测量技术培训PPT课件
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冲压件尺寸认可过程
五. 测量报告 a．各个厂家在测量件之前，要展示给一汽——大众测量技术 组其报告的形式。 报告中各测量点的公差带要符合图纸及SK-D卡，第一份报告 中要附带测量机精度报告。 b．重要内容是如下数据： 1． 各RPS点偏差（检验定位系） 2． 零件形面偏差 3． 零件周边偏差 4． 零件孔位偏差
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冲压件尺寸认可过程
附加：外精测样架（Aussenmeisterbock）
外精测样架是利用已调整好定位及夹紧点的内部样架，将实 际生产中的冲压单件或焊装总成以及外表面装饰件（前后灯， 前后保险杠等）按照生产工艺，通过三坐标测量机按RPS点 进行调整，匹配出完整的车身外表面。因其匹配所用零件的 批次、状态均与现生产的相同，可视为目前现生产状况下零 件匹配所能达到的最佳状态，通过测量相关零件之间的间隙 及平度等数据，即可得知目前零件的制造情况及整车所能达 到的匹配质量，因此作为标准从而对冲压模具的修改、焊装 夹具的调整、总装的装配起到其他方法所无法承担的指导作 用。即匹配得出的结果，就是生产车间所能达到也必须达到 的目标。
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冲压件尺寸认可过程
． 5. 零件各截面偏差
c．报告首页包含下列内容：
1.模具厂家
2.报告编号
3． 3.零件号、图纸名称、图纸号
4． 4.CAD数据状态（日期），图纸日期，SK-D卡编号
5． 5.零件批次（周）号
6． 6.测量日期
7． 7.测量原因
8． 8.冲压批量
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冲压件尺寸认可过程
所有有偏差的重要点的改进措施及期限也要单独列出附在 报告中。
总之：保证重要的功能区（例如各焊接连接面）有较密的测 量点，在非功能区则用较少的测量点（每个形面区至少4个 测量点）。
所有的功能尺寸要测量形状和位置度偏差，并所有的圆角要 测量并存档。
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冲压件尺寸认可过程
在圆角、翻边、打号区自身内部，对与其它件连接的连接 区要检查并记录。 最后，材料减薄也记录进报告。 5．周边测量 零件全部周边都要有足够密的测量点来测量记录（最大测 量间隔为25mm），凸缘高度，法兰长度和功能尺寸也都 对应相邻的形面部分进行测量和记录。 如果供货商同时制造成套冲压件，必须对各零件相互连接 处的周边的通过性进行检查并记录。
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冲压件尺寸认可过程
— — 当 除 了 主 定 位 RPS（RPS1~RPS6） 之 外 还 存 在 辅 助 的 RPS点时：首先要求辅助RPS不进行夹紧，保持自由状态， 测量记录各辅助RPS点处的偏差以及相应的零件形状变化的 偏差（如扭转、弯曲、回弹等）。之后再夹紧所有辅助RPS 定位点，零件重新测量。
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冲压件尺寸认可过程
l 所提供样件的数量应由用货厂和供货厂共同商定。担首 批样件检验基本上至少需5件。供货厂对这5件应进行完整 地检验并把结果写入检验报告中。 l 因为首批必须是用有批量生产能力的生产过程制造出来 的，所以供货厂应生产一个较大的批次（大约n=25或n=50 件），这样对供货厂有利。首批样件从中抽样。 首批样件的测量报告必须以基准点系统（RPS）为基准。 这些基准点就是名义尺寸（无公差）。这些名义尺寸是由 该件在整车中无公差的标准位置来确定的。尤其对外表面 件和内饰及系统模块都应以基准点系统为基准进行测量。
——当零件整个形面与孔位偏差较大时：
可以定义一个用零件的形面建立的坐标系来进行额外的分析 测量。
3. 测量支架的展示
在厂家提供的第一份测量报告中，要附带测量支架的结构图
纸或支架的数码相片，展示出各定位加紧器及定位销。如果
发生RPS更改或重新确定支架的RPS点时，新的结构一定要
记录存档。
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冲压件尺寸认可过程
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冲压件尺寸认可过程
2. 匹配评价的时间 该匹配评价要在第一次提供PVS供货前完成，该匹配结果及 单件测量结果，用来制定零件返修措施，及制定措施优先次 序，改进模具的缺陷。进一步的匹配评价要在改进后的模具 制造出的零件完成后，用新的批次零件相互匹配评价，并进 一步制定和实施整改措施。零件达到要求之后，才能为0S （零批量生产）工件，之后模具可以发运到一汽——大众。
