《詹天佑》PPT课件

shī
náo yōng
jiān yì
施工 阻挠 居庸关 艰巨 毅然
chǎn
liâ
rě
jī
jiāng chà
铲平 恶劣
惹祸 讥笑 泥浆 岔道
• 干线：
交通线、电线、输送管（水管、输油管之 类）等的主要路线（跟“支线”相对）， 课文指铁路的主要线路。 阻止或暗中破坏使不能发展或成功。 利用对方的弱点，强迫对方答应自己的要 求和条件。 一下子引起很多人注意。文中指詹天佑担 任京张铁路总工程师一事在全国上下引起 了极大的震动。
詹天佑作为一个领导者，在困 难面前能够以身作则，在工作和生 活上能与工人们同甘共苦。这种举 动起到了很好的激励作用。
铁路要经过很多高山，就不得不开 凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两 个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高， 岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向 中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗， 隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机， 詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常 跟工人们同吃同住，不离开工地。八达 岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三 倍长。他跟老工人一起商量，决定采用 中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井， 再分别向两头开凿，两头也同时施工， 把工期缩短一半。
衬出詹天佑为国分忧的爱国主义品质。
有一家外国报纸轻蔑地说：“能 在南口以北修筑铁路的中国工程师还 没有出世呢。”
“还没有出世”本意是人没有出生。这句话集中反映了 詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力。外国报纸称在 南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出生，实则是 他们瞧不起中国工程技术人员，是对中国人的蔑视和 嘲笑。在他们眼里，任命詹天佑修筑京张铁路是个不 切实际的空想，只有依靠外国人才能完成这个工程。 他们的话里还隐含着说明京张铁路沿线地理环境恶劣 ，修筑铁路的工程十分艰巨。课文这样写，更能反衬 出詹天佑为国分忧的爱国主义品质。
詹天佑经常勉励工作人员说： “我们的工作首先要精密，不能 有一点儿马虎。‘大概’、‘差 不多’，这类说法不应该出自工 程人员之口。”
他亲自带着学生和工人，扛着 标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、 测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天， 一不小心还有坠入深谷的危险。不管 条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野 外工作。白天，他翻山越岭，勘测线 路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。 为了寻找一条合适的线路，他常常请 教当地的农民。
• 消息传出后，中国人的反映是什么？ • 1905年，清政府任命詹天佑为总工程师， 修筑从北京到张家口的铁路。消息一传 出来，全国轰动，大家说这一回咱们可 争了一口气。 • 写出了中国人什么样的心情？从中可以 感受到什么？ • 写出全国人民扬眉吐气的兴奋心情以及 对詹天佑的殷切希望。显示了中国人民 不怕外来压力，有志气，有能力修好铁 路的爱国之情。
帝国主义为什么要争夺修筑劝，阻挠中国人自 己修筑铁路？从中体会到什么？
“当时，清政府刚提出修筑计划，一些帝国 主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的 修筑权，想进一步控制我国的北部。” 我们体会到了 （帝国主义的霸道、张狂。清 朝政府的软弱无能）
要挟是什么意思？帝国主义当时是怎么要 挟中国人的？ • 要挟是利用对方的弱点，强迫对方答应 自己的要求。 “他们提出一个条件：清政府如果用本国 的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。 他们以为这样一要挟，铁路就没法子动 工，最后还得求助于他们。”
成修筑任务的事迹，表现了詹天
佑是一位（ 程师。
杰出
）的（
爱国
）工
概述课 文的主 要内容
本文讲述了詹天佑在巨大压力和重重困难 下成功主持修筑了京张铁路.
