二手车技术状况鉴定与判别

第二章二手车技术状况鉴定与判别

第一节二手车技术状况鉴定与判别的主要内容和准备工作

一、二手车技术状况的鉴定与判别的主要内容有那些呢

二手车技术状况的鉴定与判别是二手车鉴定评估工作的基础与关键。主要是依据评估人员的评估技能和经验对被评估车辆进行直观、定性的判断，即初步判断评估车辆的运行情况是否正常、车辆各部分有无故障及故障的可能原因、车辆各总成及部件的新旧程度等。是进行二手车技术等级划分的依据，在实际工作中往往视评估目的和实际情况而定。其主要鉴定和判别的内容如下：

1判别车辆是否是走私和拼装车；

2判别和鉴定车辆是否为盗抢车辆；

3判别和鉴定车辆是否为碰撞事故车；

4判别和鉴定车辆是否为火灾车；

5判别车辆是否为水泡车；

6发动机舱及变速箱的的检查；

7车辆内饰及各电器的检查与判别。

二、二手车技术状况的鉴定与判别前准备工作和工具：

为了在进行二手车检查时能够得心应手，在检查之前，应该先准备一些工具和用品。需要准备的工具用品如下：

1. 一个小磁铁；

2. 一个手电筒；

3. 一些棉丝头或纸巾；

4. 一块大的旧毛毯或帆布；

5. 一个卷尺或小金属直尺；

6. 一盒盒式录音带和一个光盘；

7. 一个笔记本和一支钢笔或者铅笔。

第二章二手车技术状况鉴定与判别

第二节鉴定判别二手车是否是走私或拼装车

一、什么是走私车

走私车辆是指没有通过国家正常进口渠道进口的未完税的进口车辆经过切割，塞进货柜里面偷运入境的非法车。大部分走私车是国外的事故车、新车为了方便隐蔽运输，在国外进行切割、解体后分成好几块然后分装通过集装箱偷运入国内的，然后在国内进行焊接、组装、翻新，套牌上路。所以检查汽车是否有重新拼接的痕迹也是判断是否为走私车的方法。

境外走私车辆切割焊接示意图:

二、什么是拼装车种类有那些

1、什么是拼装车

拼装车辆：是指一些不法厂商和不法分子为了牟取暴利非法组织生产、拼装的无产品合格证、无正常车辆合法手续的假冒、低劣汽车。

2、拼装车的种类有那些

A、第一种：是进口汽车散件国内拼装的国外品牌汽车；

B、第二种：是国内零配件拼装的国内品牌汽车；

C、第三种：是二手车拼装的车辆，即两台或者两台以上的二手车拆分拼装成一台汽车；

D、第四种：是国产或进口零配件拼装、拆车件、副厂件、修复件、拼装的杂牌汽车。

三、如何鉴定判别是否是走私车辆和拼装车：

1、运用公安车管部门的车辆档案资料，查找车辆来源信息，确定车辆的合法及来源情况；

2、查验二手车的汽车产品合格证。对进口车必须查验进口产品检验合格证明书和商验标志；

3、检查二手车外观、（A/B/C）；

4、查看车内饰（左右舵）；

5、打开发动机盖，检查发动机和其他零部件是否有拆卸后重新安装的痕迹，是否有旧的零部件或缺少零部件。

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第三节鉴定判别二手车是否是盗抢车

一、什么是盗抢车

盗抢车辆一般是指公安车管部门已登记上牌的，在使用期内丢失的或被不法分子盗窃的车辆。

二、如何判别盗抢车

1、根据公安车辆管理部门的档案资料及时掌握车辆状态情况，防止盗抢车车辆进入市场交易。

2、根据盗窃的一般手段，主要检查汽车门锁、点火开关、锁芯、转向盘锁、有无被破坏或更换过的痕迹。

3、门窗玻璃是否为原配，窗框四周的防水胶是否有插入，玻璃升降器开门的痕迹。

4、不法分子为了能让盗抢车辆快速销赃，他们会对车辆重新喷漆篡改证件，使被盗赃车面目全非。

5、查看车辆的VIn码如果丢失、涂改、更换都得引起特别注意。

6、修改发动机号码，要注意打有发动机号吗的基座有无打磨划痕，查看发动机号码基座下的缸体有无切割的痕迹。

7、还有的犯罪分子将车架号码处的铁皮部分或整体切下再焊接上假的合法车架号码，对此要仔细看有无焊接的痕迹。

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第四节碰撞事故车鉴定与判别的方法

车辆发生事故会极大地损害车辆的技术性能，降低车辆使用寿命，但由于车辆在交易以前往往会进行整修、修复,难以判别，因此正确判别车辆是否发生过事故对于准确判断车辆车状况、合理评定价格具有重要意义。车辆事故状况判断一般从以下几个方面进行。

一、检查车辆的周正情况：

A、站在汽车的正前方走出5—6步，蹲下视线与机舱盖平行仔细观察、判别车头部位各个部件链接缝隙。左右前后相对比较（正常情况应该是左右、前后相对间隙相同否则钣金矫正过）观察车辆左右腰线看是否平顺笔直左右相同。

B、观察车辆左右底盘高度是否相同（如不同说明车辆严重变形、车架整过形）。

C、站在车辆左或右B柱正前方5——6步远，观察车辆前后高低水平（如果前后高低不同则说明前后悬挂或大架变形）。

D、蹲在前车轮附近，检查车轮后面的空间，即车轮后面与车轮罩后缘之间的距离，用金属直尺测量这段距离。再转到另一前轮测量车轮后面和车轮罩后缘之间的距离。

E 、站在汽车的正后方走出5—6步，仔细观察判别车尾部位各个部件链接缝隙左右前后相对比较。（正常情况应该是左右、前后相对间隙相同否则矫正过）。

二检查车辆表面漆层状况：

1、看：A、站在车辆远处—四周不同方向1-2步远观察对比车辆外壳漆面不同部位处是否有色差、起泡、脱皮、橘皮、裂纹（如有小面积部位为后处理过）

B、站在车辆近处—重点查看车辆结合缝隙处看是否色差、脱皮、是否平顺。

C、斜着观察车辆表面看是否有划痕和坑洞。

2、敲：围着车辆四周用中实指敲击外表不同部位、正常敲击声应清脆响亮如敲到莫部位声音浑厚、沉重暗淡，则说明此部位喷过漆。

3、摸：A、摸车辆表面漆如某部位粗糙，相对比较后不平顺则说明喷过漆。

B、摸车辆机舱盖、车门、后备箱边缘内侧等减震阻尼胶、（是否平顺是否有断处、是否有杂乱处）。

C、摸车辆外壳内侧空心孔、各重点部件固定螺丝，是否有毛刺、粗糙。