QA-MT 曾祥林
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一：冲压件认可过程
一． 流程图（见附件） 二． ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ提条件 l 样件是在具有批量生产能力的模具生产的件，其中允许 有些零件在完成形状压合后用激光切边或加工孔。但是如果 RPS定位孔不是模具压出来的零件，不能用于认可测量 l 供货厂对所有要求的产品特征进行自己检验（或委托检 验）。检验结果记录在首批样件检验报告中 l 检验必须完整。所有商定的质量特征都必须得到检验。
六． 评价标准 l 所有样件的测量结果将与PMP上要求的尺寸进行比较。 l 下面的尺寸在尺寸评价中尤其重要： ——功能尺寸 ——影响功能的尺寸 ——用功能检具检验的尺寸 ——特定的检验尺寸
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冲压件尺寸认可过程
l 外 表 面 件 （ 钣 金 件 ） 都 将 在 用 货 厂 的 Meisterbock 和 Cubing上进行检验。 l 供货厂有义务对样件进行检验。为此供货厂就应有相应 的检验装备和能使用这些装备的人员。 一． 供货厂家的测量 1. 测量点的位置、数量及理论值，参见PMP，某些尺寸偏 差已经有被批准的SKD卡的，以其为准。 2. 测量定位系的检查 测量基础是零件按PRS点建立定位系统。额外的定位和加紧 位置由经过批准时SK—D卡来确定。
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冲压件尺寸认可过程
6. 孔位测量 原则上所有孔都要测量，所有的标称尺寸，功能尺寸及孔位
置度偏差都要测量记录。 四. 模具厂家利用辅助支架对零件功能检查。 五. 1． 零件尺寸测量的同时相关零件之间的匹配是必要的。
这样可以评价零件之间是否及各单件尺寸误差相互影响。 匹配时，各单件按RPS点来固定，评价各偏差的影响时， 单件按正常的叠放顺序相互匹配并在焊点连接面上用螺 钉紧固，每匹配一处都做好测量并记录。一般地，就要 使用匹配精测样架（如FMB；AMB）
4. 形面测量
测量要通过运行一个CNC自动测量程序来完成，偏差值要在 形面法线方向给出偏差的方向（+/-），要有一个草图表示其 含义，另外要做出一些间隔的截面线，来描述整个形面的状 态。所有定位面及功能区要增加测量点的密度。其余形面的 测量点密度及截面线的数量选取的原则是，尽量能够反映出 这些形面的薄板几何形状的尺寸状态。
冲压件尺寸认可过程
五. 测量报告 a．各个厂家在测量件之前，要展示给一汽——大众测量技术 组其报告的形式。 报告中各测量点的公差带要符合图纸及SK-D卡，第一份报告 中要附带测量机精度报告。 b．重要内容是如下数据： 1． 各RPS点偏差（检验定位系） 2． 零件形面偏差 3． 零件周边偏差 4． 零件孔位偏差
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冲压件尺寸认可过程
附加：外精测样架（Aussenmeisterbock）
外精测样架是利用已调整好定位及夹紧点的内部样架，将实 际生产中的冲压单件或焊装总成以及外表面装饰件（前后灯， 前后保险杠等）按照生产工艺，通过三坐标测量机按RPS点 进行调整，匹配出完整的车身外表面。因其匹配所用零件的 批次、状态均与现生产的相同，可视为目前现生产状况下零 件匹配所能达到的最佳状态，通过测量相关零件之间的间隙 及平度等数据，即可得知目前零件的制造情况及整车所能达 到的匹配质量，因此作为标准从而对冲压模具的修改、焊装 夹具的调整、总装的装配起到其他方法所无法承担的指导作 用。即匹配得出的结果，就是生产车间所能达到也必须达到 的目标。
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冲压件尺寸认可过程
． 5. 零件各截面偏差
c．报告首页包含下列内容：
1.模具厂家
2.报告编号
3． 3.零件号、图纸名称、图纸号
4． 4.CAD数据状态（日期），图纸日期，SK-D卡编号
5． 5.零件批次（周）号
6． 6.测量日期
7． 7.测量原因
8． 8.冲压批量
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冲压件尺寸认可过程
所有有偏差的重要点的改进措施及期限也要单独列出附在 报告中。
总之：保证重要的功能区（例如各焊接连接面）有较密的测 量点，在非功能区则用较少的测量点（每个形面区至少4个 测量点）。
所有的功能尺寸要测量形状和位置度偏差，并所有的圆角要 测量并存档。
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冲压件尺寸认可过程
在圆角、翻边、打号区自身内部，对与其它件连接的连接 区要检查并记录。 最后，材料减薄也记录进报告。 5．周边测量 零件全部周边都要有足够密的测量点来测量记录（最大测 量间隔为25mm），凸缘高度，法兰长度和功能尺寸也都 对应相邻的形面部分进行测量和记录。 如果供货商同时制造成套冲压件，必须对各零件相互连接 处的周边的通过性进行检查并记录。
