基于绿色物流的绿色包装研究

基于绿色物流的绿色包装研究

摘要

现有的物流系统中存在着许多非绿色的因素，尤其是在包装的子系统中。随着运输包装的发展，造成的环境问题越来越严重。为了实现经济社会和物流业自身的可持续发展必须改变传统的包装模式，建立社会主义经济发展需要的绿色包装。2001年12月，中国正式加入了世界贸易组织WTO，很多国家都利用WTO规X去达到实际限制进口的目的。于是绿色壁垒、环境壁垒就代替了之前的技术壁垒，成为新的贸易壁垒。商品包装、运输包装的绿色化就成为突破新壁垒的通行证。本文基于绿色物流，研究我国运输包装问题。可持续发展理论的提出，要求企业的物流活动改变传统的大量消耗能源、燃料和产生噪音、废弃物污染环境的困境中摆脱出来。由此本文引入绿色物流的概念。绿色物流的核心是环保和降低资源的消耗。现代物流的发展必须优先考虑资源消耗和环境问题。文章首先介绍了绿色物流的相关理论，剖析了贯穿物流始终的运输包装给物流带来的影响, 最后文章根据我国现在物流现状提出基于绿色物流的绿色包装建议.

Based onstudiesof greenlogistics, green packaging Summary

Existing logistics systems, there are many non-green factor, especially in the packaging subsystem. With the development of transport packaging, the environmental problem is getting worse. In order to achieve economic, social and sustainable development of the logistics industry must change its traditional packaging in the establishment of a socialist economic development of green packaging. In December 2001, China formally joined the World Trade Organization, WTO, many countries use WTO rules to achieve the actual purpose of import restrictions. So green

barriers, environmental barriers to replace the previous technical barriers to bee new trade barriers. Packaging, transport packaging has bee a green pass break new barriers. Based on green logistics, transport packaging of our problems. Put forward the theory of sustainable development, requires panies to change the traditional logistics activities, consumption of large quantities of energy, fuel and noise and waste pollution of the environment to get out of trouble. This paper introduces the concept of green logistics. Green Logistics is the core of environmental protection and lower

resource consumption. Development of modern logistics must give priority to resource consumption and environmental issues. The article first introduces the theory of green logistics, logistics has always been analyzed through the logistics of transport packaging to the impact of life-cycle theory to evaluate with the green of the packaging.

Key words; greenlogistics; green packaging; sustainable development;can be reused.（基于研究绿色物流,绿色packagingSummary

现有的物流系统,有许多非因素,尤其是在包装子系统。运输包装的发展,环境问题越来越严重。为了实现经济、社会和可持续发展的物流行业必须改变传统的包装在建立社会主义经济发展的绿色包装。2001年12月,中国正式加入世界贸易组织,世贸组织,许多国家利用世贸组织规则实现的实际目的进口限制。所以绿色壁垒、环境壁垒来取代之前的技术壁垒成为新的贸易壁垒。包装、运输包装已成为一个绿色通过打破新的壁垒。基于绿色物流、运输包装的问题。提出了可持续发展的理论,要求企业要改变传统的物流活动,消耗大量的能源、燃料、噪音和垃圾污染环境来摆脱麻烦。本文介绍了绿色物流的概念。绿色物流的核心是环境保护和降低资源消耗。现代物流的发展必须优先考虑资源消耗和环境问题。本文首先介绍了绿色物流的理论,分析了物流一直是通过物流运输包装生命周期理论的影响评估与绿色的包装。

关键词:绿色物流,绿色包装;可持续发展;可以重用。）

引言

1．1研究背景及意义

经过工业革命以来近300年的消耗，可供人类利用的资源显得越来越匮乏。以包装为例：包装产品70％以上属于一次性使用，使用后即成废弃物，产品的生命周期非常短，故消耗资源量大。仅在2010年，包装工业总产值12000亿元，其中8000亿元的产品将成为包装废弃物。2010年，我国塑料包装工业总产值3800亿元，共消耗塑料包装材料1740.8万吨，平均每亿元产值需要消耗材料4600吨；2010年金属容器(不包括集装箱)工业总产值约1200亿元，共消耗600万吨原材料，平均每亿元产值需要消耗材料5000吨。2010年玻璃包装产品工业总产值约1190亿元，消耗材料约3200万吨，平均每亿元产值需要消耗材料25800吨。此外在制作过程中，还需要耗用其他材料，每吨玻璃实际需要耗标煤412．5公斤，耗碱155．3公斤；2010年包装盒共用纸130万吨，相当于砍掉850万株碗口粗的树木。资源的消耗严重的影响我国经济的可持续发展。在资源消耗的同时，生态环境也受到了空前的威胁。据统计，全世界每年产生的垃圾为500吨以上。其中，我国每年产生的固体废弃物约为7亿吨，城市垃圾1.2亿吨，其中包装废弃物年排放量在重量上约占城市固态废弃物的15％～20％，而在体积上则占25％～30％，而且排放量以每年10％的速度递增．在我国，包装废弃物所带来的污染已成为仅次于水质污染、海洋湖泊和空气污染后的第四大污染源。随着全球生态环境进一步恶化，人们越来越关注环境污染问题，绿色浪潮也随之出现，绿色物流应运而生。无论在国内市场还是在国际市场，环境与贸易的关系越来越密切，产品竞争除了价格、质量等传统因素外，环境指标正在变成一个重要因素。包装与运输是物流活动中对环境造成污染的两个主要环节。在绿色物流的道路上，发展绿色包装是实现人和自然和谐发