（2）课文分为四部分： 第一部分（1）概括介绍詹天佑是我 国杰出的爱国工程师。 第二部分（2~3）计划修筑铁路前帝 国主义者的阻挠和要挟，以及任 命詹天佑为总工程师后周围的人 的反应。（起因） 第三部分（4~6）詹天佑主持修筑京 张铁路的过程。 第四部分（7）京张铁路提前竣工和 对詹天佑的纪念
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。 火车怎么才能爬上这样的坡度呢？ 火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天 佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。 北上的列车到了南口就用两个火车头， 一个在前面拉，一个在后面推。过青龙 桥，列车向东北前进，过了“人”字形 线路的岔道口就倒过来，原先推的火车 头拉，原先拉的火车头推，使列车折向 西北前进，这样一来，火车上山就容易 得多了。
课文如何评价詹天佑的？ • 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 • “杰出”是什么意思？ • 有出众的才能、成就。
从北京到张家口这一段铁路，最早是 在他的主持下修筑成功的。这是第一 条完全由我国的工程技术人员设计施 工的铁路干线。
“第一条”说明什么？“完全”说明 什么？
意义重大
朗读课文2、3自然段，思考：
遇到困难，他总是想：这是中 国人自己修筑的第一条铁路，一定 要把它修好；否则，不但惹外国人 讥笑，还会使中国的工程师失掉信 心。（如何理解这句话？) 这是中国人自己修筑的第一条路， 成功与否直接关系到国家和人民的 声誉，这充分表现了詹天佑热爱祖 国的精神和要为祖国争口气的决心。
山顶的泉水往下渗，隧道里满是 泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就 带头挑着水桶去排水。他常常跟工人 们同吃同住，不离开工地。
有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修 筑铁路的中国工程师还没有出世呢。” 这句话 反映出了什么？隐含地说明了什么？
“还没有出世”本意是指人没有出 生而且就算再过几十年也没有能力修筑 这条铁路。。这句话集中反映了詹天佑 接受修筑京张铁路任务的压力，也说明 了外国人瞧不起中国工程技术人员。他 们的话还隐含地说明了京张铁路沿线地 理环境恶劣，修筑铁路的工程十分艰巨。 课文这样写，更能反衬詹天佑为国分忧 的爱国主义品质。
说
用~~~~画出詹天佑是怎么做的？
做
用====画出詹天佑是怎么想的？
想
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务， 马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要 把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行 周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作 首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不 多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带 着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、 测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠 入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在 野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就 在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常 常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人 修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外 国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 说 做 想
詹天佑
走近詹天佑
詹天佑
出生于1861年3月17日， 于1919年4月24日逝世，享 年58岁。广东南海人，居住 在湖南省，他是中国首位铁 路工程师，负责修建了京张 铁路（北京——张家口）等 铁路工程，有“中国铁路之 父”、“中国近代工程之父” 之称。
京张铁路连接北京 丰台，经居庸关、沙城、 宣化至河北张家口，全 长约200千米，于1909 年建成，是中国首条不 使用外国资金及人员， 由中国人自行完成，投 入营运的铁路。詹天佑 是建设铁路的总工程师。
詹天佑是在什么样的情 况下接受主持修筑京张铁 路的任务的？
请大家边读边用波浪线画出最能触动你心灵的 词句！
