工程测量技术报告

深圳港西部政府码头工程

施

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量

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测

量

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告

编制者：日期：年月日审核者：日期：年月日批准者：日期：年月日

中交三航局深圳港西部政府码头工程项目部

2010．06

一、概述

1、工程概况

深圳港西部政府码头工程位于深圳港妈湾港区海军码头以北、大铲湾南岸规划岸线上。本码头岸线长200m，包括19m过度段、33m趸船段及148m 码头段。北侧临时护岸：96.7m；码头面高程：5.4m（赤湾理论深度基准面起算）。码头桩基采用φ1200mm与φ1000mmPHC预应力混凝土管桩，码头排架间距为9m，共18榀排架；过度段桩基采用φ1200mm灌注桩，排架间距为7m，共3榀排架；趸船段岸侧两排为φ1200mm灌注桩，海侧为φ1000mm钢管桩。整个码头共有PHC预应力混凝土管桩140根，钢管桩6根，灌注桩33根。采用高桩梁板式结构。

2、已有资料利用情况和来源

经实地查勘，测区可利用的有深勘院施工控制点交桩成果首级平面和高程控制点A1、A2、A3。控制点埋设牢固，可以作为本测量项目的平面和高程起算控制点使用。

二、测量的技术依据

1、交通部《水运工程测量规范》JTJ203-2001；

2、《水运工程测量质量检验标准》JTS258-2008；

3、《水运工程质量检验标准》JTJ257-2008；

5、深勘院施工控制点交桩成果提供的首级平面控制（网）基点、水准点。

6、本工程设计施工图纸等资料。

三、施工测量的目的

本次施工测量的主要目的是为了满足《深圳港西部政府码头工程》施工测量的需要，布设施工平面导线控制网以及控制基线和高程控制网用于整个码头工程的施工测量放样，内容有：

1、水上沉桩施工测量放样。

2、纵横梁施工测量放样。

3、构件安装施工测量放样。

5、水工建筑物的变形观测（沉降与位移观测）

6、竣工测量

四、起算资料及复核情况

根据深勘院施工控制点交桩成果提供的测量控制网点：A1、A2、A3详细见附后《深圳港西部政府码头施工控制点交桩成果表》。可利用的有平面和

高程控制点A1、A2、A3在本工程施工区域附近，坐标为深圳独立坐标系统，高程为赤湾理论最低潮面。我部测量人员于2010年6月18日,对深勘院施工控制点交桩成果提供的测量控制网点进行复核，复核时A1与A3两点间不通视, A1与A2之间因沙堆影响暂不通视,只有控制点A2～A3之间通视，因此我部用RTK进行测量，RTK基站采用任意架站，对A1、A2、A3进行一一复核。复核结果（见平面控制（起始点）检测成果表和四等水准高程复测计算表）：满足规范要求，故我部采用A2～A3坐标方位角，A3坐标和高程作为本工程平面和高程控制网的起算点。

五、使用测量仪器及精度一栏表

六、平面控制测量

1、平面控制坐标为深圳独立坐标系。

2、根据《水运工程测量规范》施工平面控制网等级精度要求，建筑物离岸距离200米内，建立控制网等级为二级导线。测角中误差为±10″测距相对中误差为1/30000，方位角闭合差为±16√n ,导线相对闭合差为1/10000。

3、点位埋设根据现场实际情况,在施工区域布设2个施工测量控制点G1、C5，均为凿石点, 用红油漆标示,其顶端标志为该点高程。

4、平面控制根据《深圳港西部政府码头施工控制点交桩成果表》提供的首级测量控制点A1、A2、A3，从A3～L1～G1～C5～L2～L3～A3加密布设一条二级闭合导线，严格按照测量规范进行操作，测角二测回，侧边二测回往返观测两次读数。

5、根据测量结果,我部将根据《深圳港西部政府码头施工控制点交桩成

果表》提供的首级测量控制网点A1、A2、A3和施工测量控制点G1、C5作为深圳港西部政府码头码头工程的测量平面和高程控制点。为方便施工测量控制及查阅有关施工图数据,我部建立本工程施工坐标系统,以码头前沿点IV 为坐标原点,以垂直于IV、I二点连线且通过原点的直线为A轴;以IV、I二点连线且通过原点的直线为B轴。其转换公式：

