轮胎花纹性能简介
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花纹四大主要功用
•提供乾湿地抓地力
•提供稳定操控性
•避免或降低水漂现象
•正常使用下提供足够的磨耗
花纹分类
_普通纵向花纹
―普通花纹_
_普通横向花纹
"昆合花纹-------- 普通或者越野花纹
混合构成
一"越野花纹(又称离行驶性能花纹)
普通花纹普通花纹也称为公路花纹,适用
于水冬
柏油和泥土等硬路面(好路面)上行驶■ 其花纹特点为:
•耐磨性能好'花纹块占行驶面总面积的65%~80%•行驶噪音小
附着性能好9与路面有良好纵
向和侧向抓地力
轮胎在牵弓I 力的作用下向 前行驶,在行 驶过程 中 轮胎和 道路发生形变,接触面 上发生事擦,严生能量损失,Ff 称为滚 f 为滚动阻力系数,它是概括 轮胎形
变、道路形变及接 触面摩擦而损失的
能量系 数•它跟轮胎结构、路面类 型以及使用条件等有亲
滚动阻力
名词解释
动阻力.
Ff=F2*f
良好的沥膏賂 0.016^0.018 不好的沥溝路
0.018M.020 卵石路 0.020—0,025 方石昭
0.023M.C30 土賂(干,厲光)
0.025^0,035 土路(16) 045MM5 砂路
0-10~0,30 车教、土昭、潮湿粘土、杂草地
0.12 〜(k22 深砂地、沼释地、松雪地
GZ553Q
a ■—」
・・
V :前进速度
馆轮胎动半径
Fx :牵引力
Ff :滚动阻力
普通花纹
•一般道路&非铺装路•驱动,制动力良好 •建
设及工业车辆用・适合于非铺装路 •卡车后轮
•滚动阻力大,噪音大
花纹特征
•铺装路&高速用
•滚动阻力小,生热低
纵向花纹
•轿车用&客车用 •侧滑阻力大,操纵安定性良好 •卡车前轮
•震动及舒适性良好 •驱动力,制动力下降
横向花纹
混合花纹
混合花纹适用于既能在好路面上行驶又能在坏的路面上行驶的要求,胎面花纹由普通花纹和越酹花纹组合构成,其花纹特点为:
•足够抓地力以保证在泥泞路面行
驶.
滚动阻力大.高速性負邑差9噪音大.
耐磨性倉g差y花纹块占行驶面总面
积的55%~70%$胎庐花纹块易产生磨耗不均.
越野花纹
越野花纹也称为块状花纹,适用 于军用
泥路及砂地,其花纹特点为:
和通过性能■
•花纹块粗大.花纹沟宽大且延伸至胎 肩区域.
•花纹块面积占行驶总面积的40% ~50%■硬路面使用时会壇加耗油量 和磨耗量
越野和各种工程车辆,适用 于山 路.
与路面附着性能好y 偲好的牵弓I 性能
混合花纹&越野花纹
用途
•铺装&非铺装路•客车用•纵向,横向优点的操纵性,安定性优秀
•驱动力,制动力不如横向花纹
•雪地&泥地的制动性, 操纵性,安定性良好•磨损快
%"
•滚动阻力大
混合花纹
花纹特征
越野花纹•无路面
・越野车用•工程车用
花纹发展
随着20世纪未汽车工业的飞速发展,轮胎
工业也不断的进步,这不仅扩大了轮胎生产数量,更賈要的是提升轮胎的质量和性能,
待别是花纹设计更加$1起苣视"
-- »锯齿曲折花纹
子一直沟纵向花纹
午
线
轮
胎
一纵横沟组合花纹
―»防水滑移花纹
低噪声音花纹
锯齿曲折花纹
锯齿曲折花纹是由锯齿形的曲折主沟和带有斜度的横向花纹沟组合而成,该类花纹足70〜8 0系
列轿车轮胎配用的典型花纹,速度等级适用于H 级以下,经济.舒适、可靠并且具有高里程、磨
耗均匀、抗湿滑性好、行驶平稳和滚动阻力低等优点.
FED/SS729 GT/GSR-70
直沟纵向花纹
直沟纵向花纹是由直线形纵向主沟和带有斜度的横向花纹沟组合而成,此花纹一般应用于高速轮胎、速度级别为H级、V级和ZR级,轮胎系列为
65-50甚至更扁平的40、35系列■其特点为:在干、
湿地路面上安全行驶性能高;操纵稳定性能高; 在湿路面上牵引性能好;舒适性能好.
Hero/HR668 Kumho/KU33 Dunlop/LM702
纵横沟组合花纹
纵横沟组合花纹是由纵横向主沟檀组成,几乎接近块状花纹,花纹适用于冰雪路面,也可为四季皆用的全天候轮胎,速度级别
可达S和H级,其优点有:在冷湿化候下安全. 可靠. 和舒适,冰雪路面
上牵弓I和制动性能优异,抗湿滑性能髙,在干、湿
Bridgestone
Dueler/693 Dunlop/TG28
防水滑移花纹
求,将花纹沟相配合起来,形成以排水性为主,兼顾花纹噪声和干路面性能的靳型花纹,花纹特点为:胎面中心与胎庐部由倾斜片的沟槽相连接,达
到迅速排水的功能.
PIRELLI
P5000 DRAGO
防水滑移花纹是应
GOODYEAR
AQUATRED
低噪声音花纹
驶下,为达到降低噪声的耍求的 花纹,花纹特点为: 釆用 不等节距花纹块(一般选用3 ~ 5
个不等节距), 花纹沟槽要相通,避免造成 窝化现象.
YOKOHAMA
V550A
低噪音花纹是应 Z3
DUNLOP VE301