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冲压件尺寸认可过程
— — 当 除 了 主 定 位 RPS（RPS1~RPS6） 之 外 还 存 在 辅 助 的 RPS点时：首先要求辅助RPS不进行夹紧，保持自由状态， 测量记录各辅助RPS点处的偏差以及相应的零件形状变化的 偏差（如扭转、弯曲、回弹等）。之后再夹紧所有辅助RPS 定位点，零件重新测量。
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冲压件尺寸认可过程
l 所提供样件的数量应由用货厂和供货厂共同商定。担首 批样件检验基本上至少需5件。供货厂对这5件应进行完整 地检验并把结果写入检验报告中。 l 因为首批必须是用有批量生产能力的生产过程制造出来 的，所以供货厂应生产一个较大的批次（大约n=25或n=50 件），这样对供货厂有利。首批样件从中抽样。 首批样件的测量报告必须以基准点系统（RPS）为基准。 这些基准点就是名义尺寸（无公差）。这些名义尺寸是由 该件在整车中无公差的标准位置来确定的。尤其对外表面 件和内饰及系统模块都应以基准点系统为基准进行测量。
——当零件整个形面与孔位偏差较大时：
可以定义一个用零件的形面建立的坐标系来进行额外的分析 测量。
3. 测量支架的展示
在厂家提供的第一份测量报告中，要附带测量支架的结构图
纸或支架的数码相片，展示出各定位加紧器及定位销。如果
发生RPS更改或重新确定支架的RPS点时，新的结构一定要
记录存档。
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冲压件尺寸认可过程
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冲压件尺寸认可过程
2. 匹配评价的时间 该匹配评价要在第一次提供PVS供货前完成，该匹配结果及 单件测量结果，用来制定零件返修措施，及制定措施优先次 序，改进模具的缺陷。进一步的匹配评价要在改进后的模具 制造出的零件完成后，用新的批次零件相互匹配评价，并进 一步制定和实施整改措施。零件达到要求之后，才能为0S （零批量生产）工件，之后模具可以发运到一汽——大众。
QA-MT 曾祥林
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一：冲压件认可过程
一． 流程图（见附件） 二． ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ提条件 l 样件是在具有批量生产能力的模具生产的件，其中允许 有些零件在完成形状压合后用激光切边或加工孔。但是如果 RPS定位孔不是模具压出来的零件，不能用于认可测量 l 供货厂对所有要求的产品特征进行自己检验（或委托检 验）。检验结果记录在首批样件检验报告中 l 检验必须完整。所有商定的质量特征都必须得到检验。
六． 评价标准 l 所有样件的测量结果将与PMP上要求的尺寸进行比较。 l 下面的尺寸在尺寸评价中尤其重要： ——功能尺寸 ——影响功能的尺寸 ——用功能检具检验的尺寸 ——特定的检验尺寸
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冲压件尺寸认可过程
l 外 表 面 件 （ 钣 金 件 ） 都 将 在 用 货 厂 的 Meisterbock 和 Cubing上进行检验。 l 供货厂有义务对样件进行检验。为此供货厂就应有相应 的检验装备和能使用这些装备的人员。 一． 供货厂家的测量 1. 测量点的位置、数量及理论值，参见PMP，某些尺寸偏 差已经有被批准的SKD卡的，以其为准。 2. 测量定位系的检查 测量基础是零件按PRS点建立定位系统。额外的定位和加紧 位置由经过批准时SK—D卡来确定。
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冲压件尺寸认可过程
6. 孔位测量 原则上所有孔都要测量，所有的标称尺寸，功能尺寸及孔位
置度偏差都要测量记录。 四. 模具厂家利用辅助支架对零件功能检查。 五. 1． 零件尺寸测量的同时相关零件之间的匹配是必要的。
这样可以评价零件之间是否及各单件尺寸误差相互影响。 匹配时，各单件按RPS点来固定，评价各偏差的影响时， 单件按正常的叠放顺序相互匹配并在焊点连接面上用螺 钉紧固，每匹配一处都做好测量并记录。一般地，就要 使用匹配精测样架（如FMB；AMB）
4. 形面测量
测量要通过运行一个CNC自动测量程序来完成，偏差值要在 形面法线方向给出偏差的方向（+/-），要有一个草图表示其 含义，另外要做出一些间隔的截面线，来描述整个形面的状 态。所有定位面及功能区要增加测量点的密度。其余形面的 测量点密度及截面线的数量选取的原则是，尽量能够反映出 这些形面的薄板几何形状的尺寸状态。