一、课文主要记叙一件什么事？ 二、帝国主义国家是怎么阻挠和要挟？ 詹天佑主持修筑京张铁路的事 当时，清政府刚提出修筑的计划， 刚 阻挠 一些帝国主义国家就出来阻挠， 就 他们提出一个条件，清政府如果用本 帝国主义者却认为这是个笑话。有 原来，从南口以北过居庸关到八达岭， 他们都要争夺这条铁路的修筑权， 国的工程师来修筑铁路，他们就不再 一家外国报纸轻蔑地说：“能在南 高山深涧 悬崖峭壁 一路都是高山深涧、悬崖峭壁。他们 从这五个词可看出詹天佑接受修筑京张铁路任务 想进一步控制我国的北部。 过问，他们以为这样一要挟，铁路就 口以北修筑铁路的中国工程师还没 的压力。也是帝国主义国家想利用我国政府腐败， 要挟 认为，这样艰巨的工程，外国的工程 经济落后、技术薄弱的弱点，强迫答应由他们修 没法子动工，最后还得求助于他们。 有出世呢。” 师都不敢轻易尝试，至于中国人，是 筑铁路。并认为詹天佑是不可能完成任务的，话 无论如何完成不了的。 嘲笑 里还隐含着路线地理环境恶劣，修筑艰难，更反
西北
青龙桥
南口
西北
青龙桥
南口
推拉
北
西
东
南
北上的列车到了南口就用两个火 车头，一个在前面拉，一个在后面推。
北
西
东
南 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字 形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉， 原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一 来，火车上山就容易得多了。
“人”字形线路示意图
这条铁路不满4年就全线 竣工了，比原来的计划提早两 年。这件事给了藐视中国的帝 国主义者一个有力的回击。
• 阻挠： • 要挟：
• 轰动：
• 周密： • 经纬仪： • 竣工： • 藐视：
周到而细密。一般指考虑问题、做计划或方 案时，想得周到而细密，没有疏漏和错误。 测量角度用的仪器，由绕水平轴旋转的望远 镜、垂直刻度盘和水平刻度盘构成。天文、 地形和各种工程测量上广泛应用。 完工。一般指规模较大的工程。
开凿方法
居庸关
八达岭
居庸关 八达岭
比较
居庸关
两端同时向中间凿进法
八达岭
中部凿井法
居庸关
Hale Waihona Puke 八达岭两端同时向中间凿进法
中部凿井法
表格
名称
地点
特点
山势高，岩 层后。 长一千一百多 米。
办法
从两端同时 向中间凿进。
示意图
居庸关
八达岭
中部凿进法。
CYH
火车是怎样过青龙桥的？为什么 要把铁路设计为人字形？
“人”字形线路
火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？ 詹天佑顺着山势，设计了一种“人 ”字形线路。
• 这是一句设问句。首先提出如何让火车爬上 陡坡的问题，接着用詹天佑设计了一种“人 ”字形线路来回答。詹天佑顺着山势，创造 性地设计了一条“人”字形线路，采用两个 火车头一推一拉的办法，解决了火车爬陡坡 的重大难题。这是他对铁路建设作出的杰出 贡献，也是他卓越的创造才能的体现。
浏览课文4-6自段，思考：
修路过程中詹天佑 遇到了那些困难？用小 标题形式列出来。
学习课文板书
阻挠 要挟 嘲笑 接受任务 高山深涧 悬崖峭壁 勘测线路 主持修筑 开凿隧道
居庸关——两端同时凿进
八达岭——中部凿井
设计线路——人字形 提前竣工 有力回击 赞叹不已
文中找出詹天佑接受任务的句子
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然 困难 嘲笑 接受了任务，马上开始勘测线路。
• 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接 受了任务，马上开始勘测线路 • “毅然”是什么意思？“毅然”一词可 以看出詹天佑什么品质？这句话在全文 的结构上起了一个什么作用？ • 毅然的意思是坚定，不动摇。从中可以 看出詹天佑爱国主义精神。起到了承上 启下的作用。
自由读课文第三节勘测线路部分：
用┈┈画出詹天佑是怎么说的？
• 1840年鸦片战争爆发以后，我国开始由封建社会逐渐 成为半殖民地半封建社会。1895年，中日甲午战争失 败后，我国被迫签订了中日《马关条约》。从此，帝 国主义列强以开设银行、强迫贷款、投资铁路、开矿 办厂等方式，对我国加紧经济侵略。其中，从1895年 到1899年，帝国主义在我国夺取了将近一万公里的铁 路修筑权。帝国主义控制的铁路修到哪里，他们侵略 的魔爪就伸到哪里。到十九世纪末，列强争夺铁路权 的斗争更加激烈，甚至以武力威逼清政府。原打算自 己修筑铁路的清政府，在列强争夺面前，束手无策， 只得把一条条铁路修筑权拱手让给了列强。列强在我 国投资修筑铁路，除了获得巨大的经济利益外，还附 加各种条件，包括控制铁路和沿线地区以及运输军队 等。
轻视、小看。
学习任务
一边读一边感悟：詹天佑在修筑京张铁路 中的哪些言行感动了今天的我们？
学习建议
抓事例体会，抓句段朗读，感悟。
学习方法
边读边找到一些细节划下来，在自己特别有 感触的词语下面圈圈划划。
预习检查
本文记叙了詹天佑在主持修筑
（
京张铁路
）的过程中，不
要挟嘲笑
怕帝国主义者（
），
克服工程中的千难万险，提前完