毂上，随着车轮的旋转而转动，在传感器内产生交流电，电子控制器从交流电变化的频率计算出车轮的速度。
1.1.2齿圈齿数的选择：轮胎动态周长/齿数的比值应为27.4-36.8mm/齿。对于100齿的齿圈，其对应轮胎的动态周长范围应是2740-3680mm。选择时应按照轮胎型号或参数，参照WABCO技术条件895 905 000 4选择合适的齿数。
传感器－40C~+150C (1h 180C)
传感器头－40C~+150C (1h 180C)
传感器导线－40C~+180C (1h 220C)
插座－40C~+80
2.2ABS传感器的安装：传感器通过WABCO夹紧衬套(899 760 510 4)，装入夹持体，安装在车桥上。前轴传感器的安装：固定传感器夹紧衬套的安装孔通常位于制动底板或转向节上。后轴的安装：通常情况下，传感器在后轴的安装需要一个特殊的焊在轴上的夹持体，这个夹持体应装在轴的静止部分，并应有足够的刚性以减少振动的影响，这种振动以两种方式影响传感器的性能：轴向振动会影响传感器与齿圈之间的间隙；而径向振动会在齿圈相对传感器的旋转中产生一个扭转的信号。
1.1.3齿圈的安装：齿圈装在轮毂上，与轮毂为过盈配合，推荐配合公差为H8/s7。齿圈的安装有两种方法：
加热装配：将齿圈充分加热到180℃－200℃左右，保温5－10分钟，将齿圈与轮毂装配。装配时不能用金属物体敲击齿圈。
压装：用专用工装在压床上沿整个环均匀施力，直到齿圈接触到轮毂平台。为便于压装可对齿圈适当加热。
WABCO商用车ABS/ASR
齿圈、传感器安装技术条件
威伯科汽车控制系统（中国）有限公司
为保证ABS系统的良好工作性能，ABS传感器与齿圈必须正确安装
适用范围：本标准规定的ABS系统安装技术要求适用于WABCO ABS/ASR系统
1,传感器与齿圈的安装:齿圈和传感器配合产生感应电压信号，传输给电子控制单元ECU。ECU控制精度很大程度上取决于传感器信号的优劣，所以，齿圈和传感器的安装和配合是保证ABS正常工作的心脏部位。
齿圈安装后轴向偏差不超过0.2mm，相邻器安装
2.1ABS传感器的功能：当齿圈随车轮一起旋转时，传感器与齿圈的相对运动，切割磁力线产生与轮速相应的感应电压，通过传感器导线传送到ECU。传感器技术参数见外形图441 032 810 0。传感器阻值为1150 +100/-50欧姆（室温=+20C时测量）。其应用温度范围为：
传感器的轴向应垂直于齿圈的径向，最大偏差角度为2.5，在安装孔内传感器的径向运动并不关键，也就是说传感器可以在衬套内旋转以便适应导线的转动。衬套在装配前要涂WABCO专用润滑脂。
3,传感器的安装与间隙的调整：
在设计布置或初次安装完毕时，传感器与齿圈应垂直对中，且无间隙。传感器必须推入衬套内直到接触齿圈为止，绝对不能用锤或硬物敲击。如果装入很困难，可以把传感器、夹紧衬套和夹持体预先装配后再一起装入，接下来的轮毂装配会把传感器推回到它的适当位置。如果传感器被推回的太远，超过了应保证的间隙，那就要拆下来重新装配。齿圈与传感器之间没有最小间隙的要求，把传感器推到与齿圈接触，齿圈的端跳和车轮轴承间隙会自动推开传感器，使得传感器和齿圈间形成一个小于0.7mm的间隙。传感器和齿圈之间允许的最大间隙取决于使用的齿圈的尺寸和种类。