城市轨道交通综合监控系统方案

城市轨道交通综合监控系统资料

单元1综合监控系统概述

城市轨道交通综合监控系统：简称"综合监控系统”【ISCS】Integrated Supervisory Con trol System

ISCS相关英文缩写

1 AFC Automatic Fare Collecti on 自动售检票系统

2 ATC Automatic Train Con trol 自动列车控制

3 ATO Automatic Train Operati on 自动列车运行

4 ATP Automatic Train Protectio n 自动列车防护

5 ATS Automatic Train Supervisi on 自动列车监控

6 BAS Buildi ng Automatic System 环境与设备监控系统

7 CLK Clock 时钟系统

8 FAS Fire Alarm System 火灾报警系统

9 FEP Front End Processor 前端处理机

10 OCC Operati ng Con trol Centre 控制中心

11 CCTV Closed Circuit Televisi on 闭路电视系统

12 ISCS In tegrated Supervisory Con trol System 综合监控系统

13PA （S）Public Address （System）公共广播（系统）

14PIS Passe nger In formation System 乘客信息系统

15PSCADA Power SCADA电力监控系统

16PSD Platform Scree n Door 屏蔽门

17SIG Sig nali ng 信号系统

18FG Flood Gate 防淹门

19ACS Access 门禁

20UPS Unin terrupted Power System 不间断电源系统

21EMCS Electrical and Mecha ni cal Co ntrol System 机电设备监控系统

22SCADA Supervisory Control and Data Acquisitio n 监控与数据采集

FACP （Fire Alarm Co ntrol Pan el ）火灾报警控制盘

COM （Commu ni catio n System ）通信系统

ASD （Automatic Slidi ng door ）滑动门

OA （Office Automatio n ）办公自动化系统

ISCS系统介绍

1.硬件构成

1）中心级ISCS硬件设备

2）车站级ISCS硬件设备

2.软件构成

1）数据接口层

2）数据处理层

3）人机接口层

3.网络系统构成

1）主干层

2）局域层3）现场层

5.杭州地铁1号线ISCS 系统软硬件构成

（9 ）电源设备

控制中心应分别为综合监控系统设备和综合显示屏配置

UPS 电源。

车辆段应分别为综合监控系统设备和培训仿真测试系统配置

UPS 电源。

（1） 停车场：是城市轨道交通车辆停放的场所

，是规模较小的车辆段，承担城市轨道交通车

辆的停放、清洁、维护和乘务工作。一般每条轨道交通线路按其配属车辆的多少 ，设置一处

或多处停车场。

（2） 车辆段：是城市轨道交通车辆更换损坏部件的场所 ，它在停车场的基础上增加车辆检修 设施,其中以大、架修设施为主，主要检修手段为互换修。 承担多条由联络线互相沟通线路车 辆的大、架修工作 ；承担所属线路车辆的定修、月检及临修及车辆停放和列检工作

；

综合监控系统对子系统的无缝接入在实践中产生了两类方式，

一类称之为对子系统集

成，一类是对子系统互联。

（1）对子系统集成，是指开放系统将被集成子系统完全融入系统之中，被集成子系统成为 综合监控系统的一部分，被集成子系统的全部功能都由综合监控系统实现， 除了管理意义外，

被集成子系统构成了综合监控系统主体。

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（2）对子系统互联，是指被互联子系统是一个独立运行的系统、具有自身的完整结构，综合监控系统通过外部接口与互联子系统进行必要的信息交互以支持信息共享平台的构建。互联子系统独立运行实现自己的功能，也向综合监控系统提供交互数据，支持综合监控系统

互联功能实现。

对子系统互联

控制中心

单元2综合监控系统性能

ISCS性能指标

1.实时响应性

2.可靠性

3.可扩展性

实时响应时间要求：

综合监控系统遥控时间在2秒之内，返信时间在2秒之内。更一般地讲要求系统下行数据传输时间在2秒之内，上行数据传输时间在2秒之内。

性能保证条件：

对子系统深度集成

2.可靠性

为保证综合监控系统的可靠性会提出

MTBF （平均无故障时间）大于8000小时

MTTR（平均恢复前时间）小于1小时

综合监控系统功能定位要确立：

①为运营服务

②为设备维护

③为乘客服务

联动功能要实用、要完备、要深入

单元3轨道交通综合监控系统集成方案

3.1 ISCS 的构架理念根据各业务系统的类型和特点，大致可分为：

①建筑物安全防范类系统