《汽车端子连接器用铜及铜合金带材》行业标准

《汽车端子连接器用铜及铜合金带材》行业标准

编制说明（讨论稿）

1、工作简况

根据有色标委下发的[2013] 19号文件《关于转发2013年第一批有色金属国家、行业标准制（修）订项目计划的通知》，其中附件2《2013年第一批有色金属行业标准项目计划表》序号21项（计划编号2013-0316T-YS）《汽车端子连接器用铜及铜合金带》由宁波兴业盛泰集团有限公司、菏泽广源铜带股份有限公司、安徽鑫科新材料股份有限公司、铜陵金威铜业有限公司、中色奥博特铜铝业有限公司、山西春雷铜材有限责任公司等单位负责起草。

本标准为首次制订。随着汽车对功能性要求的增多，汽车连接器的应用会越来越广泛。汽车的合成化趋势使连接器的集成度越来越高，由于汽车对空间设计的要求，连接器要求有更小的体积，使其不占用较大的空间，单个连接器要接收的信号越来越多，对其综合性能的要求也越来越苛刻。总的来说，汽车连接系统将会向电子控制模块的方向发展。因此通过汽车端子连接器的基础原材料铜板带产品标准的制定，可以更加规范产品质量，扩大供给量，替代进口，同时推进中国汽车产业的发展。

标准制订计划任务正式下达后，宁波兴业盛泰集团有限公司牵头成立了标准编制小组，首先整理收集本企业曾经生产的产品的技术要求及产品使用现状，为本标准全面、系统、有效的制定奠定了良好的基础。随后编制小组会同市场开发和营销人员汽车端子连接器用铜合金带材进行了全面的市场调研，全面、准确地了解了市场不同客户的需求以及产品未来的发展趋势，了解国内目前生产厂商的生产水平和现状。通过查阅了国内外有关的技术资料，结合主要用户的技术要求，经过多次讨论，形成了标准讨论及编制说明。

2、编制原则、主要技术指标确定依据

2.1 编制原则

本标准根据市场对汽车端子连接器用铜及铜合金带材的需求和客户的特殊要求进行了制定。2.1 牌号、状态和规格

本标准根据我国目前材料应用的实际，选取了国家标准中规定的TFe2.5、QSn4-0.3 二个牌号，依据GB/T5231-2012《加工铜及铜合金牌号和化学成分》，新增加了4个牌号：TFe0.75、HSn88-2、QSn10-0.3、QSi0.7-3。

依据GB/T29094-2012《铜及铜合金状态表示方法》，选取1/2硬（H02）、3/4硬（H03）、硬（H04）、特硬（H06）、弹性硬（H08）、高弹硬（H10）、TM00、TM02、TM03、TM04，共十种状态。

本标准根据汽车端子连接器行业常规铜及铜合金带材的要求，规定规格为：厚度0.15～2.0 mm ×宽度10～600mm。

2.2外形尺寸及允许偏差的确定

本标准根据汽车端子连接器用铜及铜合金带材的要求制定。

2.3力学性能的确定

本标准根据汽车端子连接器用铜及铜合金带材的要求，参考ASTM B888-2010、ASTM B103-2010标准制定。

2.4电性能的确定

本标准根据汽车端子连接器用铜及铜合金带材的要求制定。

2.5 表面质量

本标准根据汽车端子连接器用铜及铜合金带材的要求制定。规定带材的表面应光滑、清洁，不允许有任何影响使用的缺陷。

3、性能指标及形状要求

本标准性能指标是根据汽车端子连接器用铜及铜合金带材的要求，参考ASTM B888-2010《电连接器或弹性元件用铜合金带材》、ASTM B103-2010《磷青铜厚板、薄板、带材和轧制条材》标准制定，各项指标具体见下表。

3.1化学成分

TFe0.75、HSn88-2、QSn10-0.3、QSi0.7-3的化学成分应符合表1的规定，其它牌号化学成分应符合GB/T5231的规定。

表1 TFe0.75、HSn88-2、QSn10-0.3、QSi0.7-3化学成分

3.2外形尺寸及允许偏差

3.2.1带材的厚度允许偏差应符合表2的规定。

表2 带材的厚度及其允许偏差单位为毫米

3.2.2带材的宽度及其允许偏差应符合表3的规定。

表3 宽度及其允许偏差单位为毫米

3.3.3带材的外形应平直，允许有轻微的波浪。带材的侧边弯曲度应符合表4的规定。

表4 侧边弯曲度单位为毫米

带材的室温力学性能应符合表5的规定。需方有要求并在合同中注明时，可进行硬度试验，表中结果仅供参考。

表5 力学性能

3.4电性能

在20℃的温度下测试，带材的电性能应符合表6的规定。

表6 电性能

3.5表面质量

带材的表面应光滑、清洁，不允许有任何影响使用的缺陷。每卷带材应卷紧，卷齐。

4 标准水平分析

本标准与美国ASTM B888-2010《电连接器或弹性元件用铜合金带材》标准、ASTM B103-2010《磷青铜厚板、薄板、带材和轧制条材》标准对比如下：

4.1、适用范围

本标准为专用标准，适用于制作汽车端子连接器用铜及铜合金带材。美国ASTM B888-2010适用于电连接器或弹性元件用铜合金带材，两标准产品的使用方向不同。

4.2、本标准的外形尺寸允许偏差超过ASTM B888-2010以及ASTM B103-2010标准水平

（1）厚度允许偏差对比情况见表7～表8。

表7 本标准厚度及其允许偏差单位为毫米

单位为毫米

（2）宽度允许偏差对比情况见表9～表10。

单位为毫米

表11 本标准侧边弯曲度单位为毫米

4.3、力学性能对比情况见表13～表15。

表13 本标准力学性能

表14 ASTM B888－2010力学性能

4.4、导电率

本标准针对不同的合金牌号、不同状态规定了不同电性能指标，以满足不同用户的要求。

5 结语

从各项指标对比可以看出，本标准对汽车端子连接器用铜及铜合金带材的各项性能指标及要求进行了详细、明确的规定，能更好的对产品进行规范，满足产品的适用性，各项指标均优于国外标准。

《汽车端子连接器用铜及铜合金带材》行业标准起草组

二O一四年五月