A=(X-XL)cosa+(Y-YL)sina；B=-(X-XL)sina+（Y-YL）cosa

XL=16504.342;YL=95003.610;a=80°

(注：A、B为施工坐标。X、Y为深圳独立坐标系。a为码头的旋转角)

七、高程控制测量

1、高程系统为赤湾理论最低潮面。

2、根据《水运工程测量规范》施工高程控制点引测不应低于四等水准精度要求，本工程高程控制按照四等水准高程测量的技术要求进行施测。从A3-G1-C5-A3组成一条四等闭合水准路线。用红黑面水准标尺观测。视距不大于100m，前后视距差不大于5m，视距累计差不大于10m，黑红面读数差不大于3mm，黑红面读数差之差不大于5mm。

八、测量平差方法和精度统计

1、平面控制和高程控制测量采用近似平差方法。方位角闭合差按平均分配，多1或少1配到短边所夹的角。坐标闭合差按边长比例分配。

2、闭合导线共6条导线边，导线总长930.985米，方位角闭合差1”，根据方位角闭合差计算的测角中误差为1”小于允许误差±10”，导线全长相对闭合差为：1/91031小于1/10000。

九、专项测量

1、水上沉桩测量定位方案(经纬仪三点任意角交会)

沉桩前，对桩位控制点的编号、后视点的位置及仪器测角读数等进行复核。沉桩定位采用三点任意角交会，二台仪器前方交会，一台仪器校核，贯入度和标高控制由专人负责控制和记录。桩的平面扭角由桩设在打桩上的罗盘仪来控制。在打桩船甲板上选择一较方便的点，量取打桩船龙口中心的尺寸，以确定该点与桩中心的相对位置，利用龙口中心、甲板控制点和立在岸上控制点的花杆来复核桩船的平面扭角（因本工程全部采用直桩，因此不必考虑桩的平面扭角与桩身斜度）。

（1）、编制沉桩施工顺序图，并按沉桩顺序安排制桩、运桩及沉桩。（2）、在原有堤岸上选定控制点的坐标与桩位的设计坐标，计算出放样数据（角度和边长及控制标高见桩位坐标表）。

（3）、分别安置两台或两台以上经纬仪（其中一台全站仪）在定位控制点上，指挥桩船初步就位。

（4）、利用桩船上的罗盘仪测出船的方位，指挥桩船摆正方向。

（5）、标高控制根据设计桩顶标高和测站高程、仪高、距离计算出垂直角均由全站仪或经纬仪控制，贯入度采用水准仪观测标示在桩面上尺寸进行控制。

（6）、正、侧面的两台经纬仪分别照准桩上控制标高截面上的定位点（切线点），指挥桩船精确定位，然后进行打桩。

（7）、在打桩过程中各方面紧密配合，随时观测桩的偏位与标高，并及时纠正，使桩正确地打在设计位置上。

2、备用水上沉桩测量定位方案(RTK定位打桩系统)

RTK打桩定位是以GPS为核心的综合打桩定位模式，与传统定位模式相比，其自动化程度较高，精度实时准确，可以满足打桩定位规范要求，是目前打桩定位发展趋势。RTK打桩定位系统主要由以下几部分组成：1，1+3RTK ；2，角度倾斜仪；3，声控计数器；4，激光测距仪器（用全站仪代替）；5，打桩定位软件及报表系统。

在沉桩前，预先测量3GPS所在位置要素及船型姿态要素，根据施工设计图将每个桩位信息录入打桩系统。三维坐标由GPS控制，桩扭角通过软件实时监控，桩贯入度及斜率采用声控计数器及倾斜仪监控。同时在岸上设立全站仪监测台复核桩位信息。

（1）、编制沉桩施工顺序图，并按沉桩顺序安排制桩、运桩及沉桩。